TakaAudi
huviline
Registreerunud 01.01.70
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.02.13 15:30
|
|
|
audi jahutussüsteemi probleem
Tegu on audi a4 1.9 TDI 85 kw 2000a.
Probleem siis selles, et hakkas jahutusvedelikku kaduma, vahetatud on äsja veepump, termostaat ja paisupaagi kork, kuid vett ajab välja korgi äärsest
kanalist kust liigrõhk väljub. ehk siis temp. on sõites norm 90'C, salongi aga sooja ei puhu, õlitase on normis, õli pole hall ka ning sumbutajast
liigset auru ka ei tule, kõiksugu voolikud/lõdvikud on ka korras, leket ei paista, termostaadi kojast jooksev voolik on aga alati külm. Paisupaak
jookseb täiesti kuivale juba mingi kolme km-ga kui mootor on enamvähem soe. Oskate ehk kuidagi aidata või probleemile selgusele jõuda.
Kui teate milles viga siis kus seda viga lahendatakse ja kui palju maksab?
Ettetänades,
Tagnar.
|
|
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 21.02.13 15:42
|
|
|
Kui juba 3 km paisupaak kuivale jookseb, siis peaks ju kusagi nähtav leke olema. Külmalt käivitades ei puterda? Punn on korralikult peal?
Halvimal juhul kaane tihend saba andnud. Muidugi võid ta korralikult ära proovida õhutada. Kas probleem hakkas kohe peale pumba ja termostaadi
vahetust?
Sõitsid saanid-Sõitsid reed A Quattro sõidab ikka veel  |
|
|
|
|
j2p3
bännitud topeltkonto
Registreerunud 19.02.13
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3 r5 92.a
|
|
postitati 21.02.13 15:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TakaAudi
Tegu on audi a4 1.9 TDI 85 kw 2000a.
Probleem siis selles, et hakkas jahutusvedelikku kaduma, vahetatud on äsja veepump, termostaat ja paisupaagi kork, kuid vett ajab välja korgi äärsest
kanalist kust liigrõhk väljub. ehk siis temp. on sõites norm 90'C, salongi aga sooja ei puhu, õlitase on normis, õli pole hall ka ning sumbutajast
liigset auru ka ei tule, kõiksugu voolikud/lõdvikud on ka korras, leket ei paista, termostaadi kojast jooksev voolik on aga alati külm. Paisupaak
jookseb täiesti kuivale juba mingi kolme km-ga kui mootor on enamvähem soe. Oskate ehk kuidagi aidata või probleemile selgusele jõuda.
Kui teate milles viga siis kus seda viga lahendatakse ja kui palju maksab?
Ettetänades,
Tagnar. |
Sul võib kuskil süsteemis õhk vahel olla, ma tegin ka tosooli vahetuse ja siis puhkus ka külma ainult, ajasin auto teatud
kalde alla, kallasin tosooli peale, siis sõitsin natuke, kallasin jälle peale ja nüüd toimib kõik hästi.
|
Jäpe
|
|
|
|
|
TakaAudi
huviline
Registreerunud 01.01.70
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.02.13 15:45
|
|
|
Probleem oli juba ennem ja välja ajabki sellest liigrõhu väljutus avast läbi paisupaagi korgi, ehk siis tekib liiga suur rõhk. Aga miks, seda ma ei
ole veel välja nuputanud.
|
|
|
|
j2p3
bännitud topeltkonto
Registreerunud 19.02.13
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3 r5 92.a
|
|
postitati 21.02.13 15:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 888
Kui juba 3 km paisupaak kuivale jookseb, siis peaks ju kusagi nähtav leke olema. Külmalt käivitades ei puterda? Punn on korralikult peal?
Halvimal juhul kaane tihend saba andnud. Muidugi võid ta korralikult ära proovida õhutada. Kas probleem hakkas kohe peale pumba ja termostaadi
vahetust? |
Kui kaanetihend oleks läbi, siis peaks keema minema ju ?
|
Jäpe
|
|
|
|
|
j2p3
bännitud topeltkonto
Registreerunud 19.02.13
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3 r5 92.a
|
|
postitati 21.02.13 15:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TakaAudi
Probleem oli juba ennem ja välja ajabki sellest liigrõhu väljutus avast läbi paisupaagi korgi, ehk siis tekib liiga suur rõhk. Aga miks, seda ma ei
ole veel välja nuputanud. |
siis on kaan või kaanetihend õhtal.
|
Jäpe
|
|
|
|
|
TakaAudi
huviline
Registreerunud 01.01.70
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.02.13 15:48
|
|
|
Nüüd viimane kord testides läkski keema, nii et ühesõnaga võik vaadata plokivahele, ehk siis tihendi vahetus, mis selline lõbu keskmiselt maksma võib
mi8nna?
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 21.02.13 15:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TakaAudi
kuid vett ajab välja korgi äärsest kanalist kust liigrõhk väljub. ehk siis temp. on sõites norm 90'C, salongi aga sooja ei puhu, õlitase on normis,
õli pole hall ka ning sumbutajast liigset auru ka ei tule, kõiksugu voolikud/lõdvikud on ka korras, leket ei paista, termostaadi kojast jooksev voolik
on aga alati külm. |
Ma pakun siiski, et süsteemis on õhk vahel, kui tuppa sooja ei tule ning.
Minu Audil lõi ka tosooli välja, sõites oli temp. 90 kraadi juures ja tuppa sooja ei tulnud ning alumine lõdvik oli ka koguaeg külm
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
TakaAudi
huviline
Registreerunud 01.01.70
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.02.13 15:56
|
|
|
Ekh siis eelnevalt proovida ikka õhutamist.
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
postitati 21.02.13 16:02
|
|
|
Absoluutselt. Ma enda Audil ajasin nina üles,kalde peale ja lasin mootoril käia nii kaua kuni tuppa hakkas sooja puhkuma, vahest andsin ka natukene
pöördeid juurde.
|
Debiilsus ei tule maha sooja vee ja seebiga.
|
|
|
|
|
TakaAudi
huviline
Registreerunud 01.01.70
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.02.13 16:04
|
|
|
Ole sa tänatud, veidike närve suudsid ikka leevendada. Eks teen proovi õhutamisega.
|
|
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 21.02.13 18:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: j2p3
| Tsitaat: | Algselt postitas: 888
Kui juba 3 km paisupaak kuivale jookseb, siis peaks ju kusagi nähtav leke olema. Külmalt käivitades ei puterda? Punn on korralikult peal?
Halvimal juhul kaane tihend saba andnud. Muidugi võid ta korralikult ära proovida õhutada. Kas probleem hakkas kohe peale pumba ja termostaadi
vahetust? |
Kui kaanetihend oleks läbi, siis peaks keema minema ju ? |
Not Always! Oleneb kui peetis see tihend on.
Sõitsid saanid-Sõitsid reed A Quattro sõidab ikka veel |
|
|
|
|
rulamees
huviline
Registreerunud 13.10.03
Asukoht: Lõuna Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi B4 2.0 automaat ABK, CBT
|
|
postitati 21.02.13 18:56
|
|
|
Endal tegi 2.3 täpselt sama asju ainult külma ilmaga. Probleemiks oli jahutusvedeliku külmakindlus, kontsenraat ja vesi ei olnud segunenud . Esimene
radikas külmus poolenisti kinni. Katsu kas radikas läheb ühtlaselt soojaks. Vesi vajuski ainult radika alla otsa. Miinus 20 ga oli paisupaagis vedelik
silmaga vaadates korras, aga radikas sült.
|
|
|
|
