Foorumi logo

A6 C6 kehvad esituled
v2ikejoss - 27.11.12 16:14

Tere.
Nimelt on mure esitulede nähtavusega.
Pole varem täheldanud, et ühelgi enda omatud autol nähtavus nii kehv oleks. Isegi kõvasti odavama hinnaklassi autodel on tuled paremini näidanud.

Kõik pirnid ja tuled on korras, kuid nähtavust pole. Lähituled on enam-vähem, kaugtulesid sisse lülitades ei saa mitte midagi aru. Peaks ütlema et esimesed udutuled on isegi kõige paremad hetkel. Maanteel ja praegusel eriti pimedal ajal sõites on asi juba päris ohtlik. Sellisel mudelil vist ise manuaalselt kuidagi tulede kõrgust regullida ei saa? Kas on kellegil teisel sama auto omanikul sarnane probleem või oskate öelda mida ette võtta ? Kas osta niisama lihtsalt kõvemad xenon pirnid nii lähi kui kaugtulede jaoks ? Või võib olla asi selles, et on tuli näiteks nii tuhm ja kriibitud, et tuleks tuld poleerida ? Või saab kuskil esinduses seda tulede kõrgust reguleerida ? Selline tunne, nagu lähituled näitaks liiga maha ja kaugtuled liiga üles.

Aitäh


Urmo14 - 27.11.12 16:21

Tsitaat:
Algselt postitas: v2ikejoss
Tere.
Nimelt on mure esitulede nähtavusega.
Pole varem täheldanud, et ühelgi enda omatud autol nähtavus nii kehv oleks. Isegi kõvasti odavama hinnaklassi autodel on tuled paremini näidanud.

Kõik pirnid ja tuled on korras, kuid nähtavust pole. Lähituled on enam-vähem, kaugtulesid sisse lülitades ei saa mitte midagi aru. Peaks ütlema et esimesed udutuled on isegi kõige paremad hetkel. Maanteel ja praegusel eriti pimedal ajal sõites on asi juba päris ohtlik. Sellisel mudelil vist ise manuaalselt kuidagi tulede kõrgust regullida ei saa? Kas on kellegil teisel sama auto omanikul sarnane probleem või oskate öelda mida ette võtta ? Kas osta niisama lihtsalt kõvemad xenon pirnid nii lähi kui kaugtulede jaoks ? Või võib olla asi selles, et on tuli näiteks nii tuhm ja kriibitud, et tuleks tuld poleerida ? Või saab kuskil esinduses seda tulede kõrgust reguleerida ? Selline tunne, nagu lähituled näitaks liiga maha ja kaugtuled liiga üles.

Aitäh



Täpselt sama probleem. Täistuledega liiga kõrgele aga lähituledega enamvähem. Kui täistuled sisse lülitan siis tuleb valgusvihku tume ala. Ei tea miks. Vb on pirnid vanad aga miks siis pime laik valgusvihus.


samru - 27.11.12 16:40

Aitab luupide puhastamine.Mul üks tuttav jamas kah, vahetas pirne jne. aga ei midagi. Siis lasi mingil kodanikul luubid ära puhastada ja tuled olid tükkmaad paremad.


v2ikejoss - 27.11.12 16:51

Mõtlete tulede poleerimist ? Kas sellega saaks kuidagi ise ka hakkama või oleks mõistlik ikka kuskile korraliku töökotta viia ?


Jann - 27.11.12 17:25

Et nähtavus tagasi saada, tuleb tulede esiklaasid poleerida, tuled legoks, luubid ära pesta hallist ollusest ja reflektorid ära vahetada (need on kärsanud ja eraldi saada siiski pole). Üks võimalus on lasta reflektotid üle kroomida. Loomulikult ka uued pirnid. Ilma luupe ja reflektoreid korrastamata tulemust ei tule. Valgel ajal ei tasu xenonitega sõita, kui pimedas ka sõitma peab. Kui kõige sellega toimetulemine üle jõu käib, on ainus võimalus uued tuled. Kehtib ka teiste luuptulede kohta, millega on pidevalt pooltuledega sõidetud.


Black - 27.11.12 19:19

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
...ja reflektorid ära vahetada (need on kärsanud ja eraldi saada siiski pole)

Huvitav, et need reflektorid nii kuumakartlikud on. Nad on ju vist ikka metallist ja kuna xenon annab 35W juures rohkem valgust välja kui halogeen 55W juures, peaks soojust omajagu vähem eralduma.


Jann - 27.11.12 19:45

Tsitaat:
Algselt postitas: Black
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
...ja reflektorid ära vahetada (need on kärsanud ja eraldi saada siiski pole)

Huvitav, et need reflektorid nii kuumakartlikud on. Nad on ju vist ikka metallist ja kuna xenon annab 35W juures rohkem valgust välja kui halogeen 55W juures, peaks soojust omajagu vähem eralduma.


Mina olen näinud ainult mingist tugevamast plastikust (võib-olla ka keraamika) reflektoreid ja kõik nad on olnud u. 1/3 ulatuses mustad, kõrbenud, tahmased.
Nii halogeenid kui ka xenonid. Kui vaadata, siis isegi 5w parktule pirn suudab päris korraliku "tahmajuti" reflektorile ülespoole venitada.


Ahti - 27.11.12 20:49

C6-l ju päeval xenoni piinamist ei ole, põlevad keskmised päevasõidu tuled, mis hämaras ise ümber lülituvad xenonile.


v2ikejoss - 27.11.12 21:09

Täpselt nii jah. Päevasel ajal xenoneid ei pea kasutama. Nagu aru saan, siis tulede poleerimine-puhastamine tundub olevat kõige esimene variant, mida proovida. Aga on ka selline teema, et vahetada näiteks kõvemate pirnide vastu ? Just kaugtulesi pean silmas.


Ahti - 27.11.12 21:38

Tsitaat:
Algselt postitas: v2ikejoss
Täpselt nii jah. Päevasel ajal xenoneid ei pea kasutama. Nagu aru saan, siis tulede poleerimine-puhastamine tundub olevat kõige esimene variant, mida proovida. Aga on ka selline teema, et vahetada näiteks kõvemate pirnide vastu ? Just kaugtulesi pean silmas.



Sul seal ju bi-xenon, nii lähi- kui kaugtuled ühe pirniga.


Black - 27.11.12 21:38

Mida sa kõvemate all silmas pead? Vattide poolest ei soovita ülespoole minna, see kiirendab reflektorite põlemist veelgi, mingeid +30% ja +50% ja +70% kirjadega asju võid ju proovida.

Kõik vist pole bixenonid?

Edit: ETKA järgi paistab tõesti kas 2x halogeen või 1x bixenon.


A-kaheksa - 28.11.12 09:40

Tuld saab käsitsi reguleerida. Minul nii vasakule-paremale ja üles-alla. Tule küljes kuuskant mutikad. (Mul kurvitulega versioon.)

Kindlasti lase tule klaas poleerida ka. Mina lasi teha sellises kohas: http://www.autofresh.ee/ aga neid tegijaid on veel ja veel.

Igasugune luupide ja reflektori puhastamine unusta ära. Kuna mul kurvituli jamas, siis lasin tule ära võtta (mis pole ka lihtne tegevus kodus) ja üritasin lauapeal remontida. Kurvitule sain toimima aga luubi ja reflektori puhastamine küll tuld lõhkumatta ei õnnestu. Seega lammutama hakka alles siis kui uue tule raha taskus ülearu on.

Ka unusta ära võimsam pirn kui auto elektroonikast hoolid ja ülemäära rikas pole.


Valgust on sellel autol küll kui klaas poleeritud, värske xenon pirn sees ja õieti reguleeritud.


Jann - 28.11.12 16:20

Tsitaat:
Algselt postitas: A-kaheksa
Tuld saab käsitsi reguleerida. Minul nii vasakule-paremale ja üles-alla. Tule küljes kuuskant mutikad. (Mul kurvitulega versioon.)

Kindlasti lase tule klaas poleerida ka. Mina lasi teha sellises kohas: http://www.autofresh.ee/ aga neid tegijaid on veel ja veel.

Igasugune luupide ja reflektori puhastamine unusta ära. Kuna mul kurvituli jamas, siis lasin tule ära võtta (mis pole ka lihtne tegevus kodus) ja üritasin lauapeal remontida. Kurvitule sain toimima aga luubi ja reflektori puhastamine küll tuld lõhkumatta ei õnnestu. Seega lammutama hakka alles siis kui uue tule raha taskus ülearu on.

Ka unusta ära võimsam pirn kui auto elektroonikast hoolid ja ülemäära rikas pole.


Valgust on sellel autol küll kui klaas poleeritud, värske xenon pirn sees ja õieti reguleeritud.


Kui reflektor on kuumas kliimas ära kärsatatud, võid teha mida iganes, kuid reflektoreid korrastamata nägijaks ei saa. Vaegnägijaks ehk saab. Kahju, et pilte reflektoritest üles ei leia, kuskil siin isegi olid. Loomulikult pole nende kättesaamine lihtne, kuid alternatiiv on u. 1200 eur uute tulede eest. Aga noh, C6 omanikul võik see summa nagunii varuks olla...


navigator - 02.12.12 14:09

Tere, kas keegi teab rääkida ka bixenon pirnide hindadest midagi? Kui kallid ja kust tasub osta?


Jann - 02.12.12 14:14

Tsitaat:
Algselt postitas: navigator
Tere, kas keegi teab rääkida ka bixenon pirnide hindadest midagi? Kui kallid ja kust tasub osta?


Täitsa tavalised D2S pirnid sobivad bi-Xenon tuledesse C6-l. Näit. Auto24 leiad terve rea pakkumisi.


bob - 02.12.12 15:14

Saksa ebay's oli uue originaal bixenon tule tk hind ca 400 euri.


Urmo14 - 08.12.12 15:42

Tsitaat:
Algselt postitas: navigator
Tere, kas keegi teab rääkida ka bixenon pirnide hindadest midagi? Kui kallid ja kust tasub osta?



Fixuses originaal bixsenon ca 60 tk. Ja hiinakad olid sinna 10-20 euri kanti tükk.


bob - 08.12.12 18:51

Kui hiinakat tahad, siis mul on üle üks D2S 4300k paar. Kogemata tellisin kaks komplekti.
15-ga annaks ära (2tk).


bob - 09.12.12 08:39

Kes ise tahab vahetada, siis sellejaoks hea juhend.


Maku - 19.12.12 15:35

Aastaid tagasi kurtsid C4 ja C5 omanikud, et ei raatsi päeval põletada xenoneid auto luuptuledes. Olles nüüdseks korduvalt kokku puutunud erineva generatsiooni Audi mudelitega, kus luubid on nagu seasilmad, ja mis kõige parem - reflektoreid ei müüda ka eraldi, et neid vahetada saaks -, siis kaldun isegi sinna leeri, et kui autol on ees luuptuled, tasuks päevavalges kasutada mõnda teist tuld. Näiteks udutuld (ka liiklusseadus lubab seda), sest seda kasutad sa nagunii valguse näitamiseks väga harva. Seda erinevalt lähitulest. Kuid, kui seda lähituld põletada ka päevasel ajal, mil ta teeb tegelikult tööd, milleks ta ette pole nähtud, siis on see raiskamine. Päevasõidutuli on mõeldud ikka auto kaasliiklejatele nähtavamaks muutmiseks, mitte tee valgustamiseks. Ja noh, kui seda luuptuld aastaid ja pikalt kuritarvitada, siis lõpuks ta muuks ei kõlbagi, kui päevasõidutuleks, sest valgust ta enam ei näita.

Muideks, meil foorumis on korduvalt juttu olnud sellest, et uuematel Audidel saab udutuled programmeerida päevasõidutuleks. Ja saabki. Mul vennas tegi seda D3-ga ja täitsa toimib. Lüliti on "auto" peal ja senikaua kuni õues on valge, põlevad udukad. Kui läheb pimedaks, lülitab xenonite peale. Aga selline automaatika saab toimida ainult siis, kui autol on valgusandur.


Maku - 19.12.12 15:45

Tsitaat:
Algselt postitas: Ahti
C6-l ju päeval xenoni piinamist ei ole, põlevad keskmised päevasõidu tuled, mis hämaras ise ümber lülituvad xenonile.
Kas kõikidel C6-el, milledel on xenon tuled, on ka eraldi päevasõidutuled? Küsin seda sellepärast, et näiteks kõikidel D3-del nii pole, vaid seal sisemises reflektoris on topelt kaugtuli (halogeen). Jah, osadel on seal päevasõidutuli, kuid mitte kõikidel.

Või, mis põhjusel näiteks sellel Audil päevasel ajal lähituled põlevad?


KuldarA - 19.12.12 15:51

Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Tsitaat:
Algselt postitas: Ahti
C6-l ju päeval xenoni piinamist ei ole, põlevad keskmised päevasõidu tuled, mis hämaras ise ümber lülituvad xenonile.
Kas kõikidel C6-el, milledel on xenon tuled, on ka eraldi päevasõidutuled? Küsin seda sellepärast, et näiteks kõikidel D3-del nii pole, vaid seal sisemises reflektoris on topelt kaugtuli (halogeen). Jah, osadel on seal päevasõidutuli, kuid mitte kõikidel.

Või, mis põhjusel näiteks sellel Audil päevasel ajal lähituled põlevad?



Päevasõidu tuled põlevad, siis kui lüliti on asendis "AUTO" ehk siis on automaatne lülitus sisse lülitatud ja pimedas lülitab ise xenonitele ümber, kui aga tahad päev läbi xenonitega sõita, siis saab lülitist käsitsi tuled põlema panna.


//edit: Selliste ilmadega nagu praegu õues on, on mul harva, kui xenonid ei põle. Seda juhtus näiteks täna, kuna päike paistis, muidu, kui on selline sombune ilm nagu seal piltidel, siis kipuvad nad põlema. Koos xenonitega süttivad ka tagatuled, mis koos päevasõidutuledega ei põle.


Maku - 19.12.12 15:59

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Päevasõidu tuled põlevad, siis kui lüliti on asendis "AUTO" ehk siis on automaatne lülitus sisse lülitatud ja pimedas lülitab ise xenonitele ümber, kui aga tahad päev läbi xenonitega sõita, siis saab lülitist käsitsi tuled põlema panna.


//edit: Selliste ilmadega nagu praegu õues on, on mul harva, kui xenonid ei põle. Seda juhtus näiteks täna, kuna päike paistis, muidu, kui on selline sombune ilm nagu seal piltidel, siis kipuvad nad põlema. Koos xenonitega süttivad ka tagatuled, mis koos päevasõidutuledega ei põle.
Kuldar, selles polegi küsimus, millises lüliti režiimis päevasõidutuled põlevad, vaid selles, kas kõikidel xenonitega C6-el on päevasõidutuled.

Vaata huvi pärast, mis pirn(id) sinu auto seesmises reflektoris on, mis seda päevavalgust tekitavad.


real-illusion - 19.12.12 16:58

Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Olles nüüdseks korduvalt kokku puutunud erineva generatsiooni Audi mudelitega, kus luubid on nagu seasilmad, ja mis kõige parem - reflektoreid ei müüda ka eraldi, et neid vahetada saaks -, siis kaldun isegi sinna leeri, et kui autol on ees luuptuled, tasuks päevavalges kasutada mõnda teist tuld. Näiteks udutuld (ka liiklusseadus lubab seda), sest seda kasutad sa nagunii valguse näitamiseks väga harva..


Mul ka udutuledes xenonid :P


andero - 19.12.12 17:29

Kõigil xenonitega C6-tel (millel ei ole veel LED riba) peaks olema sisemine tuli päevasõidu tuli. Samas pole 100 % kindel, kas 2004 aasta mudelitel see nii oli.


real-illusion - 19.12.12 17:47

Tsitaat:
Algselt postitas: andero
Kõigil xenonitega C6-tel (millel ei ole veel LED riba) peaks olema sisemine tuli päevasõidu tuli. Samas pole 100 % kindel, kas 2004 aasta mudelitel see nii oli.


Oli ikka. Vähemalt minu omal ja nendel mis näinud olen :)


Maku - 20.12.12 10:02

Tsitaat:
Algselt postitas: andero
Kõigil xenonitega C6-tel (millel ei ole veel LED riba) peaks olema sisemine tuli päevasõidu tuli. Samas pole 100 % kindel, kas 2004 aasta mudelitel see nii oli.
Mhh, et seesmistes reflektorites on xenonitega C6-tel lisaks parktule pirnile ka mingi pirn päevavalguse tekitamiseks? Mis pirn seda päevavalgust seal tekitab, halogeen või led? Ja alles led-riba päevatulega tuli xenonitega C6-tele topelt kaugtuli? Sellist varianti polnud nagu D3-edel, et päevatuld lihtsalt polnud ja oli topelt kaugtuli?


real-illusion - 20.12.12 10:05

Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Tsitaat:
Algselt postitas: andero
Kõigil xenonitega C6-tel (millel ei ole veel LED riba) peaks olema sisemine tuli päevasõidu tuli. Samas pole 100 % kindel, kas 2004 aasta mudelitel see nii oli.
Mhh, et seesmistes reflektorites on xenonitega C6-tel lisaks parktule pirnile ka mingi pirn päevavalguse tekitamiseks? Mis pirn seda päevavalgust seal tekitab, halogeen või led? Ja alles led-riba päevatulega tuli xenonitega C6-tele topelt kaugtuli? Sellist varianti polnud nagu D3-edel, et päevatuld lihtsalt polnud ja oli topelt kaugtuli?


Ta mõtles vast päevasõidutuld, ehk seal jah eraldi üks tavaline pirn veel lisaks xenonile ja parktulele... päevasõidutuli- tavaline pirn, mis põleb ainult päeval sõites... Topelt kaugtulest ei tea midagi, minu omal seda vähemalt pole...


Maku - 20.12.12 10:12

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
.. seal jah eraldi üks tavaline pirn veel lisaks xenonile ja parktulele... päevasõidutuli- tavaline pirn, mis põleb ainult päeval sõites...
Halogeen siis?


Jann - 20.12.12 10:15

Päevasõidu tules on tavaline ühe niidiga 21w hõõglamp.Eile vahetasin oma C6-l õhufiltri ja mõlemad xenonid. Paras nikerdamine, kuid nüüd on ikka väga valge sõita võrreldes vanade Osramitega, mis arvatavasti tehases külge pandi.


Maku - 20.12.12 10:23

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Päevasõidu tules on tavaline ühe niidiga 21w hõõglamp.Eile vahetasin oma C6-l õhufiltri ja mõlemad xenonid. Paras nikerdamine, kuid nüüd on ikka väga valge sõita võrreldes vanade Osramitega, mis arvatavasti tehases külge pandi.
Vaatasin pildi pealt järgi, et tavaline halogeen jah. See on huvitav, sest D3-el on samas kohas samuti halogeen ja kasutatakse topelt kaugtulena.

Siis on küll huvitav lugu, kui kõikidel xenonitega C6-tel on päevasõidutuled aga ikka annavad luubireflektorid saba. Samas eelkõneleja sai abi uutest xenoni pirnidest. Aga ilmselt on ka inimesi, kes kasutab nimme xenoneid kogu aeg.


Jann - 20.12.12 10:26

Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Päevasõidu tules on tavaline ühe niidiga 21w hõõglamp.Eile vahetasin oma C6-l õhufiltri ja mõlemad xenonid. Paras nikerdamine, kuid nüüd on ikka väga valge sõita võrreldes vanade Osramitega, mis arvatavasti tehases külge pandi.
Vaatasin pildi pealt järgi, et tavaline halogeen jah. See on huvitav, sest D3-el on samas kohas samuti halogeen ja kasutatakse topelt kaugtulena.

Siis on küll huvitav lugu, kui kõikidel xenonitega C6-tel on päevasõidutuled aga ikka annavad luubireflektorid saba. Ilmselt osa inimesi kasutab nimme xenoneid kogu aeg.


Meil on enamus aastast sitt suusailm ja kui just päike ei paista, paneb "auto" asend ikkagi xenonid põlema. Mingi kanali alt saab seda tundlikkust reguleerida, kuid C6 kohta pole kahjuks eriti infot selle kohta. Keegi äkki teab täpsemalt.
Pole aega katsetada olnud, kuigi mõte liigub selles suunas. B7 kohta ilusti info välja toodud näiteks.


Black - 20.12.12 10:39

Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Mhh, et seesmistes reflektorites on xenonitega C6-tel lisaks parktule pirnile ka mingi pirn päevavalguse tekitamiseks? Mis pirn seda päevavalgust seal tekitab, halogeen või led?

Midagi päevavalgusele lähedast ei tekita seal küll miski. :D Nagu Jann juba kirjutas, on seal tavaline 21W suunatulepirn. Üsna kollane selline. :)

Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Siis on küll huvitav lugu, kui kõikidel xenonitega C6-tel on päevasõidutuled aga ikka annavad luubireflektorid saba. Samas eelkõneleja sai abi uutest xenoni pirnidest. Aga ilmselt on ka inimesi, kes kasutab nimme xenoneid kogu aeg.

Need kõõrdis seasilmad on ju lihtsalt koledad. Ma olen C6 pildistades näiteks alati xenonid põlema pannud. Kui põlevate tuledega pildistada.


Maku - 20.12.12 10:49

Kusjuures olen linnas sõites kohanud suht samal ajahetkel nii xenonitega, kui ka päevatuledega sõitvaid C6-si. Kas küsimus on automaatikas või inimeste eelistustes, on juba iseküsimus.


Maku - 21.12.12 07:12

Googeldasin huvi pärast, kas seda kollast päevatule halogeeni millegagi asendatakse. Leidsin sellise teema: http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2791858

I went with the 68 SMD 1156 LED looking to pull more juice to prevent the error code...
I am glad to report.. No Error code & Its been a month with no problems. (KNOCK, KNOCK)

The only down fall is an occasional flash/flicker
But, with 68 of them,,, its hard to really notice unless you are staring at them..

It really does make that much of a difference...
and well worth the 20-30 mins for install ..(pulling the air box & moving the reservoir)


Amadeus - 21.12.12 09:12

Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Googeldasin huvi pärast, kas seda kollast päevatule halogeeni millegagi asendatakse.

Seal on tavaline BA15s sokliga 21W hõõgpirn (sama suunatules, piduritules jne.) Kollasust lisab ka asjaolu, et pirn DRL-is ei põle nimipingega, VCDS-ga võimalik kohendada. Võin eksida, aga minu mälu järgi oli tehaseseades ehk DRL Un-70%.

Läheb küll teemast välja - B7 näide
http://www.tyresmoke.net/forum/audi-rs/100461-how-fit-leds-rs4-b7-drls.html

Peale reinstalli ei saa seda nimetada enam DRL-ks.

Mõni võiks proovida sinna installida halogeeni, ehk on valgem. Tõenäoliselt hakkab FIS karjuma, et prin läbi.
http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/13w-pirnid/autopirn-ba15s-halogen

Leiab ka 20W-se
http://www.bulbtown.com/JC12V_20W_20_WATT_T3_HALOGEN_BA15S_BASE_p/l6091.htm


GertR - 07.01.13 21:17

Tere!

Kas selline variant ka võimalik on, et paneks nende keskmiste päevasõidu tulede asemel põlema hoopis ududtuled ja ühtlasi teeks ka nii, et päevasel ajal põleks ka tagumised tuled?

Kes teeks ja mis raha eest? :)


ojapoiss - 08.01.13 07:43

Sellise versiooniga, et udukad põlevad saad varsti trahvi, ilus on küll aga kahjuks pole lubatud :(


audi_a4_v6 - 08.01.13 07:54

Tsitaat:
Algselt postitas: ojapoiss
Sellise versiooniga, et udukad põlevad saad varsti trahvi, ilus on küll aga kahjuks pole lubatud :(

Päeval tohib, kui pannakse päevatulede või lähitulede asemel. Aga sa vist mõtled mingit muud olukorda?


ojapoiss - 08.01.13 08:07

Siis peaks endal ka nii panema... teadsin, et keelatud on... :P


audi_a4_v6 - 08.01.13 08:49

Tsitaat:
Algselt postitas: ojapoiss
Siis peaks endal ka nii panema... teadsin, et keelatud on... :P

Seadus ju muutus mingi aeg tagasi, loogiline ka, sest keda need häirivad, kui inimesed soovivad valgel ajal pooltuleksenoone säästa, kui aga päevatuled ka olemas, siis vist ainult välimuse asi:)
Aga otsi ikka uuest seadusest see välja ka igaksjuhuks:cool:


ojapoiss - 08.01.13 10:22

Täitsa olemas jah uues seaduses:

§ 42. Udutulede kasutamine

(1) Eesmised udutuled võivad põleda sõidu ajal koos esituledega udust või sajust põhjustatud halva nähtavuse korral.

(2) Eesmisi udutulesid võib kasutada ka käesoleva seaduse § 40 lõikes 1 nimetatud juhul lähitulede asemel.

(3) Tagumisi udutulesid võib kasutada sõidu ajal ainult asulavälisel teel udust või sajust põhjustatud halva nähtavuse korral või kui sõidutuulest ülestõstetud lumi, tolm või pori halvendab oluliselt tulede nähtavust tahapoole.

§ 40. Tulede kasutamise üldnõuded

(1) Sõidu ajal peavad mootorsõidukil põlema lähi- või kaugtuled ning ääre- ja numbrituled. Trammil peavad sõidu ajal põlema lähi- ja ääretuled. Haagisel peavad sõidu ajal põlema ääre- ja numbrituled.

(2) Valge ajal võib lähitulede asemel kasutada päevatulesid. Päevatuled võivad põleda ilma ääre- ja numbrituledeta.

(3) Autorongil (välja arvatud autorong, mille veduk on B-kategooria auto) ja masinrongil, millel puuduvad ees ülemised ääretuled, peab veduki kabiini või kere esiosa kohal olema valgustatud autorongi tunnusmärk.

(4) Halva nähtavuse korral või pimeda ajal valgustamata teel peatatud või pargitud mootorsõidukil ja selle haagisel peavad põlema ääre- ja numbrituled. Asulavälisel teel tuleb lisaks kasutada ka ohutulesid.

(5) Halva nähtavuse korral või pimeda ajal valgustamata asulavälisel teel peatatud või pargitud sõidukil ei tohi põleda lähi-, kaug- ega udutuled. Asulateel peatatud sõidukil ei tohi põleda kaug- ega udutuled, välja arvatud juhul, kui udutulesid kasutatakse lähitulede asemel. Asulateel pargitud sõidukil ei tohi põleda lähi-, kaug- ega udutuled. Asulatee vasakul teepoolel peatatud sõidukil ei tohi põleda ka lähituled.

(6) Asulas võib käesoleva paragrahvi lõikes 4 nimetatud ääretulede asemel kasutada mõlema- või liiklusepoolseid seisutulesid juhul, kui:
1) mootorsõiduk ei ole üle kuue meetri pikk ega üle kahe meetri lai;
2) mootorsõiduk on ilma haagiseta.

(7) Käesoleva paragrahvi lõigete 4 ja 6 nõuded ei laiene peatatud ja pargitud sõidukile, mis asub:
1) teel, mis on valgustatud nii, et sõiduk on piisavalt kaugele näha;
2) väljaspool sõiduteed ja kattega teepeenart;
3) asulas sõidutee ääres, kui on tegemist jalgratta, pisimopeedi, mopeedi või kaherattalise külghaagiseta mootorrattaga, millel puudub aku;
4) õuealal.


GertR - 08.01.13 12:01

Tsitaat:
Algselt postitas: ojapoiss
Siis peaks endal ka nii panema... teadsin, et keelatud on... :P


Pidasin silmas päevatulede asemel ehk siis kui lüliti "auto" peal siis põleks nende keskmiste tulede asemel udutuled ja kui hämaraks läheb lülitab automaatselt xenonitele ja udukad kustuvad.

Kes ära tuuniks?


Jann - 08.01.13 17:35

Tagatulede põlema panemine koos päevasõidutuledega pole probleem, udukate põlema saamine päeval Auto asendis pole vist kodeerimisega võimalik. Pole väga uurinud ka, kuna vajadust pole olnud. Tegelt meeldiks omale ka selline variant. Kellegil äkki inffi?


bob - 08.01.13 19:37

Ma omale tellisin prooviks sellised DRL jaoks.
http://www.ebay.com/itm/140717328897
Ootavad juba detsembri algusest riiulis, plaanisin koos xenoni pirnidega ära vahetada. Xenonid vahetasin küll ära aga kuna selgus, et DRL pirnide vahetus ilma tuld maha keeramata on paras "kõrvaoperatsioon läbi sellesamuse" siis seekord ajapuudusel loobusin. Plaanin siiski uuesti mingi hetk asja käsile võtta, kannan siis ette kas õnnestus.


Black - 08.01.13 19:58

Kohalik Madara tn produkt andis veakoodi.


real-illusion - 08.01.13 20:10

Tsitaat:
Algselt postitas: bob
Ma omale tellisin prooviks sellised DRL jaoks.
http://www.ebay.com/itm/140717328897
Ootavad juba detsembri algusest riiulis, plaanisin koos xenoni pirnidega ära vahetada. Xenonid vahetasin küll ära aga kuna selgus, et DRL pirnide vahetus ilma tuld maha keeramata on paras "kõrvaoperatsioon läbi sellesamuse" siis seekord ajapuudusel loobusin. Plaanin siiski uuesti mingi hetk asja käsile võtta, kannan siis ette kas õnnestus.

Ära aja... Ma just eile vahetasin niisama endal park tuled ja tavalised päevasõidu omad ära. Xenoneid vahetan tihedamini... Ei näe mõtet tuld maha võtta... (üks park oli surnud ja üks tavaline)


Maku - 08.01.13 20:23

Tsitaat:
Algselt postitas: GertR
Pidasin silmas päevatulede asemel ehk siis kui lüliti "auto" peal siis põleks nende keskmiste tulede asemel udutuled ja kui hämaraks läheb lülitab automaatselt xenonitele ja udukad kustuvad.
Tean kindlalt, et seda saab teha D3-ga, millel on topelt kaugtuled. Ehk siis seal, kus sinu autol on päevasõidutuled, on D3-el teine kaugutuli.

