| Lehekülgi: 1 2 3 |
RistoN
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.02.13 12:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Pane endal auto sõitma ja tule ükskord läbi. Proovid neid avandi velgi mis mul on alla, pärast hakkavad meeldima.  |
Olen pilgu peale visanud küll nendele... Kui auto sõidab legaalselt tänaval juba, siis peaks tulema proovima küll. Kui isegi ei meeldi, siis saab 17"
parema ettekujutuse nagunii. Pealegi, see sinu Coupe - tahaks näha küll!
| Tsitaat: | Algselt postitas: jk.
B3 kerel tasub velgede valiku juures tähelepanu pöörata tagumise koopa stangepoolsele nurgale. See on nimelt painutatud kere vastu ja on ühtlasi ka
esimene kerepunkt, mis rehviga kontakti otsima hakkab. |
Suured tänud tähelepaneku eest - eks jätan meelde kui hakkan velgi valima.
| Tsitaat: | | 17" ei ole kunagi alla proovinud, aga näiteks 225/55/R16 ei sobinud B3 kerele mitte kuidagi. Hetkel all 205/50/R16 ning 40mm
madaldusvedrud ja ka sellise seadega annab koopakaar enda olemasolust teada. Kindlasti saab madala profiiliga rehvi 17" tolliga alla, aga kas sellel
ka mõtet on jääb igaühe enda otsustada. |
Mingil määral kindlasti mängivad rolli siin ka madaldusvedrud ja amordid ka - mida jäigem, seda vähem peaks olema probleemi. Eks näis!
|
|
|
|
Saareoks0
huviline
Registreerunud 02.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro 2.5 TDI
|
|
postitati 25.02.13 07:39
|
|
|
17'' mille näite välja tõid on jah kuidagi krõbe hind,
kuskil 200 oleks veel normaalne.
Aga ega ma ka kursis polnud muidugi mis rehviga 17 alla läheks.
Golfile igastahes läheb 17/XXX/40, keskmist arvu ei oska päris nüüd öelda mis ta võis olla aga kuskil 215 äkki.
Kui saad siis proovi mingi 5 kodaraga velg ikka leida, need kuidagi mõnusamad all.
Aga mitte ümarate servadega nagu need noname veljed on. Sirged kodarad ikka ilusamad.
Kui näen kuskil ilusat 4 x 108 velge mis istub alla siis annan teada.
Otsustad ikkagi sina.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 25.02.13 11:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Saareoks0
17'' mille näite välja tõid on jah kuidagi krõbe hind,
kuskil 200 oleks veel normaalne.
Aga ega ma ka kursis polnud muidugi mis rehviga 17 alla läheks.
Golfile igastahes läheb 17/XXX/40, keskmist arvu ei oska päris nüüd öelda mis ta võis olla aga kuskil 215 äkki.
Kui saad siis proovi mingi 5 kodaraga velg ikka leida, need kuidagi mõnusamad all.
Aga mitte ümarate servadega nagu need noname veljed on. Sirged kodarad ikka ilusamad.
Kui näen kuskil ilusat 4 x 108 velge mis istub alla siis annan teada.
Otsustad ikkagi sina. |
Golfi ja 80 tiiva osa on niivõrd erinev, et neid pole võimalik võrrelda kuidas veljed alla sobivad. Samuti saab palju väiksema ET'ga velgi golfi alla
panna, kui 80.
PS: Ja wolfrace veljed ongi kallid, kuna tegemist on kvaliteetse firmaga mitte mingi borbet või muu sai mida pool Eestit täis on.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
Saareoks0
huviline
Registreerunud 02.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro 2.5 TDI
|
|
RistoN
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.03.13 12:08
|
|
|
Tänase seisuga on nii, et auto läks esiklaasi ja käsipiduritrossi vahetusse. Kuna hommikul oli kiire (pidi enne lõunat kohale viima), siis sai istmed
sisse visatud ja proovisin autot käivitada, kuid ei õnnestunud. Arvasin, et asi on üsna tühjas akus ning see sai veidi laadimist ja proovitud ka
"Quick-startiga", kuid ei miskit. Lihtsalt ei võta starterit järgi, ainult klõps käib.
Hetkel jäi asi sinnapaika ja köie otsas veetud töökotta, kus eespool mainitud töid hakati tegema. Õnneks oli vahemaa lühike sinna.
Ei kujuta ettegi mis viga on - vaatasin mõned juhtmed ja kaitsmebloki üle, kuid midagi valesti ei leidnud olevat. Hetkel kahtlustan seda sama vene
releed, mis kunagi varem sai mainitud, sest siis kui selle relee lahti ühendasin, toimetas auto sama moodi nagu nüüd ning tagasi pannes toimetas nii
nagu vaja. Selle relee osa võtsin juhtmestikust üldse välja, sest see oli osa alarmist.
