rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.13 06:28
|
|
|
Uus aku tühi?
Tere,
Eelmiste aasta lõpus esimeste külmade saabudes ostsin autole uue aku, kuna ühel hommikul avastasin, et aku nii tühi et startergi ei jõua vedada.
Võtsin akukeskusest mingi kampaaniahinnaga aku (Unibat, odavaima). Ca 1,5 kuu möödudes "nähtus" kordus, ühel külmemapoolsel hommikul oli aku
äkitselt nii tühi, et jällegi starter taha ei läinud. Läksin akuga ka akukeskusesse, kes kontrollis aku üle ning ütles, et aku ise on korras ning on
lihtsalt tühi (?) Ning nüüd siis uue akuga teine kord, kus paar päeva tagasi oli üks hommik vaid mingi -15 kraadi ning jällegi aku tühi mis tühi.
Igapäevased otsad on sellised 1,5km tööle ja tagasi + siis mõned 10km otsad, samas pere varasemate autodega ei ole sama marsuudiga sellist jama
olnud!
Kas peaksin auto viima kohe elektriku juurde kontrollimaks, et miskit voolu ei röövi või võib seal olla ka teisi põhjuseid? Kummaline see, et väga
külmasid ilmasid ei ole sel talvel olnudki ning see aku tühjenemine ei tundu ilmast tingituna küll normaalne, kuid samas on see mittekäivitumine
olnudki ikka just külmemapoolsemate ilmade korral? Või ajab akukeskus jama ning see odav aku ongi lihtsalt nii kehv ?!
Ahja, autoks 99a 1.8 a4, bens.
Tänud ette.
R.
|
|
|
|
exess
huviline
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 04.03.13 06:37
|
|
|
Soovitavalt käi kuskil elektriku juurest läbi. 
|
Pisike punane putukas
|
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 04.03.13 07:09
|
|
|
Mul on ka selliseid asju juhtunud. Korras aku, aga mingil hommikul järsku tühi. Järele mõeldes tuleb meelde, et vist tõesti jäi raadio
mängima...Viimati juhtus mõned nädalad tagasi - võtit keerates armatuuri tuled vaid hõõgusid ja starter ei vedanud. Taha vaadates nägin hõõguvat
laetulukest. Olin õhtul lasteistet sättinud ja tule põlema unustanud. Juhtub niiet ei ole alati aku viga. Enne tuppa minekut veendu 100%, et midagi tarbima ei jäänud.
Hiljuti viisime ühe uue aku poodi tagasi. Peale laadimist läks mõne päevaga tühjaks. Poest anti uus aku, kusjuures müüja ise veel ütles, et tal
ükskõik, eks müüb selle vigase aku järgmisele maha. Nii asjad meil käivadki, kunagi ei tea, mis poest saad.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 04.03.13 07:51
|
|
|
Aku viga ei usu, ma pakun et mingi asi tarbib sul lihtsalt salaja voolu. Kuskil mingi leke või siis lühis ja masin jookseb lihtsalt voolust tühjaks.
|
|
|
|
Ahti
huviline
Registreerunud 03.10.02
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 3.0 TDI S-line
|
|
postitati 04.03.13 09:05
|
|
|
Tugev lekkevool!!
|
|
|
|
A-kaheksa
huviline
Registreerunud 23.11.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 4,2Q, Mondeo 11
|
|
postitati 04.03.13 17:22
|
|
|
Kui tihti need 10km otsad on? Kui valdavalt päevas 2x 1,5km sõidad ja samas istmesoojendus, tagaaken, tuled ja makk voolu tarbivad, siis ta ei suuda
kuidagi end täis laadida. Ehk siis nii lühike sõit ei jõua korvata seda mis kulub seismise ja käivitamise ajal. Kui tegu veel kõige odavama akuga,
siis seda enam mahtuvus ka väike. Aku on ikka vastavalt autole valitud? Või tõesti ostsid kõige odavama?
1. Sõida rohkem
2. Tee kord kuus täiendav ööpäevane laadimine
3. mõõda laadimisvoolu
Kui mingi parasiit voolu tarbiks, siis läheks aku kiiremini tühjaks kui 2-3 kuuga.
|
Auto LCD displayde remont ja vahetus, armatuuride remont.
www.harteron.ee
|
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.13 09:24
|
|
|
Istmesoojendust pole, tagaakna soojendust ei kasuta. Vaid makk ja tuled siis. Nädalas tuleb korra kaks ka need 10km otsad, lisaks paari kuu tagant
TLN-Pärnu ots ka. Akut ise ei valinud, ütlesin autospetsifikatsiooni ning siis pakuti akut (60Ah aku). Aku tühjenemine on olnud ca 1,5 kuu tagant.
