jnxo4
huviline
Registreerunud 09.01.09
Asukoht: jõgeva mk
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.10.11 19:41
|
|
|
probleem õli tuli l2heb põlema
sai ostetud audi 80, b3 1,6 ja 59kw, aasta 1989.
Kui mootor soojaks sõita, sõita nt 10km suht yhtlase kiirusega ja käik välja võtta, viskab õli tule põlema, annad natuke gaasi juurde, kustub tuli,
kuid gaasi lahti lased, j22b j2lle põlema. (pikem maa maha sõita, on vaja seisma j22da, siis siiani natuke ``meelitanud``, hoidnud gaasi peal ja
vähehaaval lahti lasnud, mingiaeg lõpuks kustub tuli ära nii et ei pea gaasi peal hoidma) õli on normis, kuid mootor sööb õli, milles võib probleem
olla?
|
|
|
|
Ahti
klubiliige
Registreerunud 03.10.02
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 3.0 TDI S-line
|
|
postitati 27.10.11 21:57
|
|
|
Millal õlivahetus oli? Külma mootoriga tuli ei põle? Viga võib olla umbes õlifiltris, õlirõhu andur peetis, õlipump hõre, õlipumba imipool karteris
umbes ja kui õli sööb siis peaks tagant gaasi andes sinist viskama-klapisääre tihendid läbi....
|
|
|
|
jnxo4
huviline
Registreerunud 09.01.09
Asukoht: jõgeva mk
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.10.11 18:18
|
|
|
vahetasin eile just õlifiltri ära, ei aidanud..., kylmamootoriga ei põle, a,kui siis auto k2ima paned, siis sekund vb põleb peale k2ima minekut ja
siis kaob...
küsiks, kus asub tal õlirõhu andur=? äki oleks võimalik lahti yhendada yltse vms, et ei põleks/piniseks  ? sest kui põlema l2heb, siis teeb väga vastikut pininat sellejuurde...
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 30.10.11 18:19
|
|
|
Õlituld pole niisama pandud sinna. Su autol võib olla probleeme. Mõõda õlisurve ära enne kui mootorist lahti saad.
|
|
|
|
|
|
sink
huviline
Registreerunud 23.11.05
Asukoht: Kuressaare/Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Uue otsingul 
|
|
postitati 30.10.11 18:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Õlitule pole niisama pandud sinna. Su autol võib olla probleeme. Mõõda õlisurve ära enne kui mootorist lahti saad. |
Sellise mure korral kindlasti õlisurvet mõõtma, sest tühikäigu õlirõhuandur peaks tööle hakkama juhul kui õlirõhk on alla 0,2...0.3'e bar'i. Ütleme
nii, et 1,0 bar'i loetakse veel tühikäigul kõlbulikuks õlisurveks. Su masina puhul tundubki just, et õlisurve kaob ära, sest veidi gaasi lisades
tuluke kustub ja kuna Sa väidad veel, et masin ka õli sööb siis ma ei imestaks kui Sul suurem mootori remont ees ootab. Juhul kui Sul muidugi mootori
käekäigust savi on ja sellega ainult külavahel sõidad siis hoia lihtsalt silma peal õli tasemel ja ära väga piina mootorit ning siis kestab ta Sul ehk
veidi aega veel
|
|
|
|
jnxo4
huviline
Registreerunud 09.01.09
Asukoht: jõgeva mk
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.10.11 18:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Õlitule pole niisama pandud sinna. Su autol võib olla probleeme. Mõõda õlisurve ära enne kui mootorist lahti saad. |
seda kindlasti, kuid ei raatsi/suvatse 300 eurosesse autosse raha ka matta...
Siiani sõitnud 2000km ja VEEEL (thui thui thui) pole midagi juhtunud.
