Sven_k
huviline
Registreerunud 10.03.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5
|
|
postitati 16.07.12 18:32
|
|
|
A6 2.5TDI v6 õhk kütusevoolikus
Tere!
Olen kasutanud otsingut, kuid leidsin aind ühe sarnase teema. Probleem siis selles, et masin töötas korralikult, kuid viimasel ajal tähendasin
tavalisest suuremat tossamist sõites. Asi sai alguse sellest, et käisin tanklas ning sõitsin koju. Majaees oodates paarutasin mõõdukalt, et vaadata
kui palju tossab. Tossas siis natuke rohkem kui tavaliselt, kuid ei pööranud sellele erilist tähelepanu. Suretasin auto välja, kuid asjad peale
pakitud(ca 5 min hiljem) oli käivitus eelnevast oluliselt pikem. Sõitma hakates puterdas pisut, kuid ajasin selle oma pläta süüks, mis jäi matikülge
kinni. Sõitsin siis kusagil pool kilomeetrit, kui ristilt minema hakates masin välja suri ning enam ei käivitunud. Sai siis proovitud mitu korda ja
kuna kahtlustasin kütuse tagasilaskevoolikuid, siis võtsin kaane maha. Sealt ei tundunud õhku vahele saavat, kuid läbipaistvas kütusevoolikus(filtrist
pumpa minev peaks olema) täheldasin õhumulle. Kuna pidin linnast ära sõitma polnud aega tegelda ning masin sai slepis koju toodud. Järgmine päev läks
masin ilusti käima, küll mitte poolest pöördest, kuid pärast natukest ketramist.Tegin siis ühe tiiru, kuid täheldasin masina tuimust kuni 3000
pöördeni jõudmisel. Masin soojaks sõidetud parkisin ära ning kohe uuesti käivitades läks ketramise peale käima. Kui oli juba pisut pikemalt seisnud,
siis enam käima ei lähe.Täna vahetasin masinal ära kütusefiltri ning pumpa mineval voolikul sai ots ära lõigatud, sest see oli äärest puru(ei oska
öelda, kas läks lahti võtmisega või oligi võimalik eelneva vea põhjus)sai siis kõvasti peale venitatud(kuigi vana voolik ei tahtnud enam oma vanuse
tõttu korralikult peale minna) ning jama ikka sama. Sai siis slepis korra käima tõmmatud ja läks...kui käib siis nagu kellavärk, ei puterda ega midagi
lihtsalt olles selle autoga umbes aasta sõitnud tunneb ära ,et masin on tuim. Jutt sai küll pikk, kuid ehk oskaksite veel nõu anda, millest pihta
hakata. Ise pakuks, et esmalt tuleks panna uus voolik(kuigi see peaks nüüd ikka üsna kõvasti kinni seal olema) ning lugesin ka, et tagasilaskeklapp
pidi olema üsna levinud viga. Tegin teema, et uurida, millest siis alustama peaksin. Huvitav on see, et kohapeal seistes vahepeal on mulle ja vehepeal
mitte.Välja suretades mulle liikuma kummalegi poole ei hakka ning kohe pärast seda uuesti käivitades samuti mitte, kuigi käima läheb maru raskelt.
Tänud mõistva suhtumise eest pika postituse pärast ning loodetavasti oskate omade kogemuste põhjal või pikemalt foorumis veedetud aja põhjal abi
osutada 
Sven.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 16.07.12 21:04
|
|
|
Samasugused sümptomid on olnud vana filtri totaalsel ummistumisel.
|
|
|
|
|
|
Sven_k
huviline
Registreerunud 10.03.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5
|
|
postitati 16.07.12 21:17
|
|
|
See mõte käis jah kohe alguses ära ning seetõttu saigi uus filter pandud, kuid mingit muutust see ei toonud. Kas see pumpa kuidagi lolliks ei või
ajada kui nii sõita?(See on hüpoteetiline küsimus, ei kavatse masinaga liigelda enne kui korras).Kas tagasivooluklapi korrasolekut kuidagi kontrollida
saaks?
Aga tänud teemasse süvenemast
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 16.07.12 21:21
|
|
|
Tagasivooluklappi kontrolli nii, et aja ööseks auto tagumikuga kuhugi kõrge künka otsa ja kui hommikul laksust kävitub on viga selles.
|
|
|
|
|
|
Sven_k
huviline
Registreerunud 10.03.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5
|
|
postitati 16.07.12 21:24
|
|
|
Selge, kui palju peaks reaalselt nina auto "tagumikust" kõrgemal olema umbes, kas peab olema küngas või puusab nt äärekivist? Teiseks kui kaua ta
seal seista võiks kui nt ööseks ei ole võimalik jätta sellisesse kohta?
