re1go
huviline
Registreerunud 13.06.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.10.12 16:40
|
|
|
Audi S4 TQ, 2,2 - 1992 - re1go
Tere kõik foorumi kasutajad, kuna olen siin foorumis uus kasutaja siis mõtlesin, et kirjutaks natuke ka enda autost. Umbes 4 kuud tagasi soetasin siis
endale kaua planeeritud S4-ja, kuna auto tundus väga viisakas siis ei olnudki pikemat juttu ja nii saigi ta koju toodud. Aga mootori poole pealt on
talle paigaldatud chipp, turbo rõhku tõstetud, paigaldatud 4,2 liitrise kütuse pump, sees on tugevdatud kepsud ja paigaldatud NOS. Hetkel painab veel
süütepoolide probleem, kuid need asendan lähiajal 1,8 turbo süütepoolidega, mootori poole pealt veel arenemisruumi on küllaga niiet ma soovin endale
juba ette paksu rahakotti ja viitsimist 
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/482027_413191358716264_2048044061_n.jpg
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/580837_413192118716188_1652914574_n.jpg
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/533007_413191825382884_1537593435_n.jpg
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/311589_413191632049570_480089573_n.jpg
Ja üks video ka:
http://www.youtube.com/watch?v=ROj845IvrGk
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
reizor
huviline
Registreerunud 26.01.10
Kasutaja on eemal
Auto: Õnnetud S6 2.2T, S6 4.2
|
|
postitati 01.10.12 20:51
|
|
|
Mis 1/4 miili aeg tuli ?
|
|
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 02.10.12 04:56
|
|
|
Auto pärit viljandist??!!
Mis seisus mootor ka on?
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? |
|
|
|
|
audihunt
huviline
Registreerunud 12.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi quattro
|
|
postitati 02.10.12 18:31
|
|
|
Mõelda vaid , et see auto oli kunagi automaat  Istmed , rool ja puitdekoor
on minu "looming"
|
|
|
|
re1go
huviline
Registreerunud 13.06.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.12 15:21
|
|
|
Nagu ma aru sain siis jah oli see auto vahepeal Viljandis, kuna eelmise omaniku maakodu oli seal. Veerand miili aega ei tea veel, kuna pole jõudnud
osaleda selle autoga kiirendustel, aga eks järgmine aasta saame teada Üks
probleem ka, nimelt oleks tarvis õhulõdvikut, mis läheb õhufiltrist turbosse, täna hakkasin kuulama, et jubedalt on bypassi häält kuulda ja tuli
välja, et klambri kohalt lõdvik katki, lappisin teda hetkel isoleeriga, aga oleks kiiremas korras vaja saada uut, niisiis kas kellelgi oleks pakkuda
seda lõdvikut või kust saaks selle hea hinnaga?
|
|
|
|
re1go
huviline
Registreerunud 13.06.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.12 16:07
|
|
|
Üks küsimus veel, kas S4 süütepoolidel loeb juhtmete paksus, tean et osadel ei muuda see midagi (mitte küll audi) aga sain autoga kaasa kasutatud
süütepoolid millest osad ei töötanud, siis võtsin nad laiali ja jootsin kontaktid uuesti üle ja hakkas ühtlaselt tööle, aga sel juba olid juhtmed
vahetatud ja jube peenikesed juhtmed on sinna pandud ning põhjagaasiga on ikka selline tunne nagu midagi jääks puudu, kui ma alles sain selle audi
siis ta tegi sellist janti vähe aga nüüd on see igapäevane probleem ja huvitav kas see kaoks ära eraldiseisvate 1,8 liitrise süütepoolidega?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 03.10.12 16:30
|
|
|
2.0TFSI omad paigalda ikka, mitte 1.8T.
Aju soft ka soovitatav ring teha, kui tahad, et alla -20C peale seda käima läheks.
Probleem ilmselt kaob ära jah.
|
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 03.10.12 17:42
|
|
|
Soovitan nitroga ettevaatlik olla, sest see kõrvetab üsna hästi drosselklappi.
