Dekaad
huviline
Registreerunud 20.03.11
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0
|
|
postitati 21.11.12 16:59
|
|
|
Audi A4 B5 Immo probleem
Tere,
Lugu selline siis, et masin(1996) ei käivitu. Auto toimis ilusti, kuni poest tagasi tulin ja uuesti starterit andsin. Armatuuris tuled lähevad
põlema, masin käib 1-2 sekundid ja siis sureb välja, kuid enamus käivitamistest ei tööta sekundidki mitte. Bensiinipump ilmselt korras,sest see sai
vahetatud 2 nädalat tagasi.
Lasin diagnosti teha ning peamised pidepunktid need:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
01259 - Fuel Pump Relay (J17)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Masinal peal ka Gemini koodimmo, mida diagnostikat teinud mees soovitas kontrollida, kas on toimiv või mitte ja kuhu vahele on see ühendatud. Soovitas
kontrollida testriga pumba releed ja pumba enda toimimise üle.
Seejärel immosüsteemi enda seisukorda. Siit tuleb küsimus, kas on huvi kellelgi antud auto üle vaadata või soovitada kohta, kes seda kõike teeks? Auto
asub Tallinnas
Igaljuhul, igasugune abi teretulnud. Tänud!
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 21.11.12 18:18
|
|
|
Võti tuleb autoga taas tuttavaks teha, Revalis näiteks.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 21.11.12 19:11
|
|
|
Immoploki vead tuleks ka lugeda aadress 25 alt. Et põhjus teda saada.
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 21.11.12 20:20
|
|
|
Kui immo tuli vilkuma ei jää, siis pole mõtet viga sealt otsida. Ja kui ta enam üldse ei käivitu, siis ikkagi on viga mujal.
|
|
|
|
|
|
neme
huviline
Registreerunud 14.02.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.11.12 21:20
|
|
|
Äkki tuleks kontrollida juhtmed üle et Immo plokk ei saa süüte lukuga enam ühendust. Kõige rohkem sealt pistku sisesed otsad tuleb üle kontrollida
halb ühendus võib olla.
|
|
|
|
Tehnic
huviline
Registreerunud 19.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 1.9tdi, A6 C5 Avant Quattro BAU
|
|
postitati 22.11.12 12:16
|
|
|
Pakun ka seda süüteluku rõnga pistiku varianti, endalgi vahest jupsib.
|
|
|
|
T_
huviline
Registreerunud 23.10.07
Asukoht: Ida-Võlumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 4-mo
|
|
postitati 22.11.12 13:48
|
|
|
Kui armatuuris immo tuli jääb vilkuma siis loe veakoode kaabliga aadressidelt 17 ja/või 25.Saad tehaseimmo veateated.
Kui ei siis kontrolli pigem kohe lisaimmot,see tundub olema pumba ahelas.
Need kontrollitud ja töökorras siis viga mujal
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.14 15:21
|
|
|
Mu masinal viskas ka vahepeal seda veakoodi:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
Vahel on jäänud ka immo märgutuli vilkuma. Kust kohast tuleks esmalt kontrollimist alustada?
Ross-tech pakub neid põhjuseid:
Possible Causes
Key(s) not matched
Instrument Cluster not matched
Engine Control Unit (ECU) not matched
Engine Control Unit (ECU) Power Supply faulty
Esimesed kolm ma välistaks, kuid viimane tekitab küsimusi. Hetkel tundub laadimine kehva, kui tarbimine järel on(13,3V-13,4V). Vahel on ka seguklapp
kaotanud oma seadistuse ära ning tihtipeale on immo kui ka seguklapi veakoodid olnud korraga mälus.
Imelik on asja juures see, et mootorit on jõudnud starter alati ilusti ringi vedada.
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.14 18:40
|
|
|
Vaatasin immo veakoodid ka veel eraldi üle ning sain sellise:
01176 - Key 07-10 - Signal to Low - Intermittent
Seega esmalt tuleks ma arvan kontrollida järgnevad asjad üle:
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Immobilizer Reader Coil
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 03.04.14 19:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tryku
Vaatasin immo veakoodid ka veel eraldi üle ning sain sellise:
01176 - Key 07-10 - Signal to Low - Intermittent
Seega esmalt tuleks ma arvan kontrollida järgnevad asjad üle:
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Immobilizer Reader Coil |
Tavaline jama sellest küll räägitud. Võta immo rõnga pistik lahti puhasta juhtmeots ja jooda see klemm sinna külge. Sama tee ka kellade taga pistikus.
|
|
|
|
