| Lehekülgi: 1 2 |
Janno1989
huviline
Registreerunud 10.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.11.13 17:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuks456
Korralikult asja ette võtnud, like igal juhul |
Tänud! Ei tea kui korralikult, aga enam-vähem normaalselt üritan teha ikka. Tegelikult olen suht pedant, aga niimoodi ehitamiseks tingimusi pole.
Seega peab asja ära ajama. Peaasi, et kere veepidav ja tehnika töötaks 
See nv sain doonorilt mootori maha ja hakkan valmistuma nelivedulise kerele tõstmiseks. Juhtmestik vaja veel kätte saada doonorilt. Järgmine nv ehk.
Enne tahaks mootori õlist ja muust sodist puhtamaks saada. Ei teagi kas siis survepesu või lihtsalt käsitsi puhastada.
Juhipoolne rumm tahab ka vahetust, kuna rattapoltide sisekeermed on ära n....tud.
Kas see andur seal püstakus on ABS-ga seotud?
See on vist õliringluse jahutus? Igal juhul on ta läbiva roostega ja oli lahti ühendatud.
Äkki on kellelgi pakkuda? Ei mäleta, et nelivedulisel oleks seda olnud.
Turbo ümbrus päris õline. Lõdvikutes õnneks ülemäära ei olnud. Turbo lõtku on ka tunda 
Väike kaaluvõit parempoolsega
Janno
|
|
|
|
haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 11.11.13 21:34
|
|
|
Õliradika kohta oskan mina vaid niipalju sulle öelda, et nii minu esiveolisel audi 100 2.2 T on see, kui ka minu uuel elukal audi 200 Q 2.1 T on see
täiesti olemas!
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.11.13 22:00
|
|
|
Minimaalne turbo võlli ristilõtk on täiesti normaalne. Pikilõtk tähendab juba halba.
| Tsitaat: | Algselt postitas: haliseja001
Õliradika kohta oskan mina vaid niipalju sulle öelda, et nii minu esiveolisel audi 100 2.2 T on see, kui ka minu uuel elukal audi 200 Q 2.1 T on see
täiesti olemas! |
Kõigil turbomootoriga sigaritel on see. Olenemata kütuse tüübist.
|
|
|
|
|
|
Janno1989
huviline
Registreerunud 10.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.12.13 21:20
|
|
|
Viisin doonormasina kere vanarauda ära. Garaazi ees natuke ruumi juures
Sõber aitas rihmavahetusega ka. SWAG-i oma läks peale. Rullik ka loomulikult.
Siduri hüdropump vm otsustas vingerpussi mängida mulle. Nii kinni oli rsk. 5000-e kastist tuli normaalselt välja.
Ega neid kaitsekumme eraldi vist saada pole? Doonori omal on ka praod sees. Eks kui otsad annab, siis vahetan uue pumba vastu.
|
|
|
|
haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 08.12.13 22:03
|
|
|
Väga tubli töö. Enda masinal tuleb ka veel rihmavahetus ette võtta. Ennem muidugi lõpetan veermiku ära.
Aga jõudu ja jaksu vanapoisiga!
|
|
|
|
otto
huviline
Registreerunud 23.07.06
Asukoht: L-Virumaa, Venevere
Kasutaja on eemal
Auto: 200 2.2 10V TQ Avant 1990, V8 D11 3.6 1988, 100 Sport 2.2TQ 1990
|
|
postitati 08.12.13 23:20
|
|
|
Kui vaadata seda siduri silindrit mis sul nö. kinni oli ja kohta kus see katki on läinud siis küsimus, et kas difti võtsid ära mis silindrit kasti
korpuses kinni hoiab? Ise paar aastat tagasi enda vanal autol lõhkusin omast lollusest selle silindri ära kuna ei teadnud, et seal dift sees on ja
läks samast kohast pooleks.
Ja silindrile rem.komplekti on isegi müüa ja seal see kaitsekumm ka olemas, vähemalt eelmine suvi kui ostsin oli seda saada küll ja ei maksnud ka teab
mis palju.
|
Audi OOOO - Lord Of The Rings
|
|
|
|
|
Janno1989
huviline
Registreerunud 10.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.12.13 11:22
|
|
|
Pildi järgi nagu vaataks tõesti, et tihvt on sisse jäänud, aga ma ikkagi võtsin ta enne ära. Esimesel pildil see pikk traadi moodi vigur. Ma tegin
enne 5000-e kasti peal proovi silindri eemaldamisega Kõik toimis. Aga
Quattro peal lihtsalt ei jopanud, et nii kinni oli. Lasin roostesurma, kuumutasin jm enne kui toore jõuga ära lõhkusin.
