Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 27.03.12 22:49
|
|
|
Audi A6 2.8 Quattro - 1999 - Chalixon
Tere,
olen ka nüüd õnnelik Audi omanik ja mõtlesin, et mainiks oma auto ka ära siin.
Tegu siis Saksast toodud masinaga ning olen selle esimene omanik Eestis. Auto sai ostetud Raidsaarest, Tartust.
Sai otsitud vähe uhkemat varianti ja natuke suurema mootoriga ning 2.8 quattro, universaal ja tiptronicu kast sobisid hästi.
Varustus on autol üsna arvestatav. Hele nahksisu, navigation plus, tv tüüner, cd-box (6 sahtlit), bose audio, telefon, 4x istmesoendused, katuseluuk,
tagumised parkimissensorid, kokkulapitavad peeglid, udutuled ja igatpidi elektrilised esiistmed. Kliimaautomaatik, püsikiirusehoidja, elektrilised
peeglid ja aknad on vist kõigil? Lisaks on all kenad 17" veljed ning kaasa sain veel üsna uued lamellid plekkvelgedel. Kuigi reaalset läbisõitu
täpselt ei tea (näitab 184 000), aga tegelikult on see number vähe suurem. Ausalt öeldes eriti vahet pole, sest auto tundub väga hästi hoitud. Iluvigu
ei ole just väga lihtne leida nii seest kui väljast.
Olen nüüd nädalakese Tallinnas sõitnud sellega ning hetkel on mulje vägagi positiivne. Auto ise on vaikne, veermik ei kolise ega mürise, mootor käib
vaikselt ja ühtlaselt ning käigukast vahetab käike vägagi sujuvalt. Küttekuluga peab natuke harjuma, aga kogu sõidumõnu on seda väärt. Mõned väikesed
asjad vajavad tähelepanu ka. Nimelt välistemperatuuri andur näitab üsna valesti ning kellade bloki displei näitab kohati mõnda rida kehvasti. Õli ja
filtrite vahetus saab ka see nädal tehtud ning loodetavasti peaks esialgu sellega asi piirduma. Rihma vahetuseni peaks olema kuskil 30 000 - 40 0000
km veel.
PILDID
|
|
|
|
eko89
huviline
Registreerunud 11.11.06
Asukoht: jõhvi city
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 d3 171kw
|
|
postitati 28.03.12 06:41
|
|
|
Tere
Hea valiku oled teinud Ilus masin.
C5 on väga mugav ja praktiline masin. Kütusekulu on täiesti normaalne, raske auto kohta, 11-12 sul vist keskmine?
Kas õli sisse läheb täis sünt või pool sünt?
Ei taha olla pessimist igalpool, kuid soovitan rihmavahetuse kindlasti ära teha, kuna 184tuhande peal ei kipu see ls olevat.
Ise arvestan enamvähem 30000tuhat autoläbisõiduks aastas. ja sinu auto on 13 aastat vana
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 28.03.12 08:09
|
|
|
Kütusekulu kipub natuke raskema jala puhul jah 12,5 kanti jääma. Läbisõit on tõenäoliselt pigem 280 000, kuid samas ma ei tea kas sellise läbsõidu
juures saab auto nii hea välja näha. Eriti mõtlen just seest - istmed ja nahk on väga heas seisukorras. Samuti rool ja käigukang pole just eriti
kulunud. Samas sai võib-olla kulunud detailid enne müüki ära vahetatud.
Enne ostmist lasin diagnostikas rihma vaadata, seal öeldi, et umbes pool eluiga on läbi sellel, aga noh see oli pelgalt peale vaadates öeldud. Kui
võimalus tekib, siis peaks vist selle ikka ära tegema.
|
|
|
|
eko89
huviline
Registreerunud 11.11.06
Asukoht: jõhvi city
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 d3 171kw
|
|
postitati 28.03.12 08:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Kütusekulu kipub natuke raskema jala puhul jah 12,5 kanti jääma. Läbisõit on tõenäoliselt pigem 280 000, kuid samas ma ei tea kas sellise läbsõidu
juures saab auto nii hea välja näha. Eriti mõtlen just seest - istmed ja nahk on väga heas seisukorras. Samuti rool ja käigukang pole just eriti
kulunud. Samas sai võib-olla kulunud detailid enne müüki ära vahetatud.
