| Lehekülgi: 1 2 |
meli666
huviline
Registreerunud 30.09.08
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4-B5 1,9 81 kw
|
|
postitati 24.05.13 20:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: robert87
Jube peavalu on see monopritse värk ikka.
|
Endal on peres monopritse Passat. Ei ütleks, et ta peavalu on. Tegelikult üks lihtsamaid ja lollikindlamaid asju. Lihtsalt tuleb osata asjad ära
kontrollida ja siis saab veale jälile ka.
Praegu seda teemat lugedes hoogsasti vahetatakse aga juppe ringi ja suure tõenäosusega üks terve osa asendatakse teise tervega. Nii umbropsu vahetades
on auto kordasaamine võrreldav lotomänguga.
Bensiinipumba surve saab ju ära kontrollida mingi manomeetriga, kasvõi rehvi omaga. Sinna teed sellise vahetüki ja ongi asi järgi vaadatud.
Kukkus nüüd targutamisena välja
|
|
|
|
robert87
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.13 21:05
|
|
|
Targutamine või mitte,aga su jutul on iva ma ise hakkan ka juba sellest aru saama  Tegelikult on asi nii kaugel,et sai Truumu diagnostikas ära käidud,selleks teiseks veaks(tudisev ja ebaühtlaselt käiv mootor) oli üks
lõhkine kummivoolikujupp mis oli seal karterituulutuse vooliku all,peidus mingi halli teibi moodi asjas,mis kaitseks kuumuse eest. Ja sellega nüüd
korras! Mille üle väga hea meel.
Arvasime ,et kõik mu need hädad olid selle vooliku põhjustatud,kuid kahjuks mitte. See alguses mõnesaja meetri sõiduga mõned korrad hingest kinni
tõmbamine(mis kohe järgi jääb,ning sõida või 300 kilti kuni järgmise jahtumiseni) jäi kahjuks alles. Ma ise ka kahtlen ,et see poteka viga on. Kas
tõesti kõik 3 pulka on täpselt samamoodi läbi?
Kuid helistasin tagasi diagnostikasse ja rääkisin,et see vigajäi alles. Kutsuti tagasi ja lubati garantii korras uuesti üle kõik vaadata. Nii et
minu poolt müts maha selle servise ees. Aus ja korralik, ja oma hinda 100 % väärt!
|
|
|
|
robert87
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.05.13 15:10
|
|
|
Sai diagnostikas vastuseks tühikäigumootori vea. Sai forsist ostetud see andur,ära vahetatud, kuid mitte muffigi, viga jäi ikka alles. Täitsa
müstiline liikur mul. On äkki nüüd kellelgi midagi tarka pakkuda mida vaadata?
Tegelikult olen harjunud selle hingest kinni tõmbamisega juba,aga nüüd juba oleks huvitav teada mis võib viga olla,kõik loogilised asjad üle
vaadatut/vahetatud!
|
|
|
|
robert87
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.13 14:07
|
|
|
Nüüdseks veel kord diagnostikas käidus masinaga! Sai auto ööseks jäetud,et hommikul külmaga testrid taha panna,siis kui auto puterdab!
Mitte midagi tarka mulle ei öeldud. Öeldi ainult ,et kui auto puterdama hakkab on õhu temperatuur 15 ja mootoris 30.
Kuid ometi on temp andur vahetatud uue vastu. Proovin veel vana temp anduri tagasi panna. vaatab mis teeb.
On kellelgi midagi huvitavat välja pakkuda milles viga võib olla?
|
|
|
|
meli666
huviline
Registreerunud 30.09.08
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4-B5 1,9 81 kw
|
|
postitati 07.06.13 16:40
|
|
|
Temperatuuriandurit saab ju kontrollida ka. Kindlal temperatuuril peab olema kindel takistus testriga mõõtes.
Jällegi Passati kohta oli mul kuskil see tabel netist välja ka otsitud. Audil vast teistsugune andur ja see tabel ei kehti. Võibolla keegi Autodatast
vms saab selle tabeli siia lisada.
