martinkark
huviline
Registreerunud 11.07.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.11.12 23:30
|
|
|
DPF-i Kohta küsimus
Omistasin ühe masina, millel peal 96kw 1.9diiselmootor. Ostes sellel põles see DPF-kraani kujuline oranz tuli.
Lugesin siin sellest tühjaks põletamisest jms, aga mina tegin selle autoga, koos selle põleva tulega ühe pika, mitmesaja km pikkuse reisi ja tuli ära
ei kustunud. Järgime päev, sõites miski 20km panin tähele et tuli on kustus, kuid siis hakkas ta jälle põlema. Kas see pikk reis oleks pidanud selle
filtri puhtaks põletama? Sõitsin enamusaega normaalsel maanteekiirusel, st kuskil 2000rpm, või pean siiski tegema selle puhastusprotsesse, et mingi
15min 3000rpm-iga? Või kas võib viga otsida ka DPF andurist (lugesin siin teemasid, kus ühel kasutajal oli selline viga) siis kuidas see väljendub ja
kus see andur asub?
Või võib midagi kapitaalselt peetis olla ja olukord on paha?
Auto ise sõidab normaalselt ja edasi astub kenasti ja kustus tule ja põleva tulega vahet ei tundnud.
Minumälu mööda põles kunagi ühel transporter 2.5 diislil miski 2005 aasta omal see tuli ka siis kui üks eelsüüteküünal läbi oli.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.11.12 00:17
|
|
|
DPF anduris üliharva mingi tõrge.
Kaabel külge ja näed filtri oleku ning vajadusel saad regeneratsiooni käivitada. Protseduuri juhised leiad näiteks VCDS online wiki-st.
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 18.11.12 17:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: martinkark
Omistasin ühe masina, millel peal 96kw 1.9diiselmootor. Ostes sellel põles see DPF-kraani kujuline oranz tuli. |
Ma ei tea ühtegi 1,9Tdi 96kW audit, millel oleks peal DPF. Mis "ühe" masinaga tegu? Võiksid armatuurlauas sellest tulest pilti teha, muidu räägime
siin valedest asjadest.
Audi DPF-i tuli on selline:
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 18.11.12 17:15
|
|
|
Mootorituli vast põleb ikka teemaalgatajal.
|
|
|
|
ahartsi
huviline
Registreerunud 16.04.10
Asukoht: Harjumaa - Kose vald
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6 1,9tdi(AVF) avant manuaal
|
|
postitati 18.11.12 17:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
Ma ei tea ühtegi 1,9Tdi 96kW audit, millel oleks peal DPF. Mis "ühe" masinaga tegu? Võiksid armatuurlauas sellest tulest pilti teha, muidu räägime
siin valedest asjadest.
|
Et sa ei tea ei tähenda et neid ei ole.
Paketi sai autole lihtsalt juurde tellida või järelpaigaldada. "Euro3 DPF(Grüne Umweltplakette)".
|
|
|
|
martinkark
huviline
Registreerunud 11.07.12
Kasutaja on eemal
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.11.12 00:08
|
|
|
See on nn kollane mootori tuli, mis jäetakse süsteemi poolt määratud tingimustel, määratud ajaks põlema, kui tuvastatakse võimalik keskkonna reostus.
Teiste sõnadega algoritmi väärtus, sisendis (õhk+kütus) versus väljundis (heitgaasid), ei vasta etteantud vahemikule.
Diagnostika on igati vajalik ja DPF ei ole ilmselt siinkohal teema.
|
|
|
|
martinkark
huviline
Registreerunud 11.07.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.11.12 09:52
|
|
|
Selge. katsun esimesel võimalusel ära käia seal.
Samas, kui ta korra kustus oli, siis võin ka eeldada mingit kehva ühendust kusagil vms?
Selles suhtes kordan veel et auto sõidab igati normaalselt ja kütusekulu tundub kah normis olevat. DPF pidavat limp-mode auto panema ja jõudu kärpima
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 19.11.12 10:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: martinkark
Selge. katsun esimesel võimalusel ära käia seal.
Samas, kui ta korra kustus oli, siis võin ka eeldada mingit kehva ühendust kusagil vms?