Enne ostmist lasin diagnostikas rihma vaadata, seal öeldi, et umbes pool eluiga on läbi sellel, aga noh see oli pelgalt peale vaadates öeldud. Kui
võimalus tekib, siis peaks vist selle ikka ära tegema. |
Kui sul on orginaal ls 280tuhat, siis võid olla õnnelik, sest see on veel suht hea
Mul tuttav tõi leedust ka nahksisuga neliveolis, ls ees 140+tuhat , reaalne elu oli selline, et 2 aastat tagasi oli esinduses viimane registeeritud ls
410tuhat+ nüüd siis veel 2 aastat juurde.
Auto välja näeb seest ja välljast väga ilus.
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 28.03.12 09:13
|
|
|
Seda on juba päris palju jah. Aga sisust/välimusest selline läbisõit näha pole? Ja on see 410 000 ls siis sõidetav või vajab pidevat remonti?
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 28.03.12 09:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Seda on juba päris palju jah. Aga sisust/välimusest selline läbisõit näha pole? Ja on see 410 000 ls siis sõidetav või vajab pidevat remonti?
|
Ega LS ainult ei loe, pole vaja sellest numbrist kohe paanikaosakonda tekitada
Kui auto on tehniliselt korras, siis ma küll ei näe mingit põhjust muretsemiseks, isegi kui reaalne ls on 410 tuhande juures.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 28.03.12 09:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Seda on juba päris palju jah. Aga sisust/välimusest selline läbisõit näha pole? Ja on see 410 000 ls siis sõidetav või vajab pidevat remonti?
|
Ega LS ainult ei loe, pole vaja sellest numbrist kohe paanikaosakonda tekitada
Kui auto on tehniliselt korras, siis ma küll ei näe mingit põhjust muretsemiseks, isegi kui reaalne ls on 410 tuhande juures. |
Jep. Eks ma enne ostmist teadsin, et läbisõit päris õige pole, aga niikuinii sai auto seisukorda üsna põhjalikult kontrollitud ja selle põhjal
otsustatud. Nii palju kui huvipakkuvaid autosid vin koodi järgi esinduses kontrollisin, oli kõigil mingi kahtlane värk läbisõiduga.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 28.03.12 09:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Rihma vahetuseni peaks olema kuskil 30 000 - 40 0000 km veel. |
Kust see info pärineb, kui ajalugu teadmata?
|
|
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 28.03.12 09:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Rihma vahetuseni peaks olema kuskil 30 000 - 40 0000 km veel. |
Kust see info pärineb, kui ajalugu teadmata? |
Ega täpselt ei teagi, aga diagnostikas kontrolliti rihma ja niimoodi mulle lihtsalt öeldi. Kirjutasin ka, et ega see on lihtsalt paari inimese arvamus
kes rihma nägid ja katsusid. Vahetuse peaks siiski esimesel võimalusel ära tegema, et hiljem jama poleks.
|
|
|
|
eko89
huviline
Registreerunud 11.11.06
Asukoht: jõhvi city
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 d3 171kw
|
|
postitati 28.03.12 11:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Seda on juba päris palju jah. Aga sisust/välimusest selline läbisõit näha pole? Ja on see 410 000 ls siis sõidetav või vajab pidevat remonti?
|
nuh 410tuaht+ 2 aastat veel jurde, ehk siis ls pea 500tuhat, kuid omanik autoga rahul , auto sõidab ilusti ilma probleemiteta ja välja näeb hea.
