Ma just talvel tegin "loomkatseid" oma 110kW 2,5 TDI-ga laadimise seisukohast.
Ja tulemused olid sellised:
Täna siis natuke eksperimenteerisin testriga auto kallal ja vaatasin kuidas aku pinge muutub koormuse all.
Kui hommikul auto juurde läksin oli 13 kraadi külma ja aku näitas koormuseta 12,28V peale siis 24 tunnist kohapeal seismist üle öö. Keerasin siis
eelsüüte peale ja koormuse all kukkus näit 11,7 voldi peale. Siis auto käima ja tühikäigul ilma tarbijateta näit 14,59V. Ja siis lülitasin sisse
esiistmete soojendused, maki poole heli peale, sisevalgustuse, lähituled, ääretuled, kaugtuled ning ees ja taga udutuled ja tulemus kohapeal seistes
ja tühikäigul 800 mootori pöörde juures pinge akuklemmidel 13,75V. Lõpuks kui sõidust tagasi tulin, mis kestis umbes tund ja mootori seiskasin oli aku
näit koormusteta 13,14V.
Ilmselt peaks 120A genekas olema piisav, et tagada korralik 85 Ah aku laadimine ka kogu autol olevate kõigi võimalike tarbjate koormuse all...
|