Minu kogemus on varasemalt olnud selline, et juhul kui on olnud väga külm, siis starter tuleb alguses ikkagi taha aga ei jõua enam lihtsalt käima
vedada? Praeguse akuga aga on olnud nii, et üks päev on korras ning siis järsku on aku nii tühi, et startergi taha ei lähe (samas mingi -15 ei ole ju
veel külm kui selline)? Kokkuvõttes tundub see ikkagi ulmelisena, kuna aku on uus ja autoga sõidetakse siiski regulaarselt.. (?)
|
|
|
|
C6
huviline
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.2 ja A4 Avant Quattro 1.8T
|
|
postitati 05.03.13 11:52
|
|
|
Vabalt võib aku viga olla. Rämpsakusid liigub meil poodides päris palju. Endalgi sarnane teema, et autol laadimine normis, tarbimine väike, väga
lühikesi otsi ei sõida, aga sügisel ostetud uus aku jookseb vähehaaval tühjaks (pinge alaneb järjekindlalt 0,05V ööpäevas) ja eile hommikul -15
kraadiga vaevu vedas käima. Iga mõne nädala tagant tuleb lisaks laadida. 6 aastat vana originaalaku, mis sügisel välja sai vahetatud, jäi alles -25
juures nõrgaks ja lisalaadimist ei vajanud.
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 05.03.13 12:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: C6
Vabalt võib aku viga olla. Rämpsakusid liigub meil poodides päris palju. Endalgi sarnane teema, et autol laadimine normis, tarbimine väike, väga
lühikesi otsi ei sõida, aga sügisel ostetud uus aku jookseb vähehaaval tühjaks (pinge alaneb järjekindlalt 0,05V ööpäevas) ja eile hommikul -15
kraadiga vaevu vedas käima. Iga mõne nädala tagant tuleb lisaks laadida. 6 aastat vana originaalaku, mis sügisel välja sai vahetatud, jäi alles -25
juures nõrgaks ja lisalaadimist ei vajanud. |
Akud ei jookse ise tühjaks. Lae aku täis, ühenda klemmid lahti ja vaata kas toimub isetühjenemine.
Tavaliselt miski ikka tarbib voolu.
Kas peale aku vahetust on autole uut akut tutvustatud.
Kui seda pole tehtud on ka sellised sümtomid.
Teemaalgataja peaks kontrollima laadimist ning lekkevoolu. Ja päevas 2x1,5km sõita on vähe. Sellisel juhul tuleb akule lisalaadimist teha.
|
|
|
|
C6
huviline
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.2 ja A4 Avant Quattro 1.8T
|
|
postitati 05.03.13 12:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A4TQ
| Tsitaat: | Algselt postitas: C6
Vabalt võib aku viga olla. Rämpsakusid liigub meil poodides päris palju. Endalgi sarnane teema, et autol laadimine normis, tarbimine väike, väga
lühikesi otsi ei sõida, aga sügisel ostetud uus aku jookseb vähehaaval tühjaks (pinge alaneb järjekindlalt 0,05V ööpäevas) ja eile hommikul -15
kraadiga vaevu vedas käima. Iga mõne nädala tagant tuleb lisaks laadida. 6 aastat vana originaalaku, mis sügisel välja sai vahetatud, jäi alles -25
juures nõrgaks ja lisalaadimist ei vajanud. |
Akud ei jookse ise tühjaks. Lae aku täis, ühenda klemmid lahti ja vaata kas toimub isetühjenemine.
Tavaliselt miski ikka tarbib voolu.
Kas peale aku vahetust on autole uut akut tutvustatud.
Kui seda pole tehtud on ka sellised sümtomid.
|
Kõike on mõõdetud ja proovitud. Koormuseta tühjaks ei jookse, aga ilmselt ei võta laadides voolu piisavalt vastu. Kõige veenvam tõestus uue aku
pekkisolemise kohta on siiski see, et kui teise auto pealt samasuguste parameetritega aku autole peale tõsta, siis probleem kaob.
|
|
|
|
A-kaheksa
huviline
Registreerunud 23.11.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 4,2Q, Mondeo 11
|
|
postitati 05.03.13 14:07
|
|
|
Ärge nüüd kõike omavahel segi ajage. Algne teema ikka 99 aasta A4 kohta ja seal pole mingit aku tutvustamist vaja.
Tutvustamine on vajalik eeldusel, et kasutaja nimega "C6" tegi aku vahetust C6-l.
|
Auto LCD displayde remont ja vahetus, armatuuride remont.
www.harteron.ee
|
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 05.03.13 14:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A-kaheksa
Ärge nüüd kõike omavahel segi ajage. Algne teema ikka 99 aasta A4 kohta ja seal pole mingit aku tutvustamist vaja.
Tutvustamine on vajalik eeldusel, et kasutaja nimega "C6" tegi aku vahetust C6-l. |
Täpsel seda ma silmas pidasin.
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.13 16:43
|
|
|
Geneka laadimisvool olla 14 asemel 13,.. ning samas ka raadio valesti ühendatud, pidi nn. ootere˛iimis olema..
