| Lehekülgi: 1 2 |
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 17.01.13 16:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laur
Nii, see teema siit mitu mitu korda läbi käinud ka, kuid vastust ma oma probeemile saanud ei ole. Ühesõnaga jama siis selles, et hoiab tühikäigu
pöördeid liiga kõrgel. Stabiilselt nii 1500 pöörde peal. Ja alla ei kavatsegi kukkuda. Lisaks on sõitmisel tunda kakkumist, st kui lasen gaasi lahti
siis paar sekundit auto veel kiirendab ja siis käib järsk nõks ja mootor hakkab pidurdama. Kui õrnalt gaasi lisan siis käib ka jõnks läbi. Ning sõites
käiku vahetades nii kui sidurit vajutan viskab pöörded ülespoole korra umbes nii 600p/min jagu.
Huvitav tähelepanek on see, et suvel palava ilmaga probleemi ei olnud. Vahel jäid veidi peale aga siis tuli pidurit peal hoida ja korraks jõudu
rakendada ning tõmbas pöörded ära alla. Külma ilmaga on nüüd asi tugevalt süvenenud kuidagi.
Olen vahetanud tühikäigu mootori. Ei aitanud, panin täiesti uue tühikäigu mootori - ikka sama jama. Vahetasin jahutusvee temp. anduri, õhu sissevõtu
temp. anduri. Ikka sama jama. Puhastasin segusiibri tahmast. Sama lugu endiselt. Vaakumvoolikud kontrollisin üle ja vahetasin osad välja. Nüüd on minu
mõistus juba vaikselt otsas. Arvuti loomulikult ühtegi viga ei näita. Kas segusiibri pote viga võib sellist jama tekitada? Mulle tundus vag comiga
vaadates et see avatuse protsents seal polnud päris õige, aga ma pole selles kindel ka.
Ühesõnaga äkki kellelgi on veel mõni idee, või tahab keegi ise Tartus auto üle vaadata. |
Tõstaks siis veel teemat! Mure on suur, tahaks auto ikka täiesti korda saada. Samamoodi olen vahetanud tühikäigumootori poe-uue vastu, kõik sellega
seotud tihendid, voolikud uued, sisselaske kolle puhastatud, aku uus, igast seadistusi tehtud ja ka see gaasiklapiasendiandur (TPS) puhastatud ja üle
mõõdetud, kõik on korras elektrikute sõnul. Kas ikkagi võib olla viga ajus? Mul oleks kõrvale panna täiesti toimiv sama mootoriga audi b4, sealt saaks
kasvõi ükshaaval juppe tõsta ja proovida, et millega muutub. Kus Tartus võiks olla elektrik, kes mind aidata tahaks? Ei otsi ei odavat ega isegi
soodsat elektrikku, vaid kedagi, kes saaks asjaga hakkama!
PS: Selline tähelepanek, et see gaasi vabastamisel jõnksuga tühikäigure˛iimi minek toimub ainult ca 2400 ja madalamatel pööretel, kõrgematel kõik ok
(selle pärast ma ka arvasin algul, et TPS kulunud), ka tühikäigul on üldiselt pöörded 1200, alles täielikul masina (kiiruse) seisma jäämisel justkui
natuke ootab ja siis laseb pöörded 900 peale, kui aga natuke gaasi anda varba otsaga, siis põrutab kuskilr 2500ni, kui hästi aeglaselt vabastada, siis
mingi hetk järsku kukub alla, nagu poleks vahepealseid asendeid
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 18.01.13 13:13
|
|
|
Sai asja uuritud telefoni teel ka DIAst ning nemad pakkusid ikka suht kindlalt, et mootori aju vigurdab, sel nimelt õhulugejat pole ja seda asendab
sisuliselt MAP senor, mille info baasil siis aju asju reguleerib. Seega järgmise asjaga proovin ka aju vahetust, selleks vist tuleb ka immo ümber
natuke mässata, aga eks elektrik teab juba seda. Annan ka siia teada, kas aitas.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
andressss
huviline
Registreerunud 24.02.11
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
|
postitati 20.01.13 20:20
|
|
|
Ka minulgi juhtus eile nii et sõitsin maantee peal 20km ja siis metsatee peale keerates peale järsku gaasi vajutust jäid pöörded 4300rpm tühikäigul.
