Lemboss
huviline
Registreerunud 05.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 V6
|
|
postitati 02.01.12 22:30
|
|
|
Puhub tulist õhku!
Audi a4 b5 kliimaautomaatikaga, salongi puhub ainult tulist õhku. Vahet pole kas käsitsi 18 kraadi või automaatikaga ikka puhub ainult tulist õhku!
Paned LO peale automaatikaga hakkab kõvasti puhuma, et maha jahutada aga jaheda õhu asemel ikka annab ainult leili juurde!
Milles võib viga otsida?
Tänud!
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.12 22:37
|
|
|
Hoovad kinni / mootor kutu.
|
|
|
|
|
|
Lemboss
huviline
Registreerunud 05.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 V6
|
|
postitati 02.01.12 22:49
|
|
|
Saad ehk täpsustada...
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.12 22:53
|
|
|
Õhuvoolu liikumise suunamise klapid ei liigu või klappe liigutavad mootorid kutud(üks neist siis).
|
|
|
|
|
|
Lemboss
huviline
Registreerunud 05.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 V6
|
|
postitati 02.01.12 23:07
|
|
|
Ok kontrollin homme käsitsi üle, sa mõtled neid kliima mootoreid mis üles, alla, keskele jne. õhku suunavad ikka ?
Hetkel küll tundub et suunajad üles, alla, keskele, in/out töötavad. Kui viga ühes nendest mootoritest siis kas selle kättesaamiseks tuleb keskkonsool
laiali lammutada ?
Kas veel millegis võib viga otsida ?
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 03.01.12 01:56
|
|
|
Mul sama probleem aga kui panen LO peale siis hakkab kohe külma puhkuma kõvasti. Kas viga võib olla sisemises tempratuuri anduris. Vaatasin palavas
autos kliimaseadme koodidest esimesed kaks näitu ei muutu ja on 16,4 peal. Need peaksid olema ju sisetempi andurid? Lähipäevil joodan igaks juhuks
kliimaploki üle, kui ei muutu siis peaks ilmselt minema andurite juurde?
|
|
|
|
T_
huviline
Registreerunud 23.10.07
Asukoht: Ida-Võlumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 4-mo
|
|
postitati 03.01.12 03:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lemboss
Hetkel küll tundub et suunajad üles, alla, keskele, in/out töötavad. Kui viga ühes nendest mootoritest siis kas selle kättesaamiseks tuleb keskkonsool
laiali lammutada ?
|
Sooja/külma klapi mootor ongi eraldi ja B5-l asub see kunde varvaste juures.
Punase noolega nädatud Temp regulator motor:Pilt.
Mootorile pääseb ligi ilma konsooli lammutamata.Kindalaegas tuleb eemaldada ,sest mootori pistik on seal all.Mootor ise on kinni 3 kruviga millest 2
saab edukalt kruvikeerajaga lahti aga tagumisele pääsesin ligi pisikese lehtvõtmega.Siis pistik ja hoovad lahti ja ongi käes.
Siis juhtmootorite puhastus 
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=83339
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 03.01.12 07:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audicabrio
Mul sama probleem aga kui panen LO peale siis hakkab kohe külma puhkuma kõvasti. Kas viga võib olla sisemises tempratuuri anduris. Vaatasin palavas
autos kliimaseadme koodidest esimesed kaks näitu ei muutu ja on 16,4 peal. Need peaksid olema ju sisetempi andurid? Lähipäevil joodan igaks juhuks
kliimaploki üle, kui ei muutu siis peaks ilmselt minema andurite juurde? |
Ka minul oli nii ja jõudsin ka sama järelduseni, et ei saa klapist olla, peab olema andur. Võtsin siis ja lõin rusikaga vastu armatuuri selles kohas,
kus see andur ning töötab siiani
Teemaalgatajal aga jah probleemiks see elektrooniline klapp, sellest on ka minu arust korduvalt räägitud, aga no kes siis otsingut viitsib
kasutada
|
|
|
|
tarbor
huviline
Registreerunud 15.04.11
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.12 09:50
|
|
|
Kas arvuti näitab ka vea kui peaks see mootor või temp. andur vigane olema?
|
|
|
|
Lemboss
huviline
Registreerunud 05.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 V6
|
|
postitati 03.01.12 14:12
|
|
|
Tänud asjalike vastuste eest! Otsingut püüdsin kasutada aga ei sattunud õige teema peale.
Jah oleks hea teada kas veakood näitab kummas viga on! Või kas saab ka akust voolu andes kliimapistiku kaudu klappi liigutada, et oleks kuulda kas
liigub või mitte nagu on kuulda mootori põrinat teiste suunavate mootorite puhul ?
|
|
|
|
T_
huviline
Registreerunud 23.10.07
Asukoht: Ida-Võlumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 4-mo
|
|
postitati 03.01.12 14:24
|
|
|
Jah,peaks tegema häält nagu teised ja mittetöötav mootor peaks andma ka veakoodi.
Kliimapistikust mootorite liigutamisest on ka juttu olnud.
|
|
|
|
Lemboss
huviline
Registreerunud 05.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 V6
|
|
T_
huviline
Registreerunud 23.10.07
Asukoht: Ida-Võlumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 4-mo
|
|
postitati 03.01.12 15:53
|
|
|
Kuna tuline õhk viitab temperatuurile, siis ehk temp flap?
