kaspara
huviline
Registreerunud 25.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.13 15:13
|
|
|
Audi 80 2.0 85kw tahmab jubedalt
Tere, sai siis käidud ühte audi 80-t vaatamas, aga jubedalt ajab tahma tagant välja(mitte sinist).
Küünlad olid ka täiesti süsimustad. Mingiaeg sai siis käiatud ja võtsin õhulugejalt pistiku tagant ära, aga eimuutunud nagu midagi. Isegi mootor ei
hakanud teistmoodi käima.
Kas võib viga olla lambdas?
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 04.03.13 15:25
|
|
|
Võib, lisaks on võimalik veel vale süüde ja kehvad küünlad ning äkki isegi vigane temp.andur. Lambda vea näitab see mootor arvutile ka ära.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 04.03.13 15:38
|
|
|
Kaabel taha ja vaadata lives andurite andmeid.
|
|
|
|
|
|
kaspara
huviline
Registreerunud 25.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.13 18:49
|
|
|
Mäletamist mööda vcds ei näita sellel mootoril vist eriti asju?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 04.03.13 18:54
|
|
|
Kui tegu digifandiga, siis näitab umbes 8 parameetrit. Kahjuks võib aga kogu see andmebaas olla segi nagu körtpärtli särk.
Näiteks lambda all kuvatakse mootori temperatuuri ja mootoritemperatuuri all süütenurka.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 04.03.13 18:54
|
|
|
Olen näinud ABK mootori ajus andurite (k.a lambda) vigu küll.
EDIT: Quattro räägib õigust, enda digifandil see pilt väga sassis seal. 
Kuid numbrid vähemalt olemas, vaja lihtsalt õige koha peale mõelda.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 04.03.13 18:56
|
|
|
Sassis on nad tõesti
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 04.03.13 18:59
|
|
|
Veidi OT, aga Quattro, kas see süütenurk mis seal kuvatakse on usaldusväärne ja mis see seljuhul olema peaks?
|
|
|
|
|
|
kaspara
huviline
Registreerunud 25.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.13 18:59
|
|
|
Eks vaatan, viskan kaabli külge, eks paistab mis siis näitab se.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 04.03.13 19:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Veidi OT, aga Quattro, kas see süütenurk mis seal kuvatakse on usaldusväärne ja mis see seljuhul olema peaks? |
Ei ole tõene. Digifandi süütereguleerimisest olen ma siin foorumis juba rääkinud piisavalt. Kordan veel üle.
Mootor vähemalt 80 kraaadi, tühikäigul ühendada lahti sinine temp andur ja 2000-2200 pöörde juures reguleerida stroboga 6 kraadi enne ÜSS. Lased
tagasi tühikäigule, ühendad temp anduri tagasi ja lased rahulikult käia vähemalt paar minutit. Siis on ok.
|
|
|
|
kaspara
huviline
Registreerunud 25.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.13 16:27
|
|
|
See vcds-lite vist ei lasegi reaalajas neid näitajaid vaadata?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 05.03.13 16:34
|
|
|
Lubab ikka
|
|
|
|
|
|
kaspara
huviline
Registreerunud 25.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.13 16:35
|
|
|
Vaatasin nagu kõik valikud läbi, aga ei kuskilt saanud.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 05.03.13 17:59
|
|
|
Mis Sa läbi vaatasid? Engine -> Measuring block-> erinevad kanalid ja ei tule midagi?
|
|
|
|
|
|
kaspara
huviline
Registreerunud 25.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.03.13 15:19
|
|
|
Sain siis neid andmeid ka vaadata, aga lisan siia pildid nendest, ehk keegi oskab siis midagi paremini seletada.
Soojaks läks siis hakkas jubedalt puterdama ka.
Tegin ka diagnostikat, andis kolm viga
3 Faults Found: 00523 - Intake Air Temp Sensor (G42) 30-00 - Open or Short to Plus
00552 - Shareware Version. To Decode all DTCs 31-00 - Please Register/Activate
00525 - Shareware Version. To Decode all DTCs 28-00 - Please Register/Activate
Siis kustutasin veakoodid ära ja tegin lasin uuesti scanniga üle ning siis ei andnud ühtegi viga enam.
|
|
|
|
kaspara
huviline
Registreerunud 25.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.13 00:55
|
|
|
Ei oska siis keegi midagi öelda?
|
|
|
|
kaspara
huviline
Registreerunud 25.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.13 12:27
|
|
|
Ühendasin siis lambda täna lahti ja nüüd kadus se tahmamine ka nagu ära ja mootor hakkas ka kohe paremini käima
|
|
|
|
audi801
huviline
Registreerunud 20.10.09
Asukoht: a100 2,3 Q avant; a80 1,6 avant; a80 1,8
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.13 12:55
|
|
|
Lamda viga võib olla küll. Sõida siis ilma lamdata mingi aeg, kui kõik on ok, siis kruvi uus külge.
