AloL
huviline
Registreerunud 13.12.10
Asukoht: Rakvere, Luha 12-1
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 TFSI
|
|
postitati 16.03.13 10:01
|
|
|
Probleem 2.8 mootoriga
Tere,
Vahel on probleem A6 C5 2.8 142kw mootoriga selline, et kui auto seisma jätta, ning kohe uuesti tahad käima tagasi panna, mootor ei käivitu, isegi ei
luba, viskab jube palju bensiini haisu ja rohkem midagi. Kui kuskil 5-20 minutit seisab, siis ta hakkab lubama ja kui lõpuks käima saab, siis alguses
ei taha hästi käia, tahab välja surra, ning sõites jõnksutab, kui kuskil 5 minutit käia lasta või sõita, siis toimib jälle kõik normaalselt. Mul on
summutisse väike auk tekkinud (lühike toru klambritega, mis ühendab summutiosasid), ehk on see kuidagi käivituse mõjutaja, nagu peale seda on probleem
tekkinud käivitamisega. Oskab keegi nõu anda?
Tänades,
Alo
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 16.03.13 10:23
|
|
|
Lase juhe järgi panna. Kardan, et leiad mootori temperatuuri anduri kohta veakoodi sealt.
|
|
|
|
AloL
huviline
Registreerunud 13.12.10
Asukoht: Rakvere, Luha 12-1
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 TFSI
|
|
postitati 16.03.13 20:13
|
|
|
Peab vist jah juhtme taha laskma panna, proovisin ka täna käima tõmmata, kuid samuti hästi ei tahtnud minna kuid pika peale läks.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 16.03.13 20:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AloL
Peab vist jah juhtme taha laskma panna, proovisin ka täna käima tõmmata, kuid samuti hästi ei tahtnud minna kuid pika peale läks.
|
Selle poolvägisi käivitamisega võib vahest asja veel hullemaks teha.
|
|
|
|
|
|
lepmaa2
huviline
Registreerunud 03.09.10
Asukoht: Helsinki/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition turbo Quattro, Volvo XC60,Audi A6 Allroad, Audi S4B5 Avant
|
|
postitati 17.03.13 10:55
|
|
|
Alles eelmine nädal puutusin kokku täpselt samade sümptomitega ja seal oligi probleemiks mootori temp.andur nagu eelpool mainitud kuid siiski
alustuseks oleks kõige õigem asja arvutiga kontrollida ja veenduda.
|
|
|
|
AloL
huviline
Registreerunud 13.12.10
Asukoht: Rakvere, Luha 12-1
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 TFSI
|
|
postitati 26.03.13 19:41
|
|
|
Nii..
Diagnostikas sain käidud, probleem on siis nukkvõlli anduris. Vahetan ära ja eks siis ole näha, kas probleem lahendatud.
|
|
|
|
AloL
huviline
Registreerunud 13.12.10
Asukoht: Rakvere, Luha 12-1
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 TFSI
|
|
postitati 09.04.13 17:30
|
|
|
Sai ka teist korda diagnostikas käidud, ning lisaks sellele oli veel mootori temperatuuri andur ka läbi.
Tänast päeva hinnates, tundub, et probleemi enam ei ole.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 09.04.13 17:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AloL
Sai ka teist korda diagnostikas käidud, ning lisaks sellele oli veel mootori temperatuuri andur ka läbi.
Tänast päeva hinnates, tundub, et probleemi enam ei ole. |
Kui suur on tõenäosus, et mõlemad läbi? Mina sellistesse kokkusattumistesse ei usu.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 09.04.13 18:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: AloL
Sai ka teist korda diagnostikas käidud, ning lisaks sellele oli veel mootori temperatuuri andur ka läbi.
Tänast päeva hinnates, tundub, et probleemi enam ei ole. |
Kui suur on tõenäosus, et mõlemad läbi? Mina sellistesse kokkusattumistesse ei usu. |
Mootori tempiandur ei lase mootoril külmast peast teatud temperatuuril enam korralikult käivitada, segu lahja ja masin käivitub alles pikal ketramisel
(andur sureb üldjuhul vanadusse ja aeglaselt). Kui nüüd sellele murele lisada veel vigane HAL andur, mis ei lase kohati käivitada ja järgmisel hetkel
töötab perfektselt, siis selline kompott on üks vastikuimaid asju tuvastada ja reaalselt tuvastatav on neist tegelikult ainult tempi andur ja sedagi
mitte kaabliga veakoode otsides  . Nii et... tahad minuga veel tõenäosustest
rääkida sel teemal  . Kui ma kõike ära ei pilluks, siis ühe käega võiks
tempiandureid tuua ja teise käega HAL'i andureid v6 mootoritelt ajastust 1991-~2000.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.04.13 06:46
|
|
|
No selge, järelikult oli osaline käivitusprobleem juba varem, aga oodati niikaua, kui enam ei läinud üldse. Minu jutu point oli see, et korraga need
kaks andurit läbi ei tohiks minna, neil ei ole ju üksteisele sellist mõju
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
AloL
huviline
Registreerunud 13.12.10
Asukoht: Rakvere, Luha 12-1
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 TFSI
|
|
postitati 11.04.13 15:18
|
|
|
Käivitusprobleeme eelnevalt enne neid 2 andurit ei olnud.
|
|
|
|
