Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART
Liikmed | Abi | Statistika | Chat
Kiirotsing:
Eesti Audi Klubi foorum » Diesel power » Audi A8 2003a. 4.0tdi Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Audi A8 2003a. 4.0tdi (Vastuseid: 6 | Vaatamisi: 2336)
speedest86
huviline

Avatar


Registreerunud 22.11.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 06.04.12 15:26 Tsiteeri
Audi A8 2003a. 4.0tdi

Sooviks siis saada infot auto soetamisel milleks oleks Audi A8 4.0tdi 2003a. nagu ka pealkirjas on mainitud.Mida peaks siis ostmisel täpsemalt kaaluma ja uurima põhjalikult kuna jah ikka isu on suur tagasi audiperekonda tulla ja siiski see antud isend oleks siis sobiliku hinna klassiga ja just selline mida võiks tahta omale.Aga jah loodan siis kaas foorumlaste abile infot saada mida jälgida siis autopuhul kindlasti ja hoolikalt.


Ette Tänades!
Speedest86
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
dimka70
huviline



Registreerunud 12.01.06
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal

Auto: A6

postitati 06.04.12 16:26 Tsiteeri


Kui saad vene keelest aru, siis huvitavat loed siit: http://www.schlak.eu/album_audi.html


http://museumrailway.ee/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
speedest86
huviline

Avatar


Registreerunud 22.11.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 06.04.12 19:23 Tsiteeri


kahjuks ei mõika venekeelt, aga ehk oled nii abivalmis ja võiksid lühidalt seda juttu seal kommenteerida!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
siLc
huviline

Avatar


Registreerunud 05.06.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 2011 VW Passat EcoFuel

postitati 06.04.12 19:29 Tsiteeri


Sellistel puhkudel aitab Google Translate.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
speedest86
huviline

Avatar


Registreerunud 22.11.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 07.04.12 05:49 Tsiteeri


Google translator on üsna vigane olgem ausad tõlgib jutu üsna poolikult!:D
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
dimka70
huviline



Registreerunud 12.01.06
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal

Auto: A6

postitati 07.04.12 07:40 Tsiteeri


Lühidalt: Algne prognoos oli sisselaskekollektori plastlabade purunemine ja nende klappide alla sattumisega-mõnes silindris puudus surve. Probleemi põhjustajaks olid aga ketipingutid. Ajapikku vana malli pinguti hakkab streikima ja antud juhul nihkus kett üle tähiku hammaste, põhjustades klapiajami osade rikke. Antud juhul lahendati probleem uute ketipingutite ja tähikute paigaldamisega. See mure lahendati 4.2 tdi mootori projekteerimisega. Muide, kettajam asub salongi poolt ja selleks vaja mootor autolt maha võtta.


http://museumrailway.ee/
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
stas2222
huviline



Registreerunud 29.04.13
Kasutaja on eemal


postitati 29.04.13 20:48 Tsiteeri
sama probleem

mul sama probleem oli vahetasin mootori mul yks klapp siis laks katki kui yks hammas jooksis yle
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Tee uus teema Tee uus küsitlus


 Eesti Audi Klubi foorum  » Diesel power » Audi A8 2003a. 4.0tdi Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 32.4% - SQL: 67.6%]