Pihustid maha, klapikambri kaaned maha.
Pihusti all olevad seibid tuleb ära vahetada + pihusti ja plokikaane vahel olevad tihendid. Point miks sealt õli tuleb on see, et klapikambri kaane
all olev õli pääseb pihusti külge mööda alla, ja siis jookseb sellest avast välja.
See ava on seal selleks, et juhul kui pihusti all olev seibi lekib siis mootori töötades ei peksaks silindri rõhku klapikambrikaane alla. Sellel
mootoril ju pihustid käivad läbi klapikambrikaane, nagu ilmselt oled juba aru saanud.
|