Nagu ikka jooksid nookurid õhtale ja nviga juba niigi kõigile teada , nukkad nookurid õhtal jne... vahedasin kõik ära nukvõllid, nookurid, kübarad, hüdrotõukurid. Nüüd aasta möödas ja üks rem. arvas et klapp võib olla kõver ja see on juhtpuksi ära kulutanud ning ei pea enam survet. Tema arvates oleks pidand tookord ka klapid üle vaatama ja vist suure tõenäosusega tulnuks vahetada. Milllegi pärast mainis ta just sisselaske klappe. Tookord huvitav olid juba mootoril sisselaske torustik paksu põlenud õlisüldiga koos, ise imestasin kas siit ka õhk läbi läheb. Küimus järgmine veelkord, kui tookord olekski mõni klapp kõver olnud, kas siis poleks seee viga pidand juba varem välja tulema?

Niisama, silmaga ei tuvasta suurt. Mõõda silindrites komprimeerimislõpprõhud ära ja pilt selge. Teine tiir mõõtmist tee nii, et igasse silindrisse valad ca 10ml värsket mootoriõli, kui tulemused muutuvad paremuse poole, võrreldes esimese mõõtmisega, on viga kolvigrupis, kui tulemused ei muutu, on viga klappide ebatiheduses.