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 16.07.12 21:35
|
|
|
3-4 tundi ikka. Peab olema selline küngas, et paak oleks kõrgemal kui pump.
|
|
|
|
|
|
Sven_k
huviline
Registreerunud 10.03.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5
|
|
postitati 16.07.12 21:38
|
|
|
Selge, suur tänu, homme hommikul lähen korraliku künka otsingule ja õhtul annan teada, mis sai
|
|
|
|
Sven_k
huviline
Registreerunud 10.03.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5
|
|
postitati 17.07.12 14:30
|
|
|
Sai masin viidud kalde peale. Kohe proovides läks ilusti käima. Ka pool tundi hiljem proovides läks ilusti poolest pöördest. Seisis siis masin veel
paar tundi ja läks jälle käima nii nagu peab. Masin majaette toodud ja pisut seisnud läks kusagil kolmandast pöördest käima...Sai siis mootor soojaks
sõidetud ja natuke suuremaid pöördeid antud ning seisma jättes ja mingi 5-10 minutit oodates käivitus jälle 3 pöördest umbes. Kohapeal gaasi andes
liikus voolikus ainult 1 mull eelneva mitmekümne asemel. Kas klapp hakkas enamvähem korralikult tööle või võib asi ka milleski muus olla? Hetkel mind
see ei häiri, et ta käivitub 2 pööret kauem(mis võib ka juba nõrga aku viga olla), kuid pikemat reisi ei julgeks vist ette võtta nii. On veel ideid
või soovitusi? See eelmine tundus masinale hästi mõjuvat
|
|
|
|
Sven_k
huviline
Registreerunud 10.03.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5
|
|
postitati 17.07.12 14:36
|
|
|
Unustasin lisada ka selle, et enne liiklema minekut sai valatud paaki ca 35liitrit diislit juurde.
Edit:Käima läheb siiski rohkem kui kolmest pöördest, kuid vähemalt ta käivitub nüüd...
Edit2:Läks ka pärast 2tunnist seismist käima, jällegi mitte esimesest pöördest, aga ka mingit erilist ketramist polnud. Eelnevalt isegi ei lubanud
pärast sellist seismist.
Edit3:Nüüd jälle mõned tunnid seisnud niisama majaees ja masin käivitub pärast umbes 5-6 sekundit ketramist samamoodi nagu siis, kui oli seisnud terve
öö.Ilmselt siiski vaja vahetada tagasilaskeklapp.
|
|
|
|
Sven_k
huviline
Registreerunud 10.03.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5
|
|
postitati 18.07.12 14:51
|
|
|
Nüüd läks hommikul normaalselt käima,töölt jõudes läks ilusti käima ja mootor soojaks sõidetult läks ilusti, kohe uuesti proovitult läks ilusti ja
veel pool tundi oodatud ning läks jälle ilusti käima. Nagu polekski midagi viga olnud. Õhumulle enam kusagilt ei paistnud ka.
Edit:Käivitus jälle enamvähem normaalselt ja siis pikem sõit linnas tehtud, natuke rohkem vajutatud ja siis seisis masin mingi 20 minti, käivitus oli
üsna vaevaline. Kas peaks viga otsima siiski tagasilaskeklapist?
|
|
|
|
Sven_k
huviline
Registreerunud 10.03.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5
|
|
postitati 19.07.12 17:40
|
|
|
Klapp vahetatud, auto käivitus enamvähem, kuid mingit olulist vahet märgata polnud, nüüd panin aku laadima ja homme vaatan, kas täis aku suudab imet
teha. Kahtlustan seda, et kui 1 voolik puru oli, siis kakkus õhu vahele ja siis sai kedratud teda omajagu. Aku pole enam eriti uus ning siis filtri
vahetusega voolik korda tehtud ja edasi võis olla juba aku rida, et raskelt käima läks.
|
|
|
|
andreslicht
huviline
Registreerunud 06.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.07.12 18:57
|
|
|
Mul oli sama jama ja selgus, et paagis sõela ees oli praht.
Pump lihtsalt vedas jõuga tagasivoolu klapi voolikute vahelt õhku.
Puhastasinära ja asi korras.
|
|
|
|
Sven_k
huviline
Registreerunud 10.03.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5
|
|
postitati 29.07.12 18:47
|
|
|
Selge, varsti saan asjaga tegelema hakata ja loodetavasti on asi selles. Annan teada ka. mis sai. Tänud!
|
|
|
|