Vaata ka siia ja siia. Kuna mul on vajalikud vahendid olemas, siis sportlikust huvist võin proovida. Helista mulle homme või saada U2U.


real-illusion - 08.01.13 20:49

Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Tsitaat:
Algselt postitas: GertR
Pidasin silmas päevatulede asemel ehk siis kui lüliti "auto" peal siis põleks nende keskmiste tulede asemel udutuled ja kui hämaraks läheb lülitab automaatselt xenonitele ja udukad kustuvad.
Tean kindlalt, et seda saab teha D3-ga, millel on topelt kaugtuled. Ehk siis seal, kus sinu autol on päevasõidutuled, on D3-el teine kaugutuli.

Vaata ka siia ja siia. Kuna mul on vajalikud vahendid olemas, siis sportlikust huvist võin proovida. Helista mulle homme või saada U2U.

C6-l peaks ka sinna teise kaugtule panema. Siis peaks nähtavus ka hea tulema :P


jantz73 - 08.01.13 21:10

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Tsitaat:
Algselt postitas: GertR
Pidasin silmas päevatulede asemel ehk siis kui lüliti "auto" peal siis põleks nende keskmiste tulede asemel udutuled ja kui hämaraks läheb lülitab automaatselt xenonitele ja udukad kustuvad.
Tean kindlalt, et seda saab teha D3-ga, millel on topelt kaugtuled. Ehk siis seal, kus sinu autol on päevasõidutuled, on D3-el teine kaugutuli.

Vaata ka siia ja siia. Kuna mul on vajalikud vahendid olemas, siis sportlikust huvist võin proovida. Helista mulle homme või saada U2U.

C6-l peaks ka sinna teise kaugtule panema. Siis peaks nähtavus ka hea tulema :P

Tere. Kusjuures Facelift C6.-el on seal juba lisakaugtuli (ja on temast väga palju abi pimedas), ainult seda ei saa muud moodi kasutada kui vaid vilgutamiseks! Seal keskmises pesas istub H7 pirn ja põlema läheb vaid tulede kangi rooli poole tõmmates! Kardan, et sinna udutule ehitamine ei õnnestu kuna tuleklaasil või reflektoril puudub udutule funktsioon(kui just leiab sinna sobiva reflektori)!


Black - 09.01.13 07:47

Tsitaat:
Algselt postitas: jantz73
Tere. Kusjuures Facelift C6.-el on seal juba lisakaugtuli (ja on temast väga palju abi pimedas), ainult seda ei saa muud moodi kasutada kui vaid vilgutamiseks! Seal keskmises pesas istub H7 pirn ja põlema läheb vaid tulede kangi rooli poole tõmmates! Kardan, et sinna udutule ehitamine ei õnnestu kuna tuleklaasil või reflektoril puudub udutule funktsioon(kui just leiab sinna sobiva reflektori)!

Miks sinna udutule peaks ehitama? Need ju all stanges ikka olemas.


Jann - 09.01.13 12:17

Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Tsitaat:
Algselt postitas: GertR
Pidasin silmas päevatulede asemel ehk siis kui lüliti "auto" peal siis põleks nende keskmiste tulede asemel udutuled ja kui hämaraks läheb lülitab automaatselt xenonitele ja udukad kustuvad.
Tean kindlalt, et seda saab teha D3-ga, millel on topelt kaugtuled. Ehk siis seal, kus sinu autol on päevasõidutuled, on D3-el teine kaugutuli.

Vaata ka siia ja siia. Kuna mul on vajalikud vahendid olemas, siis sportlikust huvist võin proovida. Helista mulle homme või saada U2U.


Ise mõtlesin, et peaks regiooniks Põhjamaade asemel Canada panema. Kuskilt kõrvu jäänud, et vähemalt mingitel masinatel toimib. Tuleks vaid veidi normaalsem(päikeseline) ilm. Sellise hämara suusailmaga pole lootustki Auto asendis päevatulesid põlema saada, et proovida. "Tasuta" saab kaasa piiksuva auto, kui uks lahti, mis jälle ei meeldi :(.


real-illusion - 10.01.13 16:24

Tsitaat:
Algselt postitas: jantz73
Tere. Kusjuures Facelift C6.-el on seal juba lisakaugtuli (ja on temast väga palju abi pimedas), ainult seda ei saa muud moodi kasutada kui vaid vilgutamiseks! Seal keskmises pesas istub H7 pirn ja põlema läheb vaid tulede kangi rooli poole tõmmates! Kardan, et sinna udutule ehitamine ei õnnestu kuna tuleklaasil või reflektoril puudub udutule funktsioon(kui just leiab sinna sobiva reflektori)!

Kas seda võimalik ümber pole võimalik progreda? Samal ajal kasutamine jälle pole vist reflektoritele ja tulele kasulik, lisa temperatuuri pärast?


jk. - 11.01.13 22:34

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Kui reflektor on kuumas kliimas ära kärsatatud, võid teha mida iganes, kuid reflektoreid korrastamata nägijaks ei saa. Vaegnägijaks ehk saab. Kahju, et pilte reflektoritest üles ei leia, kuskil siin isegi olid.

Võimalik, et pead silmas seda pilti:
http://www.upload.ee/thumb/2977156/IMG_2526.JPG


Kommentaariks kunagine postitus teemast "Mida peaksid teadma Xenon tuledest?":
Tsitaat:
Algselt postitas: jk.
Kogu postitus on puhas kuld, aga lisaksin siia juurde ka enda kogemused seoses C5 Xenon tuledega.

Julgen pakkuda, et enamustel Eesti teedel liikuvatel C5tel on väga nutused lähituled. Aastate jooksul klaasi ja korpuse vaheline hermeetik rabedaks muutunud, meie kliimas palju niiskust tule sisse läinud ja silmale mittenähtav luubisisene reflektor ära kõrbenud.

Minu luubi reflektorid nägid välja igaljuhul sellised nagu see parempoolne siin:
http://img221.imageshack.us/img221/5967/img2526dd1.jpg

Vasakul Ebayst ostetud uute luupide reflektor. Tuled sai lahti võetud (kasutaja laur siia foorumisse väga pädevad õpetused teinud kuidas seda teha), luubid ära vahetatud ja tuled korraliku tihendajaga kokku pandud. Peale seda on pimedas sõit ainult meeliülendav ja tavaliselt ei ole mõtet kaugtulesid klõpsutadagi. Ainult kui on näha, et saab pikemat aega kaugtuledega sõita.

Infoks veel, et kuni 2001a (vist) on C5 luubi suurus 2,5" ja peale seda 3". Samuti ei olnud 2,5" luupidel bi-xenonit, mida aga 3"-l on. Lisaks saab vanema tule korpusesse tulesisese raami vahetamisel ka 3" luupi üks-ühele paigaldada.

Minu arvamus on, et vahet pole mis aasta tuledega C5 teil on, korralike luupidega on tegemist väga heade tuledega ja ka ainult lähituli-xenonitega mingeid nägemisprobleeme ei teki.


v2ikejoss - 11.02.13 09:03

Tere. Lasin ära vahetada xenon-pirni. Ennem vahetust näitas juhipoolne xenon väga kollast ja kehva-valgust, kui kuskil seina ääres proovida. Lasingi selle ära vahetada. Näitab küll nüüd natukene "uuemat ja paremat" valgust, ent ikkagi kollakat.

Hetkeseisuga siis värske pirn näitab sellist kollast või veidikene helesinist valgust, aga vanem pirn näitab üsna helesinist-sinakat valgust. Esindusest öeldi, et uus pirn peab veidi põlema, ennem kui nad ühte värvi lähevad. On see reaalne/õige jutt ? Ja kui on, siis kui kaua ta niimodi põlema peaks?


Jann - 11.02.13 11:23

Tsitaat:
Algselt postitas: v2ikejoss
Tere. Lasin ära vahetada xenon-pirni. Ennem vahetust näitas juhipoolne xenon väga kollast ja kehva-valgust, kui kuskil seina ääres proovida. Lasingi selle ära vahetada. Näitab küll nüüd natukene "uuemat ja paremat" valgust, ent ikkagi kollakat.

Hetkeseisuga siis värske pirn näitab sellist kollast või veidikene helesinist valgust, aga vanem pirn näitab üsna helesinist-sinakat valgust. Esindusest öeldi, et uus pirn peab veidi põlema, ennem kui nad ühte värvi lähevad. On see reaalne/õige jutt ? Ja kui on, siis kui kaua ta niimodi põlema peaks?


Xenoneid on erineva valgusega, orig. on 4300K, paljud panevad näit. 5000K, mis on sinakasvalge jne. Pirnid vahetatakse seepärast koos, sest värvierinevus jääb ühekaupa vahetades nagunii.


reino11 - 10.03.13 13:08

http://img689.imageshack.us/img689/9241/foto0459j.jpg

Selline lisakruvi siis olemas A6 C6 kerega ja LED päevasõidutuledega varustatud esituledes millest saab vajadusel ainult kaugtule valgusvihku üles- või allapoole reguleerida! Arvatavasti sama kruvi olemas kõigil A6 C6 esituledel.


Jann - 30.03.13 15:10

Sõitsin eile öösel 2008a. A6-ga, millel tavalised reflektortuled ees ja ausalt öeldes oli võrreldes minu eelmiste C6-tega (bi-xenonid) vahe sõna otseses mõttes öö ja päev. Vist ei taha enam luupe ette. Või siis tuleb päris uued osta.


real-illusion - 30.03.13 15:43

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Sõitsin eile öösel 2008a. A6-ga, millel tavalised reflektortuled ees ja ausalt öeldes oli võrreldes minu eelmiste C6-tega (bi-xenonid) vahe sõna otseses mõttes öö ja päev. Vist ei taha enam luupe ette. Või siis tuleb päris uued osta.

Kusjuures olen ka ise mõelnud, et kui nüüd uued osta, siis kas ongi mõtet bixenonit osta. Tänapäeval on see pirnide areng ka metsik ja kindlasti leiab ka tavalisi, mis on vähemalt sama hea...


KuldarA - 27.04.13 18:13

Ei hakka uut teemat tegema, kuid tekkis huvi vähe oma auto esitulesid "tuunida" ning panna päevasõidu tulede ja parkide asemele xenoni tooni lambid, et asi ilusam oleks eest, lisaks on plaan teha sama udutuledega.

Kõige lihtsam on udutuledega, kuna H7, seega panen sinna ilmselt mingi sinaka tooniga performance lambid(xenonit sinna installida ei taha).

Küsimus on aga parktulede ja päevakate kohta, et mida keegi soovitab.

Päevakatega on tegelikult ainult üks variant, nii palju kui uurinud olen ja see on LED lamp. Siit ka küsimus, et kas sinna on ka takisteid vaja või nendel pole "andurit" mis kisama hakkab, kui takistus vale.

Parktuledega oleks variant LED või Philips Blue vision lambid (http://www.autostuudio.ee/tooted/detail/135-halogeenlambid-12v/flypage/3901-h4-blue-vision-kit.html?sef=hcfp)

Parkide puhul oleks LED-i miinuseks see, et valgus pole hajutatud, kuid samas on rohkem xenoni tooni, lisaks on küsimus jälle "andurite" kohta.

Kuna andureid saab petta takistiga, siis tahaks enne vahetust teada, et kas peaks need ka muretsema või ei. Seega oodatud oleks teiste kogemused ja soovitused antud teemal.


audisell - 27.04.13 20:33

Need LED pirnid,mida mina oma autol olen põletanud kaks aastat (päevasõidutuledes),oli vajalik ka takistite juurde lisamine.Kui ise paigaldad,siis arvesta,et takistid kuumenevad (ära topi lambi korpusesse).Parktule pirnid( canbus) ei kesta üle viie kuu (hakkavad vilkuma ja kustunud pirni karjuma).Kui keegi teab soovtada häid parktule LEDe-canbus,võiks soovtada.


KuldarA - 28.04.13 11:12

Ise mõtlesin parkides proovida Osrami või Philipsi LED-e ehk neid mida Autoekspert pakub.

Takistite kohta küsimus siis, et kas pidasid silmas, et peaks paigaldama väljapoole tule korpust?


audisell - 28.04.13 12:02

Jah,väljaspoole tule korpust ja eemale kõigest,mida takisti sulatada võiks. Neid päevasõidu pirne vali valgustugevuse järgi. Osramil on 850 lumenit valgust andvad ledid,proovi neid ja anna teada,kas jäid rahule.


KuldarA - 28.04.13 12:05

Tsitaat:
Algselt postitas: audisell
Jah,väljaspoole tule korpust ja eemale kõigest,mida takisti sulatada võiks. Neid päevasõidu pirne vali valgustugevuse järgi. Osramil on 850 lumenit valgust andvad ledid,proovi neid ja anna teada,kas jäid rahule.


Selge. Proovin ära ja annan teada, kuidas töötavad :)

Tänud abi eest!


Maku - 28.04.13 12:59

Proovisime Canada kodeeringut, ei midagi - udukad jäid kustu ja päevatuli samas kohas.


iguaan - 28.04.13 13:13

Tsitaat:
Algselt postitas: audisell
Need LED pirnid,mida mina oma autol olen põletanud kaks aastat (päevasõidutuledes),oli vajalik ka takistite juurde lisamine.Kui ise paigaldad,siis arvesta,et takistid kuumenevad (ära topi lambi korpusesse).Parktule pirnid( canbus) ei kesta üle viie kuu (hakkavad vilkuma ja kustunud pirni karjuma).Kui keegi teab soovtada häid parktule LEDe-canbus,võiks soovtada.

ebay

Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Proovisime Canada kodeeringut, ei midagi - udukad jäid kustu ja päevatuli samas kohas.

Enda B7'l läksid ilusti põlema esimesed udutuled, pargid ja ka esimesed suunad hakkasid kergelt hõõguma.


audisell - 28.04.13 13:28

Milliseid parktule pirne Sa mõtlesid sealt ebay lehelt ja kas on kogemusi kuidas kestavad ?


Jann - 28.04.13 16:45

Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Proovisime Canada kodeeringut, ei midagi - udukad jäid kustu ja päevatuli samas kohas.


Olen ühel oma eelmisel c6-l sama asja korra proovinud huvi pärast, kuid äkki oleks vaja aut. päevasõidutuled ära keelata näit. või lüliti asend 0 peale keerata või veel midagi.
Seal tegelt erinevaid variante mitu, mida proovida. Võimalik, et C6-l ei saagi seda teha ainult kodeerimisega. See küsimus on varem ka siin ühes teemas lõputa jäänud. Üritan mingi päev kõik võimalikud variandid läbi proovita, et selgust saada.


iguaan - 28.04.13 16:46

Tsitaat:
Algselt postitas: audisell
Milliseid parktule pirne Sa mõtlesid sealt ebay lehelt ja kas on kogemusi kuidas kestavad ?

Ostsin sellised, sees olnud ca kuu aega. Eelmisele autole (ilma pirni kontrollita) ostsin ka sealt (teistsugused) ja olid sees ca 2 aastat muretult.


Zann0 - 13.05.13 19:18

Küsin nüüd teadjatelt üle. Endal põles läbi xenon. Avant 2006 a6, bixenon pirn. Kas kannatab ise vahetada? Kas soovitate osta originaal pirnid? Kas vahetuseks peab tule eest vms kiskuma? Mis hind originaalidel?
Tänades,
Janno!


meelo - 13.05.13 19:32

Tsitaat:
Algselt postitas: Zann0
Küsin nüüd teadjatelt üle. Endal põles läbi xenon. Avant 2006 a6, bixenon pirn. Kas kannatab ise vahetada? Kas soovitate osta originaal pirnid? Kas vahetuseks peab tule eest vms kiskuma? Mis hind originaalidel?
Tänades,
Janno!


Saab ilma erilise lammutamiseta ilusti ise vahetatud. Parempoolse pirni vahetuseks tuleb õhufiltri kopsik eest võtta, vasakpoolsel saab niisama hakkama. Vaja ainult keskmisest pisemat kätt ja no problemo. Võid proovida neid "hiinakaid" neli pirni saab sisuliselt ühe originaali eest. Oma masinal hetkel "hiinakad" küljes ja pool aastat probleemitult töötanud. Kuigi jah selle generatsiooni bi-xenoone, keskmise vanusega 5-6 aastat oma valgustugevuse kohta eriti xenooniks pidada ei saa. Tavaline Osrami H1 või H7 night braker on parem.


Zann0 - 14.05.13 11:37

Selge, lähen hiinakate peale. Kust osta ja missugune mu autole sobib, kas d2s?. Ees on luuptuli bi-xenoniga. Vaatan neid müüakse vist ka 4300k, 5000k jne. Miuke kõige normaalsem jääb?
Tänades!

EDIT: Ei saanud vastuseid ja ei viitsinud oodata, ostsin originaalid.
Vahetamine oli samuti lihtne.


MartinSa - 17.09.13 06:24

https://www.osta.ee/index.php?fuseaction=item.info&id=39785772


mmi3plus - 06.10.13 19:04

Võin pakkuda abi uute reflektoritega.Samas saadaval ka osrami D1S ja D3S pirnid,2009 üles facelifti esituled,nii
kurvituledaga kui ilma.Garantiiga.


Summutaja - 06.10.13 19:47

Kas see kehv nähtavus on ka facelift versioonidel või käib jutt pre-faceliftidest?


mmi3plus - 06.10.13 20:12

Üleüldisellt mõlemast.Esineb tule valmisataja poolset apsakat,kus kroompinna töötlusega puusse pandud ja kiht ei kannata kuuma(kes refloktorid lahti võtnud ja sealt ületõmmates tuleb kogu kiht maha,teavad millest ma räägin)või puruks lennanud pirn tahmab reflektori ära.Facelifti tulede all, mõtlesin neid kes tahavad ümber ehitada vana facelifti tulede peale jne.


Summutaja - 06.10.13 21:25

Saan ma õieti aru, et see on pigem üksikud juhtumid või on see pigem tüüpviga?


real-illusion - 07.10.13 04:42

Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Saan ma õieti aru, et see on pigem üksikud juhtumid või on see pigem tüüpviga?

Mulle tundub pigem tüüpviga...


KuldarA - 07.10.13 07:21

See pole ainult Audi jama. Enamikel luuptuledega ja xenoniga autodel see jama. Sellepärast ongi päevasõidu tuled, et ei "kulutaks" päris tulesid. Ainuke auto millel näitasid luubid ulmeliselt hästi ka 5 aasta vanusel autol, oli Lexus. Teistel olen täheldanud sama, et parim see valgustus pole.

Muidugi BMW-l, Lexusel ja Volvol ja kindlasti mõnel veel, leevendab olukorda see, et lisaks BI-Xenonile tuleb kaugtuledel appi ka halogeen, mis võiks samamoodi Audil olla, kuid kahjuks pole.


real-illusion - 07.10.13 08:28

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
See pole ainult Audi jama. Enamikel luuptuledega ja xenoniga autodel see jama. Sellepärast ongi päevasõidu tuled, et ei "kulutaks" päris tulesid. Ainuke auto millel näitasid luubid ulmeliselt hästi ka 5 aasta vanusel autol, oli Lexus. Teistel olen täheldanud sama, et parim see valgustus pole.

Muidugi BMW-l, Lexusel ja Volvol ja kindlasti mõnel veel, leevendab olukorda see, et lisaks BI-Xenonile tuleb kaugtuledel appi ka halogeen, mis võiks samamoodi Audil olla, kuid kahjuks pole.

Ma siin nüüd mõelnud selle peale, et kas osta uued tuled, või vahetada reflektorid. Tundub, et ostan ikka uued ja ilma xenonita. Ei viitsi oma aega enam raisata nende peale... Närvi kulu liiga suur :D


KuldarA - 07.10.13 08:43

Eks ta ole jah. kui oleks mingi variant, et see sisemine DRL kaugtulena toimiks, lahendaks see kõik mured. Muidugi kui uued tuled ostad, siis osta juba facelift ja ikka xenonid sest uuest peast kestavad nad kindlasti kauem, kui Sa veel sama autoga sõidad :)


real-illusion - 07.10.13 08:51

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Eks ta ole jah. kui oleks mingi variant, et see sisemine DRL kaugtulena toimiks, lahendaks see kõik mured. Muidugi kui uued tuled ostad, siis osta juba facelift ja ikka xenonid sest uuest peast kestavad nad kindlasti kauem, kui Sa veel sama autoga sõidad :)

Seda autot müüki ei pane :) Kui välimised vead veel korda teha, siis kõik täis tip top :) Hetkel mõtlen, et ostan tavalised paari päeva jooksul ära ja night breaker plusid sisse :P Suht kopp ees sellest, et paar päeva tagasi poleerisin tuled ära ja audi 100 tuled miel ikka paremad...


KuldarA - 07.10.13 09:01

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Eks ta ole jah. kui oleks mingi variant, et see sisemine DRL kaugtulena toimiks, lahendaks see kõik mured. Muidugi kui uued tuled ostad, siis osta juba facelift ja ikka xenonid sest uuest peast kestavad nad kindlasti kauem, kui Sa veel sama autoga sõidad :)

Seda autot müüki ei pane :) Kui välimised vead veel korda teha, siis kõik täis tip top :) Hetkel mõtlen, et ostan tavalised paari päeva jooksul ära ja night breaker plusid sisse :P Suht kopp ees sellest, et paar päeva tagasi poleerisin tuled ära ja audi 100 tuled miel ikka paremad...



Kas mitte Facelifitl juba seal DRL-i kohas pole lisa kaugtule lamp?


real-illusion - 07.10.13 09:09

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Eks ta ole jah. kui oleks mingi variant, et see sisemine DRL kaugtulena toimiks, lahendaks see kõik mured. Muidugi kui uued tuled ostad, siis osta juba facelift ja ikka xenonid sest uuest peast kestavad nad kindlasti kauem, kui Sa veel sama autoga sõidad :)

Seda autot müüki ei pane :) Kui välimised vead veel korda teha, siis kõik täis tip top :) Hetkel mõtlen, et ostan tavalised paari päeva jooksul ära ja night breaker plusid sisse :P Suht kopp ees sellest, et paar päeva tagasi poleerisin tuled ära ja audi 100 tuled miel ikka paremad...



Kas mitte Facelifitl juba seal DRL-i kohas pole lisa kaugtule lamp?

Ei oska õelda. Minu arust oli probleem ka facelifti tulede panekul, nende ledide tööle saamisega. Pidi midagi veits ümber tegema...


Jann - 07.10.13 19:40

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Eks ta ole jah. kui oleks mingi variant, et see sisemine DRL kaugtulena toimiks, lahendaks see kõik mured. Muidugi kui uued tuled ostad, siis osta juba facelift ja ikka xenonid sest uuest peast kestavad nad kindlasti kauem, kui Sa veel sama autoga sõidad :)

Seda autot müüki ei pane :) Kui välimised vead veel korda teha, siis kõik täis tip top :) Hetkel mõtlen, et ostan tavalised paari päeva jooksul ära ja night breaker plusid sisse :P Suht kopp ees sellest, et paar päeva tagasi poleerisin tuled ära ja audi 100 tuled miel ikka paremad...



Kas mitte Facelifitl juba seal DRL-i kohas pole lisa kaugtule lamp?


On, aga see on ainult teistele vilgutamiseks. Võib-olla on mingi lahendus, et põleksid koos kaugetega. Pole nagu silma jäänud lahendust.


mmi3plus - 07.10.13 19:54

Tsitaat:
Algselt postitas: andero
Kõigil xenonitega C6-tel (millel ei ole veel LED riba) peaks olema sisemine tuli päevasõidu tuli. Samas pole 100 % kindel, kas 2004 aasta mudelitel see nii oli.


4F kere on kõik 2005 aasta mudelid ja xenonitega on kõigil päevasõidtuli 100%, erandiks on alates 2006 aastal
tulnud S6 millel on üleval ainult xenon ja udutuli.

Xenoni reflektorid,nüüd massiline probleem ka pole, et neist loobuda tasuks ja kui loobuda tuleb muretseda 10pin
pistikud ja natuke ümber ehitada.
Facelifti tulede ümberehituse eeltingimuseks on 2007 mudeliaasta ehk kliimaplokk ja ventavad peavad olema musta
värvi,siis saab nii nagu org olema peab,alla 2007 peab natuke sullerdama.


KuldarA - 08.10.13 07:27

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann

On, aga see on ainult teistele vilgutamiseks. Võib-olla on mingi lahendus, et põleksid koos kaugetega. Pole nagu silma jäänud lahendust.



See on siis küll "otstarbekas" lahendus inseneride poolt välja mõeldud. Mõni pädevam elektrik suudab selle vast kaugtulede ajaks pidevalt järgi ühendada, aga küsimus on muidugi selles, et kas tuli sellele vastu peab.


syo - 15.10.13 14:42

Lugesin siin need mitu lehte nüüd läbi ja mitte ei loe välja kuidas keegi probleemi lahendanud on? Mis siis tegema peaks kui tuled ei näita hästi?

Poleerida klaasid
Vahetada pirnid välja (kuigi ei ole nad veel roosad et annaks juba märku et peaks vahetama)
Kui suur töö see tulede lahtivõtmine siis on? Kas aitab luupide puhastusest või peab ikkagi ka luubi reflektori vahetama?
Kohe uued tuled panna ja kogulugu?

Tänan


Jann - 15.10.13 16:20

Tsitaat:
Algselt postitas: syo
Lugesin siin need mitu lehte nüüd läbi ja mitte ei loe välja kuidas keegi probleemi lahendanud on? Mis siis tegema peaks kui tuled ei näita hästi?

Poleerida klaasid
Vahetada pirnid välja (kuigi ei ole nad veel roosad et annaks juba märku et peaks vahetama)
Kui suur töö see tulede lahtivõtmine siis on? Kas aitab luupide puhastusest või peab ikkagi ka luubi reflektori vahetama?
Kohe uued tuled panna ja kogulugu?

Tänan


Roosa pirn on juba väga paha lugu. Vahetada tuleks ikka enne. Ja klaasid poleerida. Kuna see tegevus ei maksa suurt midagi, tasub alati proovida.
Kui raha pole mure, siis parim lahendus on uued tuled. Ja mitte Hiinakad, mis sobivad ainult tagatuledeks.
Luubid ja reflektorid on juba raskem teema, kunagi sai C5-l tehtud, kuna V8 orig. tuled oleks 1300eur. maksnud kokku. Polnud lihtsalt mõistlik auto hinda vaadates.
Tooaeg oli Eestis ainult üks firma, kes suutis plastikut kroomida. Vaakumkroom OÜ oli vist. Maksis 800 eek. kahe kopsiku kroomimine. C6 tule lammutamist ei oska kommenteerida, C5-ga oli igatahes üks kuken...kk ruudus. Pärast olid veel udused ka niiske ilmaga.. Aga näitasid super hästi.


real-illusion - 15.10.13 19:20

C6 tulede lammutamine lõppeb pooltel närvi vapustusega vast :D Kas keegi reaalselt ka on MMI3g käest reflektorid ostnud ja vahetanud? Tahaks teada, kui suur vahe tuleb. Plaanis endal ka vast osta ja uued pirnid sisse. Kas keegi on võrrelnud ka kvaliteet pirne ja tavalisi? Peaks ka selle testi vist ette võtma. Igatahes, kui midagi tegema kunagi hakkan, siis postitan ka pildi materjali...


mmi3plus - 15.10.13 19:55

Võin sulle ausalt öelda,et ei siit veel keegi ostnud.Olen siin alles noor ja roheline:D
Olen küll igasugu katsetuste ja mõõtmistega tegelenud,aga valgusvihust pilte(nagu sa küsisid) pole tulnud pähe teha
ja ka tööd palju teha,mässan präegugi ühe kanitariga:)
Aga nii palju ma võin sulle öelda, et kui paras AP olla, siis võib meie tingimustes iga 2 aasta tagant xenoneid
vahetada ja tulemus on silmaga nähtav;)


Soyer - 15.10.13 21:44

Tule enda lahti võtmine ei olegi väga keeruline. Puhastasin ühel tulel läätsed ära.Siin mõned pildid tule lammutamisestja mustadest läätsedestHomme panen tule külge siis on näga kui suur ja kas on tulede erinevus.


mmi3plus - 15.10.13 21:59

C6 on natuke keerulisem;)


real-illusion - 16.10.13 04:32

Tsitaat:
Algselt postitas: mmi3plus
C6 on natuke keerulisem;)

Sry, et nime valesti kirjutasin, pikk päev. Ei jõudnud kontrollima hakata ka enam... Ise kui lahti võtsin ja puhastasin luupe, siis läkski vist pool päev ühe tulega... Juhipoolsega siis. Igavene jama oli seda kobakat tagasi panna, kuna see plast rõngas luubi ümber, liikus kogu aeg paigast ära... Oleks ruumi rohkem, oleks vast lihtsam... Ise võtsin tule maha ja siis nikerdasin...


Summutaja - 27.10.13 23:53

Kuna hetkel otsin endale just sobivat c6 2010, siis olen kõigil isenditel tulesid proovinud (hämaras) ja minuarust näitavad väga okidokilt. Eelmine masi oli a4 2008 bi-xenon ja tuled olid samuti väga ok'd.


PTC - 02.11.13 08:44

2009 audil on bixenonid. ja kaugtuled ei ole jah parimad - tundub et nad lihtsalt ei lisa teepinna valgustatust (mis ilmselt loomulik) vaid lisavad pigem valgustust teepinnast kõrgemale. Aga selle aja a6l on tegelikult topelttuled - sisemine paar on siis halogeenid - mida aga saab ainult vilgutada (huvitav miks see asi nii on lahendatud?). Kas oleks selline häkk võimalik et kaugtulede lülitamisel lülitab sisse ka need halogeenid? See oleks tunduvalt abiks.


