| Lehekülgi: 1 2 |
ACE16V
huviline
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Järveküla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi80AvantQuattro / DUCATI_M900
|
|
postitati 15.04.03 20:07
|
|
|
Ega ma tea mis sest kivivillast seal sai. Kindel on see, et kivivill kannatab otsest tuld (loe: temperatuuri ja mitte segi ajada klaasvillaga)
vabalt.
_____________________________________
krossimootorratta aegadest tean et ajapikku puhus villa kiudhaaval resokast välja(nii öelda "põletas" ära). selleks oli resokas tehtud
lahtikäiv-vaja ju natukese aja tagant uus vill sisse panna.
|
|
|
|
indro
meeskond
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.04.03 21:32
|
|
|
Ise ka nüüd väheke targemaks saanud ja seda asja seedinud, päkapiku jutt vastab tõele, minu autol ongi torukollektor all, vähemalt täna sai see
tuvastatud
Tagumise püti paneb ka "spordi", ei hakka seda originaali retsima, pidin teine suht hea kopika maksma ja las olla parem tagavaraks.
Ja kat-i kavatsen ma ikka täis mängus ära võtta ja reso selle asemele, siis vähemalt saab kunagi ta tagasi panna, kui meil asjad siin "banaani
wabariigis" päris hulluks lähevad.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.04.03 13:47
|
|
|
Hmm... et sul torukollektor jah... tea kas selle oma ka 2,3 10V peale sobiks... et kui kuskilt romulast mõne sellise leiaks, saaks ju torukollektori
ikka uuest sitaks odavamalt... ehk???
|
|
|
|
mike
huviline
Registreerunud 13.01.03
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 3.0 Q
|
|
postitati 16.04.03 14:37
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ranz
Seda küll jah... kuid tahad sa öelda et korstna temperatuur küündib 1000C-ni... ei usu nagu eriti... kuid selline temp on umbes väljalaske kollektoris
sees, katini jõudes see küll tiba jahtub aga mitte märgatavalt.
Ärga kõvasti pekske kui seda temp asja valesti mäletan... koolist juba pikk aeg möödas ka  |
mõnel juhul võib see isegi sinnakanti ulatuda. nt saunakerise metallist suitsulõõr!
on olnud reaalseid juhuseid, kus vale villa kasutamine korstende läheduses on põhjustanud tulekahju.
villadest ja nende tule- ja kuumakindlusest oli aasta või poolteist tagasi ka artikkel nt äripäevas (eks neid ole mujalgi olnud, aga see oli esimene
mis meenus)
|
|
|
|
päkapikk
huviline
Registreerunud 18.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4Q & Mx5
|
|
postitati 16.04.03 18:50
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ranz
Hmm... et sul torukollektor jah... tea kas selle oma ka 2,3 10V peale sobiks... et kui kuskilt romulast mõne sellise leiaks, saaks ju torukollektori
ikka uuest sitaks odavamalt... ehk??? |
Kui juba romulasse lähed ja leiad torukollektori siis võta see tükk ka mis enne torukollektorit, saad edaspidi kirjutada 20V 
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.04.03 13:51
|
|
|
Hakkasin mõtlema, et siiski ei sobi see sinna arvatavasti... sest 20V-l on sisselase paremal pool ja väljalase vasakul pool mootorit... 10V-l aga
mõlemad ühel pool  kahju... muidu oleks vast asjagi saanud sest plaanist.
|
|
|
|
|
|
päkapikk
huviline
Registreerunud 18.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4Q & Mx5
|
|
postitati 18.04.03 11:33
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ranz
Hakkasin mõtlema, et siiski ei sobi see sinna arvatavasti... sest 20V-l on sisselase paremal pool ja väljalase vasakul pool mootorit... 10V-l aga
mõlemad ühel pool kahju... muidu oleks vast asjagi saanud sest plaanist.
|
Ära ikka nii vara allaanna 20V-l on sisselaskekollektor üle mootori, ehk õhk
võetaks sisse ikkagi samalt poolt kus on ka väljalase. Pakun välja, et insenerid on arendustööga tulnud just seisust kus neil oli sisse ja väljalase
paremal. Tõsteti 20V kaas peale ja selleks et kapotialust võimalikult vähe ümberteha toodi õhk üle mootori vasakule.
Ainult, et 20V kaane peale tõstmisets üksi on (vist) vähe sest 20V-l on teine kolb ja vahe selles, et kolvile on väljalaske klapi jäljed freesitud.
Millest tulenevalt võib eeldada seda, et tõstes 10V-le 20V kaane hakkavad klapid pähe käima. Teisalt tehakse tänapäeva tänavamootorid nii suurte
varudega, et seal vahel võib ka piisavalt ruumi olla. Aga äkki keegi on teinud?
|
|
|
|
päkapikk
huviline
Registreerunud 18.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4Q & Mx5
|
|
postitati 18.04.03 11:35
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ranz
Hakkasin mõtlema, et siiski ei sobi see sinna arvatavasti... sest 20V-l on sisselase paremal pool ja väljalase vasakul pool mootorit... 10V-l aga
mõlemad ühel pool kahju... muidu oleks vast asjagi saanud sest plaanist.
|
Veel niipalju, et minuteada vaadatakse auto paremat-vasaktu poolt juhikohal olles.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.04.03 11:34
|
|
|
Ei ei... miskit kaant ma vahetama ei hakka... ainult torukollektorit ikka mõtlesin
Ja see vaatamise asi... tegelt jah juhi poolt vaadatuna kuid võtsin siis selle seisukoha et kui seisad mootori ees seal
|
|
|
|
|
|
ACE16V
huviline
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Järveküla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi80AvantQuattro / DUCATI_M900
|
 postitati 20.04.03 19:27
|
|
|
Ei ei... miskit kaant ma vahetama ei hakka... ainult torukollektorit ikka mõtlesin
_________________________________________
20V torukollektor 10V-le ei lähe--sisselskekollektor ei mahu ära--tsekkasin just jooniseid. 10V-l on sisselase va väljalase peasse kinnitatud väikese
ülekattega, 20V-l aga "punduvad" torud kõigepealt ülespoole. Nii et ikkagi pea vahetus või custom made torukollektor.
btw ise kammin ka infi torukollektorite kohta 8V-le. Ainus mis leidnud olen on Martelius Soomes kes teeks tellimise ehk. Pakutakse küll sumpajookse
katist alates või katiga, aga torukollektoritega on nats nadi. Varsti teen ise, aga siis juba 16V-le.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.03 09:15
|
|
|
Ega midagi sellist oli ka karta... egas miskit, jääb ära.
Ja see pea vahetus... sellega on ka nii et nagu juba mainitud siis kolvid teised... ja 10V-l on ju mehaaniline pritse 20V-l aga mitte... nii et
ümberehitus liialt suur. Mõtekam juba 20V mootor eraldi osta... see siis juba korralikult tööle timmida ja siis peale
|
|
|
|
|
|
päkapikk
huviline
Registreerunud 18.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4Q & Mx5
|
|
postitati 22.04.03 18:45
|
|
|
| Tsitaat: | | Ainult, et 20V kaane peale tõstmisets üksi on (vist) vähe sest 20V-l on teine kolb ja vahe selles, et
kolvile on väljalaske klapi jäljed freesitud. |
Väike fakti parandus: sisselaskeklapi jäljed on freesitud ..
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