Selles suhtes kordan veel et auto sõidab igati normaalselt ja kütusekulu tundub kah normis olevat. DPF pidavat limp-mode auto panema ja jõudu kärpima
|
No ei pruugi nii olla, mul näiteks bensu a4-l oli nii, et näitas läbi selle mootori tule kati viga, kord jäi testidega rahule kord mitte, viimaks jäi
päris põlema, käisin ka kati testis, oli mingi testi väitel 80% alles katti ja ka kõik gaasid väga head ja ka mõlemad lamdad ok, tehti veel igasugu
uusi adaptsioone jms, aga lihtsalt andis viga, mina müüsin auto selle tulega edasi ja rääkisin uuele omanikule juurde, et kui on huvi tulest lahti
saada, siis peab kati vahetama, kuid tegelikult on all orig kat ja toimib eduliselt.
|
|
|
|
martinkark
huviline
Registreerunud 11.07.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.12.12 13:06
|
|
|
Nii, käidud diagnostis, Kui paberid autost ära toon panen veakoodi ka, aga inimkeeles oli see et Veakirjeldus "heitgaaside tagastussüsteemi rike"
Nad nullisid tule ära ja kuskil poolteist tundi ja 2 käivitust hiljem hakkas jälle põlema.
Aga nüüd külmade ilmadega käima pannes alguses ühe pütiga veits lonkab. St arvan et eelsüüteküünal läbi ühel silindril. Kas see võib seda tuld
põletada?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 04.12.12 13:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: martinkark
Nii, käidud diagnostis, Kui paberid autost ära toon panen veakoodi ka, aga inimkeeles oli see et Veakirjeldus "heitgaaside tagastussüsteemi rike"
Nad nullisid tule ära ja kuskil poolteist tundi ja 2 käivitust hiljem hakkas jälle põlema.
Aga nüüd külmade ilmadega käima pannes alguses ühe pütiga veits lonkab. St arvan et eelsüüteküünal läbi ühel silindril. Kas see võib seda tuld
põletada? |
Diagnostika on ikka selline asi, kus öeldakse, mis autol viga on.
Sina ei käinud kirjelduse põhjal mitte diagnostikas vaid veakoode lugemas ja kustutamas. Kui sa oleksid diagnostikas käinud, siis sa ei peaks foorumis
küsima, mida edasi teha vaja on.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 04.12.12 13:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: martinkark
Nii, käidud diagnostis, Kui paberid autost ära toon panen veakoodi ka, aga inimkeeles oli see et Veakirjeldus "heitgaaside tagastussüsteemi rike"
Nad nullisid tule ära ja kuskil poolteist tundi ja 2 käivitust hiljem hakkas jälle põlema.
Aga nüüd külmade ilmadega käima pannes alguses ühe pütiga veits lonkab. St arvan et eelsüüteküünal läbi ühel silindril. Kas see võib seda tuld
põletada? |
Mina arvan, et EGR on tahma täis ja vaakumvoolikud võivad samuti lekkida.
Seega EGR maha ja puhtaks, vaakumvoolikud võiks kõik välja vahetada, kui seda teinud pole. Isegi, kui viga ei peitu neis asjades, oled ära teinud
vajaliku töö.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.12.12 19:48
|
|
|
Eelsoendusküünla viga ei pane mootori tuld põlema ja arvuti oleks pidanud vigase küünla tuvastama.
|
|
|
|
martinkark
huviline
Registreerunud 11.07.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.12.12 23:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: martinkark
Nii, käidud diagnostis, Kui paberid autost ära toon panen veakoodi ka, aga inimkeeles oli see et Veakirjeldus "heitgaaside tagastussüsteemi rike"
Nad nullisid tule ära ja kuskil poolteist tundi ja 2 käivitust hiljem hakkas jälle põlema.
Aga nüüd külmade ilmadega käima pannes alguses ühe pütiga veits lonkab. St arvan et eelsüüteküünal läbi ühel silindril. Kas see võib seda tuld
põletada? |
Mina arvan, et EGR on tahma täis ja vaakumvoolikud võivad samuti lekkida.
Seega EGR maha ja puhtaks, vaakumvoolikud võiks kõik välja vahetada, kui seda teinud pole. Isegi, kui viga ei peitu neis asjades, oled ära teinud
vajaliku töö. |
Kuna mul enne ei ole sellist mootorit olnud, siis ehk seletad mis ja kust ma täpselt seal puhastan, ja kui kapitaalselt ja mis on tähtsamad kohad?
|
|
|
|
|
