Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Allroad veakoodid (Vastuseid: 17 | Vaatamisi: 1684)
speedest86
huviline

Avatar


Registreerunud 22.11.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 11.01.13 17:16 Tsiteeri
Allroad veakoodid



Tervist, mul on tegemist autol veakoodidega ja ehk oskavad targad tegelased foorumis mind aidata ja kust millega alustada ja kas nende vigade mõju on ka edaspidisel liiklemisel?


http://img402.imageshack.us/img402/2470/dsc0062mx.jpg


Samuti oleks küsimust kompressori ja patjade kohta, kuna kompressor teeb krõgisevat häält ja üks esimesi patju on imelik, 1 ja 2 astmes vajub tühjaks kuid kolmandas astmes seda probleemi ei ole. Olen kuulnud ka et allroadile pidi sobima mersu kompressor millel sisu ümber visata ja pidi toimetama eduliselt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 11.01.13 17:25 Tsiteeri


Kas tegemist siis 2.7bit mootoriga ja kuipalju koodid peale kustutamist tagasi tulid?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
speedest86
huviline

Avatar


Registreerunud 22.11.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 11.01.13 17:29 Tsiteeri


Jep, tegemist 2.7bit-gaja vead tulid kõik tagasi, 17965 kood mingi aja jooksul tagasi ja lööb mootori tule põlema !


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 11.01.13 17:32 Tsiteeri


Tundub, et kuskil rõhupoolel on leke. Kompressoril vaata kinnitusi kas ilusti kummipatjade ja vedrude peal. Seal tihti mädaneb kõik ära ja kompressor ripub juhtmete voolikute otsas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 11.01.13 17:32 Tsiteeri


Kogu mootori jama algab ilmselt rõhulekkest.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
speedest86
huviline

Avatar


Registreerunud 22.11.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 11.01.13 17:37 Tsiteeri


rõhu lekke testi on proovitud isegi teha ja ei tundunud et oleks leket, kuid kaldun ehk isegi arvama et niiöelda n75 klapi viga mis neil tüüüpiline ehk siis soleneid boost controller....


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 11.01.13 17:41 Tsiteeri


Selle N75 klapi vea suudab auto eraldi välja kirjutada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
speedest86
huviline

Avatar


Registreerunud 22.11.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 11.01.13 17:44 Tsiteeri


Possible Solutions

Check Hoses/Pipes to/between Components
Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
Check / Clean mechanism for variable nozzles


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
speedest86
huviline

Avatar


Registreerunud 22.11.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 11.01.13 17:45 Tsiteeri


Samuti sai kuuldud et on olnud üsna tihti just N75 klapis probleem sellisel juhul, ja auto ajaloost nähes on seda ennemegi vahetatud ja mõned korras, pidi olema tavaline viga selle mootori kallal.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
tarts
huviline



Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 12.01.13 10:50 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: speedest86
Olen kuulnud ka et allroadile pidi sobima mersu kompressor millel sisu ümber visata ja pidi toimetama eduliselt.


Mina jällegi olen kuulnud/lugenud, et suvalisele kompressorile saab uue kolvirõnga ja pidi ka eduliselt toimetama... Reaalselt läbiproovituna on kasu väga lühiajaline. Sinu kuuldu on aga täielik muinasjutt, eriti mis puudutab sisude ringi viskamist, see on see, kui 1 kuuleb/loeb midagi ja räägib väikeste mugandustega edasi jne jne.
Reaalselt võid sa sinna panna täiesti suvalise kompressori, ainult õhu ja elektriühendused pead siis enda autole sobivaks tegema. Tõsi on see, et mersu küsib kompressorite eest vähem raha kui Audi.


www.eksperthooldus.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
speedest86
huviline

Avatar


Registreerunud 22.11.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 12.01.13 13:43 Tsiteeri


Oleksid võimeline toimetama panema kompressori normaalselt kui seal mingine kala on ? Et ei teeks enam sellist kragisevat häält vaid töötaks vaikuses nagu varem !


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
tarts
huviline



Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 12.01.13 17:57 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: speedest86
Oleksid võimeline toimetama panema kompressori normaalselt kui seal mingine kala on ? Et ei teeks enam sellist kragisevat häält vaid töötaks vaikuses nagu varem !


Üldiselt olemasoleva kompressori taastamine ei ole otstarbekas, nagu ma eespool juba ütlesin.
Uus kompressor koos paigaldusega maksaks meie töökojas 415 EUR. Soovitav oleks vahetada siis ka kompressori relee, selle hind koos vahetusega juurde 15 EUR.

NB! Lekked patjades tuleks ka kohe korda teha.


www.eksperthooldus.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
speedest86
huviline

Avatar


Registreerunud 22.11.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 14.01.13 09:19 Tsiteeri


Kas kompressori näol tegemist miskise järelturu toodanguga? Noo ma veel ise täna proovin auto tõsta ja kaen mis see üks esimene padi teeb kus tal leke toimub, olen kuulnud et ka ventiilid neil annavad järgi ehk hakkavad lekkima ja alati ei ole padi mõrades kus immitseks õhku välja...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Fugitive
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi

postitati 14.01.13 10:23 Tsiteeri


95% tõenäosus on, et padi mõradega, kuna teatud kõrgusel surub prao kinni ja püsib. Originaal kompressor tegelikult polegi Audi enda toodang, neid toodab firma nimega Wabco. Mercedese kompressor on tegelikult täpselt sama, lihtsalt selle hind on madalam võrreldes Audi esinduses pakutava tükiga. Kui osata otsida siis wabco kompressorit saab ca 300eur eest, vahetus ei ole teab mis keeruline kuid vajab teadmisi ja mõni nüanss ikka eksisteerib selles protsessis. Kui sa auto niisama üles tõstad siis ei pruugi sa padjas mõra näha, kuna padi venib lahti ja surub mõra kinni.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
speedest86
huviline

Avatar


Registreerunud 22.11.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 14.01.13 11:04 Tsiteeri


Aga ega sa ei oska öelda toote koodi mercedes kompressori oma et näiteks seda saaks küsida kuskilt mis sobib allroadi peale või nad ongi identsed ja muud ei midagi? Aga ehk oskad mulle öelda toote koodi mersu omal!


Oliver


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Fugitive
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi

postitati 14.01.13 11:08 Tsiteeri


Kuna mind mersu kompressori hind ei rahuldanud ja leidsin soodsama võimaluse siis pole koodi täpselt uurinudki.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
speedest86
huviline

Avatar


Registreerunud 22.11.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 14.01.13 11:12 Tsiteeri


Kas oled nõus oma lahendusest rääkima ?:)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Fugitive
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi

postitati 14.01.13 11:15 Tsiteeri


Internet on suur ja lai :) Võtmesõnaks on www.ebay.de või www.ebay.co.uk ja müüja riigiks Läti. Kohale jõudis 3päevaga, garantiid pakuti 120 000km jne. Ilmselt nüüd suudad ise üles otsida, viimati oli tal neid alles 10+tk.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 5.9% - SQL: 94.1%]