lauriL90
huviline
Registreerunud 15.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2005 A4q 3.0tdi
|
|
postitati 14.05.13 17:25
|
|
|
Hommikuti ei võta turbot taha
Nimelt viimasel ajal hommikul ei taha auto kuidagi turbot järgi võtta. Aitab see kui korraks auto välja suretada, peale seda on kõik korras ja sõidab
ilusti. Läheb nagu avariire˛iimi? Kui kohapeal sooja mootoriga kuskil 5 minutit tööava mootoriga seista, lööb tagant korraliku pahmaka välja. Lööb
torud puhtaks ja enam ei tossa. Õli ei söö. Mida võiks vaadata, kas lasta kuskilt turbot kontrollida? Tundub rohkem elektroonilise veana, kuna peale
uuesti käivitamist töötab ilusti.
2005a 3.0tdi A4
2 veakoodi ka
013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724)
P3348 - 005 - Electrical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100101
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 4
Mileage: 212654 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 5.4°C
Duty Cycle: 80.9 %
Voltage: 11.40 V
Duty Cycle: 88.8 %
000565 - Boost Pressure
P0235 - 001 - Regulation Range not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 212654 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1722 /min
Torque: 226.2 Nm
Speed: 43.7 km/h
Absolute Pres.: 1407.6 mbar
Absolute Pres.: 1050.6 mbar
Mass Air / Rev.: 481.8 mg/str
Temperature: 4.5°C
Readiness: 0 0 0 0 0
|
|
|
|
lauriL90
huviline
Registreerunud 15.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2005 A4q 3.0tdi
|
|
postitati 18.05.13 07:35
|
|
|
Kui niisama kirjelduse kaudu raske viga diagnoosida, siis äkki oskab keegi Tallinnas kohta soovitada, kus vaadata lasta. Audi esindus ja Flameko
teevad tõenäoliselt suure diagnostika ning ütlevad, et vaheta turbo ära. Tahaks aga täpsemat põhjust teada. Avariire˛iimi auto ikkagist ei lähe, kuna
püsikiirusehoidja töötab, kui sõita ilma turbota.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 18.05.13 10:28
|
|
|
Tundub, et viga turbo geomeetrias. Võta maha, laiali, puhasta labad jne.
Võisiis pane uus, kuna tossamine viitab lekkele sisselaskepoolde. Edu.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
lauriL90
huviline
Registreerunud 15.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2005 A4q 3.0tdi
|
|
postitati 18.05.13 12:16
|
|
|
Kuskohast leida turbo controlleri juhtmed ja kaitsme? Milline see turbo controller välja näeb? Kontrolliks need enne üle. Enne päris vahetama ka ei
hakka. Pigem panen auto teist korda käima kui ta üle päeva hommikul korra ei taha turbot taha võtta.
19804/P3348/013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724): Electrical Malfunction
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Slow acceleration/poor performance
Excessive smoke
Possible Causes
Fuse(s) faulty
Wiring and/or Connector(s) from/to Controller for Turbocharger 1 (J724) faulty
Controller for Turbocharger 1 (J724) faulty
Possible Solutions
Check Fuse(s)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Controller for Turbocharger 1 (J724)
Check/Replace Controller for Turbocharger 1 (J724)
|
|
|
|
lauriL90
huviline
Registreerunud 15.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2005 A4q 3.0tdi
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.05.13 18:47
|
|
|
Kas Sa muidu enda autoga esinduses, Flamekos või mõnes muus pädevas remondikohas oled käinud? Praegu mitmes teemas silma jäänud erinevate
probleemidega, mis võivad olla tingitud väga paljudest erinevatest asjadest. Investeeri see rahanatuke ja lase auto ükskord korralikult üle vaadata.
Saad täpse ja selge pildi, mis viga. Siin foorumis võimegi vigu pakkuma jääda, aga reaalselt selgust ei pruugi tulla.
|
|
|
|
lauriL90
huviline
Registreerunud 15.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2005 A4q 3.0tdi
|
|
postitati 20.05.13 19:05
|
|
|
Jah, mitmeid kordi. Antud probleemiga aga tahavad sinu nimetatud kohad suht kindlasti vahetada ära pihustid ja turbo. Kui esinduses näitab arvuti
turbo vigasid, ei süveneta sellesse ja pannakse kirja, et telli nendelt uus turbo. Kusjuures flamekos 3 kuud tagasi käies oli turbo nende sõnul
korras. Parandusse juba üsna korralikult investeerinud ning ka vigu selletõttu parandatud, proovin nüüd ise võimalikult palju ära teha, talvel seda
võimalust polnud. Võibolla võtan veel korra Flameko ette, kui muidu asja ei saa. Ehk osatakse seal vaadata ka muud peale juhtmega veateate leidmist
turbol.
Kuni vead eemaldatud saavad, oleks mõistlik originaal tarkvarale tagasi minna?
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.05.13 05:54
|
|
|
Kui turbo viga siis erinevaid kohti, kust taastatud turbo mõistliku raha eest osta leiab küll. Pihustid võivad ka olla selle mootori probleem ja nende
puhul üldiselt ei aita muu, kui vahetamine.
Päris originaal Sa vist ju tagasi panna ei saa, kuna DPF-i pole?
|
|
|
|
lauriL90
huviline
Registreerunud 15.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2005 A4q 3.0tdi
|
|
postitati 02.06.13 19:41
|
|
|
Teisipäeval läheb flamekosse diagnosti. On seal üldse võimalik midagi teada saada, annab viga nende kasutuses olevate kaablitega otsida ilma turbo
füüsiliselt maha võtmata? Või vaatavad nad sama veakoode, mis mul teada ning ütlevad, et turbo katki ja maksan diagnosti eest raha pmst tühja. Samas
katkine asi ei saa ju tööle hakata peale auto uuesti käivitamist.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 02.06.13 20:49
|
|
|
Miks sa sonid katkisest turbost? Viga on kas kinnises turbo geomeetrias või on se geomeetriat liigutav mootor ise rikkis. Uue peale panekuks on spets
seadet vaja mida peale esinduse mujal ei pruugi olla. Klapile tuleb asendid selgeks õpetada. Minuteada seda läbi mootori juhtploki teha ei saa. Seade
käib otse selle mootori pistikusse. Miks arvad, et esinduses ainult vigu loetakse. Nad peavad ikka täpse diagnoosi panema, et asi korda saaks.
|
|
|
|
lauriL90
huviline
Registreerunud 15.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2005 A4q 3.0tdi
|
|
postitati 08.06.13 10:28
|
|
|
Teil oli õigus, Flamekos sai turbo geomeetria vahetatud ja Revalis seadistatud. Auto korras.
|
|
|
|
