JannoNoorveli
huviline
Registreerunud 05.09.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5 tdi 103 kw
|
|
postitati 15.12.12 18:31
|
|
|
Probleem jahutusvedeliku lekkega A4 1997 2.8
Mured siis sellised et jahutusvedelik leidis endale koha kust välja joosta, veel ei tea kust täpselt aga koos sellega tuli ka selline probleem et
mootor ei käi enam korralikult ja ei taha ka käima minna ! Pöörded kõiguvad, kui gaasi peal hoida siis on kõik ok, aga kui gaasi lahti lased sureb
kohe välja ! Ja pump ei saa surnud olla kuna surve on jahutusvedelikul siiski taga, viskas terve kapotialuse märjaks !
Kas oskab keegi öelda kust alustada probeemide otsinguga ?
Autoks on siis Audi A4 B5 2.8 1997
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 15.12.12 18:44
|
|
|
Kui suudad auto aju pehmeks rääkida, et temperatuuri andurit vaja pole, siis elu ju lill.
Ehk siis ECU ei tea ju kuidas segu teha.
|
|
|
|
JannoNoorveli
huviline
Registreerunud 05.09.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5 tdi 103 kw
|
|
postitati 15.12.12 18:49
|
|
|
Räägid ehk täpsemalt oma teadmistest ja arvamusest ?
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 15.12.12 18:53
|
|
|
Kui jahutus vedeliku sees pole, siis ei saa ju temperetuuri andur tööd teha.
Ja kui ajul pole temperatuuri andmeid, siis ongi pilt taskus.
|
|
|
|
JannoNoorveli
huviline
Registreerunud 05.09.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5 tdi 103 kw
|
|
postitati 15.12.12 18:57
|
|
|
Suht loogiline, aga samas kui ma kallasin jahutusvedeliku sisse siis ei muutunud auto käimise juures midagi, ikka luksus edasi ! Kas siis ongi äkki
probleem selles et jahutusvedelik ei jõuagi selle andurini ?
|
|
|
|
JannoNoorveli
huviline
Registreerunud 05.09.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5 tdi 103 kw
|
|
postitati 15.12.12 18:59
|
|
|
Ja teine küsimus siis selline et kust kohast ta lekib ? Päris kiirelt jookseb tühjaks ka kust ta siis lekkida võiks kui jahutusvedelik pääseb
rihmadele !? Nii palju ma oskan öelda et ülemine lõdvik on kuiv, sealt ei leki midagi !
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 15.12.12 19:01
|
|
|
Kui kogu mootor ujub jahtus vedeliku sees, siis võid varsti veel miski osaga elektroonikast hüvasti jätta ning kodutude jõulupuu alla viia.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 15.12.12 19:02
|
|
|
Kas jahutusvedeliku leke ka reaalselt näha on kuskilt? Loik vms auto all?
Sitemal juhul läks ehk veepumba laager ja viskas rihma üle kuskilt. Ega paigast märkidega ei käi eriti küll.
|
|
|
|
JannoNoorveli
huviline
Registreerunud 05.09.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5 tdi 103 kw
|
|
postitati 15.12.12 19:05
|
|
|
Kas jahutusvedeliku leke ka reaalselt näha on kuskilt? Loik vms auto all?
Sitemal juhul läks ehk veepumba laager ja viskas rihma üle kuskilt. Ega paigast märkidega ei käi eriti küll.
Kusjuures seda ma kaldun isegi kahtlustama, suht loogiline et midagi sellist võis juhtuda ! Aga samas on ju jahutusvedelikul surve taga kui ta sellise
hooga seda välja lööb ! Ja ei saa otseselt aru kust kohast ta täpselt lekib, ta ju lööb siiski terve kapotialuse märjaks !
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 15.12.12 19:13
|
|
|
Asukoht on sinul kus?
Tundub, et pole just väga pädev tehnilises, seega soovitatakse ehk lähimat remondikohta.
Isiklikult sedasi lonkavat ja mitte vedelikku omavat mootorit enne rohkem ei piinaks, kui pole mingigi viga tuvastatud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
JannoNoorveli
huviline
Registreerunud 05.09.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5 tdi 103 kw
|
|
postitati 15.12.12 19:19
|
|
|
Asun järvamaal, kui keegi asjatundjal oleks aega tulla ise vaatama siis oleksin päri mingi vaevatasu selle eest maksma  Aga jah, ei ole plaaniski seda käivitada enne kui tean mis täpselt viga on !
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 15.12.12 19:31
|
|
|
Plokikaanetihendid ära ja surve jahutussärgis. V6te puhul täiesti tavaline nähtus peale mingit vanust. Vaata, kas mootoriõli on ikka puhas või on ka
sinna juba jahutusvedelik roninud. Ja kapoti all on lihtsamal juhul sellepärast purskkaev, et jahutussärki pekstakse lihtsalt survet kaootiliselt
sisse ja see laseb korgi surveklapi vahelt jalga koos jahutusvedelikuga. Temp andur nende mootorite tööd kahjuks selliste sümptomitega ja selliste
välistemperatuuride juures mõjutab nii palju, et esimene minut asi ei käi tühikäigul, aga kõrgematel pööretel peab olema käimine ühtlane. Kui seda
pole siis on muidugi samuti mitmeid põhjuseid veel, aga hammaste üle viskamine on viimane asi mis juhtub isegi sureva pumbaga. Kui pump on muidugu
totaalselt sodi ja jahutusvedelik ujub hammasrihma juures siis pole muud kui mootor ülevalt laiali ja mahlad välja ning mingi 600-800 eur invest
tulemas. Hinnad sõltuvad loomulikult tegijatest ja varuosadest.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