Maidus - 02.11.13 09:10

Kas keegi on kasutanud Osta.ee-s leiduvat reflektori taastamise teenust? Kuidas kvaliteet on?


real-illusion - 02.11.13 10:13

Tsitaat:
Algselt postitas: Maidus
Kas keegi on kasutanud Osta.ee-s leiduvat reflektori taastamise teenust? Kuidas kvaliteet on?

Mmi3plus müüb uusi reflektoreid ju...


Maidus - 02.11.13 11:25

Huvi rohkem sportlik kuna üks mitte audi tahaks ka esitulede värskenduskuuri ja see sobiks ideaalselt. ;)


Jann - 02.11.13 11:28

Tsitaat:
Algselt postitas: PTC
2009 audil on bixenonid. ja kaugtuled ei ole jah parimad - tundub et nad lihtsalt ei lisa teepinna valgustatust (mis ilmselt loomulik) vaid lisavad pigem valgustust teepinnast kõrgemale. Aga selle aja a6l on tegelikult topelttuled - sisemine paar on siis halogeenid - mida aga saab ainult vilgutada (huvitav miks see asi nii on lahendatud?). Kas oleks selline häkk võimalik et kaugtulede lülitamisel lülitab sisse ka need halogeenid? See oleks tunduvalt abiks.


Bi-xenon on ka vanemal c6-l. Kuna auto on juba 4-5a. vana, siis soovitaks uued xenon pirnid osta ja paigaldada. Asi läheb oluliselt paremaks. Kodeerimisega neid halogeene koos kaugetega tööle ei saa, soovi korral võib alati midagi leiutada, kuid kuidas mõjub see juhtelektroonikale jne., seda ei tea keegi.
Tegelt pole neil tuledel häda midagi, kui pirnid head ja reflektorid korras.


SilverL - 21.11.13 13:33

Tere kaasklubilised kellel sama probleem,

Mina tegin enne talve tuledega sellised protseduurid:

1. Uued bi-xenon pirnid
2. Luubi (seestpoolt) tolmust puhastamine pirnide vahetamise ajal
3. Mõlemate tuleklaaside poleerimine väljastpoolt

Tulemus:

Võrreldes eelmist ja praegust tulede valgustamistaset, sain nägijaks!
Lähituli on väga hea, kaugtuli mitte nii hea, ehk ta justkui näitab liiati kaugustesse.

Märjal maanteel, kus tee ääres pole puid või on põld vms, kaugtuli ei anna väga suurt effekti (siiski peegeldavad ülikaugelt vastu märgid ja need valged postid tee ääres, samuti on kaugelt näha kuidas looma silmad peegeldavad).
Maakoju minnes, kus väiksemal maanteel ja enne kodu üldse kohati kruusateel, kus puud on teele lähemal ja kruusatee värvus heledam, kiidan küll tulesid, sest valgus justkui peegeldab puudelt ja põõsastelt ja nähtavus on enam kui rahuldav.


Väike lisaboonus ka endale, sest pirnide vahetuse käigus tuli välja, et autol on kurvituled :) (muideks vanad pirnid olid nii kehvad, et sellest aru saada ei olnud) kitsal ja kurvilisel teel on need tõesti väga head!!!


Ühesõnaga kokkuvõtvalt soovitan esmalt vahetada pirnid ja usun, et Te saate oma sõidud hulka valgemalt teha! Ka mina ja nii mõnigi teine vaatas, et tuled ju säravad nii, et vähe pole, kuid pirnide vahetuse tulemusi ei anna võrreldagi!


Ja kes tahavad tulesid poleerida, siis pildid enne ja pärast on siin:

ENNE
http://www.upload.ee/thumb/3718863/image.jpg

PÄRAST
http://www.upload.ee/thumb/3718875/image.jpg


Silver


real-illusion - 21.11.13 13:39

Kuidas sa seda luupi puhastasid? Ise olen tule maha võtnud ja siis puhastanud, aga pold ka kerge tagasi panna. See rõngas koguaeg liikus õigest kohast ära...


SilverL - 21.11.13 13:47

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Kuidas sa seda luupi puhastasid? Ise olen tule maha võtnud ja siis puhastanud, aga pold ka kerge tagasi panna. See rõngas koguaeg liikus õigest kohast ära...


Mina oma suurte nisanäppudega sinna kallale ei läinud, üks autodiagnostik, kes pirnid vahetas ja tuled reguleeris, tegi seal mingisuguse väikese abivahendiga luubid seestpoolt tolmust puhtaks. Mingisugune riie oli mingisuguse pulga otsas ja sellega ta seal toimetas, vahepeal pani veel puhtama jupi kaltsu sinna otsa ja nii nad puhtaks said.

S


real-illusion - 21.11.13 13:48

Tsitaat:
Algselt postitas: SilverL
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Kuidas sa seda luupi puhastasid? Ise olen tule maha võtnud ja siis puhastanud, aga pold ka kerge tagasi panna. See rõngas koguaeg liikus õigest kohast ära...


Mina oma suurte nisanäppudega sinna kallale ei läinud, üks autodiagnostik, kes pirnid vahetas ja tuled reguleeris, tegi seal mingisuguse väikese abivahendiga luubid seestpoolt tolmust puhtaks. Mingisugune riie oli mingisuguse pulga otsas ja sellega ta seal toimetas, vahepeal pani veel puhtama jupi kaltsu sinna otsa ja nii nad puhtaks said.

S

Ok saab ka nii. Eks teen ka üle, kui uued pirnid käes. Lahti kakkuda eriti ei taha. Kokkupanek võtab liiga kaua aega... :D


Heyhey - 21.11.13 21:50

Huvitav kas keegi teostab ka sama protsetuuri kuskil tallinas?


SilverL - 22.11.13 11:13

Tsitaat:
Algselt postitas: Heyhey
Huvitav kas keegi teostab ka sama protsetuuri kuskil tallinas?



Kui sa küsid poleerimise kohta siis jah, kui huvi siis U2U, reklaamima ei hakka.


via101 - 23.11.13 13:42

Käisin ka selle esitulede kadalipu läbi.
Võtsin tuled algosadeks ja puhastasin luubid, reflektorid ära.
Kui ennem oli valgus ees nagu tavatulel kollane, siis nüüd on ikka xenoni moodi.
Valgusvihu tugevus ja kaugus on parem .

Ühesõnaga keda ka samasugune tulede mitte korralikult valgustamine probleemiks, siis soovitan asja ette võtta.
Ajakulu: 13 tundi :).

Mario


Marek1 - 29.11.13 22:05

Küsin siis nii:
Kas keegi oleks nõus (tasu eest loomulikult) Tallinna lähiümbruses selle puhastamise töö ette võtma? Tuled on korra juba poleeritud ja uued pirnid sees, aga paar päeva tagasi pimedas sõites täistuledega ei vilgutanud mitte ükski vastu tuleva auto juht tuledega, et võtaksin täied maha. Lihtsalt häda selles, et pole kohta kus tuled küljest ära võtta, ja õues ei tahaks nagu seda teha.
Info võib privasse panna kui ei taha suure ringi peale teada anda sellest võimalusest ;)


Leopold661 - 29.11.13 23:01

Kas bi-xenon tules käib d2s pirn?


real-illusion - 29.11.13 23:10

Tsitaat:
Algselt postitas: Leopold661
Kas bi-xenon tules käib d2s pirn?

Jah!


syo - 02.12.13 11:42

Tsitaat:
Algselt postitas: Marek1
Küsin siis nii:
Kas keegi oleks nõus (tasu eest loomulikult) Tallinna lähiümbruses selle puhastamise töö ette võtma? Tuled on korra juba poleeritud ja uued pirnid sees, aga paar päeva tagasi pimedas sõites täistuledega ei vilgutanud mitte ükski vastu tuleva auto juht tuledega, et võtaksin täied maha. Lihtsalt häda selles, et pole kohta kus tuled küljest ära võtta, ja õues ei tahaks nagu seda teha.
Info võib privasse panna kui ei taha suure ringi peale teada anda sellest võimalusest ;)


Anna teada, kui puhastatud said kas oli asjast kasu. Kas vahetad luubid ja relflektorid ka välja?


Marek1 - 03.12.13 13:28

Tsitaat:
Algselt postitas: syo
Tsitaat:
Algselt postitas: Marek1
Küsin siis nii:
Kas keegi oleks nõus (tasu eest loomulikult) Tallinna lähiümbruses selle puhastamise töö ette võtma? Tuled on korra juba poleeritud ja uued pirnid sees, aga paar päeva tagasi pimedas sõites täistuledega ei vilgutanud mitte ükski vastu tuleva auto juht tuledega, et võtaksin täied maha. Lihtsalt häda selles, et pole kohta kus tuled küljest ära võtta, ja õues ei tahaks nagu seda teha.
Info võib privasse panna kui ei taha suure ringi peale teada anda sellest võimalusest ;)


Anna teada, kui puhastatud said kas oli asjast kasu. Kas vahetad luubid ja relflektorid ka välja?



No ma siin saatsin sellele luubitegelasele MMI3plus-ile, kes pidavat tegelema reflektoritega, sõnumi. Hetkel veel vaikus.>Reflektori võiks ju täitsa vahetada, kui saab. Aga luupi vist pole saada eraldi, nii et selle proovin lasta ära puhastada ja siis on näha mis sai ja kas on parem :D


real-illusion - 03.12.13 13:34

Käisin siin ise vahepeal teisel linnas. KuldarA soovitatud pirnidest pimedas kasu ca 33%. Tavapirne enam sisse ei pane. Ühtasi võtan ka mingi nv tuled laiali ja puhastan ära. Loodan ka sealt 33% saada ja kui Eesti kunagi, siis ka esi klaasi vahetus. Siis peaks juba nägemine hea olema. Kui ei, siis panen lisa tuled ette ja korras!


Marek1 - 03.12.13 18:25

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Käisin siin ise vahepeal teisel linnas. KuldarA soovitatud pirnidest pimedas kasu ca 33%. Tavapirne enam sisse ei pane. Ühtasi võtan ka mingi nv tuled laiali ja puhastan ära. Loodan ka sealt 33% saada ja kui Eesti kunagi, siis ka esi klaasi vahetus. Siis peaks juba nägemine hea olema. Kui ei, siis panen lisa tuled ette ja korras!


Mis pirnid need on?


real-illusion - 03.12.13 18:29

http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=60358&page=15 Siin veidi täiendavat juttu.


Rumsa - 05.12.13 16:38

Siin pakutakse:
D2S-4300K ersätter Osram Xenarc med artikelnummer 66240.
Pris: 249kr/st eller 398kr/paret
D2S-5000K ersätter Philips med artikelnummer 85122.
Pris: 299 kr/st eller 498 kr/paret

Kumb C6-e bixenontuledele sobivam on?


real-illusion - 05.12.13 17:10

Tsitaat:
Algselt postitas: Rumsa
Siin pakutakse:
D2S-4300K ersätter Osram Xenarc med artikelnummer 66240.
Pris: 249kr/st eller 398kr/paret
D2S-5000K ersätter Philips med artikelnummer 85122.
Pris: 299 kr/st eller 498 kr/paret

Kumb C6-e bixenontuledele sobivam on?

Võta ikka 4300. Hind täitsa hea. Endal läks 97$ maksma, koos postiga.


syo - 05.12.13 17:47

Kui olete vahetanud pirne siis olete pannud uuteks pirnideks 4300K või 5000K?
Mul olid sees 6000K ja nüüd panin 4300K ja jube "kollane" tundub nüüd?
Hea oleks ikka 5000K või mis originaal peaks olema?


real-illusion - 05.12.13 17:50

Tsitaat:
Algselt postitas: syo
Kui olete vahetanud pirne siis olete pannud uuteks pirnideks 4300K või 5000K?
Mul olid sees 6000K ja nüüd panin 4300K ja jube "kollane" tundub nüüd?
Hea oleks ikka 5000K või mis originaal peaks olema?

4300 kõige parema nähtavusega ju. Rohkem sel teemas: Mida peaks teadma xenon tuledest. Seal pikalt ja laialt räägitud...
Mul küll kollane ei tundu. Äär ainult, kuna puhastamatta ja tuleb nv ära puhastada luubid ja reflektorid.


syo - 05.12.13 18:42

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: syo
Kui olete vahetanud pirne siis olete pannud uuteks pirnideks 4300K või 5000K?
Mul olid sees 6000K ja nüüd panin 4300K ja jube "kollane" tundub nüüd?
Hea oleks ikka 5000K või mis originaal peaks olema?

4300 kõige parema nähtavusega ju. Rohkem sel teemas: Mida peaks teadma xenon tuledest. Seal pikalt ja laialt räägitud...
Mul küll kollane ei tundu. Äär ainult, kuna puhastamatta ja tuleb nv ära puhastada luubid ja reflektorid.

Aga mis originaal on?


KuldarA - 06.12.13 07:58

OEM ongi 4300k tavaliselt. Edasi läheb küll ägedaks siniseks või lillaks, aga ka nähtavus selle võrra halvemaks.


syo - 06.12.13 08:45

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
OEM ongi 4300k tavaliselt. Edasi läheb küll ägedaks siniseks või lillaks, aga ka nähtavus selle võrra halvemaks.


Jah sellest saan aru, et läheb lillakamaks jne.. kuid öeldakse, et originaal xenoni pirnid on vastavalt tootjatele nii 4300 kui ka 5000. Sellepärast ka küsisin, et mis siis audi kasutab.


Rumsa - 06.12.13 16:46

Ostsin ikkagi müüja tungival soovitusel 5000K pirnid täna ära. Järgmine nädal kui päevatuledesse tellitud pirnid kohale jõuavad siis läheb vahetuseks.


Leopold661 - 06.12.13 18:06

See 4300 ja 5000 k vahe ei ole nii suur. Kunagi ammu bmw-l,näiteks sobis hiina 5000 k pirn paremini kokku originaaliga,mis jäi teisele poole.
6000.... ja edasi lähevad ikka päris siniseks,mis hakkavad juba teisi liiklejaid häirima.


syo - 08.12.13 18:18

Tsitaat:
Algselt postitas: Leopold661
See 4300 ja 5000 k vahe ei ole nii suur. Kunagi ammu bmw-l,näiteks sobis hiina 5000 k pirn paremini kokku originaaliga,mis jäi teisele poole.
6000.... ja edasi lähevad ikka päris siniseks,mis hakkavad juba teisi liiklejaid häirima.


Oleneb ka tootjast, mõni 4300k on sinakam kui teise 5000k


Sander_L - 08.12.13 23:27

Asjatundja mmi3...-ga ei õnnestu kuidagi kontakti saada, seega kui on mõni tark kes oskaks nõu anda ja aidata 2007 aasta a6-le facelift tulede paigalduse osas siis võiks ta mulle näiteks kirjutada. :)


Marek1 - 09.12.13 16:26

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Rumsa
Siin pakutakse:
D2S-4300K ersätter Osram Xenarc med artikelnummer 66240.
Pris: 249kr/st eller 398kr/paret
D2S-5000K ersätter Philips med artikelnummer 85122.
Pris: 299 kr/st eller 498 kr/paret

Kumb C6-e bixenontuledele sobivam on?

Võta ikka 4300. Hind täitsa hea. Endal läks 97$ maksma, koos postiga.


Et siis 97$ tk. või paar? Saaksin neid Osrami D2S Xenarc nightbreakereid 125€/paar.


real-illusion - 09.12.13 16:51

Tsitaat:
Algselt postitas: Marek1
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Rumsa
Siin pakutakse:
D2S-4300K ersätter Osram Xenarc med artikelnummer 66240.
Pris: 249kr/st eller 398kr/paret
D2S-5000K ersätter Philips med artikelnummer 85122.
Pris: 299 kr/st eller 498 kr/paret

Kumb C6-e bixenontuledele sobivam on?

Võta ikka 4300. Hind täitsa hea. Endal läks 97$ maksma, koos postiga.


Et siis 97$ tk. või paar? Saaksin neid Osrami D2S Xenarc nightbreakereid 125€/paar.

97 dollarit paar. Seda siis koos saatmis kuludega.


Marek1 - 09.12.13 18:35

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Marek1
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Rumsa
Siin pakutakse:
D2S-4300K ersätter Osram Xenarc med artikelnummer 66240.
Pris: 249kr/st eller 398kr/paret
D2S-5000K ersätter Philips med artikelnummer 85122.
Pris: 299 kr/st eller 498 kr/paret

Kumb C6-e bixenontuledele sobivam on?

Võta ikka 4300. Hind täitsa hea. Endal läks 97$ maksma, koos postiga.


Et siis 97$ tk. või paar? Saaksin neid Osrami D2S Xenarc nightbreakereid 125€/paar.

97 dollarit paar. Seda siis koos saatmis kuludega.


Kui saladus pole, siis kuskohast sa sellise hinnaga said? Ja kui on saladus, siis pane palun privaatsõnumisse. See ju mingi 70€ :o


real-illusion - 09.12.13 18:38

Tsitaat:
Algselt postitas: Marek1

Kui saladus pole, siis kuskohast sa sellise hinnaga said? Ja kui on saladus, siis pane palun privaatsõnumisse. See ju mingi 70€ :o


Siit. Pole vist nightbreakerid, aga muidu tulemus täitsa hea. :)


Marek1 - 09.12.13 18:38

Tsitaat:
Algselt postitas: Rumsa
Siin pakutakse:
D2S-4300K ersätter Osram Xenarc med artikelnummer 66240.
Pris: 249kr/st eller 398kr/paret
D2S-5000K ersätter Philips med artikelnummer 85122.
Pris: 299 kr/st eller 498 kr/paret

Kumb C6-e bixenontuledele sobivam on?


Kas need on tavalised või nightbraker pirnid? Lihtsalt hind tundub kuidagi ulmeliselt odav.


Marek1 - 09.12.13 18:42

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Marek1

Kui saladus pole, siis kuskohast sa sellise hinnaga said? Ja kui on saladus, siis pane palun privaatsõnumisse. See ju mingi 70€ :o


Siit. Pole vist nightbreakerid, aga muidu tulemus täitsa hea. :)


Need pole ju nightbreaker pirnid. Need needsamad cool blue (Tootekood 66240) varjandid. Ma sain aru, et sa tellisid nightbreakerid. Algselt oli juttu ju neist.


real-illusion - 09.12.13 18:45

Tsitaat:
Algselt postitas: Marek1
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Marek1

Kui saladus pole, siis kuskohast sa sellise hinnaga said? Ja kui on saladus, siis pane palun privaatsõnumisse. See ju mingi 70€ :o


Siit. Pole vist nightbreakerid, aga muidu tulemus täitsa hea. :)


Need pole ju nightbreaker pirnid. Need needsamad cool blue (Tootekood 66240) varjandid. Ma sain aru, et sa tellisid nightbreakerid. Algselt oli juttu ju neist.

Kuskil läks järg endal käest ära. Pean hiljem kõik tellimused üle vaatama...
Mu pirnid tulid oskjonilt, sellest ka selline hind. :) Sain ka muud krrami, aga nagu välja tuli, kõik asjad ei sobigi. :D


KuldarA - 09.12.13 19:47

Nightbreakerid on ikka halogeenid.

Osram Xenarc on ksenoon.


real-illusion - 09.12.13 20:01

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Nightbreakerid on ikka halogeenid.

Osram Xenarc on ksenoon.

On olemas ka Osram xenarc nightbreaker D2S.
Näide ebayst.


KuldarA - 09.12.13 20:22

Jah, Sul on õigus.

http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/automotive-lamps/automotive-cars/gas-discharge-headlight-lamps-for-cars/index.jsp


syo - 09.12.13 20:42

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Nightbreakerid on ikka halogeenid.

Osram Xenarc on ksenoon.

On olemas ka Osram xenarc nightbreaker D2S.
Näide ebayst.


Selle pirni point on siis selles, et 33%on valgust rohkem jah? Ja te olete rahul selle valgusega ja ei ole te luupe puhastanud ega reflektoreid vahetanud jah?


real-illusion - 09.12.13 21:00

Tsitaat:
Algselt postitas: syo
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Nightbreakerid on ikka halogeenid.

Osram Xenarc on ksenoon.

On olemas ka Osram xenarc nightbreaker D2S.
Näide ebayst.


Selle pirni point on siis selles, et 33%on valgust rohkem jah? Ja te olete rahul selle valgusega ja ei ole te luupe puhastanud ega reflektoreid vahetanud jah?

Rahul enam vähem, puhastand veel mitte. Kuigi plaanis see töö ette võtta. Kuna mul luubid peale vaadates juba veidi kollakad äärest, siis tuleb ette võtta. Eks kui tehtud, siis kirjutan palju see puhastamine aitas. Igast erinevaid puhastus vahendeid ja happeid juba koju tassitud. :) Hetkel vähemalt ei pea pimedas kartma nagu varem. :D


KuldarA - 09.12.13 21:03

Mul on see original ehk OEM ja rahul


syo - 09.12.13 21:09

Mul nädalavahetul ka luubi puhastus ees. Eks annan teada kuidas tulemus on.


Marek1 - 10.12.13 00:09

Kas keegi siis tõesti ei taha raha teenida ja luupe puhastada? Endal pole kohta kus seda teha.


syo - 14.12.13 19:50

Tsitaat:
Algselt postitas: syo
Mul nädalavahetul ka luubi puhastus ees. Eks annan teada kuidas tulemus on.


Jah tulemus siis selline, et lappasin tagasi kokku, kuna mõistus sai otsa.
Kes on teinud seda puhastamist võiks ka anda teada, kuidas nad selle reflektori ära said küljest?
Minul lõpuks oli siis tuli lauapeal ja ei saanud seda luupi koos reflektoriga mina sealt kätte. Seal oli kaks kruvi, mille lahti keeramisel midagi ei muutunud.
Suur töö oli vaevata.


eroz - 17.12.13 23:17

http://www.youtube.com/watch?v=xSD-eW6tEGk


real-illusion - 18.12.13 07:59

Tsitaat:
Algselt postitas: eroz
http://www.youtube.com/watch?v=xSD-eW6tEGk

Väga vale video. :)


real-illusion - 22.12.13 13:16

Kuna juhipoolset tuld olen juba teinud, siis eile võtsin ette kõrvalistuja tule. Sai siis võetud legoks. Puhastatud luubid, vana omaniku peale viha kantud. nimelt minul ka siis reflektoril kroom maas poolel osal. Eks keegi kunagi üritanud puhastada. See kui vett peale sprayga panna, tegi asja vist ainult hullemaks. Ühtlasi ka see kollakas valgus, mis minul ääres näitab, on tule sees pool oleva plastiku viga. Eks varsti saan tuled kirvega pooleks lüüa ja uued ette. Luup sai ilusti puhtaks tehtud ja tuli kokku tagasi. Tööaeg ca 1.5-2h. See kroomi kiht seal tõesti väga õhuke ja õrn. Hetkel suht kindel, et ostan tavalised tuled ette ja jätan xenoniga hüvasti. :)


80quattro - 23.12.13 18:12

Originaalosana kasutusel nii xenon kui ka halogeenlaternana Singapuri, Austraalia, Malaisia, Honkongi spetsifikatsioon vastavalt 684€ ja 336€ Audiklubi soodustus -15%


KuldarA - 23.12.13 18:55

Tsitaat:
Algselt postitas: 80quattro
Originaalosana kasutusel nii xenon kui ka halogeenlaternana Singapuri, Austraalia, Malaisia, Honkongi spetsifikatsioon vastavalt 684€ ja 336€ Audiklubi soodustus -15%


Ehk siis vasakpoolsesse liiklusesse mõeldud tuled?


80quattro - 23.12.13 19:07

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Tsitaat:
Algselt postitas: 80quattro
Originaalosana kasutusel nii xenon kui ka halogeenlaternana Singapuri, Austraalia, Malaisia, Honkongi spetsifikatsioon vastavalt 684€ ja 336€ Audiklubi soodustus -15%


Ehk siis vasakpoolsesse liiklusesse mõeldud tuled?


Neist on ka parempoolse liiklusega versioonid olemas, nt xenonlaterna originaalkoodid 4F0941029EA ja 4F0941030EA


KuldarA - 23.12.13 19:17

Selge. Antud riikide spetsifikatsioonid ajasid segamini, kuna nendes "valepidi" liiklus :)


Rumsa - 24.12.13 10:06

Kui kellegil tahtmist siis tunduvad päris hea hinnaga olevat: http://www.blocket.se/kalmar/Exonstralkastare_Audi_A6_51281856.htm?ca=11&w=3


real-illusion - 24.12.13 10:43

Tsitaat:
Algselt postitas: Rumsa
Kui kellegil tahtmist siis tunduvad päris hea hinnaga olevat: http://www.blocket.se/kalmar/Exonstralkastare_Audi_A6_51281856.htm?ca=11&w=3

Isegi väga hea hind, mul aga teine pakkumine olemas juba. :) Selle raha eest tasub muidu osta küll, kas või müügiks.


vedru - 24.12.13 12:36

Xenone sellepärast järelturul niipalju saada ongi, et nad ei näita enam midagi. Töötavad reaalselt max 4 aastat ja surnud. Kes valget teed tahab, ostab uue ette ja sõidab ikka suht pimedas. Võrrelge Audi tulesid teiste autodega, Volvol, Lexusel, Subarul tee valge, Audil kompa teed või sõida kuulmise järgi.


real-illusion - 24.12.13 12:37

Tsitaat:
Algselt postitas: vedru
Xenone sellepärast järelturul niipalju saada ongi, et nad ei näita enam midagi. Töötavad reaalselt max 4 aastat ja surnud. Kes valget teed tahab, ostab uue ette ja sõidab ikka suht pimedas. Võrrelge Audi tulesid teiste autodega, Volvol, Lexusel, Subarul tee valge, Audil kompa teed või sõida kuulmise järgi.

Kõige naljakam on veel need hinnad. Väike näide soomest. Url link ei tööta millegipärast.

http://varaosahaku.fi/?link=list&ggl=s16&searchmode=1&vc1=106&pc1=111&vc[0]=106113101&vcx=1338&pc[0] =111100105&parttype_id[0]=0


ahartsi - 24.12.13 13:26

Töötab küll!

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: vedru
Xenone sellepärast järelturul niipalju saada ongi, et nad ei näita enam midagi. Töötavad reaalselt max 4 aastat ja surnud. Kes valget teed tahab, ostab uue ette ja sõidab ikka suht pimedas. Võrrelge Audi tulesid teiste autodega, Volvol, Lexusel, Subarul tee valge, Audil kompa teed või sõida kuulmise järgi.

Kõige naljakam on veel need hinnad. Väike näide soomest. Url link ei tööta millegipärast.

http://varaosahaku.fi/?link=list&ggl=s16&searchmode=1&vc1=106&pc1=111&vc[0]=106113101&vcx=1338&pc[0]%20= 111100105&parttype_id[0]=0


real-illusion - 24.12.13 14:11

Tsitaat:
Algselt postitas: ahartsi
Töötab küll!
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: vedru
Xenone sellepärast järelturul niipalju saada ongi, et nad ei näita enam midagi. Töötavad reaalselt max 4 aastat ja surnud. Kes valget teed tahab, ostab uue ette ja sõidab ikka suht pimedas. Võrrelge Audi tulesid teiste autodega, Volvol, Lexusel, Subarul tee valge, Audil kompa teed või sõida kuulmise järgi.

Kõige naljakam on veel need hinnad. Väike näide soomest. Url link ei tööta millegipärast.

http://varaosahaku.fi/?link=list&ggl=s16&searchmode=1&vc1=106&pc1=111&vc[0]=106113101&vcx=1338&pc[0]%20= 111100105&parttype_id[0]=0

URL all mõtlesin hyperlink süsteemi foorumis. Kui panna sealt laseb sisestada, aga siis pärast jääb pool kadunuks ja ei toimi.


Marek1 - 24.12.13 14:48

Miks te kuskilt kaugustest otsite? Eestist saab tutikad Hella esituled alla 600€ Letihinnaga ja normaalse jutuga mees saab ka ilmselt midagi sealt alla.


Jann - 24.12.13 15:02

Ja ärge siis hiljem, kui müüma peaksite hakkama, unustage vanu ette tagasi kruvida. Muidu tuleb kohe mingi spets ja paneb põhjapaneva diagnoosi - raudselt pauguga auto ;) Ükski normaalne inimene ei osta ju autole niisama uusi tulesid.:D


real-illusion - 24.12.13 15:06

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Ja ärge siis hiljem, kui müüma peaksite hakkama, unustage vanu ette tagasi kruvida. Muidu tuleb kohe mingi spets ja paneb põhjapaneva diagnoosi - raudselt pauguga auto ;) Ükski normaalne inimene ei osta ju autole niisama uusi tulesid.:D

Ja kui veel stange veidi viltu tagasi kruvida, siis ikka kõik õige pole :D
600.- pakkumist pole veel saanud. Pigem seal 800 juures olen neid saanud, kust selle hinna muidu leidsid?


vedru - 24.12.13 15:07

Krim.politsei 2011-2012a.uutel Audidel (C7)kõigil lisa tuled ette kruvitud ja ikka sellepärast, et orikad ei näita midagi.


real-illusion - 24.12.13 15:10

Tsitaat:
Algselt postitas: vedru
Krim.politsei 2011-2012a.uutel Audidel kõigil lisa tuled ette kruvitud ja ikka sellepärast, et orikad ei näita midagi.

Soomes on ka enamusel suured lisa tuled. Ise aga ei taha sellepärast, et rikub välimust. Kui muud üle ei jää, siis panen. Kui aga uued tuled aitavad, siis ei hakka lisa tulesi panema...


