Eesti Audi Klubi foorum - Audi A8 4,2 LANG quattro (MÜÜDUD) - 2000

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Huviliste autod » Huviliste endised autod » Audi A8 4,2 LANG quattro (MÜÜDUD) - 2000 - Tresor

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Lehekülgi: 1 2 3 4

Margus_H

huviline

Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: X5

postitati 13.05.12 10:40

Aga mina näen hoopis kahte paaki, mis väljavahetamist ootavad (ilusate/värskete valgete vastu)

Tulemus muidugi vastavuses sinu standarditega, super!

Tresor

huviline

Registreerunud 30.04.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C6 Allroad

postitati 13.05.12 15:43

Tsitaat:

Algselt postitas: M.H
Aga mina näen hoopis kahte paaki, mis väljavahetamist ootavad (ilusate/värskete valgete vastu)

Nüüd kui sa seda mainisid siis vaatasin kah selle pilguga, et võiks olla valged aga need vanad on nii ühtlaselt kollakad, et ei osanud tähelepanu pöörata

ei tea kas nad üldse ongi originaalis valged?

Tresor

huviline

Registreerunud 30.04.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C6 Allroad

postitati 04.10.12 16:20

Siin foorumis ringi vaadates ja teiste postitusi lugedes panin tähele, et paljudel on auto kiirendust kickdown-ga kirjeldades mainitud et kast vahetab kaks käiku alla aga minul ainult ühe, kuna kiirendus oli niigi hea ei osanud sellele algselt tähelepanu pöörata aga jäi ikkagi kripeldama ning hakkasin otsima põhjuseid. Googeldades leitsin teema kus samu sümptomeid just FL A8 lahati ja selgus üks peamine ja lihtsaim kickdowni puudumise põhjus, nimelt see pedaali alune lüliti on ON&OFF asetusega ehk siis kui nuppu keerata kellaosuti liikumise suunas on ON ja vastu suunas OFF. Minu autol oligi OFF asendis, keerasin ON asendisse ja oh seda rõõmu nüüd, auto kiirendus on palju parem ja vahetab ilusti kaks käiku alla kui pedaal põrandasse vajutada. Kellel samuti sama mure siis kontrollige kõigepealt mis asendis see nupp on ja alles siis diagnosti.

Pilt netist laenatud...

http://engine.koduleht.net/templates/mobilespa/files/mdl_images.php/kickdown.JPG

Tresor

huviline

Registreerunud 30.04.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C6 Allroad

postitati 05.10.12 06:52

Paar piltti seenemetsast.

http://engine.koduleht.net/templates/mobilespa/files/mdl_images.php/DPP_0002.JPG

http://engine.koduleht.net/templates/mobilespa/files/mdl_images.php/DPP_0004.JPG

Tresor

huviline

Registreerunud 30.04.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C6 Allroad

postitati 08.10.12 15:51

Mõnda aega on mootori tuli vahelduva eduga ennast ilmutanud ja veaks näitab esimesi lambda andureid, ei tahtnud enne lambdade kallale minna kuna summuti üks sukkadest oli poolpidune ja vajas vahetust, summuti meistri juures ilmnes ka et teinegi sukk lasi läbi ja ka üks toru klambritest oli vigane, need vead kõrvaldatud sai ostetud Bosch andurid ning spets lambda padrun ja nüüd tuleb leida vaba päev ja üritada omal jõul need ka vahetada, eks paistab kas õnnestub omajõududega või tuleb ikkagi lasta kollektor maha võtta.

http://engine.koduleht.net/templates/mobilespa/files/mdl_images.php/Lambda1.JPG

Tresor

huviline

Registreerunud 30.04.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C6 Allroad

postitati 01.12.12 14:48

Auto sai müüdud, seega palun see teema lukustada.

Lehekülgi: 1 2 3 4

Eesti Audi Klubi foorum » Huviliste autod » Huviliste endised autod » Audi A8 4,2 LANG quattro (MÜÜDUD) - 2000 - Tresor

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 35.2% - SQL: 64.8%]