| Lehekülgi: 1 2 |
TEN
huviline
Registreerunud 15.08.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.01.13 16:32
|
|
|
Matt ikka täitsa märg. Pistikuid ei ole vaadanud. Aga kui nad vett saanud ega neist enam elulooma pole või puhastamine aitaks? Võimu juhe mul sealt
samast kummilutis kui õigesti mäletan.
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.01.13 17:31
|
|
|
Sinisel A4'l mul pistikud istme all põrandal küll ei olnud, rippusid ikka vähe kõrgemal. Kui sinu omal samamoodi on, siis niiskusega ei tohiks seal
pistmist olla. Mul piisas, et korra lahti ühendada ja uuesti kokku panna. Kuuldavasti istme edasi - tagasi liigutamine pidavat neid tõrkeid
tekitama.
Ja juhul kui isegi on vett saanud, siis alusta ikka lihtsaimast - ühenda lahti, kuivata ära, lase suruõhuga puhtaks ja kokku uuesti. Kui see ei aita,
siis edasi mõelda.
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
TEN
huviline
Registreerunud 15.08.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.13 20:15
|
|
|
Väike teema uuendus.
Talve pidas auto ennast väga eeskujulikult üleval,kui välja arvata jäärajal sõites hakkas jahutusvedeliku mingi otsik lekkima ja kütusefilter lekkis
otsast aga need sai kiirelt vahetatud.
Eelmine nädal sai eest hella lisatuled ära keeratud ja turbo kella topsik vahetatud.
Lõpuks õnnestus ka hea hinnaga suve rehvid endale saada, milleks osutusid Sailon Atrezzo Z4-d(tänud kasutajale sl1990-le) ja alla keeratud suve
veljed.
Üks probleem tekkinud veel, nimelt esimese parempoolse piduri supporti silindrid arvatavasti roostes ja klotsid jäävad peale. Selle lahendab
loodetavasti see nädal ära. Lasen vahetada kettad, mis tulid autoga kaasa ja siis uued klotsid ja silindrid.
Praeguseks kõik.
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 15.05.13 20:53
|
|
|
Aga palun. 
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 15.05.13 20:59
|
|
|
Upload keeras osa kvaliteedist kihva 
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 16.05.13 09:37
|
|
|
Kas ja mida on plaanis küljekarpidega ette võtta? Endal sedaan A4'ga sama seis, et stangelisad värvitud, aga küljekarbid endiselt mustad. Muidu
täitsa ilus A4, S'i võre paneb kadestama  .
|
|
|
|
TEN
huviline
Registreerunud 15.08.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.05.13 11:28
|
|
|
Kui suvega õnnestub piisavalt raha kokku ajada siis läheb sügisel üleni värvimisse ja selleks ajaks peaks ka otsima kuskilt S-i küljelaiendid ja kere
värvi värvima. Peaks väga hea nii saama.
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.05.13 12:22
|
|
|
Saab kindlasti. Aga mis ukse alumiste antiliistudega ette võtad?
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 16.05.13 12:26
|
|
|
Kui ülevärvi läheb kas siis jääb endiselt hõbedaseks või on oodata midagi huvitavamat värvi?
|
|
|
|
TEN
huviline
Registreerunud 15.08.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.05.13 12:57
|
|
|
Need valged klambrid peab ära võtma ja siis jääb nii. Kui peaks värvimisse minema siis lasen needi kohad eemaldada ja liistu ei tule. Värvi valiku
peale veel ei mõtle. Eks kui aeg peaks kätte jõudma siis peab uurima ja
mõtlema hakkama, kuigi arvatavasti ikka jääb hõbedaseks.
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 22.05.13 17:46
|
|
|
Aeg on minna jälle Teemo juurde.
Tegelikult:
Kui kellelgi on huvi lasta pildistada enda autot, siis võib teada anda. Piirkond Tallinn ja hind 0.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 22.05.13 17:50
|
|
|
Ma ei saa aru kuidas see põhi nii roostes? Kruvika läheb ka läbi põhja. Pole mina veel näinud nii uut audit nõnda roostetamas. Lammutasin just ühte 87
aasta audit ja sealt ma ei leidnud ühtegi roostetäppi, samuti ühe tõsise raipe b4-ga. Kas põhjamatt on olnud väga pikalt märg või saanud muljumist?
|
|
|
|
|
|
TEN
huviline
Registreerunud 15.08.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.05.13 18:14
|
|
|
Ise usun, et see tänu luugile. Arvatavasti need äravoolud umbes ja siis vesi mati alla juba pikemat aega kogunenud ja seal rahus mädanenud pikemat
aega. Kahtlustan, et mingitest eelmistest omanikest oli asjaga kursis, sest seal all olid osad juhtmed nipukatega kinni tõmmatud ja ei usu, et nüüd
selle talvega niimoodi ära ussitas.