Jann - 24.12.13 15:34

Mina arvan, et kui kõik korras, pole neil tuledel häda midagi. Ise küll mingeid laternaid ette ei riputaks, krimka vennad peavad teinekord väga hästi nägema ja võib-olla isegi kedagi pimestama, seda me ju ei tea..
Mul näitavad nii C6-e kui ka B7-me bi-xenonid suht hästi. B7 on isegi parem, uued head pirnid sees vist. Muide, mul üks tuttav pidi lähiajal oma A6 FL tuled Tartus kuskil firmas nii ümber tegema, et kaugetega põleb ka vilgutamiseks mõeldud halogeen. Siis on elu nagu päeval, vähemalt kaugetega kulgedes. Eks näis, kas see mujal probleeme ei tekita, ei tea. Mingi garantii oleks oluline asja juures.
Kui asi tehtud, annan teada. Töö hinnaks olevat u. 70 eur.
PS. Vedru, vaatan, et võib õnnitleda uue kulguri ostu puhul!


real-illusion - 24.12.13 15:50

Käisin just pilte tegemas. Üks autost tehtud pilt lähituledega, ülejäänud pildid kõik täis tuledega. LINK Vastu garaazi ust tehtud pilt ka lähituledega, et näidata kollakat valgust, mida tuled põhjustavad.


vedru - 24.12.13 16:02

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Mina arvan, et kui kõik korras, pole neil tuledel häda midagi. Ise küll mingeid laternaid ette ei riputaks, krimka vennad peavad teinekord väga hästi nägema ja võib-olla isegi kedagi pimestama, seda me ju ei tea..
Mul näitavad nii C6-e kui ka B7-me bi-xenonid suht hästi. B7 on isegi parem, uued head pirnid sees vist. Muide, mul üks tuttav pidi lähiajal oma A6 FL tuled Tartus kuskil firmas nii ümber tegema, et kaugetega põleb ka vilgutamiseks mõeldud halogeen. Siis on elu nagu päeval, vähemalt kaugetega kulgedes. Eks näis, kas see mujal probleeme ei tekita, ei tea. Mingi garantii oleks oluline asja juures.
Kui asi tehtud, annan teada. Töö hinnaks olevat u. 70 eur.
PS. Vedru, vaatan, et võib õnnitleda uue kulguri ostu puhul!


;)
No ma kõik talved sõitnud refkektoriga ja valguses, siis nüüd FL ikka võrrelda ei saa, lähituli enamvähem, aga kaugtuli küll olematu. Kui sul see töö tehtud., anna teada. Olen kuulnud, et see ümbertegemine pidi ledid maha põletama, kuna kuumus pidi nii palju tõusma, see muidugi jutt netiavarustest. Mul omalgi mingi venekeelne õpetus, kuidas teha, aga pole veel süvenenud.


Jann - 24.12.13 16:03

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Käisin just pilte tegemas. Üks autost tehtud pilt lähituledega, ülejäänud pildid kõik täis tuledega. LINK Vastu garaazi ust tehtud pilt ka lähituledega, et näidata kollakat valgust, mida tuled põhjustavad.


Ma käisin kunagi oma 4,2 C5-ga selle tee läbi. Kollakas triip valgusvihu üleval ja halb nähtavus vahetusid sinaka triibu ja hea nähtavuse vastu peale luupide puhastust, reflektorite kroomimist ning tuleklaaside poleerimist. Uued pirnid muidugi ka, vist olid philips D2S 42122+ vms. 4200K.


real-illusion - 24.12.13 16:05

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Käisin just pilte tegemas. Üks autost tehtud pilt lähituledega, ülejäänud pildid kõik täis tuledega. LINK Vastu garaazi ust tehtud pilt ka lähituledega, et näidata kollakat valgust, mida tuled põhjustavad.


Ma käisin kunagi oma 4,2 C5-ga selle tee läbi. Kollakas triip valgusvihu üleval ja halb nähtavus vahetusid sinaka triibu ja hea nähtavuse vastu peale luupide puhastust, reflektorite kroomimist ning tuleklaaside poleerimist. Uued pirnid muidugi ka, vist olid philips D2S 42122+ vms. 4200K.

Kõik see töö tehtud. Peale reflektori kroomimise, mis seda põhjustada võib ka... Tuli seestpoolt selline :( Plastikul kohe ringi kujuliselt sees see mul.


Jann - 24.12.13 16:07

Tsitaat:
Algselt postitas: vedru
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Mina arvan, et kui kõik korras, pole neil tuledel häda midagi. Ise küll mingeid laternaid ette ei riputaks, krimka vennad peavad teinekord väga hästi nägema ja võib-olla isegi kedagi pimestama, seda me ju ei tea..
Mul näitavad nii C6-e kui ka B7-me bi-xenonid suht hästi. B7 on isegi parem, uued head pirnid sees vist. Muide, mul üks tuttav pidi lähiajal oma A6 FL tuled Tartus kuskil firmas nii ümber tegema, et kaugetega põleb ka vilgutamiseks mõeldud halogeen. Siis on elu nagu päeval, vähemalt kaugetega kulgedes. Eks näis, kas see mujal probleeme ei tekita, ei tea. Mingi garantii oleks oluline asja juures.
Kui asi tehtud, annan teada. Töö hinnaks olevat u. 70 eur.
PS. Vedru, vaatan, et võib õnnitleda uue kulguri ostu puhul!


;)
No ma kõik talved sõitnud refkektoriga ja valguses, siis nüüd FL ikka võrrelda ei saa, lähituli enamvähem, aga kaugtuli küll olematu. Kui sul see töö tehtud., anna teada. Olen kuulnud, et see ümbertegemine pidi ledid maha põletama, kuna kuumus pidi nii palju tõusma, see muidugi jutt netiavarustest. Mul omalgi mingi venekeelne õpetus, kuidas teha, aga pole veel süvenenud.


Just, seepärast ei taha ise katsejänes olla. Tuttav ütles, et tema teeb selle nalja ära kindlasti, eks siis vaatab. Võimalik, et see ongi põhjus, miks neid tehase seades ainult vilgutada saab.


vedru - 24.12.13 16:13

Tsekkasin just ebayd, tutikas, original esituli 2004-2008 saadaval 229.- jevrot, suht norm hind.


http://www.ebay.de/itm/NEU-ORIGINAL-Audi-A6-4F-Bi-Xenon-Scheinwerfer-Rechts-4F0941030EL-4F0941030S-/310774894988?pt=DE_Autoteile& ;hash=item485ba0918c


jantz73 - 24.12.13 17:44

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Tsitaat:
Algselt postitas: vedru
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Mina arvan, et kui kõik korras, pole neil tuledel häda midagi. Ise küll mingeid laternaid ette ei riputaks, krimka vennad peavad teinekord väga hästi nägema ja võib-olla isegi kedagi pimestama, seda me ju ei tea..
Mul näitavad nii C6-e kui ka B7-me bi-xenonid suht hästi. B7 on isegi parem, uued head pirnid sees vist. Muide, mul üks tuttav pidi lähiajal oma A6 FL tuled Tartus kuskil firmas nii ümber tegema, et kaugetega põleb ka vilgutamiseks mõeldud halogeen. Siis on elu nagu päeval, vähemalt kaugetega kulgedes. Eks näis, kas see mujal probleeme ei tekita, ei tea. Mingi garantii oleks oluline asja juures.
Kui asi tehtud, annan teada. Töö hinnaks olevat u. 70 eur.
PS. Vedru, vaatan, et võib õnnitleda uue kulguri ostu puhul!


;)
No ma kõik talved sõitnud refkektoriga ja valguses, siis nüüd FL ikka võrrelda ei saa, lähituli enamvähem, aga kaugtuli küll olematu. Kui sul see töö tehtud., anna teada. Olen kuulnud, et see ümbertegemine pidi ledid maha põletama, kuna kuumus pidi nii palju tõusma, see muidugi jutt netiavarustest. Mul omalgi mingi venekeelne õpetus, kuidas teha, aga pole veel süvenenud.


Just, seepärast ei taha ise katsejänes olla. Tuttav ütles, et tema teeb selle nalja ära kindlasti, eks siis vaatab. Võimalik, et see ongi põhjus, miks neid tehase seades ainult vilgutada saab.


Pole küll uurinud aga kas siis C6 FL variandil tavalisi tulesid koos led päevasõidu tuledega ei olegi. Võimalik, et see muidugi ongi nii. Kui on siis poleks ju see soojus vast liigne probleem ledide jaoks. Omal on ka soov need vilgutamiseks mõeldud tuled põlema saada koos kaugtuledega ilma eriliste lisakahjudetta. (Vedrule õnne uue kauni isendi puhul)!


Jann - 24.12.13 18:01

Tsitaat:
Algselt postitas: jantz73


Pole küll uurinud aga kas siis C6 FL variandil tavalisi tulesid koos led päevasõidu tuledega ei olegi. Võimalik, et see muidugi ongi nii. Kui on siis poleks ju see soojus vast liigne probleem ledide jaoks. Omal on ka soov need vilgutamiseks mõeldud tuled põlema saada koos kaugtuledega ilma eriliste lisakahjudetta. (Vedrule õnne uue kauni isendi puhul)!


Tegelt on ju xenon pooltuled koos led-idega, kuid siis led-id põlevad pooles vinnas, nagu koos udukatega. Samas xenon toodab vähem soojust, kui halogen, seega siin vist see konks ongi. Kui panna kõik korraga põlema, läheb elu kuumaks. Ok, nüüd hane sööma, jätkame homme.


jantz73 - 24.12.13 18:37

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Tsitaat:
Algselt postitas: jantz73


Pole küll uurinud aga kas siis C6 FL variandil tavalisi tulesid koos led päevasõidu tuledega ei olegi. Võimalik, et see muidugi ongi nii. Kui on siis poleks ju see soojus vast liigne probleem ledide jaoks. Omal on ka soov need vilgutamiseks mõeldud tuled põlema saada koos kaugtuledega ilma eriliste lisakahjudetta. (Vedrule õnne uue kauni isendi puhul)!


Tegelt on ju xenon pooltuled koos led-idega, kuid siis led-id põlevad pooles vinnas, nagu koos udukatega. Samas xenon toodab vähem soojust, kui halogen, seega siin vist see konks ongi. Kui panna kõik korraga põlema, läheb elu kuumaks. Ok, nüüd hane sööma, jätkame homme.


Ma just mõtlesingi, et kas sellise variandiga on C6 FL tulesid kus on pooltuled ja täistuled halogeenid ning päevasõidu tuled led-id. Mu tuttaval pole FL tuled ja temal põlevad pooltuled päeval, pole eraldi päevasõidu tulesid. Kui on olemas FL tuled millel halogeenid koos päevasõidu led tuledega ja kui seal asi toimib siis ei tohiks ainult see lisakaugtule (mida saab praegu vaid vilgutada) soojus neile led-idele liiga teha. See led-ide pooles vinnas põlemine täidab seal parktule ülessannet, sest seal ju eraldi parktule pirni pole.


vedru - 24.12.13 18:42

Tsitaat:
Algselt postitas: jantz73
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Tsitaat:
Algselt postitas: vedru
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Mina arvan, et kui kõik korras, pole neil tuledel häda midagi. Ise küll mingeid laternaid ette ei riputaks, krimka vennad peavad teinekord väga hästi nägema ja võib-olla isegi kedagi pimestama, seda me ju ei tea..
Mul näitavad nii C6-e kui ka B7-me bi-xenonid suht hästi. B7 on isegi parem, uued head pirnid sees vist. Muide, mul üks tuttav pidi lähiajal oma A6 FL tuled Tartus kuskil firmas nii ümber tegema, et kaugetega põleb ka vilgutamiseks mõeldud halogeen. Siis on elu nagu päeval, vähemalt kaugetega kulgedes. Eks näis, kas see mujal probleeme ei tekita, ei tea. Mingi garantii oleks oluline asja juures.
Kui asi tehtud, annan teada. Töö hinnaks olevat u. 70 eur.
PS. Vedru, vaatan, et võib õnnitleda uue kulguri ostu puhul!


Tänud;)

;)
No ma kõik talved sõitnud refkektoriga ja valguses, siis nüüd FL ikka võrrelda ei saa, lähituli enamvähem, aga kaugtuli küll olematu. Kui sul see töö tehtud., anna teada. Olen kuulnud, et see ümbertegemine pidi ledid maha põletama, kuna kuumus pidi nii palju tõusma, see muidugi jutt netiavarustest. Mul omalgi mingi venekeelne õpetus, kuidas teha, aga pole veel süvenenud.


Just, seepärast ei taha ise katsejänes olla. Tuttav ütles, et tema teeb selle nalja ära kindlasti, eks siis vaatab. Võimalik, et see ongi põhjus, miks neid tehase seades ainult vilgutada saab.


Pole küll uurinud aga kas siis C6 FL variandil tavalisi tulesid koos led päevasõidu tuledega ei olegi. Võimalik, et see muidugi ongi nii. Kui on siis poleks ju see soojus vast liigne probleem ledide jaoks. Omal on ka soov need vilgutamiseks mõeldud tuled põlema saada koos kaugtuledega ilma eriliste lisakahjudetta. (Vedrule õnne uue kauni isendi puhul)!


80quattro - 24.12.13 18:50

Tsitaat:
Algselt postitas: vedru
Tsekkasin just ebayd, tutikas, original esituli 2004-2008 saadaval 229.- jevrot, suht norm hind.


http://www.ebay.de/itm/NEU-ORIGINAL-Audi-A6-4F-Bi-Xenon-Scheinwerfer-Rechts-4F0941030EL-4F0941030S-/310774894988?pt=DE_Autoteile& ;hash=item485ba0918c


4F0941030EL on vasakpoolse liikluse tuli


vedru - 24.12.13 19:00

Tsitaat:
Algselt postitas: 80quattro
Tsitaat:
Algselt postitas: vedru
Tsekkasin just ebayd, tutikas, original esituli 2004-2008 saadaval 229.- jevrot, suht norm hind.


http://www.ebay.de/itm/NEU-ORIGINAL-Audi-A6-4F-Bi-Xenon-Scheinwerfer-Rechts-4F0941030EL-4F0941030S-/310774894988?pt=DE_Autoteile& ;hash=item485ba0918c


4F0941030EL on vasakpoolse liikluse tuli


Hea teada, jälle targem, aga eks kui keegi reaalselt ostma hakkab, ikka tsekkab koodid üle, mida tellib.


Marek1 - 27.12.13 01:10

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Ja ärge siis hiljem, kui müüma peaksite hakkama, unustage vanu ette tagasi kruvida. Muidu tuleb kohe mingi spets ja paneb põhjapaneva diagnoosi - raudselt pauguga auto ;) Ükski normaalne inimene ei osta ju autole niisama uusi tulesid.:D

Ja kui veel stange veidi viltu tagasi kruvida, siis ikka kõik õige pole :D
600.- pakkumist pole veel saanud. Pigem seal 800 juures olen neid saanud, kust selle hinna muidu leidsid?


Esimese tüübi omad (2004-2006) 495€, FL (2006-2008) 685€. Need Hella toodang. Ja saadaval ka kurvituledega varjandid.


eroz - 27.12.13 09:20

Tsitaat:
Algselt postitas: Marek1
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Ja ärge siis hiljem, kui müüma peaksite hakkama, unustage vanu ette tagasi kruvida. Muidu tuleb kohe mingi spets ja paneb põhjapaneva diagnoosi - raudselt pauguga auto ;) Ükski normaalne inimene ei osta ju autole niisama uusi tulesid.:D

Ja kui veel stange veidi viltu tagasi kruvida, siis ikka kõik õige pole :D
600.- pakkumist pole veel saanud. Pigem seal 800 juures olen neid saanud, kust selle hinna muidu leidsid?


Esimese tüübi omad (2004-2006) 495€, FL (2006-2008) 685€. Need Hella toodang. Ja saadaval ka kurvituledega varjandid.


Mul on kuri kahtlus, et real-illusion räägib paari hinnast, aga sina, Marek1, leidsid see 495EUR pakkumise siit ja see on siiski tüki hind.


real-illusion - 27.12.13 12:59

Mina räägin paari hinnast. Teiste kohta ei oska õelda...


Jann - 27.12.13 13:31

Tsitaat:
Algselt postitas: Marek1
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Ja ärge siis hiljem, kui müüma peaksite hakkama, unustage vanu ette tagasi kruvida. Muidu tuleb kohe mingi spets ja paneb põhjapaneva diagnoosi - raudselt pauguga auto ;) Ükski normaalne inimene ei osta ju autole niisama uusi tulesid.:D

Ja kui veel stange veidi viltu tagasi kruvida, siis ikka kõik õige pole :D
600.- pakkumist pole veel saanud. Pigem seal 800 juures olen neid saanud, kust selle hinna muidu leidsid?


Esimese tüübi omad (2004-2006) 495€, FL (2006-2008) 685€. Need Hella toodang. Ja saadaval ka kurvituledega varjandid.


2006-2008 küll mingit FL tuld polnud, see tuli alles 2009.


SilverL - 27.12.13 21:54

FL tuled sobivad ju vanade asemele ka. Sellest ka hind toodud, et millist varianti tahad.


eroz - 04.01.14 23:53


syo - 08.01.14 14:49

Tsitaat:
Algselt postitas: jantz73
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Tsitaat:
Algselt postitas: jantz73


Pole küll uurinud aga kas siis C6 FL variandil tavalisi tulesid koos led päevasõidu tuledega ei olegi. Võimalik, et see muidugi ongi nii. Kui on siis poleks ju see soojus vast liigne probleem ledide jaoks. Omal on ka soov need vilgutamiseks mõeldud tuled põlema saada koos kaugtuledega ilma eriliste lisakahjudetta. (Vedrule õnne uue kauni isendi puhul)!


Tegelt on ju xenon pooltuled koos led-idega, kuid siis led-id põlevad pooles vinnas, nagu koos udukatega. Samas xenon toodab vähem soojust, kui halogen, seega siin vist see konks ongi. Kui panna kõik korraga põlema, läheb elu kuumaks. Ok, nüüd hane sööma, jätkame homme.


Ma just mõtlesingi, et kas sellise variandiga on C6 FL tulesid kus on pooltuled ja täistuled halogeenid ning päevasõidu tuled led-id. Mu tuttaval pole FL tuled ja temal põlevad pooltuled päeval, pole eraldi päevasõidu tulesid. Kui on olemas FL tuled millel halogeenid koos päevasõidu led tuledega ja kui seal asi toimib siis ei tohiks ainult see lisakaugtule (mida saab praegu vaid vilgutada) soojus neile led-idele liiga teha. See led-ide pooles vinnas põlemine täidab seal parktule ülessannet, sest seal ju eraldi parktule pirni pole.



Aga kui ma panen omale ette FL tuled, kas siis päevasõidu led tõmbab ka tuhmimaks kui suuna sisse panen? Või töötab see ainult FL-il?


eroz - 09.01.14 21:04

Täna pandi usast teele pakk mille sisuks on lahendus C6 olematutele tuledele. Paari nädala pärast saab ette krutitud ja siis paistab kas 250 EURi eest saab paremad tuled kui tutikad 1000+ EURi OEMid


real-illusion - 10.01.14 05:19

Tsitaat:
Algselt postitas: eroz
Täna pandi usast teele pakk mille sisuks on lahendus C6 olematutele tuledele. Paari nädala pärast saab ette krutitud ja siis paistab kas 250 EURi eest saab paremad tuled kui tutikad 1000+ EURi OEMid
Mis see lahendus oleks ka?


eroz - 10.01.14 08:53

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: eroz
Täna pandi usast teele pakk mille sisuks on lahendus C6 olematutele tuledele. Paari nädala pärast saab ette krutitud ja siis paistab kas 250 EURi eest saab paremad tuled kui tutikad 1000+ EURi OEMid

Mis see lahendus oleks ka?


Uus projekteeriv element esitules.

Soetatud sai siis 3 tollise selge läätsega 2012a mudeliarendus ühest Hella elemendist millel ka reflektori ja läätse kuju tänapäevane mis tõotab paremat väljaannet valguse koha pealt. Selge lääts ise annab asjale palju juurde juba. Vahetatud peaks saama ilma meisli ja haamrita kuid siiski mitte päris Plug and Play. Omad nüansid.

Kui omal vahetatud saan ja kindel, et 100% toimiv lahendus ja huvilisi on siis saab seda komplekti ehk minu käest soetada tulevikus. Seda muidugi juhul kui härrasmees kaugelt maalt kelle käest mina need sain suvatseb neid veel hankida.

Tervised,


real-illusion - 10.01.14 10:16

Tundub täitsa huvitav. Ole hea anna teada siis, kuidas toimib. :)


Soyer - 10.01.14 18:48

http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=hella+bi-xenon+projector&catId=&initiative_id=SB_20140110094223 äkki leiab keegi sellisest valikust midagi katsetamiseks.


eroz - 10.01.14 22:48

Tsitaat:
Algselt postitas: Soyer
http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=hella+bi-xenon+projector&catId=&initiative_id=SB_20140110094223 äkki leiab keegi sellisest valikust midagi katsetamiseks.


Nagu ma kirjutasin, seal on omad nüansid-uuest projektorist üksi on vähe


audisell - 11.01.14 11:34

Siin http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=129777 rohkem juttu, pilte ja ostukohti sellest.On küll soome keeles, aga tõlkimis abiga saate ehk hakkama (real-illusion aitab ka ma arvan).


Taavi - 11.01.14 12:06

Muu kohta ei oska õelda aga üks suurimaid probleeme on ehk tule klaasi eemaldamine.


real-illusion - 11.01.14 12:11

Tsitaat:
Algselt postitas: audisell
Siin http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=129777 rohkem juttu, pilte ja ostukohti sellest.On küll soome keeles, aga tõlkimis abiga saate ehk hakkama (real-illusion aitab ka ma arvan).

Hea link. Nägin ka lõpuks 4f kere kurvitulede versiooni süsteemi ilusti ära. Suht lihtsalt tehtud. :) Ise olen ka mõelnud uue projektori tellimise peale hiinast, aga jäi tellimatta. Varsti õnneks uued tuled ees ja siis saab edasi vaadata. :) Ise usun ka, et projektorite vahetamine annab juba palju juurde.
Taavile nii palju, et kui kurvi tuli pole, ei ole vaja eemaldada klaasi. :)


eroz - 11.01.14 13:25

Klaasi eemaldus on nöök jah kuid tehtav. Tuleb lihtsalt peale passida, et plastik sulama ei hakka.


syo - 12.01.14 20:13

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: audisell
Siin http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=129777 rohkem juttu, pilte ja ostukohti sellest.On küll soome keeles, aga tõlkimis abiga saate ehk hakkama (real-illusion aitab ka ma arvan).

Hea link. Nägin ka lõpuks 4f kere kurvitulede versiooni süsteemi ilusti ära. Suht lihtsalt tehtud. :) Ise olen ka mõelnud uue projektori tellimise peale hiinast, aga jäi tellimatta. Varsti õnneks uued tuled ees ja siis saab edasi vaadata. :) Ise usun ka, et projektorite vahetamine annab juba palju juurde.
Taavile nii palju, et kui kurvi tuli pole, ei ole vaja eemaldada klaasi. :)


Nüüd sain aru miks ma omasid tulesid lahti ei saanud. Mul samuti kurvituled aga need ei tööta ja teadsin et saan ikka tule tagant kätte luubid. Seda et klaasi pean eest võtma ei teadnud :)
Loodan ka varsti uute tuledega oma mure lahendatud saada.


Rumsa - 14.01.14 19:42

Tõsiselt kõrini on nendest seasilmadest seal ees. Kuidas saaks tavalise halogeentule sinna ette installida, mõtlen juhtmeid, kas pistikud klapivad, kuidas kõrguse reguleerimine hakkab käima, veateted jne. Mure on tõsine.


real-illusion - 14.01.14 19:52

Tsitaat:
Algselt postitas: Rumsa
Tõsiselt kõrini on nendest seasilmadest seal ees. Kuidas saaks tavalise halogeentule sinna ette installida, mõtlen juhtmeid, kas pistikud klapivad, kuidas kõrguse reguleerimine hakkab käima, veateted jne. Mure on tõsine.

Laup võtan ise töö ette, siis annan teada. :)


Rumsa - 14.01.14 19:54

Ootan huviga, tee siis pilte ka asjadest. Vaatasin, et kui Ebay-st Hellat ei viitsi osta siis lätlased müüvad 60 eur tk. uusi tulesid.


real-illusion - 14.01.14 20:02

Tsitaat:
Algselt postitas: Rumsa
Ootan huviga, tee siis pilte ka asjadest. Vaatasin, et ebayst kui hellat ei viitsi osta siis lätlased müüvad 60 eur tk uusi tulesid.

Ok eks viskan mõned pildid ka ülesse siis. Ega nende hellade ostmine on ka siuke huvitav teema, et hinda vaadates peab mõtlema. Ise ei osta sellepärast uusi, et auto hind langeb metsikult. Hetkel juba plaan minna 2012 a Pajero peale üle. Jätta C6 tööl käimis autoks pigem.


HangOver - 14.01.14 20:40

Omal ka kehvad need bi-xenonid, aga päris palju kompenseerib kui udukad koos lähikaga sisse panna väljaspool linna. Ega nad suurt ei valgusta kaugele, aga silmal on ka kuidagi parem taluda kui ninaesine valge ja ei väsi ära.


Jann - 15.01.14 06:06

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Omal ka kehvad need bi-xenonid, aga päris palju kompenseerib kui udukad koos lähikaga sisse panna väljaspool linna. Ega nad suurt ei valgusta kaugele, aga silmal on ka kuidagi parem taluda kui ninaesine valge ja ei väsi ära.


Njah, vähemalt näed ära, kelle alla ajasid :P


real-illusion - 15.01.14 10:27

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann

Njah, vähemalt näed ära, kelle alla ajasid :P

Umbes nii ongi c6 vanaks jäänud tuled. Kunagi teise autoga taoline kogemus olemas. Polnud just kõige lahedam hetk mu elus.


KuldarA - 15.01.14 10:58

Udukad tekitavad efekti jah, et valgem on, aga reaalselt maanteekiirusel ei ole neist mingit kasu selles osas, et vahemaa, mida valgustavad on nii väike, et ei jõua reageerida.


KuldarA - 15.01.14 15:36

Eesti politsei ka vist aru saanud, et VAG grupi tuled ei näita :)

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/110_112/fotod-ja-video-tanasel-koik-puhuvad-reidil-harjumaal-tabati-kolm-roolijoodikut.d?id=67 616668#dgsee-124748:Cvn8tQEXapWBKTXqNBFDl7


real-illusion - 15.01.14 15:53

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Eesti politsei ka vist aru saanud, et VAG grupi tuled ei näita :)

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/110_112/fotod-ja-video-tanasel-koik-puhuvad-reidil-harjumaal-tabati-kolm-roolijoodikut.d?id=67 616668

Kuidas see link on seotud vag grupi tuledega?
Udukates maanteel nii palju kasu, et külgedele öösel parem nähtavus. Metsloomade silmi näiteks põllul näeb paremini. :)


KuldarA - 15.01.14 15:57

Muutsin lingi õigeks nüüd pildid.


real-illusion - 15.01.14 16:02

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Muutsin lingi õigeks nüüd pildid.

Okei, enne pilte ei vaadanud. Väga hästi aru saadav nüüd. :) Huvitav ainult, kas sealsed pirnid on ikka lubatud w piiranguga. :D


KuldarA - 16.01.14 08:25

Ei tea jah. Neil muidugi tavatuled ka juba halogeenid ilmselt.


Jann - 16.01.14 13:04

Politsei masinad peavad vahest pimedas väga kiiresti sõitma, seega ma arvan, et neid päris igapäevaselt keegi ei kasuta. Ikka eriolukordades ja peab ka vahest ju põldu valgustama. Kiirabil on taga ka korralik prose ;)


KuldarA - 16.01.14 13:10

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Politsei masinad peavad vahest pimedas väga kiiresti sõitma, seega ma arvan, et neid päris igapäevaselt keegi ei kasuta. Ikka eriolukordades ja peab ka vahest ju põldu valgustama. Kiirabil on taga ka korralik prose ;)


No eks neil jah omad põhjused. See oligi pigem huumoriga :)


real-illusion - 18.01.14 09:51

Tsitaat:
Algselt postitas: Rumsa
Ootan huviga, tee siis pilte ka asjadest. Vaatasin, et kui Ebay-st Hellat ei viitsi osta siis lätlased müüvad 60 eur tk. uusi tulesid.

Lugu siis selline, et need teised tuled ei sobinud. Pistikud konkreetselt erinevad ja täna pole enam kuskilt neid teistsuguseid saada. Minu poolt hetkel projekt seisab ja pärast poole laen vast pilte ka. Hetkel mõtlen plaan B-d välja.


real-illusion - 19.01.14 10:06

Hetkel siis plaan B käigus ja õhtu poole kindlasti ka pildid. Ei oska midagi lubada nähtavuse koha pealt. Eks ta pigem siuke katsetamise asi ole. Vähemalt sain udukatest vigased xenon komplektid ära ja uued nightbreaker plusid sinna, kui muud kasu polnud :)
Kui pimedaks lähen, eks käin teen väikse ringi ja mõned lisa pildid. Ja tegin siis hetkel ainult ühel tulel selle. :) Eks õhtu näitab, kas paremaks, või hullemaks.


real-illusion - 23.01.14 15:09

Hetkel siis testid tehtud. Plaan B läks tuksi ja olen tagasi vahetuse juures. Hetkel ootan selliseid pistikuid. Kui järgmine nädal kohale jõuab, siis üritan uuesti nädalavahetusel ära vahetada.


Rumsa - 24.01.14 06:01

Praegu kaalun ise, et kas osta ikkagi prooviks need kõige kangemad Osrami d2s lambid ebay-st ja vaadata mis nähtavus nendega tuleb. Või on lollus loota, et sealt midagi paistma hakkab? Sai ostetud viimati 5000K pirnid sisse aga no see rõve sinine valgus küll midagi juurde ei anna.
Mis tüüpi lamp sinna udukasse käib?


SilverL - 24.01.14 15:30

Nagu eelnevalt kirjutasin, panin sisse OEM 4300k D2S ja sain samuti nägijaks. Ja osrami xenarc oli äkki mis sisse läks.


