klapidp2he
huviline
Registreerunud 25.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.13 16:54
|
|
|
AUDi 1,8 92kw mootorile turbo
Tere mure siis selline et soov panna 1,8 92 kw mootorile turbo peale. kas VW passati pealt turbo koos muude detailidega sobivad(loogiliselt võttes
peaks sobima mõlema mootori koodid ADR)?
kas lihtsalt turbo koos kõige muude detailidega peale panekust on vähe või tuleb veel millegiga probleeme?
|
|
|
|
Erksolen
huviline
Registreerunud 19.09.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.8TQ
|
|
postitati 05.03.13 17:06
|
|
|
Turbo ilma seadistuseta ei anna midagi.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 05.03.13 17:20
|
|
|
Kevad on tulemas! 
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 05.03.13 17:29
|
|
|
Koonusfilter tuleb ka panna, ilma selleta tõsist jõudu juurde ei tule...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 05.03.13 17:30
|
|
|
Juhuu, ma juba nii ootan kevadet
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
spool
huviline
Registreerunud 27.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.13 17:31
|
|
|
Ülevaatusega tuleb probleeme, lisaks võib rehve hakata rohkem minema, esiveoga raske jõudu maha panna.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 05.03.13 17:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: spool
Ülevaatusega tuleb probleeme, lisaks võib rehve hakata rohkem minema, esiveoga raske jõudu maha panna. |
Küll sügisel quattroks ehitab 
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.13 17:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: spool
Ülevaatusega tuleb probleeme, lisaks võib rehve hakata rohkem minema, esiveoga raske jõudu maha panna. |
Ega see 4,2biT ei ole, et jõu maha panekuga probleeme tekib - kuni 140kW pole sellega probleeme. Võimsamate masinatega küll. Ära aja inimesi
segadusse.
|
|
|
|
|
|
klapidp2he
huviline
Registreerunud 25.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.13 17:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Erksolen
Turbo ilma seadistuseta ei anna midagi. |
ja mis see seadistuse alla kuulub? või mida seadistada? mehaanilise polega pole mul probleemi aga kõik mis puudutab elektroonikat muutub keeruliseks.
mul oli 1,8 turbo passat muidu poleks ka seda ideed ja passat oli
tunduvamalt ergem
|
|
|
|
klapidp2he
huviline
Registreerunud 25.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.13 17:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: spool
Ülevaatusega tuleb probleeme, lisaks võib rehve hakata rohkem minema, esiveoga raske jõudu maha panna. |
Küll sügisel quattroks ehitab |
lihtsam on osta quattro kere
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.13 18:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: klapidp2he
ja mis see seadistuse alla kuulub? või mida seadistada? mehaanilise polega pole mul probleemi aga kõik mis puudutab elektroonikat muutub keeeruliseks.
|
Aju peab "teadma", et autol on turbo küljes - sellest sõltub nii kütuse hulk, lambda töö, süüde ja palju muud.
|
|
|
|
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
klapidp2he
huviline
Registreerunud 25.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.13 18:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: klapidp2he
ja mis see seadistuse alla kuulub? või mida seadistada? mehaanilise polega pole mul probleemi aga kõik mis puudutab elektroonikat muutub keeeruliseks.
|
Aju peab "teadma", et autol on turbo küljes - sellest sõltub nii kütuse hulk, lambda töö, süüde ja palju muud. |
Kas siis lihtsam poleks vahetada ka aju ära ? kui seda seadistama hakkata? või sellest ei piisa?
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.13 18:06
|
|
|
Kõige lihtsam osta hoopis quattro koos turboga,tuleb kindlasti lihtsam/töökindalm kui ise aretama hakata.
|
|
|
|
klapidp2he
huviline
Registreerunud 25.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.13 18:10
|
|
|
Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud järgima
foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse peatamine!"
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 05.03.13 18:14
|
|
|
Kas vabalthingaval ja turbo mootoril ongi siis ainuke vahe selles, et ühel on turbo otsa lükatud ja teisele mitte? Mina olen nagu kuulnud, et mootoris
on ka muud erinevused?
|
|
|
|
klapidp2he
huviline
Registreerunud 25.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.13 18:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raksike
Kas vabalthingaval ja turbo mootoril ongi siis ainuke vahe selles, et ühel on turbo otsa lükatud ja teisele mitte? Mina olen nagu kuulnud, et mootoris
on ka muud erinevused? |
Tegelikkuses peaks olema mootor sama jaaa ma mõtlen 92 kw ilma turbota ja 110 kw turboga mootoreid
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 05.03.13 18:22
|
|
|
1.8: 10,3:1
1.8T: 9,5:1
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 05.03.13 18:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: klapidp2he
Tegelikkuses peaks olema mootor sama jaaa ma mõtlen 92 kw ilma turbota ja 110 kw turboga mootoreid |
No ei saa , kust tulevad sellised "teadmised" .
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 05.03.13 18:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: spool
Ülevaatusega tuleb probleeme, lisaks võib rehve hakata rohkem minema, esiveoga raske jõudu maha panna. |
Ega see 4,2biT ei ole, et jõu maha panekuga probleeme tekib - kuni 140kW pole sellega probleeme. Võimsamate masinatega küll. Ära aja inimesi
segadusse. |
Minu arust pole mõtet hakata turbotamagi, kui eesmärgiks mingi 120kw... Pigem siis juba osta korralikult võimsama mootoriga auto... Ka turbotamiseks
võtaks ise juba midagi võimsamat...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
klapidp2he
huviline
Registreerunud 25.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.03.13 05:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
1.8: 10,3:1
1.8T: 9,5:1 |
Autodata:
1,8 ADR / 1,8 turbo AEB
No: of cylinders, type: 4/DOHC / 4/DOHC
Capacity(Fiscal) cc: 1781 / 1781
Compression ratio :1: 10,3 / 10,3
Suitable for unleaded petrol : Yes / Yes
minimum octane rating, RON: 95 / 95
ignition system, Make: Bosch / Bosch
ignition system, Type: Motronic M3.2 / Motronic M3.2
ignition system, Description: Map-DIS / Map-Di
Triger location : Cam/Crankshaft / Cam/Crankshaft
Fuel System, Make: Bosch / Bosch
Fuel System Type: Motronic M3.2 / Motronic M3.2
Fuel System, Description: MFI-s / MFI-s
Air metering, Type: Mass / Mass
Need tesdmised ei tule õhust!
Sooviks pigem teada kas tuleb mingeid elektroonika poolepealt ka midagi teha või mitte mitte arutleda selle üle kas ma tahan Quattroks teha või mitte,
kas tasub turbo peale panna või mitte!
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 06.03.13 06:17
|
|
|
Kui ma nüüd ei eksi, siis see oli kas siin foorumis või mingis välismaises foorumis, kus keegi oli ADR-ile turbo peale pannud ja lõppkokkuvõtteks
ütles, et see on ebapraktiline ja odavam oleks olnud vahetada kohe mootor terves tükis koos aju ja juhtmestikuga ringi turboga mootori vastu. Lisaks
turbo lisamisele on vaja lisada cooler ja välja vahetada sisse- ja väljalaske kollektorid ja miljon muud asja ise aretada.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 06.03.13 06:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: klapidp2he
Autodata:
|
Samahästi oleks võinud ju kesknädalast midagi tsiteerida.
Autoweek 1.8T
Autoweek 1.8
Mootorid on erinevad, samamoodi ka ajud mis neid juhivad. Kui tahad head nahka saada, siis vaheta lisaks mootorile ka kogu mootorijuhtmestik koos
ajuga välja.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