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 22.05.13 18:14
|
|
|
Ilmselt on äravoolud olnud umbes ja salong seest üle ujutatud. On sõidetud rõõmsalt mitu aastat ringi ja tulemus on nüüd pildilt näha.
Suurem osa ei vaevu matti välja võtma, et ära kuivatada ja nii ta kuivaks ei saagi. Olen üritanud ka ise matti kuivatada nii, et autost välja ei võta,
vaid märg serv irvakile, kuid kuivaks ei saanud.
Kummaline on see, et airbagi andureid pole justkui enam olemaski ent armatuuris tuli ei põle? Küll aga näitab diagnostika anduri viga. Kruvikeeraja
läbi põhja ei lähe. Kui kuvaldaga kruvikeerajat tagant aidata, siis ehk läheb läbi põhja, kuid muidu mitte.
Mis seal ikka - omanik ehk rahamees ja viib keretöödesse mingi aeg.
|
|
|
|
TEN
huviline
Registreerunud 15.08.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.09.13 20:47
|
|
|
Tervist.
Vahepeal siis auto palju Teemot külastanud. Vahetatud on saanud sidur,
kardaan paranduses käinud, uus kommutaator, karteri põhja tihend lekkis. Maadeldud sai ka Airbagi tulukesega, mis ei põlenud. Asendatud sai istmete
all olevad andurid, mis mõlemad olid koostöö lõpetanud. Mati all olevale roostele sai ka ajutine lõpp tehtud, pluss põhjamatt sai kuivatamist.
Küsimus suuremale ringile ka. Äkki keegi oskab katuse luugile uuesti selgeks õpetada null asendi. Praegu teeb see seda, mida ise tahab.
Ja ehk kellegil vedeleb kuskil üle üks BBS-i velje kapsel diameetriga 72.
Üks klõps ka:
|
|
|
|
Street1
huviline
Registreerunud 28.02.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.09.13 10:27
|
|
|
Ma tegin kunagi a6 C4 kerega katuseluugiga nii, et keerasin manuaalselt kuuskandiga luugi sellisesse asendisse nagu kinnisena peab olema ja siis
võtsin mootori korra nuudi pealt maha ning lasin mootori ka lõppu välja kuidas peaks olema ka katuseluuk kinnises asendis, ning seejärel panin mootori
uuesti külge tagasi nii nagu peab ja toimis. 
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.09.13 11:47
|
|
|
See auto on osalenud avariis, kas sellel ei või olla mingit seost selle roostega?
Aga tore näha, et ikka sõidab.
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 11.09.13 11:58
|
|
|
Suure tõenäosusega on selle matialuse rooste põhjuseks siiski umbe lastud äravoolud, pärast mida on salong üle ujunud, mitte avarii.
Vesist põhjamatti ju põhimõtteliselt ilma välja võtmata kuivaks ei saagi (v.a kui puhur just sees ei huuga pikemat aega).
Vaadates viimaseid pilte autost, siis peab tõdema, et väga viisakalt taastatud. Tea kah muidugi, kuidas nõnda hästi esiratast vahetada õnnestus?
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.09.13 12:02
|
|
|
Sellest paugust olin ma teadlik enne endale ostmist ja seda pilti nägi ka ka TEN enne ostu.
Netis on isegi video sellest hetkest, kui see õnnetus juhtus. See Audi on Reporteri vana auto.
25 sekundil on see õnnetuse koht.
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 11.09.13 12:07
|
|
|
Selge. Ega ma pahapärast. Auto siiski aus - sõidab sirgelt ja ratas püsib ka all.
Siin veel mõni klõps:
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 09.11.13 18:07
|
|
|
Elus, terve ja sõidab. Ilmselt üks viimaseid kordi sel aastal suveseades:
|
|
|
|
TEN
huviline
Registreerunud 15.08.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.14 21:57
|
|
|
Pole ammu teemat uuendanud.
Vahepeal siis tehtud õlivahetus koos filtritega, sillas mõni jupp vahetatud, starteri sisu on nüüd uus, aga üldiselt on suht korralikult end üleval
pidanud.
Sai ka eemalatud tagumine kojamees, sest mootor oli surnud ja eriti nagunii ei kasuta tahavaatepeeglit.
Paar kevadist klicki ka.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