KristoK - 24.01.14 18:31

Ei tea kas mingist aastast tulede kvaliteet muutus või milles asi, aga minu naise 2006 a. A6'l pole küll tuledega probleeme. Täna õhtul just sõitsin maanteel ja ei saa viriseda et ei näitaks. Sees on orig. Philips D2S lambid, klaasid poleeritud.


real-illusion - 24.01.14 18:53

Tsitaat:
Algselt postitas: Rumsa
Praegu kaalun ise, et kas osta ikkagi prooviks need kõige kangemad Osrami d2s lambid ebay-st ja vaadata mis nähtavus nendega tuleb. Või on lollus loota, et sealt midagi paistma hakkab? Sai ostetud viimati 5000K pirnid sisse aga no see rõve sinine valgus küll midagi juurde ei anna.
Mis tüüpi lamp sinna udukasse käib?

Udukas originaalis H7 pirn. Endal sain ca 33% paremaks osram pirnidega nägemist, aga midagi väga head sealt ikka ei tulnud. Loodetavassti järgmine nv saan panna halogeen tuled ette ja siis võin edasi rääkida.


audi_a4_v6 - 24.01.14 19:00

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
...Endal sain ca 33% paremaks ...

Vabsjee hästi kalibreeritud silmad, eriti veel arvestades seda, et silm ei ole lineaarne vastuvõtja:)


real-illusion - 24.01.14 19:10

Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
...Endal sain ca 33% paremaks ...

Vabsjee hästi kalibreeritud silmad, eriti veel arvestades seda, et silm ei ole lineaarne vastuvõtja:)

MIks seal sinu arust ca oli? Testid tehtud ikka pimedas ja tee peal. :)


audi_a4_v6 - 24.01.14 19:13

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
...Endal sain ca 33% paremaks ...

Vabsjee hästi kalibreeritud silmad, eriti veel arvestades seda, et silm ei ole lineaarne vastuvõtja:)

MIks seal sinu arust ca oli? Testid tehtud ikka pimedas ja tee peal. :)

Selge, sain ca 100,1112% targemaks:D See selleks, ma niisama nokin, tahtsin lihtsalt rõhuda sellele, et kõrvuti olemata on inimsilmal väga raske objektiivset hinnangut sellisele asjale anda.


Rumsa - 24.01.14 19:31

Udukatega jah kahjuks pole harjunud sõitma, tellin siis prooviks D2S Nightbreakerid ära. Üleelmised Philipsid polnud küll kuigi vanad aga jään lootma siis Osramile.


real-illusion - 24.01.14 22:44

Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Selge, sain ca 100,1112% targemaks:D See selleks, ma niisama nokin, tahtsin lihtsalt rõhuda sellele, et kõrvuti olemata on inimsilmal väga raske objektiivset hinnangut sellisele asjale anda.

Seda küll, aga kuna teepiirde postid väga lähestikku, siis neid autost sammma kohta parkides lugedes saab enam vähem hinnangu. Plus paar muud testi ka. :) Kõik tehtud suht samal kellaajal, samas kohas. Paari päevase vahega. Ütleme lihtsalt nii, et kui tuled on läbi omadega, siis ükski pirn enam ei aita. :)


Rumsa - 25.01.14 07:44

Kuid mille järgi saab aru, et tuled on kutud, siin räägitakse luupide puhastamisest, ok panin lumivalge kaltsu pulga otsa, tegin klaasipesuvedelikuga kokku ja proovisin puhastada. Kuid luubid on nagu uued, pigem jäi sellest jamast paar tolmukübet pärast luubi peale.

http://www.upload.ee/image/3846643/IMG_9556_-_Copy.JPG

Siin pildil 5000K pirnid uued pirnid sees, tjah pildilt on väga raske aru saada valgustugevusest.

http://www.upload.ee/image/3846651/IMG_9562_-_Copy.JPG


Jann - 25.01.14 07:53

Kui pirnid on head ning uued ja luubid puhtad, siis polegi muud varianti, kui kärsanud reflektorid. Tavaliselt tekib ka selline tugev kollane triip üles valgusvihku, kui vastu seina vaatad. Mingi a,la hambaarsti peegliga saaks vaadata pirni august.
Kõige parema nähtavuse peaks 4200K pirnidega saama. 5000K on suht sinakas juba.


Summutaja - 09.02.14 19:01

Kuidas ma saaksin kõige paremini teada, kas mu luubid c6 on väsinud või ei?
Olen värske c6 omanik ja ei oska nagu millegiga võrrelda :(


real-illusion - 09.02.14 19:09

Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Kuidas ma saaksin kõige paremini teada, kas mu luubid c6 on väsinud või ei?
Olen värske c6 omanik ja ei oska nagu millegiga võrrelda :(

Reflektorid ikka. :)
Selline näeb välja surnud reflektor. :)


Summutaja - 09.02.14 20:09

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Kuidas ma saaksin kõige paremini teada, kas mu luubid c6 on väsinud või ei?
Olen värske c6 omanik ja ei oska nagu millegiga võrrelda :(

Reflektorid ikka. :)
Selline näeb välja surnud reflektor. :)

Ok nii hull pole, aga kas kuidagi (tuld lahti lammutamata) on võimalik reflektori olukorda hinnata/näha?


real-illusion - 09.02.14 20:19

Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja

Ok nii hull pole, aga kas kuidagi (tuld lahti lammutamata) on võimalik reflektori olukorda hinnata/näha?

Aint selle valguse järgi. Kollakaid ääri ei tohi olla. Muidu peab laiali lammutama, et näha. Kui on kurvi tuledega, siis asi veidi raskem.


Rumsa - 09.02.14 20:57

Mis siis ikkagi selle reflektoriga seal sees toimub, koorub maha või tuhmub vms?
Ostan endale need Osrami kanged pirnid ja kui ei aita siis tuleb uued tuled osta.
Olen vaadanud midagi sellist: http://www.ebay.com/itm/AUDI-A6-C6-2004-2011-DRL-Bi-Xenon-Headlight-Front-Lamp-D2S-RIGHT-RH-Side-HELLA-/161107828173?pt=Motors_Car_T ruck_Parts_Accessories&hash=item2582c65dcd&vxp=mtr


GertR - 14.02.14 17:21

Vajadus/võimalus panna uued esituled. Tahaks häid ja võimalusel tumedaid ning drl led ribaga 2005 aasta autole. Äkki on kellelgi midagi head silma jäänud?

Olen tuulanud ringi netis aga enamus aftermarket tulesid ei ole bi-xenonile - või siis ei oska ma otsida :)


real-illusion - 14.02.14 21:34

Tsitaat:
Algselt postitas: GertR
Vajadus/võimalus panna uued esituled. Tahaks häid ja võimalusel tumedaid ning drl led ribaga 2005 aasta autole. Äkki on kellelgi midagi head silma jäänud?

Olen tuulanud ringi netis aga enamus aftermarket tulesid ei ole bi-xenonile - või siis ei oska ma otsida :)

Vaata carolim poest. Võimalus ka tellida adapter vahele, et tavalised saab panna.


Rumsa - 19.02.14 14:16

Kuskohast nad saavad neid uusi reflektoreid?
Näiteks siin videos käib vahetus uue vastu: https://www.youtube.com/watch?v=9r-RdVGU2Qs


eroz - 19.02.14 14:20

Nädalavahetusel läheb siis C6'l projektorite vahetuseks. Järgmine nädal on lootust enne/pärast fotosid saada ehk.


real-illusion - 19.02.14 14:22

Tsitaat:
Algselt postitas: eroz
Nädalavahetusel läheb siis C6'l projektorite vahetuseks. Järgmine nädal on lootust enne/pärast fotosid saada ehk.

Loodan, et sul ilma kurvituledeta. Igatahes väga hull töö pole, kui tavalised tuled. Edu minu poolt. :)
Ise ühel kroomisin üle lihtsalt ja need pruunikad ääred kadusid. :)


eroz - 19.02.14 14:26

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: eroz
Nädalavahetusel läheb siis C6'l projektorite vahetuseks. Järgmine nädal on lootust enne/pärast fotosid saada ehk.

Loodan, et sul ilma kurvituledeta. Igatahes väga hull töö pole, kui tavalised tuled. Edu minu poolt. :)
Ise ühel kroomisin üle lihtsalt ja need pruunikad ääred kadusid. :)


Kurviga ikka ;)


eroz - 19.02.14 14:27

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: eroz
Nädalavahetusel läheb siis C6'l projektorite vahetuseks. Järgmine nädal on lootust enne/pärast fotosid saada ehk.

Loodan, et sul ilma kurvituledeta. Igatahes väga hull töö pole, kui tavalised tuled. Edu minu poolt. :)
Ise ühel kroomisin üle lihtsalt ja need pruunikad ääred kadusid. :)





Kuidas klaasi maha said?


audi_a4_v6 - 19.02.14 14:32

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: eroz
Nädalavahetusel läheb siis C6'l projektorite vahetuseks. Järgmine nädal on lootust enne/pärast fotosid saada ehk.

Loodan, et sul ilma kurvituledeta. Igatahes väga hull töö pole, kui tavalised tuled. Edu minu poolt. :)
Ise ühel kroomisin üle lihtsalt ja need pruunikad ääred kadusid. :)

Kus kroomisid? Pole nagu kuulda olnud, et plastikut kroomitaks korralikult? Või see ei ole plastik? Igatahes mõni on siin ennast reklaaminud, aga reaalselt asjaga hästi hakkama pole saanud.


real-illusion - 19.02.14 15:07

Mul tavalised tuled ja klaasi pole vaja maha saada. Ise kroomisin kodus aerosooliga. :) Purk maksis miskit 11 euri soomes, Eestis leiab kindlasti odavamalt. :) Plastik oli jah. Läikis pärast nagu juudi jõulupuu.


eroz - 19.02.14 16:12

Tsitaat:
Algselt postitas: Rumsa
Kuskohast nad saavad neid uusi reflektoreid?
Näiteks siin videos käib vahetus uue vastu: https://www.youtube.com/watch?v=9r-RdVGU2Qs


Uusi reflektoreid ei tea kus saab kuid kui tahad võid minu käest terved projektorid uued saada...selgete läätsedega.


Summutaja - 20.02.14 13:59

Kas keegi oskab öelda, miks reflektorite lammutamine kurvituledega isenditel pea võimatu on (tuld lõhkumata)???
Endal seisab see töö ees.


real-illusion - 20.02.14 14:03

Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Kas keegi oskab öelda, miks reflektorite lammutamine kurvituledega isenditel pea võimatu on (tuld lõhkumata)???
Endal seisab see töö ees.

Miks võib küsida ainult audi tehasest. Kahjuks on ta jah halb töö, mida ette võtta.
Tegelt lihtne. Kui ei saa lahti võtta, enamus inimesi lõhkuma ei hakka. See tähendab, et ostetakse uued. Raha tuleb tehasele ja nemad rahul. Usun, et nii lihtne see ongi. :)


eroz - 20.02.14 16:21

Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Kas keegi oskab öelda, miks reflektorite lammutamine kurvituledega isenditel pea võimatu on (tuld lõhkumata)???
Endal seisab see töö ees.



Võimatut pole seal midagi. Vaevarikas kuid tehtav


audi_a4_v6 - 20.02.14 16:43

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Mul tavalised tuled ja klaasi pole vaja maha saada. Ise kroomisin kodus aerosooliga. :) Purk maksis miskit 11 euri soomes, Eestis leiab kindlasti odavamalt. :) Plastik oli jah. Läikis pärast nagu juudi jõulupuu.

Kaua kestnud on? Ei ole kuulnud, et asi nii pidama jääks:(


real-illusion - 20.02.14 16:58

Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Mul tavalised tuled ja klaasi pole vaja maha saada. Ise kroomisin kodus aerosooliga. :) Purk maksis miskit 11 euri soomes, Eestis leiab kindlasti odavamalt. :) Plastik oli jah. Läikis pärast nagu juudi jõulupuu.

Kaua kestnud on? Ei ole kuulnud, et asi nii pidama jääks:(

Mul alles tehtud nädal või kaks tagasi. Selle koha pealt ei oskamidagi lisada.


ak. - 22.02.14 18:05

Tsitaat:
Algselt postitas: Rumsa
Kuskohast nad saavad neid uusi reflektoreid?
Näiteks siin videos käib vahetus uue vastu: https://www.youtube.com/watch?v=9r-RdVGU2Qs


ak. - 22.02.14 18:13

Mu soome tuttavad on tellinud sellisest kohast www.retrofitlab.com uued projektorid bi-xenonile ja väga rahul.


eroz - 22.02.14 22:47

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: eroz
Nädalavahetusel läheb siis C6'l projektorite vahetuseks. Järgmine nädal on lootust enne/pärast fotosid saada ehk.

Loodan, et sul ilma kurvituledeta. Igatahes väga hull töö pole, kui tavalised tuled. Edu minu poolt. :)
Ise ühel kroomisin üle lihtsalt ja need pruunikad ääred kadusid. :)


Vahepalaks, vasak sai tehtud:

Hor/vert pole paigas, tuli lahtiselt sees. Vasak vana, parem uus. Autol nina üles tõstetud pampri eemaldamise huvides. Pirnid mõlemal tehasest pandud, ehk siis 9a vanad.

Täied:
http://imageshack.com/a/img809/2171/px8w.jpg

Pooled:
http://imageshack.com/a/img854/8499/k8y2.jpg


Peale ühe ava suuremaks puurimise ja selle, et ballast peale vahetust kaane taha ei mahu on plug&play, kaane paigalduse jaoks on oma lahendus, ülejäänud kruvid/pudinad/vidinad istuvad üks ühele, niiet easy tegemine. Tagant kätte ei saa kuna osad kruvid mis on vaja AFS süsteemi kätte saamiseks eemaldada on ainult eespoolt avatavad.

PS: fotodelt on vahe vähem märgatav kui reaalsuses ;)

Homme siis teine


Summutaja - 22.02.14 23:54

Palju siis reaalselt silma järgi paremaks läx?
Kaua tegemine aega võttis?


eroz - 23.02.14 09:43

Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Palju siis reaalselt silma järgi paremaks läx?
Kaua tegemine aega võttis?


Vara öelda, panen mõlemad külge siis paistab.

Kell 15 alustasin ja 19 lõpetasin. Tund aega leiuatasin pamprit küljest. Ehk siis 3h läks esimesega. Teise teeb vast mingi paari tunniga ära.
Kui hommikul alustada siis õhtuks valmis


Soyer - 23.02.14 10:07

Kas uutest projektoritest ka pilti on ja tundub et sul vahetatud parem mitte vasak.


eroz - 23.02.14 13:58

Tsitaat:
Algselt postitas: Soyer
Kas uutest projektoritest ka pilti on ja tundub et sul vahetatud parem mitte vasak.


Minu viga.... parem on uus,vasak vana.


eroz - 23.02.14 18:38

Mõlemad vahetatud. Valgus on fantast. Ainult hetkel liiga nina alla näitab

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/607/h6x2.jpg


HangOver - 23.02.14 20:29

On keegi seda proovinud, et teha sirgel pinnal tehase seadete taastamist?
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=17328
Option 2 siis läbi VCDS-i?
Mul miskipärast tunne, et mu kaugtuled näitavad puu latva ja lähituled liiga üles, sest valgus kaob kuhugi autost eemal liiga lähedal ära.


audi_a4_v6 - 23.02.14 21:12

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
On keegi seda proovinud, et teha sirgel pinnal tehase seadete taastamist?
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=17328
Option 2 siis läbi VCDS-i?
Mul miskipärast tunne, et mu kaugtuled näitavad puu latva ja lähituled liiga üles, sest valgus kaob kuhugi autost eemal liiga lähedal ära.

Mine lase TÜV punktis teha paari euro eest tulede kontroll.


HangOver - 23.02.14 21:34

See variant on ka, aga juhul kui ongi vale seade, siis esitan jälle selle küsimuse siinsamas:) Aga on keegi proovinud seda teha ikkagi ja kui, siis mis tulemuseni jõuti?


Jann - 24.02.14 10:30

Mõistlikum oleks pikema kuuskant võtmega käsitsi ära reguleerida. Pole vaja asja liiga keeruliseks ajada.;)


audi_a4_v6 - 24.02.14 11:49

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Mõistlikum oleks pikema kuuskant võtmega käsitsi ära reguleerida. Pole vaja asja liiga keeruliseks ajada.;)

Seda TÜV punktis tehaksegi (kindlasti on ka erandeid), aga spets peeglite (vahendite) abiga, mitte sisetunde järgi, seega soovitan sinna minna, paljud võiks minna, teed on valesti reguleeritud tulesid paksult täis.


real-illusion - 24.02.14 11:52

Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Mõistlikum oleks pikema kuuskant võtmega käsitsi ära reguleerida. Pole vaja asja liiga keeruliseks ajada.;)

Seda TÜV punktis tehaksegi (kindlasti on ka erandeid), aga spets peeglite (vahendite) abiga, mitte sisetunde järgi, seega soovitan sinna minna, paljud võiks minna, teed on valesti reguleeritud tulesid paksult täis.

Ma ei tea kus te käite ÜV tegemas, aga minul iga ülevaatuse aeg vaadatud ja vajadusel reguleeritud.


HangOver - 24.02.14 13:27

Ja arvate, et VCDS järgi tehaseseaded taastades ei kõlba autol kasutamiseks tänaval?
Tegelikult peaks ju ka need seaded olema auto järgi välja töötatud ja toimima paremini kui ÜV käsitsi väänamised.


audi_a4_v6 - 24.02.14 13:54

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Ja arvate, et VCDS järgi tehaseseaded taastades ei kõlba autol kasutamiseks tänaval?
Tegelikult peaks ju ka need seaded olema auto järgi välja töötatud ja toimima paremini kui ÜV käsitsi väänamised.

Miks peaks paremini toimima? Käsitsi reguleerides tegeldakse lõppresultaati reguleerides ja jälgides, tehaseseadetega on süsteemil palju erinevaid eksimise ja veakohti, mille tõttu tulemus ei pruugi õige tulla, reaalset tulemust sel juhul ju miski ei mõõda, lihtsalt oletatakse, et sellisele hoova asendile ja sellisele luubi asendile peaks vastama selline ja selline valgusvihk. Või ma eksin?
BTW, kruvi keeramine on siiski keeramine, mitte väänamine selle igapäeva tähenduses;)


rocket - 24.02.14 14:21

Ideaalis peaks käima ikka nii, et arvutiga aktiveerida Basic Setting. Seejärel reguleerida tuled manuaalselt kruvidest paika ja siis lõpetada vastavast aknast Basic Setting.

Kindlasti on seal ka mõned eeldused, et protseduuri saaks edukalt lõpule viia.


HangOver - 24.02.14 15:20

Tsitaat:
Algselt postitas: rocket
Ideaalis peaks käima ikka nii, et arvutiga aktiveerida Basic Setting. Seejärel reguleerida tuled manuaalselt kruvidest paika ja siis lõpetada vastavast aknast Basic Setting.

Kindlasti on seal ka mõned eeldused, et protseduuri saaks edukalt lõpule viia.


Ei tea, seal postituses nagu on proovitud teha ja tulemusega BASIC SETTING ilma manuaalselt reguleerimiseta rahule jäädud. / The headlights automatically raise to factory level position./ Aga mis siin ikka jahuda, eks proovin auto võimalikult "loodis" pinnale saada, proovin järgi ja annan teada:)

Ei proovinud siiski vcds-ga teha, lasin Revalis teha kuna auto niikuinii seal oli. Natuke olid jah liiga kõrgel. Case closed.


rocket - 24.02.14 16:34

Võta oma arvuti ja kaabel kaasa ning veere kasvõi mõnda ülevaatuspunkti, kus regullipink kindlasti käepärast.


Jann - 24.02.14 16:46

Mina olen kõigil oma C5-C6-tel tuled manuaalselt lasknud paika keerata. Pole olnud vajadust arvutiga midagi õpetada, kuna pärast tõstab ta tuled autot käivitades täpselt reguleeritud asendisse. Muidugi võib seda alati teha, kuid lõppviimistlus tuleks ikkagi käsitsi teha, et kindel olla andurite "tarkuses".
Valgusvihu "kokkujooksu" tuleb samuti ikka käsitsi regullida.


tarmo - 24.02.14 16:57

Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Mõistlikum oleks pikema kuuskant võtmega käsitsi ära reguleerida. Pole vaja asja liiga keeruliseks ajada.;)

Seda TÜV punktis tehaksegi (kindlasti on ka erandeid), aga spets peeglite (vahendite) abiga, mitte sisetunde järgi, seega soovitan sinna minna, paljud võiks minna, teed on valesti reguleeritud tulesid paksult täis.

Ääremärkusena - mul on juba kahes ÜV punktis tuled spets vahenditega keeratud kurat teab kuhu. 20m pealt oli mul tükk tegu, et üldse aru saada, kumb laik kummale tulele kuulub. Lisaks olid kõrgused erinevad. Siit ka soovitus ALATI peale "spetsialistide spets vahenditega reguleerimist" pimedas seina peal tuled õigesti paika keerata.


eroz - 24.02.14 17:00

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Mina olen kõigil oma C5-C6-tel tuled manuaalselt lasknud paika keerata. Pole olnud vajadust arvutiga midagi õpetada, kuna pärast tõstab ta tuled autot käivitades täpselt reguleeritud asendisse. Muidugi võib seda alati teha, kuid lõppviimistlus tuleks ikkagi käsitsi teha, et kindel olla andurite "tarkuses".
Valgusvihu "kokkujooksu" tuleb samuti ikka käsitsi regullida.


Tapselt nii...kasitsi regull, kaabli vajadust mina ka kohanud pole. Reguleerid tuled manuaalselt paika ja kaivitades tostab tapselt sinna kuhu eelnevalt reguleeritud sai. Valgusvihkude keskpunkt tuleb ka paika ajada, korgusest uksi on vahe.
Niiet pikk kuuskant voi suuremat sorti lapik kruvikeeraja ja kapoti alla. Molemad reguleerkruvid, nii horisontaali kui vertikaali reguleerimiseks on lihtsalt ligipaasetavad.

Koiki asju ei saa ja ei peagi labi kaabli tehtud saama


eroz - 24.02.14 19:55

Mõned seebikarbiga tehtud pildid:

Enne pildi kasuks räägib see, et lumega tehtud ;)

Enne

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/850/zywz.jpg


Pärast

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/838/hvwk.jpg


Pooled 25m pealt

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/580/4dfr.jpg


Täied 25m pealt

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/33/vkgn.jpg




Võin südamerahuga öelda, et nii heade tuledega autoga pole ma varem sõitnud. Väärt igat senti ja kulutatud tundi.


real-illusion - 24.02.14 20:47

Eroz mis see sul maksma läks ka?


eroz - 24.02.14 20:59

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Eroz mis see sul maksma läks ka?


Hella projektorid+kaablid+uus tihend+transa+toll 225 EUR.
OEM Osram Xenarcid 2tk olid vist äkki 110 EUR lisaks.

Pirnide vahetusest iseenesest nagu midagi paremaks enam ei läinud, Philipsid mis sees olid näitasid samapalju.

Edit:
Ajakulu esimene päev koos pampri eemalduse ja muuga 5h, teine päev koos pamprite ja pudinate tagasipanekuga 6h. Täna siis regull 10min.


Summutaja - 24.02.14 21:06

Tsitaat:
Algselt postitas: eroz
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Eroz mis see sul maksma läks ka?


Hella projektorid+kaablid+uus tihend+transa+toll 225 EUR.
OEM Osram Xenarcid 2tk olid vist äkki 110 EUR lisaks.

Pirnide vahetusest iseenesest nagu midagi paremaks enam ei läinud, Philipsid mis sees olid näitasid samapalju.

Edit:
Ajakulu esimene päev koos pampri eemalduse ja muuga 5h, teine päev koos pamprite ja pudinate tagasipanekuga 6h. Täna siis regull 10min.

Sheeri linki, kust tellisid :)


eroz - 24.02.14 21:19

Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Tsitaat:
Algselt postitas: eroz
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Eroz mis see sul maksma läks ka?


Hella projektorid+kaablid+uus tihend+transa+toll 225 EUR.
OEM Osram Xenarcid 2tk olid vist äkki 110 EUR lisaks.

Pirnide vahetusest iseenesest nagu midagi paremaks enam ei läinud, Philipsid mis sees olid näitasid samapalju.

Edit:
Ajakulu esimene päev koos pampri eemalduse ja muuga 5h, teine päev koos pamprite ja pudinate tagasipanekuga 6h. Täna siis regull 10min.

Sheeri linki, kust tellisid :)


Ise poes ei käinud, tuttav USA's kes ostis kuskilt ja saatis siia. Hetkel sama raha eest veel saada kui huvi.


eroz - 25.02.14 00:10

Summutaja soovis pilti vanast reflektorist, ole hea:

Vana, täiesti matt:

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/691/0ib8.jpg



Uus:

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/801/08r2.jpg


real-illusion - 25.02.14 07:32

Mul näeb vana samasugune välja. Matt ja pisikesi täkkeid täis, nagu liivapritsiga üle käidud.


eroz - 25.02.14 08:45

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Mul näeb vana samasugune välja. Matt ja pisikesi täkkeid täis, nagu liivapritsiga üle käidud.


See on ka põhjus miks tulesid heaks ei saa. Olgu pirnid ükskõik mis hinnaklassis ja tootjapoolsete lubadustega valgusvihu kasvamisele. Auto tuli töötab refleksiooni põhimõttel ja kui pole peegeldavat pinda siis ei jõua ka valgus eriti tulest välja.

Nagu ma ülevalpool mainisin sai proovitud uut projektorit nii vana(tõenäoliselt tehase originaal) kui ka uue Osram OEM pirniga: vahe oli peaaegu et olematu.
Niiet investeerimine pirnidesse on mõttetu senikaua kui tuli pole korras.


Jann - 25.02.14 15:02

Tsitaat:
Algselt postitas: eroz
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Mul näeb vana samasugune välja. Matt ja pisikesi täkkeid täis, nagu liivapritsiga üle käidud.


See on ka põhjus miks tulesid heaks ei saa. Olgu pirnid ükskõik mis hinnaklassis ja tootjapoolsete lubadustega valgusvihu kasvamisele. Auto tuli töötab refleksiooni põhimõttel ja kui pole peegeldavat pinda siis ei jõua ka valgus eriti tulest välja.

Nagu ma ülevalpool mainisin sai proovitud uut projektorit nii vana(tõenäoliselt tehase originaal) kui ka uue Osram OEM pirniga: vahe oli peaaegu et olematu.
Niiet investeerimine pirnidesse on mõttetu senikaua kui tuli pole korras.


Ma olen siin seda juba 4 aastat rääkinud, C5 tuledega on sama teema. Tegelt on see kõigi luuptulede teema. Reflektoreid või küsida ka mmi3plus käest. Olen oma silmaga neid näinud ja no olid nagu peeglid.


eroz - 25.02.14 15:27

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Tsitaat:
Algselt postitas: eroz
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Mul näeb vana samasugune välja. Matt ja pisikesi täkkeid täis, nagu liivapritsiga üle käidud.


See on ka põhjus miks tulesid heaks ei saa. Olgu pirnid ükskõik mis hinnaklassis ja tootjapoolsete lubadustega valgusvihu kasvamisele. Auto tuli töötab refleksiooni põhimõttel ja kui pole peegeldavat pinda siis ei jõua ka valgus eriti tulest välja.

Nagu ma ülevalpool mainisin sai proovitud uut projektorit nii vana(tõenäoliselt tehase originaal) kui ka uue Osram OEM pirniga: vahe oli peaaegu et olematu.
Niiet investeerimine pirnidesse on mõttetu senikaua kui tuli pole korras.


Ma olen siin seda juba 4 aastat rääkinud, C5 tuledega on sama teema. Tegelt on see kõigi luuptulede teema. Reflektoreid või küsida ka mmi3plus käest. Olen oma silmaga neid näinud ja no olid nagu peeglid.




Kunagi sai talt küsitud reflektoreid. Mulle jäi mulje, et hr. MMI3plus ei tegele nendega enam.

Sama projektor mille panin oma C6 sisse istub ka C5'le.


Leopold661 - 25.02.14 15:27

Kui keeruline reflektoreid vahetada on?


eroz - 25.02.14 15:44

Tsitaat:
Algselt postitas: Leopold661
Kui keeruline reflektoreid vahetada on?


Põhimõtteliselt sama keeruline kui projektoreid:

Projektori vahetus:

1)tuli lahti eest ja tagant
2)tuld ümbritsev plastik ja suunatule korpus minema
3)AFS süsteem välja koos projektoriga
4)Vana projektor AFS süsteemist välja
5)Uus projektor AFSi sisse(mõned väiksed modifikatsioonid vajalikud: paar plastikunurka eest ära lõigata/sulatada ja uuel projektoril 1 ava suuremaks puurida).
6)AFS tule sisse tagasi
7)Pirn sisse, adapterkaablid külge, ballast külge, tuli kaenlasse ja auto külge testiks, et kaugtuled ja kõrgus regull töötab
8) tuppa tagasi ja plastikud+suunatuli külge
9) tulekorpus kokku tagasi
10)tagumine kaas peale ja valmis.

Kui ainult reflektorit vahetada siis punktis tekib punkti 4 ja 5 vahele veel üks punkt kus sa eemaldad vana reflektori ja paned uue asemele.


Seal pole midagi keerulist tegelikult. Põhimõtteliselt kui kellelgi tõsine tahtmine tuleb vahetada siis võin teha fotodega õpetuse kus iga kruvi ja nüanss ära seletatud


Summutaja - 25.02.14 17:14

kuna kõik väidavad, et reflektorid on tuhmid, siis kardan, et need on juba tehasest sellistena tulnud.


eroz - 27.02.14 21:08

Kellelgi Q7 projektorit või esituld ei vedel kuskil? Tahaks korra vaadata kuna plaan teisele autole ka päris tuled teha


SilverL - 28.06.14 11:41

Küsimus facelift mudeliga klubilistele:
Kuidas esituledega rahul olete?
Kas kellelgil adaptiivne variant ka? Kuidas valgustab?