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? |
|
|
|
|
re1go
huviline
Registreerunud 13.06.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.12 19:31
|
|
|
Ei tea kas ta drosselile endale miskit halba teeb, see ju metallist aga näiteks peale klappi olevale õhu temperatuuri andurile oli see küll liiga
teinud, see sai ära vahetatud ja mis on neil TFSI süütepoolidel teistmoodi, või miks ei peaks suure külmaga käivituma 1,8T süütepoolidega?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 03.10.12 20:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
Soovitan nitroga ettevaatlik olla, sest see kõrvetab üsna hästi drosselklappi. |
Mis mõttes?
Nitro ei kõrveta sul kohe kindlasti midagi sellist.
Mootorile muidugi kuigi hea see ei ole, a see selleks.
| Tsitaat: | Algselt postitas: re1go
Ei tea kas ta drosselile endale miskit halba teeb, see ju metallist aga näiteks peale klappi olevale õhu temperatuuri andurile oli see küll liiga
teinud, see sai ära vahetatud ja mis on neil TFSI süütepoolidel teistmoodi, või miks ei peaks suure külmaga käivituma 1,8T süütepoolidega?
|
TFSI poolid on tugevamad, vastupidavamad, pikemad - ei pea lõikama midagi.
Nii 1.8T kui ka 2.0TFSI poolidel on laadimisaeg oluliselt lühem. Seda näppimata väheneb poolide eluiga märgatavalt, samuti on suure külmaga see
laadimisaeg nii suur, et ühel autol on juhtmestiku üles sulatanud, kuigi enamuse puhul lihtsalt ei lähe käima.
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 04.10.12 04:59
|
|
|
Ma sõitsin omalajal 1,8T poolidega 3 aastat probleemi vabalt.Läks igas asendis käima.Püsisid ilusti paigal. Korralik juhtmestik tuleb aint teha ja
öhemad kummi "sukad" kaela panna
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 04.10.12 11:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
| Tsitaat: | Algselt postitas: uaintfckme
Soovitan nitroga ettevaatlik olla, sest see kõrvetab üsna hästi drosselklappi. |
Mis mõttes?
Nitro ei kõrveta sul kohe kindlasti midagi sellist.
Mootorile muidugi kuigi hea see ei ole, a see selleks. |
Mitu käest on sellele autole läinud uus drosselklapp, eelmine omanik näitas mida nitro oli teinud sellele klapile, ca 0.5*0.5cm tükk oli puudu sealt.
Milleks vedada mittevedavaid rattaid kaasas!? |
|
|
|
|
re1go
huviline
Registreerunud 13.06.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.10.12 14:56
|
|
|
Õnneks on mul olemas veel üks terve drossel Täna sain siis kätte uued
süütepoolid, sain uue 1,8 turbo omad, nüüd vaja usta neile pistikud ja hulga juhet ja siis võib nokitsema hakata, eks teen siis pilte ka
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 04.10.12 15:24
|
|
|
Mul on mingid pistkud olemas, peaks olema need süütepooli omad. Kui huvitab siis anna märku ja otsin nädalavahetusel üles.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
re1go
huviline
Registreerunud 13.06.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.02.14 14:21
|
|
|
Mu teemas on juba pikemat aega vaikus olnud, nüüd on kaitsevägi läbi saanud ja aeg hakata ellu viima plaani mis enne seda oli, sai siis natuke algust
tehtud uue turbo ja kolle külge proovimisega kuna soov oli teada palju jääb sinna ruumi kui uus turbo küljes, sest turbo ja kolle flansid ei sobi
omavahel, tuli välja, et väga palju mänguruumi seal ei olegi, et vaheflanss ehitada. Nüüd on järgmine samm mootori maha võtmine ja pulkadeks kiskumine
pilt uuest turbost ja kollest
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/s526x296/1010087_634441309924600_468323867_n.jpg
|
|
|
|
