risto995
huviline
Registreerunud 24.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.02.13 22:41
|
|
|
Audi 80q 1.9td ?
Tervist , endale väga meeldivad audi 80 kuid neid ei tehtud miskipärast 1.9 diisleid ja nelivedusid , ehk on keegi ise seda teostand ,et quattro
kerele 1.9td peale kruvind.
Kui kellegil on teadmisi miks seda ei saa teha või mis muudaks selle väga keerukaks ja kulukas ss sooviks ka neid asju teada.
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 08.02.13 07:24
|
|
|
Kui natuke tehnilisttaipu on ja võtmed peos püsivad, siis keerulist pole seal midagi. TD pole mingit erilist elektroonikat ka, tdi paigaldamine on
natuke keerulisem. Kui natuke internetis ringi tuhnida siis eks neid ole tehtud ka 
Aga ma ei näe sellel mingit mõtet, sest see 55kw jääb ikka väga lahjaks. Vahepeal sõidan ringi A4 quattroga millel on 85kw 1,9 tdi mootor ja minuarust
jääb see ka ikka suht lahjaks sinna. Linnas sõita on hea aga maanteel ei jõua minna ikka nii nagu vaja.
|
|
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 08.02.13 07:36
|
|
|
Ei tea kas vastab tõele, aga....
Siin on müügis, muidugi küll 1,6TD aga vähemalt Quattro http://www.auto24.ee/used/1195052
Sõitsid saanid-Sõitsid reed A Quattro sõidab ikka veel  |
|
|
|
|
risto995
huviline
Registreerunud 24.05.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.13 15:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Kui natuke tehnilisttaipu on ja võtmed peos püsivad, siis keerulist pole seal midagi. TD pole mingit erilist elektroonikat ka, tdi paigaldamine on
natuke keerulisem. Kui natuke internetis ringi tuhnida siis eks neid ole tehtud ka
Aga ma ei näe sellel mingit mõtet, sest see 55kw jääb ikka väga lahjaks. Vahepeal sõidan ringi A4 quattroga millel on 85kw 1,9 tdi mootor ja minuarust
jääb see ka ikka suht lahjaks sinna. Linnas sõita on hea aga maanteel ei jõua minna ikka nii nagu vaja. |
Tegelikult pidasingi tdi-d silmas , selge , siis tean ,et see on võimalik vähemalt 
|
|
|
|
Raul.
huviline
Registreerunud 11.07.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.13 20:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Kui natuke tehnilisttaipu on ja võtmed peos püsivad, siis keerulist pole seal midagi. TD pole mingit erilist elektroonikat ka, tdi paigaldamine on
natuke keerulisem. Kui natuke internetis ringi tuhnida siis eks neid ole tehtud ka
Aga ma ei näe sellel mingit mõtet, sest see 55kw jääb ikka väga lahjaks. Vahepeal sõidan ringi A4 quattroga millel on 85kw 1,9 tdi mootor ja minuarust
jääb see ka ikka suht lahjaks sinna. Linnas sõita on hea aga maanteel ei jõua minna ikka nii nagu vaja. |
Mida see 85kW sul maanteel teha ei jaksa, ei lähe 90 välja või?
81kW-ga pole küll probleeme, jaksab liikuda küll, lumerajal jääb veits lahjaks küll.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 08.02.13 20:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raul.
81kW-ga pole küll probleeme, jaksab liikuda küll, lumerajal jääb veits lahjaks küll. |
Kõik on suhteline, kui sa 50kw pealt 81kw peale istud, siis võib tunduda püss küll.
Aga 300kw pealt 81kw peale on natuke kehva.
Eks mossedega ja siksidega saab ju ka sõidetud
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 08.02.13 23:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raul.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Kui natuke tehnilisttaipu on ja võtmed peos püsivad, siis keerulist pole seal midagi. TD pole mingit erilist elektroonikat ka, tdi paigaldamine on
natuke keerulisem. Kui natuke internetis ringi tuhnida siis eks neid ole tehtud ka
Aga ma ei näe sellel mingit mõtet, sest see 55kw jääb ikka väga lahjaks. Vahepeal sõidan ringi A4 quattroga millel on 85kw 1,9 tdi mootor ja minuarust
jääb see ka ikka suht lahjaks sinna. Linnas sõita on hea aga maanteel ei jõua minna ikka nii nagu vaja. |
Mida see 85kW sul maanteel teha ei jaksa, ei lähe 90 välja või?
81kW-ga pole küll probleeme, jaksab liikuda küll, lumerajal jääb veits lahjaks küll. |
Läheb kül 90 välja, isegi 100 läheb...aga kui teinekord on vaja 85km/h sõitvast rekkast kiiresti möödasõita siis võib probleeme tekkida.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 09.02.13 07:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Läheb kül 90 välja, isegi 100 läheb...aga kui teinekord on vaja 85km/h sõitvast rekkast kiiresti möödasõita siis võib probleeme tekkida.
|
Aga on sõiduridade vahelisest lumevaalust läbi sõites ikkagi palju stabiilsem kui pooleveoline (ükskõik, kas esi- või tagu-). Samuti ei jää pärast
värsket sadu vaikselt sõitma hakates varbasuuruse lumerahnu taha kinni.