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 28.03.12 11:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: eko89
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Seda on juba päris palju jah. Aga sisust/välimusest selline läbisõit näha pole? Ja on see 410 000 ls siis sõidetav või vajab pidevat remonti?
|
nuh 410tuaht+ 2 aastat veel jurde, ehk siis ls pea 500tuhat, kuid omanik autoga rahul , auto sõidab ilusti ilma probleemiteta ja välja näeb hea.
|
Nojah, see ongi põhiline, et auto sõidab ja omanik rahul
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 28.03.12 11:47
|
|
|
Saksa TÜV tabelites on need keskmised läbisõidud ikka kordades väiksemad, kui meil siin harjutud saksast toodute kohta arvama, vaid mõned
margid-mudelid saavutavad näiteks 8aastaga läbisõidu üle 200tuh km, seda siis enamasti suured sedaanid. Selle arvamuse on vist kujundanud valdavalt
odavalt saadud suure läbisõiduga ja Eestis keritud masinad, kui ikka lähed ise saksa, siis peaks enamik ikka norm läbisõiduga olema ja kindlasti alla
30tuh aastas. Või keritakse juba saksas uuest autost alates?
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 28.03.12 12:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Saksa TÜV tabelites on need keskmised läbisõidud ikka kordades väiksemad, kui meil siin harjutud saksast toodute kohta arvama, vaid mõned
margid-mudelid saavutavad näiteks 8aastaga läbisõidu üle 200tuh km, seda siis enamasti suured sedaanid. Selle arvamuse on vist kujundanud valdavalt
odavalt saadud suure läbisõiduga ja Eestis keritud masinad, kui ikka lähed ise saksa, siis peaks enamik ikka norm läbisõiduga olema ja kindlasti alla
30tuh aastas. Või keritakse juba saksas uuest autost alates? |
Ma miskipärastei usu ka, et kõik seal autobahnide peal 30 000 km aastas sõidavad. Konkreetselt minu masinal oli 2007 aastal esinduses hooldusel
läbisõit 180 000. Kui võtta see originaalläbisõit ja jagada aastatega (180 000/8), siis tuleb aasta keskmiseks 22500 km aastas, mis on ka täiesti
mõistusepärane number tegelikult. Ma julgen pakkuda, et mu auto tegelik läbisõit on tõenäoliselt kuskil 250 000 km.
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 02.04.12 21:09
|
|
|
Vahepeal siis natuke auto kallal toimetatud. Vahetatud sai tagaluugi amordid, kuna korra cd-boxiga askeldades sain luugiga pikki pead. 2 uut amorti
läksid 24 euri maksma, nüüd käib nagu uuel autol.
Audist tellisin tagumiste topsihoidjate katted ära, peaks veel need kuidagi paremini liikuma saama. Võtsin küll ühe mehhanismi sealt pesast välja ja
puhastasin ära, kuid eriti midagi ei muutunud. Hetkel peab natuke pusima, et see pesast välja sõidaks.
Proovisin välistemperatuuri anduri ka ära vahetada, kuid kahjuks ei olnud sellest kasu - näitab ikka valesti. Algul näitas -7 kraadi kui tegelt oli 0
ja nüüd peale teise anduri proovimist näitab +15 kui tegelt on 0. Ei teagi kust viga otsida või mida teha.
Lisaks sai täna õli ja filtrid ära vahetatud. Õhufilter oli parajalt umbes ka.
Avastasin veel, et maantee peal kohati on väike helitu vibra sees - rooli pealt on näha ja läbi auto veidi tunda ka. Mõne tee peal on rohkem, mõne
peal vähem - kohati tundub, et asi on tees ja siis jälle, et ikka autos. Kas peaks silla stendis käima ära või laskma rattad üle balanseerida?
|
|
|
|
cigaro
huviline
Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 '97 + A6 C5 1.8T '02 + Avensis '16
|
|
postitati 02.04.12 23:16
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: ChalixonKas peaks silla stendis käima ära või laskma rattad üle balanseerida? |
Alustada võiks siiski rataste balanseerimisest. Auto näeb sile välja küll.
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 03.04.12 06:49
|
|
|
Tundub, et esimesed rehvid ei hoia rõhku ka korralikult sees, nii et rehvitöökojast peaks läbi astuma igal juhul.
