100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 08.11.11 20:22
|
|
|
Suuremad rattad C4 100/A6 kerele
Kas on keegi C4 100-le alla pannud suurema mõõduga rattad? Arvatavasti siis mitte ainult kõrgemad rehvid, vaid ka suuremad veljed (ma muidugi ei tea
milline velgede valik üldse sellise poltide arvuga/aukude vahega jms üldse on). Huvitav kui suureks kannataks ilma probleemideta ajada, ilma et peaks
veermikus midagi vahetama hakkama. Originaalmõõt on 195/65 R15. Spidoka kiirusenäidu valetamise pärast ma ei peaks muretsema, sest praegu näitab
+7...+8 km/h, seega suuremate ratastega hakkaks hoopis õigemini näitama (mitte, et see eesmärgiks oleks).
Lisa: ei tahaks mingit eriliselt suurt velge ja selle peal "püksirihma", suhe võiks veidi sarnane originaalmõõduga olla või siis ütleme, et rehvi
kõrgus (reaalselt, mitte suhtarvuna) sarnane.
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 08.11.11 20:24
|
|
|
225/45 R17 ja diameeter jääb samaks nagu su praegusel balloonrattal.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette |
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 08.11.11 20:26
|
|
|
Ma ei taha, et diameeter samaks jääb, tahakski just, et diameeter võimalikult suureks muutuks.  Võibolla veidi kummaline soov, aga püüdke mind mõista. Näit. 215/65 R16 rehvi diameeter oleks 5 cm suurem (raadius 2,5 cm), sel juhul spido näitaks 7 km/h vähem, seega
reaalselt praktiliselt täpne kui praegu 7-8 km/h rohkem näitab (kui näitab 100, siis reaalne kiirus gps järgi on u. 92,5 km/h). Kas aga see 5 cm
diameetri (2,5 cm raadiuse) suurenemine ei tooks kaasa mingeid probleeme, et võib kuhugi vastu hakata käima vms? Ees ratta ja amordi vahe justkui väga
suur ei ole, selle vahe saaks isegi homme ära mõõta, aga äkki on kusagil veel mingi (suurem) nö. pudelikael?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 08.11.11 22:04
|
|
|
Sama laiuse juures üks number kõrgem profiil on üldiselt mõistlik piir. Sealt edasi tuleb juba krss'a kombel relakaga kere kallale minna. Ok, tühjalt sõites võib ju veel nibin-nabin mitte vastu käia, aga lastis hakkab
kindlasti. Oleneb muidugi ka verdustuse kõrgusest.
Nii et 195/65-R15 asemele 195/70-R15 või 205/55-R16 asemele 205/60-R16, mis pole samas kuigi levinud mõõdud.
215/65 R16 on juba A8 rattast ka suurem.
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 09.11.11 08:08
|
|
|
Minu mäletamist mööda mahub C4'le alla 215/70/15 see on siis 47 mm läbimõõdult originaalist suurem. Ilmselt tõesti ei tohi masin sel juhul väga
äravajunud olla, nagu suur osa tänavapildis nähtavatest autodest.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 09.11.11 19:08
|
|
|
ok, tänud. Eks muidugi paistab kas/millal selle asjaga tegeleda saan, aga tahaks tõesti veidi kõrgemaks. Ees siis vist läheb ennem vastu kui taga?
Olen kuulnud, et tagumine ots sedaanil tõuseb kui avandi vedrud panna, aga kas avandi esimesed vedrud on ka kõvemad ja saaks alla panna (kuigi peale
gaasiamortide panemist tundub esiots ka üsnagi kõva ja kõrgem kui enne).
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 21.02.12 16:43
|
|
|
Mõtlesin, et lisaks siia teemasse oma kogemused seoses maksimum rehvidega, mida C4'jale alla annab panna. Ise valisin Nokian Hakkapeliitta C2'd
205/65/16" ehk siis kõva seguga kaubikurehvid koos naastuga.
Nende miinused selle kere all:
1. Lärmakad.
2. Masin on sõltumata vedrustusest teravamates aukudes jube jäik, nagu sild tahaks kohe alt ära tulla.
3. Rehvirõhk, mis on nendel rehvidel soovituslik ja alla selle hakkaks lihtsalt rehvi lõhkuma 3bar min ja 3,5bar sellel kerel OK.