Kuits - 28.06.14 11:55

Tsitaat:
Algselt postitas: SilverL
Küsimus facelift mudeliga klubilistele:
Kuidas esituledega rahul olete?
Kas kellelgil adaptiivne variant ka? Kuidas valgustab?


2009 FL c6 avant, minu pilgu läbi tundub, et kaugtuled võiksid paremini valgustada, võrdluseks b5 (H7-H7-H1), kus valgusvihk nagu ulatuks kaugemale + haarab laiemalt, eriti just viimast. Lähituled on loomulikult uuemal isendil paremad, küll aga vihmaga neelab märg asfaltkate valguse, nii nagu igal muul isendil.


Jann - 28.06.14 15:06

Tsitaat:
Algselt postitas: SilverL
Küsimus facelift mudeliga klubilistele:
Kuidas esituledega rahul olete?
Kas kellelgil adaptiivne variant ka? Kuidas valgustab?


Kehvalt. Kogemus päris mitme autoga. Eriti kauged. Kui vähe nipitada, saab need krdi vilgutuled ka tööle koos kaugetega ja siis saabub ka valgus.


SilverL - 28.06.14 20:12

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Kehvalt. Kogemus päris mitme autoga. Eriti kauged. Kui vähe nipitada, saab need krdi vilgutuled ka tööle koos kaugetega ja siis saabub ka valgus.



Kuidas töökindlus nende "vilgutuledega"?
Kunagi jäi kuskilt silma arutelu, et kas asi(elektrisüsteem, pirnid, reflektori kuumataluvus) on pidevalt/pikalt kasutamiseks mõeldud/valmis?

Kui mahukas on see töö, Jann, et saaks vilgutuled ka käima koos kaugtuledega?


vedru - 29.06.14 06:53

Tsitaat:
Algselt postitas: SilverL
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Kehvalt. Kogemus päris mitme autoga. Eriti kauged. Kui vähe nipitada, saab need krdi vilgutuled ka tööle koos kaugetega ja siis saabub ka valgus.



Kuidas töökindlus nende "vilgutuledega"?
Kunagi jäi kuskilt silma arutelu, et kas asi(elektrisüsteem, pirnid, reflektori kuumataluvus) on pidevalt/pikalt kasutamiseks mõeldud/valmis?

Kui mahukas on see töö, Jann, et saaks vilgutuled ka käima koos kaugtuledega?


Minul ehitatud niimoodi ümber. Ütleme nii, et õuele saabus valgus, poole aastaga pole probleeme täheldanud. Tööaeg umbes 2h.


eroz - 29.06.14 12:41

Tsitaat:
Algselt postitas: vedru
Tsitaat:
Algselt postitas: SilverL
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Kehvalt. Kogemus päris mitme autoga. Eriti kauged. Kui vähe nipitada, saab need krdi vilgutuled ka tööle koos kaugetega ja siis saabub ka valgus.



Kuidas töökindlus nende "vilgutuledega"?
Kunagi jäi kuskilt silma arutelu, et kas asi(elektrisüsteem, pirnid, reflektori kuumataluvus) on pidevalt/pikalt kasutamiseks mõeldud/valmis?

Kui mahukas on see töö, Jann, et saaks vilgutuled ka käima koos kaugtuledega?


Minul ehitatud niimoodi ümber. Ütleme nii, et õuele saabus valgus, poole aastaga pole probleeme täheldanud. Tööaeg umbes 2h.


Nende halogeenide asmele kannatab xenonid ka sisse pista muideks ja saab veel über hea ;)


apm - 04.08.14 17:51

Terv, praegu küll valge, aga rege rauta ikka suvel. Kus kuram neid xenoni reflektoreid soetada saab? Otsisin, aga ei leidnud, vbla ei oska otsida. Panin mmi'le ka kirja. Mis hinnaklassis nad on?

Reflektor vahetamiseks on vaja puurida? Kuidas uus reflektor tagasi panna, liimida?

Kui uusi reflektoreid ei leia, mis tootja värviga tasuks neid uuendada ja mis eeltööd enne värvikihi kandmist tuleks reflektorile teha?

Tea, võibolla halogeni'de peale tagasi minema http://www.ebay.de/itm/SCHEINWERFER-H7-H1-LINKS-AUDI-A6-C6-4F-BJ-05-04-10-08-/390879793335?pt=DE_Autoteile&hash=item5b024050b7

75 eur tükk, mul sisu olemas.


real-illusion - 04.08.14 19:06

Tsitaat:
Algselt postitas: apm
Terv, praegu küll valge, aga rege rauta ikka suvel. Kus kuram neid xenoni reflektoreid soetada saab? Otsisin, aga ei leidnud, vbla ei oska otsida. Panin mmi'le ka kirja. Mis hinnaklassis nad on?

Reflektor vahetamiseks on vaja puurida? Kuidas uus reflektor tagasi panna, liimida?

Kui uusi reflektoreid ei leia, mis tootja värviga tasuks neid uuendada ja mis eeltööd enne värvikihi kandmist tuleks reflektorile teha?

Tea, võibolla halogeni'de peale tagasi minema http://www.ebay.de/itm/SCHEINWERFER-H7-H1-LINKS-AUDI-A6-C6-4F-BJ-05-04-10-08-/390879793335?pt=DE_Autoteile&hash=item5b024050b7

75 eur tükk, mul sisu olemas.

Korralikud reflektorid kallid. Puurida vast pole vaja, liimida ka enamasti mitte. Oleneb, kas sul kurvi tuledega?
Halogeene siin foorumis ka saadaval.


apm - 04.08.14 19:11

Tavalised bi-xenon'id, ilma kurvikateta. Selle video järgi on relfektor ja luup omavahel kokku pressitud.

Mul endal ka halogenid olemas, ostsin kasutatud xenonid ja tegin retrofit'i. Aga piuks jäi ikka alles.
Halogenid omadega läbi, auto üle 300k sõitnud.

Ma vaatan saksa ebay's osadel tuledel on kirjas, et mis kerele (nt. universaal). Kas c6 esituled mitte samad ei ole kõigil?


apm - 04.08.14 19:13

Tavalised bi-xenon'id, ilma kurvikateta. Selle video järgi on relfektor ja luup omavahel kokku pressitud.
http://www.youtube.com/watch?v=U-7recdjFF0
Mul endal ka halogenid olemas, ostsin kasutatud xenonid ja tegin retrofit'i. Aga piuks jäi ikka alles.
Halogenid omadega läbi, auto üle 300k sõitnud.

Ma vaatan saksa ebay's osadel tuledel on kirjas, et mis kerele (nt. universaal). Kas c6 esituled mitte samad ei ole kõigil?


eroz - 05.08.14 15:05

Reflektoreid eraldi polegi näinud

Edit: ja on pressitud külge.
Vaheta välja projektorid ja saavad paremad kui tutikana tehasest tulnud olid. Ilma AFL`ita peaks see eriti easy olema- isegi tuld pole vaja lahti võtta.


apm - 05.08.14 16:51

No kuidas ma vahetan, kui uusi pole saada?
Vist poleerin halogeenid ära ja vahetan tagasi.


real-illusion - 05.08.14 17:01

Tsitaat:
Algselt postitas: apm
No kuidas ma vahetan, kui uusi pole saada?
Vist poleerin halogeenid ära ja vahetan tagasi.

Kuidas uusi saada pole? Vaata veidi netis ringi!


apm - 05.08.14 17:40

Et terved projektorid siis?


real-illusion - 05.08.14 17:43

Tsitaat:
Algselt postitas: apm
Et terved projektorid siis?

Ikka. Lihtsam vahetada ka. :)


eroz - 05.08.14 21:58

Tsitaat:
Algselt postitas: apm
No kuidas ma vahetan, kui uusi pole saada?
Vist poleerin halogeenid ära ja vahetan tagasi.


On saada. Ise vahetasin just möödunud talv uute vastu ja ausalt öeldes pole nii heade tuledega autoga sõitnudki.

Kui sul nagu tõsine plaan tuled korda teha siis loe esimese asjane seesama teema siin algusest lõpuni läbi- siin on kogu vajaminev info olemas.


apm - 06.08.14 16:06

Tänud, teema sai juba enne postitamist läbi loetud. Nüüd kindel plaan ära vahetada projektorid. Kus neid osta saab või mis märksõnadega võiks neid otsida. Ebay või muud neti poed pole probleemiks. Mis hinnaklassi nad jäävad?


Soyer - 06.08.14 16:50

Ma arvan et eroz kasutas seda hella evox-r


eroz - 06.08.14 19:53

Tsitaat:
Algselt postitas: apm
Tänud, teema sai juba enne postitamist läbi loetud. Nüüd kindel plaan ära vahetada projektorid. Kus neid osta saab või mis märksõnadega võiks neid otsida. Ebay või muud neti poed pole probleemiks. Mis hinnaklassi nad jäävad?



Oeh....loe teema läbi ma räägin , hinnaklass kirjas ju

Tsitaat:
Algselt postitas: eroz
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Eroz mis see sul maksma läks ka?


Hella projektorid+kaablid+uus tihend+transa+toll 225 EUR.
OEM Osram Xenarcid 2tk olid vist äkki 110 EUR lisaks.

Pirnide vahetusest iseenesest nagu midagi paremaks enam ei läinud, Philipsid mis sees olid näitasid samapalju.

Edit:
Ajakulu esimene päev koos pampri eemalduse ja muuga 5h, teine päev koos pamprite ja pudinate tagasipanekuga 6h. Täna siis regull 10min.


apm - 06.08.14 20:28

Okei, see jäi kahe silma vahele, kus tellisid? Jaga linki.


real-illusion - 06.08.14 20:39

Tsitaat:
Algselt postitas: apm
Okei, see jäi kahe silma vahele, kus tellisid? Jaga linki.

Vaata näiteks paar postitust tagasi. Ei ole just eriti palju vaja ajusi ragistada. Samuti oli tema link minu mäletamist mööda teemas olemas.


apm - 06.08.14 22:10

[roppus], soyeri posti ka ei näinud. Vabandused. Okei, kas need mis antud lingil on sobivad 100% a6 c6 4f 2004 bi-xenonitele?


real-illusion - 07.08.14 08:07

Tsitaat:
Algselt postitas: apm
<b>[roppus]</b>, soyeri posti ka ei näinud. Vabandused. Okei, kas need mis antud lingil on sobivad 100% a6 c6 4f 2004 bi-xenonitele?

Soyeri lingi 3" peaks ideaalne olema.Ise telliks lihtsalt saksa / uk ebay-st. Tolli maksu pärast siis.


apm - 07.08.14 08:48

Okei, tellin ilmselt need odavamad sealt lingilt. Need on ainukesed vasted kõikidel Ebay lehtedel. Kallimad USAst ja odavamad Moskvast. Tolli juurde ei tule, ainult käive.


siim1314 - 19.08.14 20:59

Millega need klaasid seal korpuse küljes on?
Mõtlen, et ju mingeid silikooni ja asjade eemaldeid müügil.... Või toimib kõik kuumutamise teel ikkagi?
Kuidas teie olete toiminud? Ja kui kuumutamise teel, siis kas lihtsalt järjest puhuriga kuuma andes või nii: youtube
Kui klaasi kätte saab, siis muud väga müstilist enam ei ole, nagu ma aru saan?

Kerge plaan on oma C6l ka tulesid uuendama hakata, aga alustuseks kogun natukene infot. Kurvituledega variandil see keerulisem ju :S
Samuti võiks tulesid uuendanud inimesed lingid panna, kust ja mida nad said ning kui hästi terve kompott lõpuks kokku sobitus (teemas olevate linkidega juba olen ennast kurssi viinud enamvähem)


Ulvar - 20.08.14 16:24

Minu kogemused C6 ksenoontulede värskendamisest:
Tellisin Retrofitlab.com lehelt uued hiina EvoX-R projektorid, kohale tulid kenasti, transport on pisut kallivõitu, aga tolli pole. Lisaks on ilmselt vaja ka D2S<->AMP mõlemat pidi üleminekuid ja pisut loovat mõtlemist, sest Audi originaalsüütur sinna otsa ei sobi: Originaal vs EvoX-R. Kuna mul neid üleminekuid polnud, siis lahendasin teisiti, aga pean nüüd ilmselt pirnivahetuseks laterna (ja stange) eemaldama.
Vähemalt ilma kurvitule funktsioonita projektor tuleb tahapoole välja, klaasi eemaldama ei pea. Kõige suurem nikerdamine on projektorit ümbritseva kroomvõru uuesti peale pressimine, sest seda tuleb teha laterna sees. Lisaks vajavad tuled pärast reguleerimist.
Ma ei nimetaks tulemust ideaalseks (eelkõige lähi- vs. kaugtule kõrgus), aga erinevalt 7 aasta vanustest tuledest, näeb nüüd sõita.

Ulvar


real-illusion - 20.08.14 18:11

Tsitaat:
Algselt postitas: Ulvar
Minu kogemused C6 ksenoontulede värskendamisest:
Tellisin Retrofitlab.com lehelt uued hiina EvoX-R projektorid, kohale tulid kenasti, transport on pisut kallivõitu, aga tolli pole. Lisaks on ilmselt vaja ka D2S<->AMP mõlemat pidi üleminekuid ja pisut loovat mõtlemist, sest Audi originaalsüütur sinna otsa ei sobi: Originaal vs EvoX-R. Kuna mul neid üleminekuid polnud, siis lahendasin teisiti, aga pean nüüd ilmselt pirnivahetuseks laterna (ja stange) eemaldama.
Vähemalt ilma kurvitule funktsioonita projektor tuleb tahapoole välja, klaasi eemaldama ei pea. Kõige suurem nikerdamine on projektorit ümbritseva kroomvõru uuesti peale pressimine, sest seda tuleb teha laterna sees. Lisaks vajavad tuled pärast reguleerimist.
Ma ei nimetaks tulemust ideaalseks (eelkõige lähi- vs. kaugtule kõrgus), aga erinevalt 7 aasta vanustest tuledest, näeb nüüd sõita.

Ulvar

Kusjuures selle võru saab välja ka võtta ja siis koos projektoriga sisse tagasi lükata. Usu mind, muudab töö palju lihtsamaks. Ise avastasin seda alles pärast 4 maha võtmist. :(


apm - 21.08.14 16:24

Tsitaat:
Algselt postitas: Ulvar
Minu kogemused C6 ksenoontulede värskendamisest:
Tellisin Retrofitlab.com lehelt uued hiina EvoX-R projektorid, kohale tulid kenasti, transport on pisut kallivõitu, aga tolli pole. Lisaks on ilmselt vaja ka D2S<->AMP mõlemat pidi üleminekuid ja pisut loovat mõtlemist, sest Audi originaalsüütur sinna otsa ei sobi: Originaal vs EvoX-R. Kuna mul neid üleminekuid polnud, siis lahendasin teisiti, aga pean nüüd ilmselt pirnivahetuseks laterna (ja stange) eemaldama.
Vähemalt ilma kurvitule funktsioonita projektor tuleb tahapoole välja, klaasi eemaldama ei pea. Kõige suurem nikerdamine on projektorit ümbritseva kroomvõru uuesti peale pressimine, sest seda tuleb teha laterna sees. Lisaks vajavad tuled pärast reguleerimist.
Ma ei nimetaks tulemust ideaalseks (eelkõige lähi- vs. kaugtule kõrgus), aga erinevalt 7 aasta vanustest tuledest, näeb nüüd sõita.

Ulvar


Hei, endal ka evox-r tellitud ja ootan kätte saamist. Pildi pealt vaadates ei saa aru, miks see süütur sinna projektorisse ei sobi? Kas ei ole mitte nii, et pirn istub reflektori külge ja prini külge läheb süütur?

Kas nende üleminekutge mõtled nii, et Ballastist tuleb juhe, sinna otsa aretada d2s to AMP, siis D2S otsa süütur ja süüturist omakorda AMP to d2s ja siis d2s pirni külge? :D võibolla ajan midagi väga segamini


siim1314 - 21.08.14 19:13

Tsitaat:
Algselt postitas: apm
Tsitaat:
Algselt postitas: Ulvar
Minu kogemused C6 ksenoontulede värskendamisest:
Tellisin Retrofitlab.com lehelt uued hiina EvoX-R projektorid, kohale tulid kenasti, transport on pisut kallivõitu, aga tolli pole. Lisaks on ilmselt vaja ka D2S<->AMP mõlemat pidi üleminekuid ja pisut loovat mõtlemist, sest Audi originaalsüütur sinna otsa ei sobi: Originaal vs EvoX-R. Kuna mul neid üleminekuid polnud, siis lahendasin teisiti, aga pean nüüd ilmselt pirnivahetuseks laterna (ja stange) eemaldama.
Vähemalt ilma kurvitule funktsioonita projektor tuleb tahapoole välja, klaasi eemaldama ei pea. Kõige suurem nikerdamine on projektorit ümbritseva kroomvõru uuesti peale pressimine, sest seda tuleb teha laterna sees. Lisaks vajavad tuled pärast reguleerimist.
Ma ei nimetaks tulemust ideaalseks (eelkõige lähi- vs. kaugtule kõrgus), aga erinevalt 7 aasta vanustest tuledest, näeb nüüd sõita.

Ulvar


Hei, endal ka evox-r tellitud ja ootan kätte saamist. Pildi pealt vaadates ei saa aru, miks see süütur sinna projektorisse ei sobi? Kas ei ole mitte nii, et pirn istub reflektori külge ja prini külge läheb süütur?

Kas nende üleminekutge mõtled nii, et Ballastist tuleb juhe, sinna otsa aretada d2s to AMP, siis D2S otsa süütur ja süüturist omakorda AMP to d2s ja siis d2s pirni külge? :D võibolla ajan midagi väga segamini



Süütur ikka reflektori küljes ilmselt. Selle pildi järgi mõistaks, et süütur tuleb reflektori küljes olevatesse nagadesse (4tk) keerata. Seal pildimaterjali ka projektori vahetusest.
Kurvituledega tule pildimaterjal.


Ulvar - 22.08.14 08:01

Tsitaat:
Algselt postitas: apm
Hei, endal ka evox-r tellitud ja ootan kätte saamist. Pildi pealt vaadates ei saa aru, miks see süütur sinna projektorisse ei sobi? Kas ei ole mitte nii, et pirn istub reflektori külge ja prini külge läheb süütur?

Süütur kinnitub nii pirni, kui ka reflektori külge. Häda on selles, et EvoX-R puhul ei ulatu pirni ots piisavalt reflektorist välja, et sinna süütur peale ulataks.
Tsitaat:

Kas nende üleminekutge mõtled nii, et Ballastist tuleb juhe, sinna otsa aretada d2s to AMP, siis D2S otsa süütur ja süüturist omakorda AMP to d2s ja siis d2s pirni külge? :D võibolla ajan midagi väga segamini


Midagi nii, jah. Mul kahjuks ideaalset lahendust välja pakkuda ei ole.


Ulvar


apm - 22.08.14 11:14

Täitsa pael, mul on lihtsam osta uued ballasti kus kogu see soga ja värk sees on ja takistid üldse ära kaotada. Saab piiksust ka lahti kui canbus ballasts sees juba. Praegu pirn käivitub alles teise korraga, ega see on offitamine pirnile orig süüturile ja ballastile hea ei ole ilmselt.


HangOver - 01.09.14 11:18

Keegi mingeid normaalseid bi-xenoneid oskab oma kogemustest soovitada FL-le. Tundub, et hakkavad ära koolema, sest valgustugevust pole ja seinal valguse ülemise ääre peal ka juba vikerkaarevärvid. Philips vist oli ok, aga kui siis mis mudel ?
Ja kas tulede kõrgust võib lasta ka ÜV punktis reguleerida või peaks see automaatselt õigeks minema kui andurid kõrguse andurid korras. Kuidagi nagu ligidale näitavad või tuleneb see väsinud jõudlusega xenonitest.


KuldarA - 01.09.14 11:38

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Keegi mingeid normaalseid bi-xenoneid oskab oma kogemustest soovitada FL-le. Tundub, et hakkavad ära koolema, sest valgustugevust pole ja seinal valguse ülemise ääre peal ka juba vikerkaarevärvid. Philips vist oli ok, aga kui siis mis mudel ?


Osram Xenarceid soovitan


HangOver - 01.09.14 11:51

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Keegi mingeid normaalseid bi-xenoneid oskab oma kogemustest soovitada FL-le. Tundub, et hakkavad ära koolema, sest valgustugevust pole ja seinal valguse ülemise ääre peal ka juba vikerkaarevärvid. Philips vist oli ok, aga kui siis mis mudel ?


Osram Xenarceid soovitan

Siis xenarc nightbreaker unlimited D2s peaks sobima FL masinale?
https://www.youtube.com/watch?v=U5S7XUCMY4k


KuldarA - 01.09.14 14:57

D2S peaks küll olema C6 tüüp.


vedru - 01.09.14 16:09

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
D2S peaks küll olema C6 tüüp.


Mina näinud D1S. faceliftil.


meisakas - 01.09.14 16:23

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Et nähtavus tagasi saada, tuleb tulede esiklaasid poleerida, tuled legoks, luubid ära pesta hallist ollusest ja reflektorid ära vahetada (need on kärsanud ja eraldi saada siiski pole). Üks võimalus on lasta reflektotid üle kroomida. Loomulikult ka uued pirnid. Ilma luupe ja reflektoreid korrastamata tulemust ei tule. Valgel ajal ei tasu xenonitega sõita, kui pimedas ka sõitma peab. Kui kõige sellega toimetulemine üle jõu käib, on ainus võimalus uued tuled. Kehtib ka teiste luuptulede kohta, millega on pidevalt pooltuledega sõidetud.



Jann. Mul on ühe esitulega selline mure et tuleklaas on seestpoolt ära tahmanud kuna autoga on sõidetud nii, et tule tagumist katet pole ees olnud. Topelt ksenoontuli on. Kas sinuga saaks kokkuleppele esitule klaasi seest puhastamise suhtes?


siim1314 - 01.09.14 21:04

On kellelgi veel plaanis lähiajal neid Retrofitlab.com lehelt EvoX-R projektoreid tellida? Plaanis endale üks komplekt võtta, kui veel huvilisi siis võiks ühise tellimise teha, post Eestisse on suhteliselt krõbe- seega oleks mitmekesi kavalam.


HangOver - 01.09.14 22:21

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
D2S peaks küll olema C6 tüüp.


tundub, et hoopiski D3s http://www.lightbulbs4cars.com/audi%20bulb%20guide :D
Ja siis jääb vist NB Unlimited katki, sest d3s -i ei ole olemas...http://www.nightbreakerunlimited.co.uk/xenon-hid-nbu
Veel ideid tootja ja mudeli kohta oma kogemustest?


Jann - 02.09.14 05:14

FL masinal on D3S, muud ei sobi. Isegi astusin kunagi samasse ämbrisse, kuna ei viitsinud uurida.


vedru - 02.09.14 06:27

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
FL masinal on D3S, muud ei sobi. Isegi astusin kunagi samasse ämbrisse, kuna ei viitsinud uurida.


Sorry, näpukas, ja kannatab panna ainult originaale, Hiinakaga valgust ei saabu, tegelikult ei saabu seda ka originaaliga;)


KuldarA - 02.09.14 07:09

Osram Xenarc ka OEM-ina tihti sees. Teine variant OEM-ina Philips, aga ei tea mis mudel.

Võid ka panna tavalised Nightbreakerid, ei ole ka nende valgusel viga midagi.


real-illusion - 02.09.14 08:50

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
D2S peaks küll olema C6 tüüp.


tundub, et hoopiski D3s http://www.lightbulbs4cars.com/audi%20bulb%20guide :D
Ja siis jääb vist NB Unlimited katki, sest d3s -i ei ole olemas...http://www.nightbreakerunlimited.co.uk/xenon-hid-nbu
Veel ideid tootja ja mudeli kohta oma kogemustest?

OSram on üldse päris kvaliteet tootja. Philipsil ka häid pirne. Reaalsuses iga teine kallim pirn täitsa ok. Kui projektorid ära, siis ka kallis pirn ei aita. :)


HangOver - 02.09.14 11:44

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
D2S peaks küll olema C6 tüüp.


tundub, et hoopiski D3s http://www.lightbulbs4cars.com/audi%20bulb%20guide :D
Ja siis jääb vist NB Unlimited katki, sest d3s -i ei ole olemas...http://www.nightbreakerunlimited.co.uk/xenon-hid-nbu
Veel ideid tootja ja mudeli kohta oma kogemustest?

OSram on üldse päris kvaliteet tootja. Philipsil ka häid pirne. Reaalsuses iga teine kallim pirn täitsa ok. Kui projektorid ära, siis ka kallis pirn ei aita. :)


Uurisin seda luupi. Korraks otse sisse vaadates ei pimesta ta ka samapalju kui tavaline H7 enam:)
Luubi klaas tundub olevat piimjas ja ei paista tuhkagi läbi.
Tundub, et see luubi klaas seestpoolt puhastatav ja seal peitubki valgusjõu kadumine, mitte väsinud xenonites.
Siit lugesin infot. Tuleb ette võtta. Keegi on teinud ?
http://www.audiworld.com/forums/a6-s6-c6-platform-discussion-58/dim-oem-xenons-worn-bulbs-2796500/page2/

http://www.upload.ee/image/4241231/WP_001901.jpg


SilverL - 02.09.14 11:56

Kuna mu FL on tugevalt varustust täis pakitud ja esitules on vilgutulede asemel hoopis lisavarustusena võetud keeramisel aktiveeruvad tuled, siis lähevad ette 2x Hella Luminator Compact Metal-d referentsiarvuga 37,5 ja sisse 100w pirnid.


real-illusion - 02.09.14 13:31

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver


Uurisin seda luupi. Korraks otse sisse vaadates ei pimesta ta ka samapalju kui tavaline H7 enam:)
Luubi klaas tundub olevat piimjas ja ei paista tuhkagi läbi.
Tundub, et see luubi klaas seestpoolt puhastatav ja seal peitubki valgusjõu kadumine, mitte väsinud xenonites.
Siit lugesin infot. Tuleb ette võtta. Keegi on teinud ?
http://www.audiworld.com/forums/a6-s6-c6-platform-discussion-58/dim-oem-xenons-worn-bulbs-2796500/page2/



Kui reflektor ei peegelda enam, siis ei saagi valgust tulla. Pigem viga seal. ;)
Lahti ikka võtnud. Sama küsimus sulle, kas kurvituledega? Kui siis vaja klaas lahti sulatada ja pärast tagasi hermeetikuga panna.
Sellisel juhul pole kõige lihtsam töö. Muidu kui tavaline, siis lihtne. Tuli küljest ja tagant projektor küljest ära. Siis luubid puhastada ja reflektorid üle vaadata. Pärast kokku tagasi. :) Soovitatav ka uued pirnid panna, kui viimase 2-3 a. jooksul vahetanud pole. :)

SilverL: 100w pole liikluses lubatud. Sellega võib muidu autol ka probleeme tulla. Muidugi oma asi millega igaüks riskib. Tean ühte, kes 100w oma a6 maha põletanud. :(


HangOver - 02.09.14 14:54

Arvan, et ei ole kurvekaid. Uued osramid lähevad ka, aga siis kumbad oleks meie kliimas paremad- cool beam vôi OEM riginal. NB d3s ei ole olemas.


real-illusion - 02.09.14 14:57

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Arvan, et ei ole kurvekaid. Uued osramid lähevad ka, aga siis kumbad oleks meie kliimas paremad- cool beam vôi OEM riginal. NB d3s ei ole olemas.





Kui kurvikaid pole, siis lihtne. :) Kui stange, või tule eemaldamisega probleeme, siis kirjuta siia.
D3s siis sellise kujuga.


SilverL - 02.09.14 15:12

Eesti liikluses ei ole tõesti lubatud. Muidu 100w pirnid on mõeldud nendesse tuledesse. Samuti ei juhtu autoga mitte midagi. See kes oma auto maha põletas oli lihtsalt loll.


real-illusion - 02.09.14 16:13

Tsitaat:
Algselt postitas: SilverL
Eesti liikluses ei ole tõesti lubatud. Muidu 100w pirnid on mõeldud nendesse tuledesse. Samuti ei juhtu autoga mitte midagi. See kes oma auto maha põletas oli lihtsalt loll.

Nüüd rääkisin veidi mööda. Googledades leidsin, et sa paned lisa tuled vist ette? Arvasin, et jutt projektorist. Tema pani 100w pirnid originaal tule sisse. Minu teada lasi kuskil põltsamaal veel paigaldada. Soomes ka paljudel lisatuled ees ja nähtavus hea. :)


SilverL - 02.09.14 16:20

Jepp, prozed. Pre-FL lasin luubid puhastada, pirnid vahetada ja klaasid poleerida, kasu mitte eriti hea, seega rootsi-soome stiilis prozed ette.


real-illusion - 02.09.14 16:26

Tsitaat:
Algselt postitas: SilverL
Jepp, prozed. Pre-FL lasin luubid puhastada, pirnid vahetada ja klaasid poleerida, kasu mitte eriti hea, seega rootsi-soome stiilis prozed ette.

Kusjuures olen ka ise kõike teinud nende pre tuledega ja nähtavuse sain siis kui tuning tuled ette tulid. :) Uued projektorid vast oleks aidanud, aga seal oli muid vigu ka ja ei viitsind jamada. :) Suured prozed tuntud tootjalt on muidugi kõige kõvem lahendus. :cool:


meelo - 02.09.14 16:30

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: SilverL
Jepp, prozed. Pre-FL lasin luubid puhastada, pirnid vahetada ja klaasid poleerida, kasu mitte eriti hea, seega rootsi-soome stiilis prozed ette.