Jätsin auto seisma ja minuti pärast oli korras. Täna sõidust tulles jäid õnneks 1200 peale. Mootoriks 2.6 abc.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 20.01.13 20:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andressss
Ka minulgi juhtus eile nii et sõitsin maantee peal 20km ja siis metsatee peale keerates peale järsku gaasi vajutust jäid pöörded 4300rpm tühikäigul.
Jätsin auto seisma ja minuti pärast oli korras. Täna sõidust tulles jäid õnneks 1200 peale. Mootoriks 2.6 abc. |
No sellise külmaga võib gaasi klapp (throttle valve) kinni külmuda, see aga pole väga pidevalt korduv probleem ja enam vähem vältida saab seda
gaasiklapi puhastamisega. Minul pole seda probleemi selle masinaga olnud, sest pidevalt seda agregaati maha võtnud ja puhastanud, aga kunagi b5 a4-l
2,6 mootoriga seda ikka paar korda aastate jooksul juhtus.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
andressss
huviline
Registreerunud 24.02.11
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
|
postitati 20.01.13 20:30
|
|
|
Aga gaasipedaalis pole tundnud tühja kohta et oleks külmunud. Eks homme panen arvuti sappa ja teen tehase seadete taastamise.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 20.01.13 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andressss
Aga gaasipedaalis pole tundnud tühja kohta et oleks külmunud. Eks homme panen arvuti sappa ja teen tehase seadete taastamise. |
Mul on küll see sisselaske kolle koos gaasiklapiga garaa˛is riiulil, aga ei viitsi vaatama minna, kuid seda tühja kohta ei peagi vast olema, seal
liigub kõik tagasi, aga klapid (või vähemalt üks neist seal sees) ei liigu tagasi, aga ma ei ole kindel, nii on lihtsalt meeles.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.01.13 19:52
|
|
|
Kuna seal 2 klappi, üks suur, mis toimib madalate pöörete puhul ja pisem, mis avaneb lisaks, kui pöörded körgemad.
Tühjust pedaaliga ei tundud sellepärast vb, et suur klapp jääb ikka liikvele, pisike va kurinahk vöis avatud olekus kinni kiiluda ja jätta pöörded
nimetatud vahemikku.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
andressss
huviline
Registreerunud 24.02.11
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
|
postitati 22.01.13 06:01
|
|
|
Vötsin gaasiklapi maha, sisselaskekolle. Tegin puhtaks sisselaske kolle, tühikäigu mootori ja gaasiklapi. Asjad olid isegi suht puhtad aga leidsin
pealmise plastik sisselaske kollet maha keerates plastiku tüki mis oli alt tulnud ja ning üles kinni jäänud, läks önneks.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 22.01.13 06:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andressss
Vötsin gaasiklapi maha, sisselaskekolle. Tegin puhtaks sisselaske kolle, tühikäigu mootori ja gaasiklapi. Asjad olid isegi suht puhtad aga leidsin
pealmise plastik sisselaske kollet maha keerates plastiku tüki mis oli alt tulnud ja ning üles kinni jäänud, läks önneks. |
Kas sisselaske kolle on "prügist" (loe: plastik klappidest) puhastatud?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
andressss
huviline
Registreerunud 24.02.11
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
|
postitati 22.01.13 09:48
|
|
|
Nii huvitav kui see ka pole, polnud seal ühtegi klappi ainult plastik karp kus tükk oli ära tulnud. Karp ise asus peale gaasiklapi sisselaske kolle
põhjas saatsin terve karbi minema sealt.
