Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: 2.8 V6 kolin mootoris (Vastuseid: 12 | Vaatamisi: 1769)
Saarlane12
huviline



Registreerunud 17.10.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal


postitati 01.07.13 14:32 Tsiteeri
2.8 V6 kolin mootoris



Tere
Oskab keegi nõu anda natuke. Nimelt asi selles, et on tekkinud mootori alla osasse kolin/klõbin (kuidas kellelegi tundub).
Kõige rohkem on kuulda nii, kui hoida tühikäigul pöördeid kusagil 2000 kandis, siis käib siuke kahtlane kolin ja tuleb nagu täitsa alt osast.

Mitmed remondimehed on kuulanud ja öelda ei oska keegi nii midagi. Ei julge hetkel liigelda selle mootoriga, kuna pärast midagi veelrohkem pekkis.
Äkki on kellelgi olnud sarnast kogemust ? Mis võib siukest häält teha ? :(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
mtaudi
huviline



Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal


postitati 01.07.13 14:36 Tsiteeri


Vändasaaled ...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Saarlane12
huviline



Registreerunud 17.10.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal


postitati 01.07.13 14:46 Tsiteeri


Kas vända saaled ei oleks kuulda ka niisama tühikäigul töötades ?
Kui pöörded maas ja tühikäigul töötab, siis on täielik vaikus aga nii kui pöörded kusagil 2000 kandis ja üle selle, siis tekib.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 01.07.13 17:33 Tsiteeri


Kepsusaaled hakkavad selle pöörde juures klobisema. Raamsaaled ei klobise sel isendil kohe kindlasti mitte, sest selleks hetkeks oleks otsatihendid nagu mahlakased juba ja õlisurve puuduks samuti sootuks :). Otsi õliämbliku ja muud tihendid valmis, vaheta kepsusaaled ära ja sõida edasi. See on ka lihtsaim ja odavaim moodus, pole vaja mootorit maha kakkuda. Hetkel ära mängi rohkem tulega - kui ringi viskab siis hakkad uut doonormootorit otsima!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Saarlane12
huviline



Registreerunud 17.10.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal


postitati 02.07.13 02:00 Tsiteeri


Selge. Aga kindluse mõttes lasen asja laiali võtta kolmap.ja vaadaku siis need vändasaaled ka üle.
Aga mis hinnalkassis need kepsusaaled umbes on ja tihendid jne ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
rix30
huviline



Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S3 1,8T 8L

postitati 02.07.13 02:22 Tsiteeri


Puutusin isiklikult kokku sellise kolinaga, umbes 2000pm ja kui juurde vajutad siis kaob kolin ja kui järgi annad siis kostub samuti hetkeks. Minul oli lihtne asi- tegin mootori vahetuse ja kakkusin vana laiali, ning avastus oli lihtsalt kulunud kolvid e kummaliselt 1 kolb. Rõngad olid korras ja auto liikus hästi edasi, piirajasse sai lastud usinasti kuid kokku ei jooksnud. Ja hiljem olen veel kuulnud et kolb on loksunud silindris, just v6 kusikutel. Seda heli ei ole tühikäigul ega kõrgematel pööretel.


Adolf Hitler!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Saarlane12
huviline



Registreerunud 17.10.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal


postitati 02.07.13 03:51 Tsiteeri


Nujah, mul täpselt samamoodi, kui järgi lasen, siis hetkeks kostub ja tühikäigul vait.
Ei julge väga ehku peale ka välja minna, pärast midagi veelrohkem pekkis.
Aga äkki oleks ka mõistlik kohe uue mootori poole vaadata ? Kust neid leida võiks, siin ka midagi liigub ?
Ja kuna remondimees, kes pidi laiali võtma hüppas alt, siis äkki leidub siin keegi, kes on pädev seda mootorit lammutama ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 02.07.13 10:49 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Saarlane12
Aga mis hinnalkassis need kepsusaaled umbes on ja tihendid jne ?

Pöördu mõne asisema auto varuosade kaupluse poole. Nad üldjuhul oskavad oma tarkade kataloogide järgi vaadata (loomulikult kui müüjal ka vanust ja kogemust on), millised tihendid ja mudru võiks konkreetse töö juures ära vahetada (Forss või Autoekspert näiteks). Ära unusta muidugi auto andmeid ja VIN koodi mainida või kirjutada!

Selline "oh kakub lahti ja vaatab", mis veel.... nojah. On ikkagi kaks täiesti erinevat asja just töö teostaja ajakulus ja sellest tulenevas maksumuses, kas hakata mootorit alt lahti võtma või terve mootor maha tõsta! Kui läheb lihtsamalt, siis ei lähe sul jubinate peale 100 eurotki, kui raskemalt siis maksimumpiiri ette ei panekski - kõik edasine sõltub pigem töö teostaja mõistlikkusest ja oskusest olukorda ratsionaalselt hinnata!

Edu igal juhul! PS! Ma ei imesta, et sellise ebaleva oleku peale remondimees alt hüppas, või kartis ta lihtsalt, et sellest tööst hõlptulu ei teeni :).

Et sel teemal siin üldse mingit pointi oleks võiksid mainida ka masinast ja mootorist täpsemalt (kasvõi KW), millest jutt. Selle kubatuuriga v6'si tootis Audi üle kümne aasta ja kahel erineval põlvkonnal rääkimata mudelitest.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Saarlane12
huviline



Registreerunud 17.10.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal


postitati 02.07.13 15:56 Tsiteeri


Tegu 142kw mootoriga.

Keegi teab, kuidas tööde teostamine ja teenindus Tallinnas Flameko Autohoolduses on. Nad peaks Audidega vägagi kursis olema. Forss jääb ära, kuna seal järjekord kuu lõpuni.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 03.07.13 11:05 Tsiteeri


Kirjuta foorumi otsingusse sõna "Flameko" ja viska põgus pilk teemadele peale.
Vanemast ajast otsi teemasid "audihooldus" nimel, ka seal on lugemist küllaga, et oma arvamust kujundada selle koha suhtes.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rix30
huviline



Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S3 1,8T 8L

postitati 03.07.13 12:25 Tsiteeri


Mootoreid on pidevalt müügis, kuid kuidas tead seisukorda? Suht põrsas kotis ostmine, mina teeks vana korda ja korralikult. Muidugi oleneb kaua plaan sõita selle autoga.


Adolf Hitler!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
quattromees
huviline

Avatar


Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford

postitati 03.07.13 15:03 Tsiteeri


Kindlasti kepsusaaled. Sõita ei tohiks. Kui ringi pole käinud, siis ehk mõnda aega kestab lihtsalt kepsusaalede vahetusega, mootorit maha võtmata.


Kokku rohkem, kui 1100 hobust
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Saarlane12
huviline



Registreerunud 17.10.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal


postitati 03.07.13 16:48 Tsiteeri


Nii, tänasest siis auto remondis ja plaan ikka enda mootor korda teha, maksku palju maksab. Mingi suvaka mootori ostmine jah nagu põrsas kottis osta, vb pean seda mootorit samamoodi tegema hakkama.
Homme selgub siis täpselt, kui hull olukord on.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 7.3% - SQL: 92.7%]