4. Paksus lumes pole eriti eelist tavarehvi ees, kuna lõikab vahet pole millisest lumest tänu oma jäikusele lihtsalt läbi. Paksus sula lumes pressib
ratta alt kogu lume minema ja ei tekita kandvamat patja. Kogu aeg on selline tunne, et kohe istun kinni.
Plussid:
1. Masin on vaatamata oma kõrgusele väga konkreetne ja ei "paindu" mitte mingist otsast ka kurvides vallatlemisel läbi.
2. Kui põhjale kinni jäin (vaatamata masina kõrgusele), siis oli kaevamist põhja alt väga minimaalselt, rehv oli konkreetselt maas ja piisas vähesest,
et asi uuesti liikuma hakkaks. Tavarehvile lihtsalt asi nii hästi ei "toetu" kui juba rehvi alt on puhtaks pinna kratsinud.
3. Äärekivid ja mis iganes takistused vaiksel ronimisel on täiesti suva. Rehv lihtsalt ei anna mitte mingil moel nii palju järgi, et kuidagi velje või
muu pärast pabistama oleks pidanud.
Kokkuvõte:
Järgmiseks talveks valin uued rehvid ja need on kindlasti maksimum alla mahtuvad tavarehvid (215/60/16"), mitte enam kaubiku jäiga seguga.
Need küll kurvis painduvad, aga lumes läbivus on tänu pehmusele oluliselt parem. Võin julgelt väita, et eelmise talvega võrreldes, mil masinal olid
all lausa 205/50/16" nokian hakka 4'd, oli masina läbivus oluliselt parem tänu laiale, aga pehmele rehvile sõltumata sellest, et masin oli oluliselt
madalam. Ehk siis laiem ja kõrgem tavarehv on minu puhul lumerohketes tingimustes kindel valik järgmisteks aastateks. Aga kuidas muidu õpib, kui ise
ära ei proovi .
PS! Lisaks on pehmemal segul veel üks eelis, kui lasta rehve ekstreemsetes tingimustes natuke tühjemaks . Seda ma sel talvel kasutada ei saanud, kuna see ei oleks lihtsalt mingit effekti andnud .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 21.02.12 17:32
|
|
|
Mul hetkel all nokian hakka 4'd samuti, mõõduks on 215/60 R16 ( pean täpsustama, 215 oli kindlasti, kõrgusega võin puusse panna), suht viimane piir,
kuna madaldus ka all. Siis kui mingi ilmaga lund esimese porilapaka vahele viskas, siis käis natuke rehv vastu, muidu aga mahub täpselt.
Kuigi natuke laia võitu talveks.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
Peeter21
huviline
Registreerunud 22.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.02.12 20:03
|
|
|
Mul a6'l 235/45/r18 all ja madaldusvedrud ning vastu ei käi kuskiltpoolt
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 26.02.12 12:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Peeter21
Mul a6'l 235/45/r18 all ja madaldusvedrud ning vastu ei käi kuskiltpoolt |
Siin peab juba ET-d ka vaatama. Mu vanal C4 A6-l oli 18"*8" velgedega 5mm flantse vaja, muidu ette ei mahtunud. Mis ET oli, ei mäleta kahjuks.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Qido
huviline
Registreerunud 27.11.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,6
|
|
postitati 13.03.13 15:52
|
|
|
Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud järgima
foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse peatamine!"
|
|
|
|
Qido
huviline
Registreerunud 27.11.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,6
|
|
postitati 13.03.13 16:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: Peeter21
Mul a6'l 235/45/r18 all ja madaldusvedrud ning vastu ei käi kuskiltpoolt |
Siin peab juba ET-d ka vaatama. Mu vanal C4 A6-l oli 18"*8" velgedega 5mm flantse vaja, muidu ette ei mahtunud. Mis ET oli, ei mäleta kahjuks.
|
Tere! Kas oskab keegi öelda kus kohast flantse saab?
|
|
|
|
|
. Omal nahal siis katsetasin ära ja tulemus siis järgnev, mille puhul relakat
vaja ei läinud, aga suuremat enam alla ei pane (vähemalt selle velje puhul). Muidugi minu masina "kõrvalnähuks" on tõste nii ees kui taga ja mitte
väike - et quattro võlud veel rohkem välja tuleks. Ei kujuta kahjuks ette, mis nende rehvidega madalamas konditsioonis toimuks ja kuhu vastu minna
võiks.
.