http://www.upload.ee/files/3006453/sisselase.jpg.html
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 22.01.13 22:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andressss
Nii huvitav kui see ka pole, polnud seal ühtegi klappi ainult plastik karp kus tükk oli ära tulnud. Karp ise asus peale gaasiklapi sisselaske kolle
põhjas saatsin terve karbi minema sealt.
http://www.upload.ee/files/3006453/sisselase.jpg.html
|
Kogu see plastijura sealt viska kaugele, siis mine järele ja viska veel kaugemale.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
andressss
huviline
Registreerunud 24.02.11
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
|
postitati 23.01.13 09:40
|
|
|
Tehtud juba  . Täna hommikul jäi jälle pöörded 4300 peale kui 20 km oli
sõidetud ja oli tarvis juba kiirust vähendada. Pole saanud arvutit taha panna kuna diagnosti seade lõpetas töölepingu  .
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 23.01.13 11:04
|
|
|
Kui pöörded peale jäävad, kas siis gaasihoob liigub tagasi kapoti all? Igatahes võib viga olla ka gaasiklapi asendi anduris (TPS), samas kui asi vaid
harva, siis on raske seda viga tuvastada.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
andressss
huviline
Registreerunud 24.02.11
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
|
postitati 24.01.13 06:04
|
|
|
Kõik liigub nii nagu peab ja ja peale nende 2 korra on pöörded korras olnud, mine võta kinni milles asi on. Arvutit oleks ikka sappa vaja saaks aru
vähemalt mis ta ise sellest arvab, sest meelde tuli sügisel kui arvuti taha panin ütles mulle midagi et tühikäigu mootor has exceeded adaptation
limit. Ilmselgelt oleks tarvis arvutiga "reset" teha .
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 12.02.13 07:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Tõstaks siis veel teemat! Mure on suur, tahaks auto ikka täiesti korda saada. Samamoodi olen vahetanud tühikäigumootori poe-uue vastu, kõik sellega
seotud tihendid, voolikud uued, sisselaske kolle puhastatud, aku uus, igast seadistusi tehtud ja ka see gaasiklapiasendiandur (TPS) puhastatud ja üle
mõõdetud, kõik on korras elektrikute sõnul. Kas ikkagi võib olla viga ajus? Mul oleks kõrvale panna täiesti toimiv sama mootoriga audi b4, sealt saaks
kasvõi ükshaaval juppe tõsta ja proovida, et millega muutub. Kus Tartus võiks olla elektrik, kes mind aidata tahaks? Ei otsi ei odavat ega isegi
soodsat elektrikku, vaid kedagi, kes saaks asjaga hakkama!
PS: Selline tähelepanek, et see gaasi vabastamisel jõnksuga tühikäigure˛iimi minek toimub ainult ca 2400 ja madalamatel pööretel, kõrgematel kõik ok
(selle pärast ma ka arvasin algul, et TPS kulunud), ka tühikäigul on üldiselt pöörded 1200, alles täielikul masina (kiiruse) seisma jäämisel justkui
natuke ootab ja siis laseb pöörded 900 peale, kui aga natuke gaasi anda varba otsaga, siis põrutab kuskilr 2500ni, kui hästi aeglaselt vabastada, siis
mingi hetk järsku kukub alla, nagu poleks vahepealseid asendeid
|
Nüüd siis ka teine mootoriaju (ECU) proovitud ja muutusi pole, asemele sai ka pandud teine TPS andur, ikka muutusi pole, auto ei tunne pöördeid
vahemikus 1200-2500. Probleem võib äkki olla selles, et aju küll oskaks miskit teha ja TPS annab ka õige signaali välja, aga miskit toimub signaaliga
vahepeal enne ajusse jõudmist. Üle peaksin vaatama ka selle, mida teeb gaasiklapp (klapid tegelikult), olen küll seda puhastanud, aga mingi idee
selles, et kust maalt hakkab avanema see suurem gaasiklapp, äkki sellega mingi seos, et kui see hakkab avanema, siis alles pöörded hakkavad tõusma.
Neljapäevaks on igatahes DIAs aeg pandud, ehk saavad hakkama.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