Muideks, ei ole üldse ime, et poe uus andur villast näitab. Kindlasti kontrolli selle anduri toimimine ära eri temperatuuride juures. Kasvõi
külmkapist alates kuni potis oleva keeva veeni saab selle anduri kodustes tingimustes ilusti kõige tavalisema odava otsa testriga ilusti ära
kontrollida.
Huvitav, et diagnostikafirma siis selle anduri kohta midagi eriti nagu ei kostnud.
|
|
|
|
robert87
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.06.13 09:06
|
|
|
Kahjuks ei oska ise mõõta,seda pole testrit,ega tabelit.
Aga täiesti müstika jah,et Bosch Car Service, ei suuda B4-le millel 3 andurit diagnoosi panna. Tule taevas appi
Peab vist nõid Nastja juurde minema.
|
|
|
|
robert87
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.13 20:28
|
|
|
Kas keegi äkki oskab soovitada kedagi Tallinna kandist,kes tunneb selliseid vanakooli masinaid ning kelle poole oma murega pöörduda?
Oleks tore,kui saaks auto hingest mitte kinni tõmbama!
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 10.06.13 20:31
|
|
|
Hannes Speedsterist.
|
|
|
|
MTI
huviline
Registreerunud 16.07.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: '84 Audi 100 Avant 2.3 NG
|
|
postitati 27.06.13 08:01
|
|
|
Autodata tabel
Endal on sarnane mure '88 Audi 100 1.8 66kw monopritsega. Alguses käis ideaalselt, siis hakkas ebaühtlaselt gaasipedaali asukohast sõltuvalt käima.
Peale aju restarti (5+ min juhe küljest ära) hakkas uuesti ilusti käima. Nüüd on jälle jamama hakkanud.
Ainuke selgelt tuvastatav viga oli see, et gaasiklapi anduri võrdluspinge on 4,7V, mitte 5V. Kinnise klapiga pidi olema pinge 2.2V, aga andurit ei
anna niipalju liigutadagi, et seda välja annaks. Samas annab aju vahepeal "Heated Oxygen Sensor" veateadet, aga see viga ei tohiks mootorit kinni
puua sõidu ajal.
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.13 13:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MTI
Ainuke selgelt tuvastatav viga oli see, et gaasiklapi anduri võrdluspinge on 4,7V, mitte 5V. Kinnise klapiga pidi olema pinge 2.2V, aga andurit ei
anna niipalju liigutadagi, et seda välja annaks. Samas annab aju vahepeal "Heated Oxygen Sensor" veateadet, aga see viga ei tohiks mootorit kinni
puua sõidu ajal. |
Kui juba sensori errorit näitab siis peab sellega mingi jama olema, vbolla juhe katki vmt. Ise tegelt vahetaks anduri ära, kuna monopritsel
õhulugejat pole, siis see kobab ikka väga pimeduses kui lambda ei tööta.
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 27.06.13 16:15
|
|
|
Monopritse läheb ilma lambdata endast välja väga ruttu. See 4,7V pole mingi näitaja, mõõteriista eksimus, valest kohast mõõtmine jne.
|
|
|
|
robert87
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.07.13 08:45
|
|
|
Arvan,et oleks siia nüüd mõtekas kirjutada,et mis mul arvatavasti viga on. Viga on ikkagi arvatavasti lambda anduris.
Sai maha võetud kõik lambda juhtmed, ning proovitud sõita ja auto ei puterda,kui lambda jälle külge siis hakkab puterdama.
Proovisin mitmeid kordi.
Aga ikkagist imelik jah et diagnostikas diagnoositi lambda täiesti terveks 3 mõõtmisel.
Mis väega selle lambda sealt nüüd küljest saaks? Kas on mõtet ise kangutada (korra proovisin päris kõvasti teine kinni) Või peaks ikka töökojas laskma
vahetada?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