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 12.04.12 11:35
|
|
|
Avastasin täna, et kütuse luuk ei lähe lukku kui auto lukku panen. Kas kellelgi on taolise asjaga kokkupuudet olnud? Kust selle põhjust võiks otsida?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 12.04.12 12:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Avastasin täna, et kütuse luuk ei lähe lukku kui auto lukku panen. Kas kellelgi on taolise asjaga kokkupuudet olnud? Kust selle põhjust võiks otsida?
|
Ma arvan, et probleem on luugi lukustuses Aga no tegelt ka, kui ikka kõik
muu lukku paneb, siis vaata, kas selle luugi lukk ka toimetab, äkki ei liigu lihtsalt õigesse kohta ja siis kui ei toimeta, siis uuri vaakumi ahelat
sinnani, mis seal ikka miskit muud olla saab?
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 12.04.12 23:03
|
|
|
No lukk ei tööta jah , seda vaatasin esimese asjana, et see ei liigu
mitte mingit pidi. Samuti pole kosta sealt kandis ühtegi klõpsatust ega midagi. Kust kaudu ma sellele ahelale ligi pääsen täpsemalt?
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 21.04.12 07:42
|
|
|
Avastasin mõniaeg tagasi, et auto alt, tõenäoliselt umbes sealt kus sumpa kaheks läheb, tuleb veider podin. Hääl meenutab vedeliku podisemist kuskil
torus, näiteks siis sumpas. Kui gaasi annan vähe rohkem, siis kaob umbes 5ks sekundiks ära ja siis tuleb tagasi jälle. Kas keegi oskab pakkuda,
millest see põhjustatud võib olla?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.04.12 09:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Avastasin mõniaeg tagasi, et auto alt, tõenäoliselt umbes sealt kus sumpa kaheks läheb, tuleb veider podin. Hääl meenutab vedeliku podisemist kuskil
torus, näiteks siis sumpas. Kui gaasi annan vähe rohkem, siis kaob umbes 5ks sekundiks ära ja siis tuleb tagasi jälle. Kas keegi oskab pakkuda,
millest see põhjustatud võib olla? |
Soojaks söidetud mootori/torude puhul kaob ära?
Isiklikult pakun podinaks seda, et klambrite vahel on niiskus/kondens ja see seal podisema hakkabgi.
Enda masinal aegajalt hommikuti seda podinat-lurinat mönus kuulata.
Kokkuvöttlikult: klambrid pole enam kuigi öhutihedad, aitab kas vanade klambrite pisikene kohendamine ja pingutamine vöi siis uute vastu vahetus.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 21.04.12 10:15
|
|
|
Pigem tundub, et soojaks sõidetud mootori puhul tekib ja päris külma mootoriga ei ole seda kuulda. Kas sel juhul võib ikka klambrite keiss olla?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.04.12 10:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Chalixon
Kas sel juhul võib ikka klambrite keiss olla? |
Kinnitada ma seda ei saa, kuid körvale ka ei saa otseselt lükata.
Pigem siiski jään enese arvamusele kinni, et tegu on kondensauru/vee koostöö seos.
Kui nt. oled rahuliku liikumismaneeriga kodanik ja ei pauguta, siis tahtmatult tekib väljalaskesse meie kliimaga seoses niiskus, mis vöib ka sinu
kirjeldusele vastata.
Paljudel näiteks heli ei teki, kuid kiirendades väljalaske torust koos heitgaasidega väljub ka vesi, linnapildis suht tihe nägemus.
Eks sinu isendil on väljalaske süsteem nn.vett täis kogunenud ja nüüd toimetab, torud kuumaks ja kaob ehk ka mure.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Chalixon
huviline
Registreerunud 06.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: C5 Avant 2.8 Quattro
|
|
postitati 21.04.12 20:00
|
|
|
Tänud info eest. Hääle järgi on küll vee podisemine ja mingeid kõrvalnähtuseid ka pole, seega hetkel see heli vist rohkem tähelepanu ei nõua.
Küll aga avastasin, et peale kütuse tankimist ei kadunud hoiatustuli eest ära ja näidik on ikka reservis. Ühtlasi näitab, et sõita saab 0km aga olen
sõitnud juba 20-30 kilti. Resettisin selle arvesti ära ka, aga midagi ei muutunud. Pole nüüd uuesti tankinud, aga kui peale seda ikka ära ei kao see,
on mingi jama vist kuskil.
Nõme on see ka, et kui kütuse hoiatustuli põleb ei saa sealt ekraani pealt telefoninumbrit valida.
|
|
|
|