Ma siis teen sellele uuenduskuuri, kui on saada ka rem. komplekti. Vaatan enne palju terve jupp maksab
|
|
|
|
otto
huviline
Registreerunud 23.07.06
Asukoht: L-Virumaa, Venevere
Kasutaja on eemal
Auto: 200 2.2 10V TQ Avant 1990, V8 D11 3.6 1988, 100 Sport 2.2TQ 1990
|
|
postitati 09.12.13 14:13
|
|
|
Kas sul oli siis sealt see traat ainult läbi pandud?
Muidu seal ikka käib tihvt ka, nr. 15 
Pärast saab selle ideaalselt asendada 6-se pika poldiga. See traat muidu peaks olema vist mõeldud selleks sinna, et tihvt välja ei tuleks vms.
Jääb mulje nagu ühel kastil oleks see tihvt olnud ja teisel lihtsalt see traat sinna pistetud ainult.
Vaatasin, et rem. komplekti on isegi saada, mingi 3€ ringis maksab ja uus silinder ise alates 30€ või nii, sõltuvalt firmast.
|
Audi OOOO - Lord Of The Rings
|
|
|
|
|
Janno1989
huviline
Registreerunud 10.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.12.13 14:29
|
|
|
Krt ei teagi. Pean vist oma sõnu sööma. Traadi eemaldasin, aga tihvti mitte. Tõsi, 5000-e kastil oli juba ise polt pandud, seega ei osanud tihvti
otsida. Jama küll  Aga noh, mis sa teed.
Oleks endalegi mingit varuosade kataloogi või proget arvutisse vaja, et selliseid juhtumisi vältida Peab uurima.
Tänud vihjete eest 
|
|
|
|
StS
huviline
Registreerunud 11.05.12
Asukoht: Nõo-Pangodi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 1984
|
|
postitati 10.12.13 13:10
|
|
|
Põhjalik töö ettevõetud,kahju,et see Audi 5000 kere ära metalli läks. Aga vähemalt jäid muud vajalikud osad alles.
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 10.12.13 14:02
|
|
|
Kõvasti vaeva näind aga see kuradima Hammerite on üks ääretult sitt valik, näinud kogenud. Selle värvi all toimivad igasugu roostetus protsessid väga
erukalt edasi, aga kuna värv ise suhtekiselt tugev ei näe sa seda mis toimub seal alla kui nägema hakkad siis on hilja. Tuttava pani kahe talvega VW
caravelle hakkama. Isiklik ja positiivne kogemus on tikkurila külm tsingiga. Sai Scania raam sellega tehtud peale kolme aastat olid mõned
roostekahjustused nendel kohtadel kus oli otsene mehaaniline vigastus ja see oli kõik. Samas see VW oli nii et kuhu kivi täkke sai sealt hakkas minema
värvi alla ja laiali aga kahjustus nägid siis alles kui auk sees. Muidu jõudu.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
taavisport
huviline
Registreerunud 16.08.12
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 5000s
|
|
postitati 10.12.13 14:37
|
|
|
5000 nest on küll kahju. Omanikul rahasjad korras ja võõrandamiskeeld vist nüüd maas. Kasutasin isegi seda 5000, 2012 suvel. Quattrosid vedeleb igal
pool.
|
|
|
|
Janno1989
huviline
Registreerunud 10.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.12.13 16:37
|
|
|
Oleks omanik 2 kuud kiiremini asjad lahendanud, siis ilmselt see masin veel liiguks Ei osanud isegi arvestada. Tavaliselt need keelud jäävad pikaks peale.
Hammerite-i koha pealt mul isiklik kogemus puudub. Edaspidi väldin selle kasutamist. Ringi uurides jõudsin selgusele, et pudinate jaoks on üldiselt
liivaprits ja pulber see õige asi. Kere koha pealt ei oska veel õiget asja valida. Eks soojemate aegade tulles saan põhja jm kallale asuda ja selleks
ajaks ehk targem ka juba. Loodame
Mis selle Tikkurila toote täpne nimi on? Ei märganud kodulehel midagi sellele kirjeldusele vastavat.
|
|
|
|
Endsification
huviline
Registreerunud 14.04.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c3 2.3 Avant. 100 c3 1.8 mono
|
|
postitati 15.01.14 03:46
|
|
|
Pole midagi, audi 100 2.2 tq on samamoodi haruldus, vat et raskemgi leida kui 200'si. Igaljuhul valmis saab ja ära tüdined võta minuga ühendust !!
|
|
|
|
kris232
huviline
Registreerunud 18.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.11.17 12:54
|
|
|
Auto müügiks. Juppidega ja laiali võetud. Kellel huvi, siis autode all müügiteema ka olemas.
|
A4 TDi Quattro
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