Ja korras 85kW/285Nm 1.9TDi-ga ei pea tegelikult möödasõidul isegi käiku alla vahetama. Liigub vähemalt Competitioniga samalaadselt.
Miks neid tehases ei tehtud? Sest sel ajal ostsid trakatseid ökonomistid. Kes uue auto (ja selle ekspluatatsiooni) eest valmis rohkem maksma oli,
valis enesestmõistetavalt bensuka.
Kui juppe odavalt saad, ise teed ja su aeg midagi ei maksa, võid ju nikerdada. Vastasel korral otsi B5 TDi quattro. B5 on moodsama esisilla tõttu ka
palju parema juhitavusega.
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 09.02.13 17:03
|
|
|
Ma päris ei ütleks et samalaadselt liigub aga vahet pole...ju siis mu tdi on kohviveski .
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Läheb kül 90 välja, isegi 100 läheb...aga kui teinekord on vaja 85km/h sõitvast rekkast kiiresti möödasõita siis võib probleeme tekkida.
|
Aga on sõiduridade vahelisest lumevaalust läbi sõites ikkagi palju stabiilsem kui pooleveoline (ükskõik, kas esi- või tagu-). Samuti ei jää pärast
värsket sadu vaikselt sõitma hakates varbasuuruse lumerahnu taha kinni.
Ja korras 85kW/285Nm 1.9TDi-ga ei pea tegelikult möödasõidul isegi käiku alla vahetama. Liigub vähemalt Competitioniga samalaadselt.
Miks neid tehases ei tehtud? Sest sel ajal ostsid trakatseid ökonomistid. Kes uue auto (ja selle ekspluatatsiooni) eest valmis rohkem maksma oli,
valis enesestmõistetavalt bensuka.
Kui juppe odavalt saad, ise teed ja su aeg midagi ei maksa, võid ju nikerdada. Vastasel korral otsi B5 TDi quattro. B5 on moodsama esisilla tõttu ka
palju parema juhitavusega. |
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 09.02.13 17:12
|
|
|
Kusjuures enamus tänaval liikuvatest tdi mootoritest ei liigu nii nagu peaks selest ka se nõme arvamus, et diisel ei liigu. Korras mootor on väga
ergas ja no möödasõidul kindlast hätta ei jää.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Ma päris ei ütleks et samalaadselt liigub aga vahet pole...ju siis mu tdi on kohviveski .
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Läheb kül 90 välja, isegi 100 läheb...aga kui teinekord on vaja 85km/h sõitvast rekkast kiiresti möödasõita siis võib probleeme tekkida.
|
Aga on sõiduridade vahelisest lumevaalust läbi sõites ikkagi palju stabiilsem kui pooleveoline (ükskõik, kas esi- või tagu-). Samuti ei jää pärast
värsket sadu vaikselt sõitma hakates varbasuuruse lumerahnu taha kinni.
Ja korras 85kW/285Nm 1.9TDi-ga ei pea tegelikult möödasõidul isegi käiku alla vahetama. Liigub vähemalt Competitioniga samalaadselt.
Miks neid tehases ei tehtud? Sest sel ajal ostsid trakatseid ökonomistid. Kes uue auto (ja selle ekspluatatsiooni) eest valmis rohkem maksma oli,
valis enesestmõistetavalt bensuka.
Kui juppe odavalt saad, ise teed ja su aeg midagi ei maksa, võid ju nikerdada. Vastasel korral otsi B5 TDi quattro. B5 on moodsama esisilla tõttu ka
palju parema juhitavusega. |
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 09.02.13 19:48
|
|
|
Endapoolt ka kommentaar siis 66kW ja 81kW mootorite kohta. Kui need on korras, liiguvad nii kuidas liikuma peavad, siis mina võrdleks neid kiirenduse
ja möödasõidu suhtes 128kW 2.8 V6 mootoriga. Madalalt kohe hull jõud, möödasõidud saab ikka väga kiiresti tehtud.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 09.02.13 20:12
|
|
|
Minul 1.9 81 kw diisel, tundub et kellegipoolt vist mingi chip ka vahel ja see on pöörane mis 81kw mootor teha suudab. Omasin mingihetk ka väga
korralikku 2.0 85kw bensukat ja peab tõdema et diisel oleiks iga kell sellele pähe teinud. Eks suur osa inimesi sõidavad linnades ainult ja
heitgaasid on ummistanud nii sisselaske kui väljalaskepoole.
|
|
|
|
|
|