Kusjuures olen ka ise kõike teinud nende pre tuledega ja nähtavuse sain siis kui tuning tuled ette tulid. :) Uued projektorid vast oleks aidanud, aga seal oli muid vigu ka ja ei viitsind jamada. :) Suured prozed tuntud tootjalt on muidugi kõige kõvem lahendus. :cool:


Saaksid äkki pilti oma masina esituledest teha millega valgus saabus?


real-illusion - 02.09.14 16:44

Tsitaat:
Algselt postitas: meelo

Saaksid äkki pilti oma masina esituledest teha millega valgus saabus?


Mina ostsin sellised.
Lihtsalt meeldib selline tumedam hoiak. Kes tahab originaali sarnasemat, siis olemas ka sellised.

Minu omadel siis päevasõidu tuled on ledid. Õhtu poole on xenon lähitulena ja täistuli H7. Vihmaga on eriti mõnus, sest xenoni valgust sööb asfalt ära. H7 kollakat valgust aga mitte. Seal siis nightbreaker outlimited vms.


HangOver - 02.09.14 17:33

Tsitaat:
Kui kurvikaid pole, siis lihtne. :) Kui stange, või tule eemaldamisega probleeme, siis kirjuta siia.
D3s siis sellise kujuga.


Ma ei tea kas need on sellist nägu, et kurvikad oleks?
http://www.upload.ee/thumb/4241745/WP_001902.jpg

http://www.upload.ee/thumb/4241750/WP_001903.jpg


real-illusion - 02.09.14 19:09

Tsitaat:
Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Kui kurvikaid pole, siis lihtne. :) Kui stange, või tule eemaldamisega probleeme, siis kirjuta siia.
D3s siis sellise kujuga.


Ma ei tea kas need on sellist nägu, et kurvikad oleks?

Ei oska piltide järgi õelda, aga show room effecti saab kaabliga panna ja kohapeal vaadata. Kas pimedas pole kurvides siis näha? :)


HangOver - 02.09.14 19:13

Ei ole märganud, ilmselt näitavad nii kehvasti, et ei märka. Aga räägi kas nende piimjate luubiklaaside taga on siis ka veel reflektorid olemas?


real-illusion - 02.09.14 19:24

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Ei ole märganud, ilmselt näitavad nii kehvasti, et ei märka. Aga räägi kas nende piimjate luubiklaaside taga on siis ka veel reflektorid olemas?

Ikka, reflektor peegeldab valgust.

http://garna-fara.net/images/detailed_images/Audi_A6_4F_Hella_D3S_Projector_before_work_back_view.jpg

http://garna-fara.net/images/detailed_images/Stanley_D2S_bi-xenon_projectors.jpg

Viimases lingis paremini näha siis. Reflektor, siis tulevad plekid ja regulaator (lähituli või täistuli) ja siis eemale luup. :)


apm - 02.09.14 20:11

Sain projektorid kätte, läigivad küll. Vaatan, äkki saan vanadest ka võrdlus momendi. http://www.upload.ee/thumb/4242034/IMG_20140825_190034.jpg


SilverL - 02.09.14 21:52

Ära unusta siis pimedas pilte teha, enne ja pärast! Ootan huviga, ka töö pilte.


real-illusion - 02.09.14 21:54

Tsitaat:
Algselt postitas: SilverL
Ära unusta siis pimedas pilte teha, enne ja pärast! Ootan huviga, ka töö pilte.

Projektor on 4 kruviga kinni. et pole just vga mõtet pilte teha. ;)
Enne ja pärast on asjad, mis loevad. :)


SilverL - 02.09.14 22:01

Mõtlesin just, et mis teepeale paistab, enne ja pärast.


real-illusion - 02.09.14 22:02

Tsitaat:
Algselt postitas: SilverL
Mõtlesin just, et mis teepeale paistab, enne ja pärast.

Minul enne tehtud pildid näiteks siin. Pärast pole pilte teinud, kuna pole 100% paigas tuled.HEtkel suvalt pandud ja isegi rahul. Kui paari nädala pärast Eesti, siis lasen paikka panna. :)
PS: Hetkel vaatan ja naeran ise ka. Praegu ka lähituled paremad, kui enne kaugtuled olid. :D :cool:


HangOver - 03.09.14 08:03

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: SilverL
Mõtlesin just, et mis teepeale paistab, enne ja pärast.

Minul enne tehtud pildid näiteks siin. Pärast pole pilte teinud, kuna pole 100% paigas tuled.HEtkel suvalt pandud ja isegi rahul. Kui paari nädala pärast Eesti, siis lasen paikka panna. :)
PS: Hetkel vaatan ja naeran ise ka. Praegu ka lähituled paremad, kui enne kaugtuled olid. :D :cool:


Müstiline ikka kui nina ette näitavad, nagu oleks valesti reguleeritud. Tean, et ei ole, sest omal täpselt sama jama, et koba kasvõi käega pimedas. Loodan südamest, et omal reflektorite puhastuse ja xenonite vahetusega läheb paremaks. Aga jah, isegi kaugtuli ei anna ka hetkel suurt midagi juurde.

Mis tootja lambid sa panid uutesse tuledesse?


real-illusion - 03.09.14 08:10

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver


Müstiline ikka kui nina ette näitavad, nagu oleks valesti reguleeritud. Tean, et ei ole, sest omal täpselt sama jama, et koba kasvõi käega pimedas. Loodan südamest, et omal reflektorite puhastuse ja xenonite vahetusega läheb paremaks. Aga jah, isegi kaugtuli ei anna ka hetkel suurt midagi juurde.


Ma soovitan kõigil olla ülimalt ettevaatlik reflektorit puhastades. Minul nii kui kraani vee alla panin jooksis läikiv kiht maha. :(
Ma ühe kroomisin aerosooliga üle ja oli ca aasta vist ees. Enam ei mäleta a üle 6 kuu kindlasti. Mingi päev võtan lahti ja saab võrrelda, kas jääb peale, või läheb kohe tuksi. :)


Jann - 03.09.14 12:23

Tsitaat:
Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Kui kurvikaid pole, siis lihtne. :) Kui stange, või tule eemaldamisega probleeme, siis kirjuta siia.
D3s siis sellise kujuga.


Ma ei tea kas need on sellist nägu, et kurvikad oleks?
http://www.upload.ee/thumb/4241745/WP_001902.jpg

http://www.upload.ee/thumb/4241750/WP_001903.jpg


Piltide järgi ei ütle midagi, kurvikate kood on 8Q5, vaata raamatust järgi, esilehe sisekülg.


HangOver - 03.09.14 17:30

8Q5 puudub, on 8Q6 järelikult ei ole kurvikaid ja järelikult saab ka lahti teha. Reval soovitas uued tuled osta ja järelikult ei tea nad tuhkagi millised lahti käivad ja millised ei.
Tuleb siis kusagil lasta lahti võtta ja ära puhastada järelikult, kuna omal garaazi ei ole. Kirjutasin Flamekole ka, et kas puhastaksid, aga kuna kurvikad, siis ei saa lahti võtta.


real-illusion - 03.09.14 17:45

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
8Q5 puudub, on 8Q6 järelikult ei ole kurvikaid ja järelikult saab ka lahti teha. Reval soovitas uued tuled osta ja järelikult ei tea nad tuhkagi millised lahti käivad ja millised ei.
Tuleb siis kusagil lasta lahti võtta ja ära puhastada järelikult, kuna omal garaazi ei ole. Kirjutasin Flamekole ka, et kas puhastaksid, aga vastust ei tule miskipärast.

Tegelt kui viitsimist on, siis parem poolse tule jaoks pole vaja tuld maha võtta. Saab tagant ilusti kõik kätte. :) Sellega peaks ise ilusti hakkama saama, kui suuremat lammutamist teha ei taha. Juhi poolse jaoks vaja stange maha ja tuli maha. Tegelt kui hästi tahta, saaks selle ka ilma ära teha. :) Õli kopsikut liigutades. :) Reaalselt Tule tagune kate maha. Siis xenon ballast ära. Reflektor on 4 kruviga kinni. Siis välja tõmmates ja vaadates saab juba kõigest aru. Ainult selle pisikese juhtme pistikuga tuleb ette vaatlik olla. See mis seal xenonit regulaatori küljes on. Edasi saab luubid puhastada, pirnid vahetada ja vajadusel ka tuld seest puhastada. :)


Jann - 03.09.14 17:47

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
8Q5 puudub, on 8Q6 järelikult ei ole kurvikaid ja järelikult saab ka lahti teha. Reval soovitas uued tuled osta ja järelikult ei tea nad tuhkagi millised lahti käivad ja millised ei.
Tuleb siis kusagil lasta lahti võtta ja ära puhastada järelikult, kuna omal garaazi ei ole. Kirjutasin Flamekole ka, et kas puhastaksid, aga vastust ei tule miskipärast.


Sorry, siiski on 8Q6 kurvikas. Sul ju FL ja sellel veits teine lugu. Mu kirjandus oli veits vana.


KuldarA - 03.09.14 18:41

Jah 8Q6 on kurvituled. Kas sõidu ajal ei ole täheldanud seda? :)


Caesar - 03.09.14 19:07

Staatilise kurvitulega saab ka kohapeal kindlaks teha adaptiivse kurvitule olemasolu. Keera lihtsalt rooli ja vaata, kas pirn läheb põlema.


KuldarA - 03.09.14 19:12

Tsitaat:
Algselt postitas: Caesar
Staatilise kurvitulega saab ka kohapeal kindlaks teha adaptiivse kurvitule olemasolu. Keera lihtsalt rooli ja vaata, kas pirn läheb põlema.


8Q6 ón active xenon bending lights ehk keerava luubiga. Selle jaoks peab auto liikuma.


real-illusion - 03.09.14 19:13

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Tsitaat:
Algselt postitas: Caesar
Staatilise kurvitulega saab ka kohapeal kindlaks teha adaptiivse kurvitule olemasolu. Keera lihtsalt rooli ja vaata, kas pirn läheb põlema.


8Q6 ón active xenon bending lights ehk keerava luubiga. Selle jaoks peab auto liikuma.

Show room effect aktiveerides, peaks ka kohapeal toimima. :)


HangOver - 03.09.14 19:39

Deem päris keeruline, aga ilmselt on siis kurvituled kuna kood klapib. Väikese kiiruse juures keerates läheb küll ees midagi põlema, vist see seesmine halogen või udukas, aga kurvitulesid ei ole märganud, sest need laternad ei näita tuhkagi. Aga ma siis alustan xenonite vahetusest. Kui ise vahetada peab midagi ohutuses ka järgima võrreldes H7-ga ?
:)
Leidsin vähemalt DIY http://rebane.planet.ee/masinad/a6/C6_HID_Bulb_Replacement.pdf


real-illusion - 03.09.14 20:03

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Deem päris keeruline, aga ilmselt on siis kurvituled kuna kood klapib. Väikese kiiruse juures keerates läheb küll ees midagi põlema, vist see seesmine halogen või udukas, aga kurvitulesid ei ole märganud, sest need laternad ei näita tuhkagi. Aga ma siis alustan xenonite vahetusest. Kui ise vahetada peab midagi ohutuses ka järgima võrreldes H7-ga ?
:)
Leidsin vähemalt DIY http://rebane.planet.ee/masinad/a6/C6_HID_Bulb_Replacement.pdf

Eemaldad tagumise kaane. Võtab xenon ballasti küljest. Eemaldan pirni tagant kaks traati ja pirni. Paigaldad uue pirni ja need kaks hoidvat traati. Eemaldad xenon ballasti küljest juhtme. Keerad ballasti tagasi kinni ja lükkad juhtme ilusti järgi. Kinnitad tagumise kaane ja naudid veidi paremat valgust. :)


Caesar - 03.09.14 20:15

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Tsitaat:
Algselt postitas: Caesar
Staatilise kurvitulega saab ka kohapeal kindlaks teha adaptiivse kurvitule olemasolu. Keera lihtsalt rooli ja vaata, kas pirn läheb põlema.


8Q6 ón active xenon bending lights ehk keerava luubiga. Selle jaoks peab auto liikuma.


See halogeenpirn, mis aktiveerub madalatel kiirustel ja valgustab nurka, kuhu keerad, läheb ka kohapeal seistes põlema rooli keeramisel. Luubi keeramist pole jah kohapeal näha va. "showroom" efektiga.


HangOver - 03.09.14 20:42

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Deem päris keeruline, aga ilmselt on siis kurvituled kuna kood klapib. Väikese kiiruse juures keerates läheb küll ees midagi põlema, vist see seesmine halogen või udukas, aga kurvitulesid ei ole märganud, sest need laternad ei näita tuhkagi. Aga ma siis alustan xenonite vahetusest. Kui ise vahetada peab midagi ohutuses ka järgima võrreldes H7-ga ?
:)
Leidsin vähemalt DIY http://rebane.planet.ee/masinad/a6/C6_HID_Bulb_Replacement.pdf

Eemaldad tagumise kaane. Võtab xenon ballasti küljest. Eemaldan pirni tagant kaks traati ja pirni. Paigaldad uue pirni ja need kaks hoidvat traati. Eemaldad xenon ballasti küljest juhtme. Keerad ballasti tagasi kinni ja lükkad juhtme ilusti järgi. Kinnitad tagumise kaane ja naudid veidi paremat valgust. :)


Lugesin DIY läbi ja ma arvan, et selle praktikaõppetunni ma jätan vahele:)


real-illusion - 03.09.14 20:52

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver

Lugesin DIY läbi ja ma arvan, et selle praktikaõppetunni ma jätan vahele:)

Ära selle pärast küll väga muretse. Tegelt saab 10-15 miniga esimene kord hakkama küll. :) Midagi rasket seal pole.


HangOver - 03.09.14 20:59

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver

Lugesin DIY läbi ja ma arvan, et selle praktikaõppetunni ma jätan vahele:)

Ära selle pärast küll väga muretse. Tegelt saab 10-15 miniga esimene kord hakkama küll. :) Midagi rasket seal pole.


Ma arvan, et juhipoolse elemendi vahetusega saaksin hakkama, aga kaasassõitjapoolne on ikka paras mõnuss ligi pääseda. Kütusevoolik sealpool ei meeldi kohe üldse.


real-illusion - 03.09.14 21:02

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver

Lugesin DIY läbi ja ma arvan, et selle praktikaõppetunni ma jätan vahele:)

Ära selle pärast küll väga muretse. Tegelt saab 10-15 miniga esimene kord hakkama küll. :) Midagi rasket seal pole.


Ma arvan, et juhipoolse elemendi vahetusega saaksin hakkama, aga kaasasõitjapoolne on ikka paras mõnuss ligi pääseda. Kütusevoolik sealpool ei meeldi kohe üldse.


Kütusevoolik? Võta õhufilter koos kogu majandusega eest ära. Enne õhulugejat keerad klambri lahti ja teine pool kahe klambriga kinni. Selle saab käega lahti ja tõsta kõrvale. Edasi õhufiltri kobakal kaks klambrit, need lükkad lahtil. Tõstad filtri koos ülemise poolega eest ära ja alumist poolt saab eest ära liigutada. Kütuse asju puutuma ei pea.
PS: Sinu antud õpetuses tegu mingi teise mootoriga ka. ;)


HangOver - 03.09.14 21:18

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver

Lugesin DIY läbi ja ma arvan, et selle praktikaõppetunni ma jätan vahele:)

Ära selle pärast küll väga muretse. Tegelt saab 10-15 miniga esimene kord hakkama küll. :) Midagi rasket seal pole.


Ma arvan, et juhipoolse elemendi vahetusega saaksin hakkama, aga kaasasõitjapoolne on ikka paras mõnuss ligi pääseda. Kütusevoolik sealpool ei meeldi kohe üldse.


Kütusevoolik? Võta õhufilter koos kogu majandusega eest ära. Enne õhulugejat keerad klambri lahti ja teine pool kahe klambriga kinni. Selle saab käega lahti ja tõsta kõrvale. Edasi õhufiltri kobakal kaks klambrit, need lükkad lahtil. Tõstad filtri koos ülemise poolega eest ära ja alumist poolt saab eest ära liigutada. Kütuse asju puutuma ei pea.
PS: Sinu antud õpetuses tegu mingi teise mootoriga ka. ;)


See jah 3,2 fsi õpetus, aga mul näeb kapoti alt samasugune välja.


real-illusion - 03.09.14 21:24

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
See jah 3,2 fsi õpetus, aga mul näeb kapoti alt samasugune välja.

Lugesin ka seda õpetust natuke nüüd. Ka seal kirjas, et eemalda kütusevoolik õhutoru küljes olevatest klambritest. Need lihtsalt fikseerivad voolikut. Et ei tilbendaks seal niisama. ;)


HangOver - 03.09.14 21:41

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
See jah 3,2 fsi õpetus, aga mul näeb kapoti alt samasugune välja.

Lugesin ka seda õpetust natuke nüüd. Ka seal kirjas, et eemalda kütusevoolik õhutoru küljes olevatest klambritest. Need lihtsalt fikseerivad voolikut. Et ei tilbendaks seal niisama. ;)


Ok, eks siis saab ette võetud kui xenonid käes. Aga mis sa arvad kas sealt pirni avast
saaks ka luubi klaasini ligi, et kergelt puhastada pikema pehme asjaga või jäävad teele kaugtule lülitusplekid ette ?:) USA foorumis nagu oli keegi teinud.
http://www.audiworld.com/forums/a6-s6-c6-platform-discussion-58/dim-oem-xenons-worn-bulbs-2796500/page2/


real-illusion - 03.09.14 21:56

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver


Ok, eks siis saab ette võetud kui xenonid käes. Aga mis sa arvad kas sealt pirni avast
saaks ka luubi klaasini ligi, et kergelt puhastada pikema pehme asjaga või jäävad teele kaugtule lülitusplekid ette ?:) USA foorumis nagu oli keegi teinud.
http://www.audiworld.com/forums/a6-s6-c6-platform-discussion-58/dim-oem-xenons-worn-bulbs-2796500/page2/


Põhimõtteliselt võtaksin mina veidi tugevama traadi. Väänaks esimesed 3cm 90 kraadise nurga alla. Ümber mässiks mingi fiiber lapi ja saab hakkama küll. Iseenesest on seal ruumi piisavalt.


apm - 05.09.14 19:49

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Ulvar
Minu kogemused C6 ksenoontulede värskendamisest:
Tellisin Retrofitlab.com lehelt uued hiina EvoX-R projektorid, kohale tulid kenasti, transport on pisut kallivõitu, aga tolli pole. Lisaks on ilmselt vaja ka D2S<->AMP mõlemat pidi üleminekuid ja pisut loovat mõtlemist, sest Audi originaalsüütur sinna otsa ei sobi: Originaal vs EvoX-R. Kuna mul neid üleminekuid polnud, siis lahendasin teisiti, aga pean nüüd ilmselt pirnivahetuseks laterna (ja stange) eemaldama.
Vähemalt ilma kurvitule funktsioonita projektor tuleb tahapoole välja, klaasi eemaldama ei pea. Kõige suurem nikerdamine on projektorit ümbritseva kroomvõru uuesti peale pressimine, sest seda tuleb teha laterna sees. Lisaks vajavad tuled pärast reguleerimist.
Ma ei nimetaks tulemust ideaalseks (eelkõige lähi- vs. kaugtule kõrgus), aga erinevalt 7 aasta vanustest tuledest, näeb nüüd sõita.

Ulvar

Kusjuures selle võru saab välja ka võtta ja siis koos projektoriga sisse tagasi lükata. Usu mind, muudab töö palju lihtsamaks. Ise avastasin seda alles pärast 4 maha võtmist. :(


OK, välja ta tuleb aga viltusena, seega projektoriga koos kuidas sa ta otse tagasi sealt lükkad? Ei mahu nagu.


siim1314 - 05.09.14 20:03

Oeh, üks sõber rääkis, et mingitel autodel olevat vaja see kurvitulede süsteem pärast uuesti paika sättida-programeerida, kui tule laiali oled võtnud. Oskab keegi C6 kohta kommentaare jagada? Võib seal midagi paigast ära minna ja valeks jäädagi? Või kontrollib auto vahest ise paremale ja vasakule lõpuni ja leiab õige tavarežiimi asendi?
Mille järgi ta neid tulesid üldse liigutab, rooli või rataste?

Ühesõnaga kas ma peaksin midagi erilise hoolega jälgima kui kurvitulede süsteemi lahti võtan?


HangOver - 05.09.14 20:19

Mina tellisin ära Osrami Xenarc HID 3ds cool blue-d ja alustuseks katsetan kas läheb valgemaks.
http://www.theretrofitsource.com/components/bulbs/d3s-osram-xenarc-66340-cbi-49197.html#.VAoMe8KSz7M
Mul ikkagi kurvikad ja lahti ei käi. Olen vaadanud teiste c6 a6 Fl-de luubiklaase ja ei ole nad ükski läbipaistavad kui mul. Ma arvan, et mul xenonite valgusjõud ikkagi ära kadunud ca. 5aastaga. Neil ju eluaeg mingi 1500h ja see aeg on vast täis ka juba.
Vahetada lasen ikkagi Revalis, sinna niikuinii asja. See 35€ vahetuse eest maha ka ei löö.:)


real-illusion - 05.09.14 20:27

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Mina tellisin ära Osrami Xenarc HID 3ds cool blue-d ja alustuseks katsetan kas läheb valgemaks.
http://www.theretrofitsource.com/components/bulbs/d3s-osram-xenarc-66340-cbi-49197.html#.VAoMe8KSz7M
Mul ikkagi kurvikad ja lahti ei käi. Olen vaadanud teiste c6 a6 Fl-de luubiklaase ja ei ole nad ükski läbipaistavad kui mul. Ma arvan, et mul xenonite valgusjõud ikkagi ära kadunud ca. 5aastaga. Neil ju eluaeg mingi 1500h ja see aeg on vast täis ka juba.
Vahetada lasen ikkagi Revalis, sinna niikuinii asja. See 35€ vahetuse eest maha ka ei löö.:)

See luubiklaas on suht tähtsusetu. Lase tuled vastu seina ja vaata, kas on ka kollakad ääred. Nagu siin.
D3S hind on küll seal hämmastav. Ise võtaks siis juba ebayst ja saaks kõvasti odavamalt.


HangOver - 05.09.14 20:38

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Mina tellisin ära Osrami Xenarc HID 3ds cool blue-d ja alustuseks katsetan kas läheb valgemaks.
http://www.theretrofitsource.com/components/bulbs/d3s-osram-xenarc-66340-cbi-49197.html#.VAoMe8KSz7M
Mul ikkagi kurvikad ja lahti ei käi. Olen vaadanud teiste c6 a6 Fl-de luubiklaase ja ei ole nad ükski läbipaistavad kui mul. Ma arvan, et mul xenonite valgusjõud ikkagi ära kadunud ca. 5aastaga. Neil ju eluaeg mingi 1500h ja see aeg on vast täis ka juba.
Vahetada lasen ikkagi Revalis, sinna niikuinii asja. See 35€ vahetuse eest maha ka ei löö.:)

See luubiklaas on suht tähtsusetu. Lase tuled vastu seina ja vaata, kas on ka kollakad ääred. Nagu siin.
D3S hind on küll seal hämmastav. Ise võtaks siis juba ebayst ja saaks kõvasti odavamalt.

On jah täpselt sellised, vikerkaarevärvides ääred. Ei ostnud ma selle hinnaga. 64,58€+km ostsin tk.
:)


real-illusion - 05.09.14 20:43

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
On jah täpselt sellised, vikerkaarevärvides ääred. Ei ostnud ma selle hinnaga. 64,58€+km ostsin tk.
:)

Mõned pildid siis põhjustest siin.


apm - 05.09.14 22:55

Nii, ühe tule sain täna enamvähem paika, homme läheb ilmselt rutem sest ettekujutus olemas.
Vana reflektor täiesti tuhm, nagu võiski arvata.

Huvitav tähelepanek on see, et nended evox-r projektoritel puudus alumise osa valgusvihku piirav plekk, selle pean vanalt projektorilt ümber tõstma. Kas teil oli sama pull või olen mina miskisuguste imelikkude otsa sattunud?


RandoV - 08.09.14 18:54

Vabandan ette, kui teemas selles juttu on olnud.
Kas facelift tuledele üleminek tasuks ennast ära, vanad tuled tuhmunud, ja väga ei meeldi need originaal parktuled prfl. Laternad saaks suht mõistliku hinnaga, aga on kellelgi kogemust kuidas ballastid ja värgid toimima saada? Hetkel originaal bi-xenon tuled ees.


SilverL - 09.09.14 11:12

Facelift täistuled

http://www.upload.ee/image/4252057/image.jpg


Facelifti täistuled + udukad ( kõige vingemad night braker unlimited) + 2x Hella Luminator Compact Metal ref arvuga 37,5 ja 100w GE pirnid.


http://www.upload.ee/image/4252058/image.jpg


real-illusion - 09.09.14 14:18

Kohe teine tulemus ja usun, et nüüd kohe pimedas julgem sõita. :)


apm - 09.09.14 14:28

tee autost eest pilti, kuidas hellad sobivad?
muidu valgusvihk päris korralik


real-illusion - 09.09.14 14:29

Tsitaat:
Algselt postitas: apm
tee autost eest pilti, kuidas hellad sobivad?
muidu valgusvihk päris korralik

http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=62785


SilverL - 09.09.14 15:33

Panen siia pildi autost eest, kui kuskilt numbriteibi ära saan osta, päris rõvedalt nipukatega number kinni praegu tõmmatud.

Üldiselt kartsin hullemat, kuid praegu olen auto "lookiga" ära harjunud.

Tuled pandi füüsiliselt ette Raplas, tuttava autoremondi töökojas, kuid elektrivärki nemad seal ikkagi ei osanud ja tõin auto JõuJaama ekspertidele. (Kes tahab samale isendile taolist projekti (Hella orig. juhtmekomplektiga, siis soovitan soojalt lasta töö algusest lõpuni ära teha JõuJaamas - sain aru, et C6-le sedamoodi veel tulesid nemad ette pole sattunud panema. Usun, et järgmine samasugune töö läheb ka pisut kiiremini, sest kutid teavad täpselt, kus tuleb piisav vool, kust viia juhe autosse ning kuidas panna tuled mängima koos kaugtule lülitiga, mis polegi nii lihtne kui tundub, bi-xenoni juhtimise eripärade tõttu.)

Tuled käivad koos täistuledega ning on eraldi vooluringist maha lülitatavad silma alt ära pandud lülitist.

Siinkohal tänud JõuJaama Mihklile, kes tegi ülimalt proffesionaalse töö paigaldusel + tuhanded vastused minu küsimustele.

Huvilistele:

Hella Luminator Compact Metal - 96€ tk
GE Pirnid 100W - 9€ tk
Tulekatted 2tk - 22€
Juhtmekomplekt - 35€
Tulede raam (numbri alla) - 15€
+ Töö, millest ma täpsemalt ei räägi, kuna tulede füüsilise paigaldusega oldi pisut oskamatud ja ventitati kõvasti aega sellega. Aga laias laastus kokku 500€

EDIT: Suure huvi tõttu siis väike pildike: Eestvaade


audi_a4_v6 - 09.09.14 15:45

Sellised lisatuled tuleb siis ka varem kui alles 300m peal maha võtta ning seega pikeneb nn "halb" ehk pooltuledega sõiduaeg veelgi (sest ega ei hakka ju nii tegema, et kuskil 500m pealt võtad maha lisatuled ja siis 300m pealt täistuled), IMO on selliste lisatulede kasutamine õigustatud ainult väga hõreda liiklusega teel.


SilverL - 09.09.14 15:57

Tõsi, võtan kohe ära kui teine kuskiltki paistma hakkab. Mingit 500 ja 300 meetri teemat pole, need tuled tuleb kohe ära võtta, kui teine auto kuskilt paistab, või vastutulija tuledevihk kurvi tagant. Ja lähituled on C6-l minumeelest vägagi okeid, lihtsalt kaugtulel polnud erilist efekti. Seetõttu ka prosede paigaldus. Ja niipalju veel, kui huvitab, et pidevalt on linnast maale käimist, kus sõidad pildil näidatud teed, väga hõre liiklus ja küllaltki palju metsloomi.


EDIT: Halvast sektorist siin juttu pole, kuna stock kaugtulel puudub sisuliselt kasu.
EDIT 2: Suure huvi tõttu siis väike pildike: Eestvaade


apm - 09.09.14 19:08

Tsitaat:
Algselt postitas: SilverL
sain aru, et C6-le sedamoodi veel tulesid nemad ette pole sattunud panema. Usun, et järgmine samasugune töö läheb ka pisut kiiremini, sest kutid teavad täpselt, kus tuleb piisav vool, kust viia juhe autosse ning kuidas panna tuled mängima koos kaugtule lülitiga, mis polegi nii lihtne kui tundub, bi-xenoni juhtimise eripärade tõttu.)


Pole seal midagi keerulist, voolu tood akult, lülitus käib läbi relee mis on bixenoni kaugtule releega ühendatud. Sinna veel üks lüliti vahele millega vajadusel saad ise manuaalselt täitsa välja lülitada.

Aga muidu 5+, sest kujutan ette kui hea võib halva ilmaga nendega sõita olla.


Summutaja - 06.10.14 21:01

Kas keegi oskab öelda, et kui osta praegu Hellast uued esituled C6 jaoks, siis kas need on sisuliselt samade reflectoritega, millega tulid 2009-2010 autod või on lootust, et sinna sisse on juba midagi paremat saanud ja need seasilmad tõesti näitavad midagi?

Autoks endal A6 2010


KuldarA - 07.10.14 07:29

Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Kas keegi oskab öelda, et kui osta praegu Hellast uued esituled C6 jaoks, siis kas need on sisuliselt samade reflectoritega, millega tulid 2009-2010 autod või on lootust, et sinna sisse on juba midagi paremat saanud ja need seasilmad tõesti näitavad midagi?

Autoks endal A6 2010



Uuena näitasid Su A6 tuled samamoodi hästi. Probleem ongi nendes luupides, et pikema kasutusega tuhmuvad ära. Ehk kui ostad uued, siis jõuad ilmselt auto enne maha müüa, kui uuesti halvaks lähevad.