Kas poleks lihtsam eemaldada kindalaegas,ajada järge kus on antud mootori pistik ja sealt punane ja valge juhe.
|
|
|
|
tiitk
huviline
Registreerunud 16.03.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,4Q 2004
|
|
postitati 06.01.12 10:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: audicabrio
Mul sama probleem aga kui panen LO peale siis hakkab kohe külma puhkuma kõvasti. Kas viga võib olla sisemises tempratuuri anduris. Vaatasin palavas
autos kliimaseadme koodidest esimesed kaks näitu ei muutu ja on 16,4 peal. Need peaksid olema ju sisetempi andurid? Lähipäevil joodan igaks juhuks
kliimaploki üle, kui ei muutu siis peaks ilmselt minema andurite juurde? |
Ka minul oli nii ja jõudsin ka sama järelduseni, et ei saa klapist olla, peab olema andur. Võtsin siis ja lõin rusikaga vastu armatuuri selles kohas,
kus see andur ning töötab siiani
|
ˇ
Sama probleem A6 C4, kuhu kohta põrutama peaks?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 06.01.12 10:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tiitk
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: audicabrio
Mul sama probleem aga kui panen LO peale siis hakkab kohe külma puhkuma kõvasti. Kas viga võib olla sisemises tempratuuri anduris. Vaatasin palavas
autos kliimaseadme koodidest esimesed kaks näitu ei muutu ja on 16,4 peal. Need peaksid olema ju sisetempi andurid? Lähipäevil joodan igaks juhuks
kliimaploki üle, kui ei muutu siis peaks ilmselt minema andurite juurde? |
Ka minul oli nii ja jõudsin ka sama järelduseni, et ei saa klapist olla, peab olema andur. Võtsin siis ja lõin rusikaga vastu armatuuri selles kohas,
kus see andur ning töötab siiani
|
ˇ
Sama probleem A6 C4, kuhu kohta põrutama peaks? |
Andureid on mitmeid, aga mina virutasin sellele, mis armatuuril väikese võre all Seda viga vast võiks ka arvuti või kliimaplokk ise näidata, ma ei kontrollinud. Muidu rusikaga löömise asemel võib ka veaga anduril
ühendusprobleeme otsida vms.
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 08.01.12 08:47
|
|
|
Pärast siia postitamist ei hakanud mul enam LO peal ka külma puhkuma ning kliimaplokk näitab veakoodi ka lõpuks - 8,5 ja 3,3. Ehk hakkan seda mootorit
puhastama kui aega saan.
|
|
|
|
Lemboss
huviline
Registreerunud 05.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 V6
|
|
postitati 09.01.12 12:13
|
|
|
Tänud info eest, nädalavahetusel üritan mootorini jõuda. Minu puhul tundub küll, et tegu on klapiga!
|
|
|
|
Lemboss
huviline
Registreerunud 05.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 V6
|
|
postitati 23.03.12 10:06
|
|
|
Proovisin teise aku pealt särtsu andes mootorid läbi keerutada ja peale seda hakkas kenasti külma puhuma, aga kui auto seisma jätsin ja uuesti tööle
panin ei puhunud enam jälle külma, kuna klapp oli siis uuesti kinni nagu aru saan.
|
|
|
|
T_
huviline
Registreerunud 23.10.07
Asukoht: Ida-Võlumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 4-mo
|
|
postitati 23.03.12 12:51
|
|
|
Klapp on ühendatud mootoriga ,mis seda liigutab ja see kipub väsima.Ise proovisin ka alguses seda 12V ergutamist.Hakkas liikuma küll aga mitte
kauaks.Kui mootori välja võtsin ja hoovast klappi liigutasin, liikus see kergelt ja vabalt.Puhastasin mootori ära ja toimetas kuskil poolteist aastat
..kuni tänaseni 
|
|
|
|
Lemboss
huviline
Registreerunud 05.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 V6
|
|
postitati 26.03.12 12:54
|
|
|
Ok pean siis ka samasuguse toimetuse ette võtma! Tegid sa seda selle skeemi alusel mitte mulle ülevalpool postitasid ?
|
|
|
|
exess
klubiliige
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 26.03.12 17:43
|
|
|
Sai sama probleemiga võideldud. Mina muidugi läksin kergemat teed ning lasin töökojal asjaga tegeleda. 50 euri + mootor. Kuna sain doonori pealt, siis
mootor oli tasuta, Forssis oli uus mootor vist 130 euri ringis
|
Pisike punane putukas
|
|
|
|
|
Lemboss
huviline
Registreerunud 05.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 V6
|
|
postitati 04.04.12 13:10
|
|
|
Olen siiani laisk olnud ja pole viitsinud lahti kiskuda asju, viimased 3 päeva puhus ainult külma nüüd hoopis, võtsin keerutasin mootorid mitu korda
teise aku pealt särtsu andes läbi ja täna/eile töötas jälle korralikult, aga see ajutine lahendus kindlasti, nii et kui kellelgi sama jama siis
mootorite läbi keerutamine võib mõneks ajaks aidata!
|
|
|
|