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.05.13 10:56
|
|
|
Keegi oskab soovitada mõistlikku kohta, kus nimetatud vead võiks kõrvaldada?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.05.13 11:15
|
|
|
Generaatori poolt väljastatav nominaalne ehk ka normaalne laadimispinge on vahemikus 13,8V kuni 14,2V.
Laadimisvool (voolu tugevus, mida mõõdetakse amprites) on teine teema ja ilmselt järjekordselt pingega, (mida mõõdetakse endiselt ikka veel voltides)
segamini aetud, sest vastasel juhul on tegemist lihtsalt meelevaldsete väärtustega.
Lisaks tekib küsimus, et kui suudeti tuvastada, et raadio on valesti ühendatud siis miks seda kohe õigesti ei ühendatud (?)
| Tsitaat: | Algselt postitas: rgz
Geneka laadimisvool olla 14 asemel 13,.. ning samas ka raadio valesti ühendatud, pidi nn. ootere˛iimis olema.. |
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.05.13 11:37
|
|
|
Hea küsimus, isegi pahandasin et oleks võinud ju õigesti ühendada aga ju siis nii raha teenitaksegi, st.pandi vaid diagnoos aga viga ei
kõrvaldatud.
Ning võibolla väljendasingi geneka osas end valesti - öeldi vaid, et vool on madal ning genekat vaja parandada (hinda ei osatud ka umbkaudset
öelda..).
R.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.05.13 11:59
|
|
|
Heakene küll aga sa ise? Kui paned voltmeetri (või mõne multimeetri voltmeetri asendis) juhtmed aku otstele siis, mis väärtust näed töösooja
mootoriga?
Pädevaid autoelektrike on Tallinnas mitme jalgpalli meeskonna jagu - vaata teenuste alla ja kindlasti leiad sobiva.
| Tsitaat: | Algselt postitas: rgz
Hea küsimus, isegi pahandasin et oleks võinud ju õigesti ühendada aga ju siis nii raha teenitaksegi, st.pandi vaid diagnoos aga viga ei
kõrvaldatud.
Ning võibolla väljendasingi geneka osas end valesti - öeldi vaid, et vool on madal ning genekat vaja parandada (hinda ei osatud ka umbkaudset
öelda..).
R. |
|
|
|
|
|
|
rgz
huviline
Registreerunud 16.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.11.14 07:47
|
|
|
Viimasest postitusest alates on kõvasti vett merre jooksnud. Sel sügisel lasin parandada ka selle geneka jandi, seega on nüüd laadimisvool õige.
Eile oli aga aku jälle tühi, kaput (hommikul sõideti autoga tööle aga peale 10h maja ees seismist starter enam taha ei tulnud).
Seega 2 küsimust, kas mu aku võib olla selle 1,5a regulaarselt tühjaks laskmise ja uuesti täislaadimisega ka otsa andnud? Kas regulaarne tühjenemine +
laadimine mõjutab aku eluiga?
Ning teiseks, ehk siiski keegi teab soovitada mõnda head elektrikku, kes sellele salajasele voolutarbmisele jälile saaks?
R.
|
|
|
|
SalmA
klubiliige
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 20.11.14 08:14
|
|
|
Mis seal ikka. Ampermeeter vahele ja üks haaval kaitsmeid välja võtma. Saad teada, mis asi sul elektrit tarbib.
Ampermeeter käib jadamisi + ahelale. Parem vast oleks võtta ampertangid, kuna need saad lihtsalt juhtme ümber panna.
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
Sten_K
huviline
Registreerunud 15.08.11
Asukoht: Kuressaare, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: C7 BiT
|
|
postitati 20.11.14 09:55
|
|
|
Endal oli sama keiss ja viga oli lihtne, nimelt maki olin ühendanud nii, et voolu tarbis isegi siis, kui makk oli välja lülitatud.
Tõstsin uuesti juhtmed nii nagu ette nähtud st. kui võtme välja tirid katkestab igasuguse vooluahela ja probleem oli sellega lahendatud.
Ma küll ei tea, võibolla sul on originaal süsteem, siis vaevalt asi selles oleks.
|
|
|
|
Sten_K
huviline
Registreerunud 15.08.11
Asukoht: Kuressaare, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: C7 BiT
|
|
postitati 20.11.14 10:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rgz
Geneka laadimisvool olla 14 asemel 13,.. ning samas ka raadio valesti ühendatud, pidi nn. ootere˛iimis olema.. |
Oihh, sellest juttu ka siin juba, aga kas sellega korras siis?
Aga kui pole kõrvaldanud seda viga, tee seda kindlasti ja usu mind, su probleem on lahendatud
|
|
|
|
unimyts
huviline
Registreerunud 23.01.12
Asukoht: harju rajoon
Kasutaja on eemal
Auto: audi A4 2.8q,Chevy Van 6.2D bmw 740D
|
|
postitati 26.12.14 17:33
|
|
|
Vaata igaks juhuks ega sul pagasniku lamp põlema ei jää kui luuk kinni
|
|
|
|
