reede86
huviline
Registreerunud 28.05.07
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 avant 1.8 turbo
|
|
postitati 27.06.13 21:04
|
|
|
a4 1.9 tdi värin mootorist
Mure siis selline kohapeal käies lööb vibra keresse sisse (kuid mitte alati) ja kui gaasi anda on jälle mingiks ajaks korras. Mootoripadajad korras,
üks sitem sai ka välja vahetatud ei midagi.
autoks muide a4 1.9 tdi 66kw 2000 aasta.
hetkel kahtustan hooratast on kellegil kogemusi
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 27.06.13 22:31
|
|
|
Lase pihustid üle kontrollida.
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 28.06.13 03:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reede86
hetkel kahtustan hooratast on kellegil kogemusi |
Kas mootorit seisma jättes on ka masinas värin sees?
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 28.06.13 04:44
|
|
|
Lase esimene mootoritugi õigesse asendisse panna (väga lihtne töö).
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
postitati 28.06.13 04:57
|
|
|
Süütepooled?
|
|
|
|
|
|
Ott6
huviline
Registreerunud 02.05.09
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.06.13 05:00
|
|
|
Oletan, et see probleem esineb ainult soojemate ilmadega ning talvel puudub?
|
Audi A6 2.5 TDi C4; BMW 530D E39; A6 1.9 TDi C5; A4 Avant 1,9 TDi B5
|
|
|
|
|
maiko26v6
huviline
Registreerunud 29.08.09
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2000.a A4 B5 avant 1.9TDI 85kw AJM
|
|
postitati 28.06.13 08:01
|
|
|
Mul sama jama 2000a 85kw A4-ga. Arvatavasti teeb seda vibrat hooratas, kuna seisma jättes käib ka värin läbi. Lasin pihusteid kontrollida ja öeldi, et
seal kõik ok. Kui nüüd peaks kunagi selle hooratta ära vahetama, siis kas oleks mõistlik ka siduri ketas, korv ära vahetada?
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 28.06.13 08:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maiko26v6
Mul sama jama 2000a 85kw A4-ga. Arvatavasti teeb seda vibrat hooratas, kuna seisma jättes käib ka värin läbi. Lasin pihusteid kontrollida ja öeldi, et
seal kõik ok. Kui nüüd peaks kunagi selle hooratta ära vahetama, siis kas oleks mõistlik ka siduri ketas, korv ära vahetada? |
Üldjuhul küll, sest kui hooratas on läbi, siis saab sidur rohkem koormust. Samas, kui sidur töötab ideaalselt, siis vast pole vajadust selleks. Kui
aga siduri töös esineb mingeid anomaaliaid (nt libiseb kergelt vms), siis oleks ikka mõistlik ära vahetada- üks lammutamine.
|
|
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 30.06.13 10:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: maiko26v6
Mul sama jama 2000a 85kw A4-ga. Arvatavasti teeb seda vibrat hooratas, kuna seisma jättes käib ka värin läbi. Lasin pihusteid kontrollida ja öeldi, et
seal kõik ok. Kui nüüd peaks kunagi selle hooratta ära vahetama, siis kas oleks mõistlik ka siduri ketas, korv ära vahetada? |
Üldjuhul küll, sest kui hooratas on läbi, siis saab sidur rohkem koormust. Samas, kui sidur töötab ideaalselt, siis vast pole vajadust selleks. Kui
aga siduri töös esineb mingeid anomaaliaid (nt libiseb kergelt vms), siis oleks ikka mõistlik ära vahetada- üks lammutamine. |
4 5 Ndaga kiirendades 2200rpmi juures gaas põhjas teeb aind õrna vibrat. Kas see on juba väga hull või sellega kannatab veel paarkümmend tuhat sõita?
Samuti kui sidur hakkab väga kõrgelt võtma kas siis piisab ainult ketta vahetusest?
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 30.06.13 11:58
|
|
|
Kui sul hooratas juba peetis on siis ei piisa ainult siduri vahetusest.
Odavam tuleb kogu uus komplekt panna ja seda siis koos tavalise (ühemassi) hoorattaga, enamus katalooge juba pakub asendus komplekte kallile kahemassi
hoorattale.
Ise paigaldanud seni ~6 komplekti erinevatele liikuritele, kõik omanikud rahul olnud tulemusega.
|
|
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 30.06.13 14:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Kui sul hooratas juba peetis on siis ei piisa ainult siduri vahetusest.
Odavam tuleb kogu uus komplekt panna ja seda siis koos tavalise (ühemassi) hoorattaga, enamus katalooge juba pakub asendus komplekte kallile kahemassi
hoorattale.
Ise paigaldanud seni ~6 komplekti erinevatele liikuritele, kõik omanikud rahul olnud tulemusega. |
Tõesti jäi silma ka ühemassiline hooratas. Mis neil siis lõppudelõpuks vahet on? Kas käiku vahetades saab erinevusest aru ka? Või kuidas see erinevus
väljendub kui üldse väljendub.
EDIT:
http://alvadi.ee/kataloog/varuosa/131481/4179 Midagi sellist siis?
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 30.06.13 15:26
|
|
|
Midagi sellist jah aga hind on sellel natuke nii ja naa.
Peale sidurikomplekti vahetust olen ka enamus masinatega ~10-15 km sõitnud, tulemus igati parem kui katkise ja väriseva kahemassilise hoorattaga.
VW T5 peal olev komplekt sõitnud ~50+ tuhat, seni tüsistused puuduvad, teistel läbisõidud väiksemad.
Kõik on kinni rahas, kui rahakott kannatab siis pikas perspektiivis siiski originaal komplekt ilmselt parem.
|
|
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 30.06.13 15:55
|
|
|
Millised miinused ühemassilisel hoorattal on?
EDIT: Nüüd lugesin kuskilt välja et käigukast ei taha vastupidada ühemassilise hoorattaga. Kunas mul autol kuskil 110kw originaal 85kw asemel siis see
kast võib suht ruttu laiali lennata?
|
|
|
|
|
|
Ott6
huviline
Registreerunud 02.05.09
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.07.13 20:40
|
|
|
Mina jälle pakuks, et pumbakaan on kulunud ja tühikäigul jääb nälga.
|
Audi A6 2.5 TDi C4; BMW 530D E39; A6 1.9 TDi C5; A4 Avant 1,9 TDi B5
|
|
|
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.07.13 12:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ott6
Mina jälle pakuks, et pumbakaan on kulunud ja tühikäigul jääb nälga. |
Kas seda ka on näha kaabliga vaadates küttekogust (küttekogus
paigast ära)?
|
|
|
|