Samas, kui keeruline on ise vahetada õlipumpa? (ei ole autoremondi luksepp, uid siiani ppole eesmärk saavutamata j22nud ja mis hinnakanti kasutatud
pumba k2tte saaks, juhul kui on ikka pumbas...=?
|
|
|
|
sink
huviline
Registreerunud 23.11.05
Asukoht: Kuressaare/Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Uue otsingul
|
|
postitati 30.10.11 19:01
|
|
|
Asi ei pruugi üldse õlipumbaski olla, ega tavaliselt sellisel puhul ei olegi. Nimelt kuna Sul mootor õli sööb siis viitab see ilmselgelt päevi näinud
ja kulunud mootorile milles loogika viitab ka kulunud saaltele mistõttu ka õlisurve madal on. Muidugi kõik need seni on ainult oletused, mine ja
kontrolli õlisurve üle. Kui veab siis ainult õliandur mängib mäkra.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 31.10.11 06:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jnxo4
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Õlitule pole niisama pandud sinna. Su autol võib olla probleeme. Mõõda õlisurve ära enne kui mootorist lahti saad. |
seda kindlasti, kuid ei raatsi/suvatse 300 eurosesse autosse raha ka matta...
Siiani sõitnud 2000km ja VEEEL (thui thui thui) pole midagi juhtunud.
Samas, kui keeruline on ise vahetada õlipumpa? (ei ole autoremondi luksepp, uid siiani ppole eesmärk saavutamata j22nud ja mis hinnakanti kasutatud
pumba k2tte saaks, juhul kui on ikka pumbas...=? |
Ära huupi pumpa vast vahetama hakka, kui nii odav auto, siis sõida kuniks kestab ja kui enam ei kesta, siis ega uus mootor sinna peale ka sit..gi ei
maksa!
|
|
|
|
jnxo4
huviline
Registreerunud 09.01.09
Asukoht: jõgeva mk
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.11.11 14:13
|
|
|
sai siis õlirõhk ära mõõdetud, tyhik2igul 1 ja pööretel 2,5 - öeldi et rõhk on olemas ja sõita võib...  sai ka armatuur lahti kistud, et vaadata, mis seal piniseb, kui õlituli põlema l2heb ja leidsin relee, saksakeelne
text peal ja äratõlgituna on ``õlirõhu juhtpaneel`` vms
Alates tänasest piniseb see suht koguaeg ja vääga h2irib, siit ka kysimus, kui selle eemaldan,(j22b ta vakka) kas tohin sõita ilma selleta=?
Numbrikas oli sellel releel peal nr 4
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 07.11.11 14:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jnxo4
sai siis õlirõhk ära mõõdetud, tyhik2igul 1 ja pööretel 2,5 - öeldi et rõhk on olemas ja sõita võib... sai ka armatuur lahti kistud, et vaadata, mis seal piniseb, kui õlituli põlema l2heb ja leidsin relee, saksakeelne
text peal ja äratõlgituna on ``õlirõhu juhtpaneel`` vms
Alates tänasest piniseb see suht koguaeg ja vääga h2irib, siit ka kysimus, kui selle eemaldan,(j22b ta vakka) kas tohin sõita ilma selleta=?
Numbrikas oli sellel releel peal nr 4 |
Mul v6-l näitab tühikäik ca 2+ ja pööretel 5, kas sinu näitajad on tõesti ok?
|
|
|
|
jnxo4
huviline
Registreerunud 09.01.09
Asukoht: jõgeva mk
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.11.11 15:15
|
|
|
kasutaja ``sink`` on irjutanud minu postitusele
Sellise mure korral kindlasti õlisurvet mõõtma, sest tühikäigu õlirõhuandur peaks tööle hakkama juhul kui õlirõhk on alla 0,2...0.3'e bar'i. Ütleme
nii, et 1,0 bar'i loetakse veel tühikäigul kõlbulikuks õlisurveks. Su masina puhul tundubki just, et õlisurve kaob ära, sest veidi gaasi lisades
tuluke kustub ja kuna Sa väidad veel, et masin ka õli sööb siis ma ei imestaks kui Sul suurem mootori remont ees ootab. Juhul kui Sul muidugi mootori
käekäigust savi on ja sellega ainult külavahel sõidad siis hoia lihtsalt silma peal õli tasemel ja ära väga piina mootorit ning siis kestab ta Sul ehk
veidi aega veel
Ehka ka tema jutuga ühtib see, mis öeldi jõgeva carstopis...
|
|
|
|
|