Järele mõeldes oli see relee ühendatud paksu kollase juhtmega ühest nn otsast (ehk siis ilmselt sisend) ning teisest oli paksemat sorti punane/sinine
või hoopis punane/must. Kas keegi oskab seostada siit midagi? Relee välja võttes ühendasin nood kaks kokku.
|
|
|
|
reff20
bännitud topeltkonto
Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.0 85KW
|
|
postitati 01.03.13 18:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RistoN
Pikk jutt... |
Mul plõksus ka. Starter oli oma töö lõpetanud igaveseks(puksid olid katki ja ära söönud mähise).
|
Koodineeger.
|
|
|
|
|
RistoN
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.03.13 13:27
|
|
|
Sain täna auto kätte. Uurisin seda sama relee värki ning see ei põhjusta asju. Juhtmetest nii, et see oli punane/must paksemat sorti juhe, kuhu tuleb
vool peale kui süüdet anda (st mitte lihtsalt süüde sees, vaid üritades käivitada). Ajasin seda veel taga ja kaitsmeblokki jõudis see välja küll
(pinge sealhulgas).
Rohkem sealt hetkel ise ei oska küll järge ajada - mingi autoelektriku abi/teenust oleks vaja.
| Tsitaat: | | Mul plõksus ka. Starter oli oma töö lõpetanud igaveseks(puksid olid katki ja ära söönud mähise). |
Ma pigem välistaksin starteri, sest eelmine kord käivitus auto väga kenasti ning starter käis alles pendiksi vahetuses ning kui oleks midagi seal
jamasti olnud, siis küllap oleks mainitud.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 02.03.13 13:35
|
|
|
No kontrolli kas starterile tuleb vool peale. KAs aku ja starteri vaheline juhe on korras ja teiseks kas "info" tuleb peale. Ära ainult multimeetrit
kasuta. Pinge olemasolu võib olla, aga kui juhtmel kehva ühendus, ei pruugi ta vajalikku tarbimist ära toita. Kasuta näiteks idikaatorlampi või mingit
autopirni vms, et katsetada voolu olemasolu.
|
|
|
|
|
|
RistoN
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.05.14 19:40
|
|
|
Oh kui palju on aega möödas. Nüüd hakkab asi taas elavnema ning täna sai auto vaevu tööle pandud.
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
No kontrolli kas starterile tuleb vool peale. KAs aku ja starteri vaheline juhe on korras ja teiseks kas "info" tuleb peale. Ära ainult multimeetrit
kasuta. Pinge olemasolu võib olla, aga kui juhtmel kehva ühendus, ei pruugi ta vajalikku tarbimist ära toita. Kasuta näiteks idikaatorlampi või mingit
autopirni vms, et katsetada voolu olemasolu. |
Ja sul oli õigus. Kuskil on mingi katkend või probleem ning starterini ei jõua vool.
|
|
|
|
|
|
RistoN
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.04.16 08:38
|
|
|
Äratame ikkagi asja üles.
Sai jälle selle kallale asutud ning uuesti tulede probleem lahendatud. Vahepeal oli tehtud mingi lahendus, mis siis ikkagi oli ajutine. Nüüd sain
kaitsmebloki välja ja ajada sealt kaudu juhtmeid. Nimelt siis tulede pinge (kollane-must juhe) klemm oli blokis täiesti vales kohas. Leidsin õige koha
ja nüüd on korras esituled.
Nüüd veel tuleks saada sellest starteri probleemist jagu. Alustan selle varem alarmiga seoses välja võetud releest pihta, sest need kaks juhet, seal
tuleb ühest +12 ja teisest +12 süüdet andes. Tundub loogiline ja klapiks nagu sellise "skeemiga":
Küll aga peaks ju olema originaalis selline relee kuskil? Ehk keegi oskab viidata, kust otsida?
PS! Panin külge punase pika tagatulede paneeli, aga kohe lukku külge ei pannud. Siis panin targa peaga luugi kinni. Kuidas see nüüd lahti
saada?
|
|
|
|
|
|
RistoN
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.05.16 17:43
|
|
|
Tänase seisuga läheb auto kenasti süütest tööle. Töötab iseenesest kenasti, veidi nagiseb ja kragiseb - pole ju ammu liikunud. Lõppkokkuvõttes said
juhtmed korda kaitsmebloki all ning asjalik juhe pandud starterile peale (solenoid?), mille abiga sai auto tööle.
Pagasniku luugi sai ka lõpuks lahti läbi tagaakna kõlariaukude.
Kuid enam luugi küljes tuled ei põle. Suunatuled ja pidurituli põleb, aga muud mitte. Luugi juhtmed katki?
Pärast kõvasti juhtmetega sehkeldamist (kogu selle aja vältel) ei toimi elektriaknad, peeglid ja katuseluuk. Kõik ilmselt ühe vea taga.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