Sest üldjuhul viskab aju lamda avariiväärtusesse, ja see on nii "harjukeskmine". St täiesti norm sõitmiseks, võibolla on kütusekulu 0.5 liitrit
suurem vms.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.13 13:35
|
|
|
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42) 30-00 - Open or Short to Plus
Kas see viga kadus? See on ilmelt seal õhulugejaga samas korpuses ja kutu, ja mitte ainult.
|
|
|
|
|
|
kaspara
huviline
Registreerunud 25.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.13 13:48
|
|
|
Hetkel pole neid veakoode rohkem lugenud, kui uue lambda külge panen siis loen koodid uuesti.
Kuskilt sellist asja ka kuulnud et kui uue lambda külge ühendan, siis tuleb akuklemm maha vótta ajupärast?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.13 13:55
|
|
|
Mille järgi tuvastasid, et lambda on vigane ja vaja vahetada?
VAG Error Code: 00523
Fault Location:
Intake air temperature (IAT) sensor (G42)
Possible Cause:
Wiring.
Poor connection.
Intake air temperature (IAT) sensor (G42).
VAG Error Code: 00552
Fault Location:
Volume air flow (VAF) sensor (G19)
Possible Cause:
Intake leak.
Wiring.
Volume air flow (VAF) sensor.
VAG Error Code: 00525
Fault Location:
Heated oxygen sensor (HO2S) 1 (G39) - implausible signal
Possible Cause:
Wiring.
Heated oxygen sensor (HO2S) (G39).
Heating inoperative.
Fuel level low.
|
|
|
|
|
|
kaspara
huviline
Registreerunud 25.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.13 15:18
|
|
|
Se heated oxygen sensor on ju lambda? Google väitis niimoodi vähemalt. Ja lahtiühendades hakkas auto normaalselt käima ka. Ja see lambda sisu kus
juhtmed andurisse sisse lähevad käisid lambdaküljest ära ka
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.13 15:30
|
|
|
Tõlge on õige aga sellist teooriat viljeledes võib ju siis autolt kõik andurid eemaldada ja kõik töötab normaalselt (?!)
Teine teema on see, mida siis edasi teed, kui uus lambda on paigas ja mootor ei käi normaalselt? Kas siis saad teha järelduse, et viga ei olnud
lambdas või oled saanud mõne uue teadmise? Näiteks sellise, et uus lambda sai haigesse ahelasse ühendamisega samuti infarkti ja on uuesti kutu?
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaspara
Se heated oxygen sensor on ju lambda? Google väitis niimoodi vähemalt. Ja lahtiühendades hakkas auto normaalselt käima ka. Ja see lambda sisu kus
juhtmed andurisse sisse lähevad käisid lambdaküljest ära ka |
|
|
|
|
|
|
kaspara
huviline
Registreerunud 25.07.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.13 15:37
|
|
|
Niipalju kui ma olen eelnevakt kuulnud sellest autost, siis olevat lambda vahetatud, mingi aastake töötand ja siis jamama hakand. Ju siis sai odav
jupp sinna pandud
Või ehk on mingeid soovitusi anda`?
|
|
|
|
audi801
huviline
Registreerunud 20.10.09
Asukoht: a100 2,3 Q avant; a80 1,6 avant; a80 1,8
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.03.13 07:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaspara
Niipalju kui ma olen eelnevakt kuulnud sellest autost, siis olevat lambda vahetatud, mingi aastake töötand ja siis jamama hakand. Ju siis sai odav
jupp sinna pandud
Või ehk on mingeid soovitusi anda`? |
Tavaliselt hakkab lambda kütte ahel lekkima ja see ajab lamda näidu lolliks. Ise olen sõitnud erinevate vanade audidega nii lamdaga kui ilma,
keskeltläbi kui kütusekulu on norm ja liigub norm, siis ei peaks selle anduri pärast põdema. Uus korralik maksab ca 60eur. Universaalne NKG
(assembled in japan) andur, ise paned pikad juhtmed külge.
|
|
|
|