Kaugtulede osas on probleemiks see, et konkurentidel on halogeen kautuli lisaks Bi-xenonile, mis märja ja pimeda ilmaga sõitmise paremaks teeb, kuna Xenon neeldub märjaga väga ära.


real-illusion - 07.10.14 08:01

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Kas keegi oskab öelda, et kui osta praegu Hellast uued esituled C6 jaoks, siis kas need on sisuliselt samade reflectoritega, millega tulid 2009-2010 autod või on lootust, et sinna sisse on juba midagi paremat saanud ja need seasilmad tõesti näitavad midagi?

Autoks endal A6 2010



Uuena näitasid Su A6 tuled samamoodi hästi. Probleem ongi nendes luupides, et pikema kasutusega tuhmuvad ära. Ehk kui ostad uued, siis jõuad ilmselt auto enne maha müüa, kui uuesti halvaks lähevad.

Kaugtulede osas on probleemiks see, et konkurentidel on halogeen kautuli lisaks Bi-xenonile, mis märja ja pimeda ilmaga sõitmise paremaks teeb, kuna Xenon neeldub märjaga väga ära.

Sul vist halb hommik. Esiteks ei ole ju viga luubis, vaid reflektoris. Teiseks kui kaugtuli on halogeen, kuidas saab tal olla veel bi-xenon?
Vaadates juba näiteks seda pilti, siis on luubi tuhmumisest mõttetu edasi rääkida. :)


KuldarA - 07.10.14 08:08

Vabandust, reflektor luubi sees. Same sh*t different name.


Ja lisaks kaugtuli halogeenina, kui on Bi-xenon tähendab seda, et autol on Bi-Xenon kaugtuli ja lisaks halogeen kaugtuled(C6 Faceliftil on näiteks halogeen kaugtuli ainult vilgutamiseks). Sellise süsteemiga on näiteks C6-ga samast ajastust BMW E60/E61, Lexus GS, Volvo Bi-xenoniga mudelid jne.


real-illusion - 07.10.14 08:13

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Vabandust, reflektor luubi sees. Same sh*t different name.


Ja lisaks kaugtuli halogeenina, kui on Bi-xenon tähendab seda, et autol on Bi-Xenon kaugtuli ja lisaks halogeen kaugtuled(C6 Faceliftil on näiteks halogeen kaugtuli ainult vilgutamiseks). Sellise süsteemiga on näiteks C6-ga samast ajastust BMW E60/E61, Lexus GS, Volvo Bi-xenoniga mudelid jne.

Need saab jah korraga tööle sundida. :) Mõtlesin selle sõna konkurentide peale. Tänu sellele sõnale mõtlesin, et originaal tuled ei lähe arve. :)
Reaalselt on halogeen vihmase ilmaga parem. :)


Summutaja - 07.10.14 12:14

Aga endiselt jääb küsimus õhku, et kas on lootust, et 2014 aastal poest ostetud Hella tuled kasutavad teisi reflectoreid.


real-illusion - 07.10.14 12:24

Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Aga endiselt jääb küsimus õhku, et kas on lootust, et 2014 aastal poest ostetud Hella tuled kasutavad teisi reflectoreid.

Mina selle peale ei loodaks. Kas sul tuled muidu korralikud? Koos kurvitulega, või ilma? Kui muidu korralikud ja ilma kurvituleta, siis mina ostaks korralikud Hella projektorid sisse. :) Kui kurvitulega, siis peaks lahti võtma esiklaasi ja pärast tagasi hermeetiliseks tegema. Seda aga igaüks ette võtta ei taha. :)


Alllu - 07.10.14 13:40

Kas see "vilgutule" tegemine kaugtuleks on väga keeruline operatsioon . Mul endal asendatud c6-el need vanema tüübi tuled led ribadega tulede vastu. Kaugtuli kehva. Vilgutuli on üldse ühendamata ilmselt. mul ei tee ta midagi. Soov oleks sinna xenon sisse saada. Keegi ehk teinud ?


Summutaja - 07.10.14 14:27

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Aga endiselt jääb küsimus õhku, et kas on lootust, et 2014 aastal poest ostetud Hella tuled kasutavad teisi reflectoreid.

Mina selle peale ei loodaks. Kas sul tuled muidu korralikud? Koos kurvitulega, või ilma? Kui muidu korralikud ja ilma kurvituleta, siis mina ostaks korralikud Hella projektorid sisse. :) Kui kurvitulega, siis peaks lahti võtma esiklaasi ja pärast tagasi hermeetiliseks tegema. Seda aga igaüks ette võtta ei taha. :)


Mul selles suhtes eriti karm tuli, et tal kurvituled (H7 Pirn vist) + liikuv ballast, keerab rooliga koos ennast.
Xenon on D3S, seega sinna pole minuteada neid reflectoreid ja asju saada. Kõik, mis leidnud olen on D2S jaoks.
Sellepärast mõtlengi, et kas lihtsam ja kindlam poleks mitte uued osta?

Parimat,
Silver


KuldarA - 07.10.14 14:32

Nagu öeldud jõuad Sa oma auto enne maha müüa, kui reflektorid uuesti ära kärssavad.


Ulvar - 07.10.14 14:47

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Mina selle peale ei loodaks. Kas sul tuled muidu korralikud? Koos kurvitulega, või ilma? Kui muidu korralikud ja ilma kurvituleta, siis mina ostaks korralikud Hella projektorid sisse. :) Kui kurvitulega, siis peaks lahti võtma esiklaasi ja pärast tagasi hermeetiliseks tegema. Seda aga igaüks ette võtta ei taha. :)


Kust neid Hella projektoreid osta saab?

Ulvar


eroz - 07.10.14 21:29

Võtaks selle tulede teema nüüd nii kokku kuna tundub, et see teema ei lõppegi:

K: Kas tuleklaasi poleerimine aitab ja kui ei siis miks
V: Ei kuna reflektor on tuhmunud ja tuleb ära vahetada

K: Kas aitab kui panen hüpper-supper +140% pirnid
V: Ei kuna reflektor on tuhmunud ja tuleb ära vahetada

K: Kas aitab kui võtan traadijupi ja käterätiku ja nühin läbi augu luupi puhtamaks
V: Ei kuna reflektor on tuhmunud ja tuleb ära vahetada

K: Kuidas lahendada probleem kuna olen juba 2 korda vastu puid ja põõsaid sõitnud kuna ei näe midagi pimedas.
V:
1. Mine lehele www.retrofitlab.com. Otsi sealt üles toode nimega Hella EvoX-R bi-xenon projectors
2. Telli need sealt ära ja oota kuni kohal. Vahepealset aega võid sisustada lugedes õpetust oma auto pampri eemaldamise kohta
3. Samast kohast on võimalik tellida ka adapterid. D2S vajab kahte kaablit per tuli. D2S-AMP ja tagasi AMP-D2S. D3S vajab tõenäoliselt D3S-AMP ja tagasi AMP-D2S. See on vajalik kuna ballast ei mahu enam korpusesse kui on pirni taga, kaas ei lähe peale(EVO reflektor on n.ö sügavam)
4.Kui sul on AFL siis oled natuke õnnetum kui ilma selleta C6 omanikud kuna sul tuleb tuli pilbasteks võtta...jah tuleklaas TULEB maha võtta. Ilma AFLita saab tagant kätte reflektori.
5. Tuleklaas on C6l liimitud natsi-sõjaväe superliimiga mis on tehtud Hitleri isikliku retsepti järgi ja see ei tule sealt niisama lihtsalt lahti. Pakutud on, et tuleb soojendades- no ma proovisin ja enne sulab kõik muu kui see liim seal vahel. Mis siis saab? Saab see, et ostad poest kõige odavama jootekolvi (võimsam on parem) ja lõikad lihtsalt tuugalt tule korpuse pooleks... vaata siit kuidas seda tehakse. Soovitan eelnevalt jootekolvi otsa lapikuks taguda-jääb kitsam lõige ja hiljem lihtsam
6. Roogid tule seest soolikad välja
7. Paned tule sisse uued soolikad
8. Proovid auto küljes kas kõik toimib (katseta ka kaugtulesid) kuna pärast on väga nüri uuesti tuld lahti võtta
9. Kui kõik ok siis paned shroudid ja suunad ja muu dekoratiivse jama tagasi ja sätid tuleklaasi ette ja sulatad selle sinna kinni tagasi. See plastik millest korpus tehtud on sulab õnneks suht inimlikult. Jälgi hoolega et auke ei jääks, vajadusel sulata mingit teist plasti juurde (110mm kanalisatsioonitoru jääks sobis päris hästi).
10. Kui kahtled plastiku keevitamise kvaliteedis siis mätsi mingit kõvemat liimi sinna keevisele veel peale, et saaks 100% tolmu- ja niiskusekindel. Würthi toodangust näiteks leiab üht-teist.
11. Pane tuled ette. NB! Kurvituledega vennad peavad ballasti paigutama tule sisse nii, et see ei segaks süsteemil liikuda. Kui ei õnnestu hästi siis näed ühte kollast tuld peagi armatuuris mis sind sellest informeerib.
12. Oota kuniks pimedaks läheb ja mine hakka tulesid reguleerima. Tegelt näeb seda ka valges teha kuna tuled on nüüd sit*ks head.
13. Kes raatsib paneb ka uued pirnid kohe sisse (4300K on ainuõige)


Mul on ehk homme aega ja viitsimist teha step-by-step õpetus ka siseorganite vahetuse kohta(punktid 6 ja 7) kuid lubada ei saa.



Ajakulu 1-1,5 päeva, oleneb kui kiiresti pampri ära saab ja ega selle käigus näiteks tulepesuri voolik katki ei lähe ;)

Edu.


Summutaja - 08.10.14 16:22

Väga 5+ õpetus (Y)

Tsitaat:
Algselt postitas: eroz
Võtaks selle tulede teema nüüd nii kokku kuna tundub, et see teema ei lõppegi:

K: Kas tuleklaasi poleerimine aitab ja kui ei siis miks
V: Ei kuna reflektor on tuhmunud ja tuleb ära vahetada

K: Kas aitab kui panen hüpper-supper +140% pirnid
V: Ei kuna reflektor on tuhmunud ja tuleb ära vahetada

K: Kas aitab kui võtan traadijupi ja käterätiku ja nühin läbi augu luupi puhtamaks
V: Ei kuna reflektor on tuhmunud ja tuleb ära vahetada

K: Kuidas lahendada probleem kuna olen juba 2 korda vastu puid ja põõsaid sõitnud kuna ei näe midagi pimedas.
V:
1. Mine lehele www.retrofitlab.com. Otsi sealt üles toode nimega Hella EvoX-R bi-xenon projectors
2. Telli need sealt ära ja oota kuni kohal. Vahepealset aega võid sisustada lugedes õpetust oma auto pampri eemaldamise kohta
3. Samast kohast on võimalik tellida ka adapterid. D2S vajab kahte kaablit per tuli. D2S-AMP ja tagasi AMP-D2S. D3S vajab tõenäoliselt D3S-AMP ja tagasi AMP-D2S. See on vajalik kuna ballast ei mahu enam korpusesse kui on pirni taga, kaas ei lähe peale(EVO reflektor on n.ö sügavam)
4.Kui sul on AFL siis oled natuke õnnetum kui ilma selleta C6 omanikud kuna sul tuleb tuli pilbasteks võtta...jah tuleklaas TULEB maha võtta. Ilma AFLita saab tagant kätte reflektori.
5. Tuleklaas on C6l liimitud natsi-sõjaväe superliimiga mis on tehtud Hitleri isikliku retsepti järgi ja see ei tule sealt niisama lihtsalt lahti. Pakutud on, et tuleb soojendades- no ma proovisin ja enne sulab kõik muu kui see liim seal vahel. Mis siis saab? Saab see, et ostad poest kõige odavama jootekolvi (võimsam on parem) ja lõikad lihtsalt tuugalt tule korpuse pooleks... vaata siit kuidas seda tehakse. Soovitan eelnevalt jootekolvi otsa lapikuks taguda-jääb kitsam lõige ja hiljem lihtsam
6. Roogid tule seest soolikad välja
7. Paned tule sisse uued soolikad
8. Proovid auto küljes kas kõik toimib (katseta ka kaugtulesid) kuna pärast on väga nüri uuesti tuld lahti võtta
9. Kui kõik ok siis paned shroudid ja suunad ja muu dekoratiivse jama tagasi ja sätid tuleklaasi ette ja sulatad selle sinna kinni tagasi. See plastik millest korpus tehtud on sulab õnneks suht inimlikult. Jälgi hoolega et auke ei jääks, vajadusel sulata mingit teist plasti juurde (110mm kanalisatsioonitoru jääks sobis päris hästi).
10. Kui kahtled plastiku keevitamise kvaliteedis siis mätsi mingit kõvemat liimi sinna keevisele veel peale, et saaks 100% tolmu- ja niiskusekindel. Würthi toodangust näiteks leiab üht-teist.
11. Pane tuled ette. NB! Kurvituledega vennad peavad ballasti paigutama tule sisse nii, et see ei segaks süsteemil liikuda. Kui ei õnnestu hästi siis näed ühte kollast tuld peagi armatuuris mis sind sellest informeerib.
12. Oota kuniks pimedaks läheb ja mine hakka tulesid reguleerima. Tegelt näeb seda ka valges teha kuna tuled on nüüd sit*ks head.
13. Kes raatsib paneb ka uued pirnid kohe sisse (4300K on ainuõige)


Mul on ehk homme aega ja viitsimist teha step-by-step õpetus ka siseorganite vahetuse kohta(punktid 6 ja 7) kuid lubada ei saa.



Ajakulu 1-1,5 päeva, oleneb kui kiiresti pampri ära saab ja ega selle käigus näiteks tulepesuri voolik katki ei lähe ;)

Edu.


Summutaja - 13.10.14 16:26

Sain Hellast sellise vastuse.

There was no change on product side since launch of the part. Therefore the quality of the OES spare part will be exactly the same as the Hella spare part.
But if the customer wonder about tendency burning surface inside he should try to claim this direcly at Audi. This just to double check that there is really no failure at the headlamps he originally bought with the car. Also our customer service dept. can't confirm upcoming claims in this direction.
So finally, a visit at Audi can help in case of incorrect mounting of the OEM part or there is something happened caused by other reasons, for example using unapproved burner with higher lightoutput or similar things.“


Jann - 13.10.14 18:13

Võtaks jutu veel lühemalt kokku, kui kurvituli, siis uued ja kogu lugu.
Mu autol ka näit. topelt kurvikad, seega kui peaks olema vajadus (õnneks pole) , siis lahkama küll ei hakkaks neid.


JTS - 21.10.14 08:43

Tsitaat:
Algselt postitas: Alllu
Kas see "vilgutule" tegemine kaugtuleks on väga keeruline operatsioon . Mul endal asendatud c6-el need vanema tüübi tuled led ribadega tulede vastu. Kaugtuli kehva. Vilgutuli on üldse ühendamata ilmselt. mul ei tee ta midagi. Soov oleks sinna xenon sisse saada. Keegi ehk teinud ?

Kui viisakalt teha, siis üsna keeruline, vähemalt inimesele, kes ise elektroonikaga sinapeal pole.
Keeruliseks teeb operatsiooni see, et sellel autol pole kaugtulede lülitus tehtud läbi relee, vaid juhtimine ja kontroll käib elektrooniliselt, nagu ka kõik muu.
Siin on infot selle juhtmooduli kohta: http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_12134.html#1
Kui nüüd panna H7 halogeenid lihtsalt läbi relee, siis ECU rohkem neid ei "näe" ja annab veateate, seega tuleks ECU väljundit petta takistidega.
Relee juhtimine tuleks võtta Xenon-i nn "kardinast", kuid selle koormamine kahe releemähisega otse on ohtlik, seega tuleks transistorid vahele panna, et vool liiga suureks ei läheks.
Allpool on juhised ja pildid selle töö kohta ühest Venemaa Audifoorumist: (Nr. 3 skeem on aktuaalne)
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=7513560&postcount=44

Teoreetiliselt on võimalus "kästa" sellele ECU-le teha seda kõike ise, kuid mina ei ole seda võimalust avastanud ja pole netist leidnud selle kohta midagi.
Kuid olen kindel, et selline võimalus on, see on lihtsalt üks dokumenteerimata VCDS-ga vms. tehtav liigutus-linnuke.
See oleks muidugi kõige õigem ja viisakam lahendus sellele probleemile.


Marek1 - 23.10.14 19:07

Mul hoopis selline küsimus:
Kui keeruline on udutuled koos pooltuledega( mitte päevatuledega) lüliti AUTO asendis põlema saada? Ehk siis, panin udukatesse korralikud pirnid sisse, keerasin neid natuke ülesse poole ja hetkel nagu rahuldavad pooltuled koos udukatega. Aga selleks peab kogu aeg keerama tuled põlema ja siis udukad eraldi lisaks veel põlema panema.


real-illusion - 23.10.14 19:09

Tsitaat:
Algselt postitas: Marek1
Mul hoopis selline küsimus:
Kui keeruline on udutuled koos pooltuledega( mitte päevatuledega) lüliti AUTO asendis põlema saada? Ehk siis, panin udukatesse korralikud pirnid sisse, keerasin neid natuke ülesse poole ja hetkel nagu rahuldavad pooltuled koos udukatega. Aga selleks peab kogu aeg keerama tuled põlema ja siis udukad eraldi lisaks veel põlema panema.

Oleneb, mis aasta auto sul on. Long coding-uga peaks lihtne olema. :)


Marek1 - 23.10.14 19:13

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Marek1
Mul hoopis selline küsimus:
Kui keeruline on udutuled koos pooltuledega( mitte päevatuledega) lüliti AUTO asendis põlema saada? Ehk siis, panin udukatesse korralikud pirnid sisse, keerasin neid natuke ülesse poole ja hetkel nagu rahuldavad pooltuled koos udukatega. Aga selleks peab kogu aeg keerama tuled põlema ja siis udukad eraldi lisaks veel põlema panema.

Oleneb, mis aasta auto sul on. Long coding-uga peaks lihtne olema. :)


2004


Jann - 24.10.14 17:32

Tsitaat:
Algselt postitas: Marek1
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: Marek1
Mul hoopis selline küsimus:
Kui keeruline on udutuled koos pooltuledega( mitte päevatuledega) lüliti AUTO asendis põlema saada? Ehk siis, panin udukatesse korralikud pirnid sisse, keerasin neid natuke ülesse poole ja hetkel nagu rahuldavad pooltuled koos udukatega. Aga selleks peab kogu aeg keerama tuled põlema ja siis udukad eraldi lisaks veel põlema panema.

Oleneb, mis aasta auto sul on. Long coding-uga peaks lihtne olema. :)


2004


Siis ei saa füüsiliselt sekkumata.


Jann - 09.11.14 07:25

Tsitaat:
Algselt postitas: JTS
Tsitaat:
Algselt postitas: Alllu
Kas see "vilgutule" tegemine kaugtuleks on väga keeruline operatsioon . Mul endal asendatud c6-el need vanema tüübi tuled led ribadega tulede vastu. Kaugtuli kehva. Vilgutuli on üldse ühendamata ilmselt. mul ei tee ta midagi. Soov oleks sinna xenon sisse saada. Keegi ehk teinud ?

Kui viisakalt teha, siis üsna keeruline, vähemalt inimesele, kes ise elektroonikaga sinapeal pole.
Keeruliseks teeb operatsiooni see, et sellel autol pole kaugtulede lülitus tehtud läbi relee, vaid juhtimine ja kontroll käib elektrooniliselt, nagu ka kõik muu.
Siin on infot selle juhtmooduli kohta: http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_12134.html#1
Kui nüüd panna H7 halogeenid lihtsalt läbi relee, siis ECU rohkem neid ei "näe" ja annab veateate, seega tuleks ECU väljundit petta takistidega.
Relee juhtimine tuleks võtta Xenon-i nn "kardinast", kuid selle koormamine kahe releemähisega otse on ohtlik, seega tuleks transistorid vahele panna, et vool liiga suureks ei läheks.
Allpool on juhised ja pildid selle töö kohta ühest Venemaa Audifoorumist: (Nr. 3 skeem on aktuaalne)
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=7513560&postcount=44

Teoreetiliselt on võimalus "kästa" sellele ECU-le teha seda kõike ise, kuid mina ei ole seda võimalust avastanud ja pole netist leidnud selle kohta midagi.
Kuid olen kindel, et selline võimalus on, see on lihtsalt üks dokumenteerimata VCDS-ga vms. tehtav liigutus-linnuke.
See oleks muidugi kõige õigem ja viisakam lahendus sellele probleemile.


Jah, kuna tegu FL mudelite puhul long coding-uga ja VCDS ei anna kahjuks sellist kastikest, kuhu linnuke panna, siis aitaks pika koodi enda üle kirjutamine. Ütleks keegi ainult, mis number ära muuta... Hakka või katsetama. Suht paljude c6 erinevate autodega sõitnuna võin öelda, et kui soovite FL LED ribaga edvistada, siis öösel sõita ei näe, kui pimedas sõitmist palju, soovitaks igal juhul reflektortulesid.
Vahet pole, kas FL või mitte. Kahte head korraga ei saa.


viljandihull - 10.11.14 09:42

Minu C6 FL'il põlevad ka vilgutuled, nähtavust öösel saab kirjeldada vaid ülivõrdes! Ainuke jama on see, et vastutulevad autod "tõmbavad tulesid" juba päris pika vahemaa pealt, seega need ilmselt pimestavad päris korralikult. Kuidas need tuled tööle on saadud, ma kahjuks ei tea.


JTS - 10.11.14 10:23

Tsitaat:
Algselt postitas: viljandihull
Minu C6 FL'il põlevad ka vilgutuled, nähtavust öösel saab kirjeldada vaid ülivõrdes! Ainuke jama on see, et vastutulevad autod "tõmbavad tulesid" juba päris pika vahemaa pealt, seega need ilmselt pimestavad päris korralikult. Kuidas need tuled tööle on saadud, ma kahjuks ei tea.

Veel üks vihje sellele, et need tuled on võimalik põlema saada ainult õiget kodeeringut kasutades.
Ega sul pole võimalik Jann-ga kokku saada, ta vaataks oma spetsipilguga seda pikka koodi?
Tänan ette.


viljandihull - 10.11.14 12:11

Jann on seda autot juba korduvalt vaadanud ja pole probleemi, saan auto talle uuesti näitamiseks viia - hetkel ei oska muidugi öelda täpset aega, millal Viljandisse satun. Arvan, et kui Jann pisut süveneb, siis on see nipp peagi teada ;)


vedru - 10.11.14 12:21

Tsitaat:
Algselt postitas: JTS
Tsitaat:
Algselt postitas: viljandihull
Minu C6 FL'il põlevad ka vilgutuled, nähtavust öösel saab kirjeldada vaid ülivõrdes! Ainuke jama on see, et vastutulevad autod "tõmbavad tulesid" juba päris pika vahemaa pealt, seega need ilmselt pimestavad päris korralikult. Kuidas need tuled tööle on saadud, ma kahjuks ei tea.

Veel üks vihje sellele, et need tuled on võimalik põlema saada ainult õiget kodeeringut kasutades.
Ega sul pole võimalik Jann-ga kokku saada, ta vaataks oma spetsipilguga seda pikka koodi?
Tänan ette.


Päris nii lihtne see asi ka pole.


JTS - 10.11.14 16:13

Tsitaat:
Algselt postitas: viljandihull
Jann on seda autot juba korduvalt vaadanud ja pole probleemi, saan auto talle uuesti näitamiseks viia - hetkel ei oska muidugi öelda täpset aega, millal Viljandisse satun. Arvan, et kui Jann pisut süveneb, siis on see nipp peagi teada ;)

Ma vaatasin ka endal korra seda osa- kas seda noolega näidatud 4-t numbri variante on juba katsetatud?

http://www.upload.ee/image/4352665/0.png

Tegelikult võib-olla otsime valest kohast, äkki saab selle peale hoopis rohelisest menüüst?

p.s. Marti, ma olen see Jaan, keda sa nägid kolmp. Antti ja Priidu juures.


vedru - 10.11.14 17:40

Tsitaat:
Algselt postitas: JTS
Tsitaat:
Algselt postitas: viljandihull
Jann on seda autot juba korduvalt vaadanud ja pole probleemi, saan auto talle uuesti näitamiseks viia - hetkel ei oska muidugi öelda täpset aega, millal Viljandisse satun. Arvan, et kui Jann pisut süveneb, siis on see nipp peagi teada ;)

Ma vaatasin ka endal korra seda osa- kas seda noolega näidatud 4-t numbri variante on juba katsetatud?

http://www.upload.ee/image/4352665/0.png

Tegelikult võib-olla otsime valest kohast, äkki saab selle peale hoopis rohelisest menüüst?

p.s. Marti, ma olen see Jaan, keda sa nägid kolmp. Antti ja Priidu juures.


Ammu proovitud omal, ei mingit muutust, sp. lasingi füüsiliselt ümber ehitada.
...seleged pildid...


Jann - 10.11.14 17:55

Jah, kuna hrr. Vedru kõik võimalikud variandid läbi näppinud, siis pole vist mõtet üritada. Ma ei saa oma autoga kahjuks katsetada, kuna mul vilgukaid pole, on topelt kurvikad. 2,7 on aga halogeenid, mis on muidugi tore :). Öösel sõidan sellega :D.


viljandihull - 10.11.14 23:19

Kes soovib abi tulede ümberprogrammeerimisel, võtku ühendust numbril 5040066 :)


outlaw - 11.11.14 11:00

Soovi korral saan aidata kõigi probleemide korral:

1. Facelifti ainult vilgutamiseks mõeldud halogeenide ringi ehitamisega lisa kaugtuledeks, vilgutamine säilib, täistulede asendis h7 halogeen hakkab koos bixenoniga põlema. 100.-

2. Tulede vahetamise korral juhtmestiku ringi ehitamise ja auto ringi kodeerimisega, et kõik õigesti ja veateate vabalt töötaks. Vahet pole siis mis pidi, xenonid halogeenideks, halogeenid xenoniks, prefaceliftid faceliftideks.
Sama kehtib ka tagatuledele, tavalised led-ideks, vanad led-id facelifitiks jms, Q7 facelift -imisel jms. Võimalikud erinevad variandid, töö tellija materjalist, pakun ise tuled ja moodulid, vajalik vinkood!

3. Puhastamisega saan samuti abiks olla, tulesid tükkideks ei võta, auto küljest maha tuleb võtta.

4. Kustunud facelifti ledriba remont, avan tule, taastan ledpaneeli, avan lõikamata. Pistut robustne viis selleks, kuid väljast ei jää näha midagi, tuli jääb kokku pannes hermeetiline. Selle vea puhul sõltub probleemi olemusest, iga riket korda ei saa.

5. Teen ka muud diagnostikat, kodeerimist ja elektritööd. Softi uuendust ja chipimist esialgu mitte.

Küsimused, hinnad privasse! Hea oleks kohe aasta, mudel, vinkood lisada!

Parimat,
E

PS: FOORUMIS JÕLGUN VÄHE, HELISTAMINE ON KINDLAM VARIANT 5218697


Exelerox - 18.11.14 15:13

Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Võtaks jutu veel lühemalt kokku, kui kurvituli, siis uued ja kogu lugu.
Mu autol ka näit. topelt kurvikad, seega kui peaks olema vajadus (õnneks pole) , siis lahkama küll ei hakkaks neid.


Kurvitulesid sama lihtne remontida nagu igat teist.
Tule klaas tuleb max 5min eest nii, et ühtegi jälge ka ei jää ( sama hea kui uuena kokku pannakse )

Väike näide ka

http://s12.postimg.org/bcrv85395/20141118_150150.jpg

http://s30.postimg.org/4fwq5bhal/20141118_150159.jpg

http://s13.postimg.org/45tea0ug3/20141118_150244.jpg


siim1314 - 18.11.14 15:24

Tsitaat:
Algselt postitas: Exelerox
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Võtaks jutu veel lühemalt kokku, kui kurvituli, siis uued ja kogu lugu.
Mu autol ka näit. topelt kurvikad, seega kui peaks olema vajadus (õnneks pole) , siis lahkama küll ei hakkaks neid.


Kurvitulesid sama lihtne remontida nagu igat teist.
Tule klaas tuleb max 5min eest nii, et ühtegi jälge ka ei jää ( sama hea kui uuena kokku pannakse )

Väike näide ka

http://s12.postimg.org/bcrv85395/20141118_150150.jpg

http://s30.postimg.org/4fwq5bhal/20141118_150159.jpg

http://s13.postimg.org/45tea0ug3/20141118_150244.jpg



Tahad ehk oma saladuse avaldada, kuidas said nii ilusti eest selle? Ostsin endale spetsiaalselt katsetamiseks ühe tule. Otsisin pappkasti ja kuumapuhuri ning vana MTZ temperatuuri andureid, et jälgida kastis ja tule sees olevaid temperatuure. Aga pole veel kuumutama jõudnud minna.
See on seal mingi silikooni baasil liim, ehituspoodides olen näinud mingeid silikooni eemaldeid- tule liimile ei tee see midagi?


Exelerox - 19.11.14 18:48

Hetkel veel ei avalda.
Varsti taastatakse reflektorid ka eks siis ole näha kui paremaks läheb.
Väideti küll vähemalt,et pind jääb nagu peeglil, ja ei tahtnud seda teed minna nagu siin pildil.

http://s12.postimg.org/rslo7g2c9/Evo_X_R_Audi_A6_C6.jpg


Leopold661 - 19.11.14 19:30

Võiks ikka avaldada ju,mul ka üks tuli vedeleb. Sellepeal oleks hea proovida.


Gunnark - 19.11.14 19:46

Tsitaat:
Algselt postitas: Leopold661
Võiks ikka avaldada ju,mul ka üks tuli vedeleb. Sellepeal oleks hea proovida.


Lase aga õige puhuriga soojaks ja vaata, kas tuleb eest ära. Proovida ju võib, ega sa midagi p.... ei keera, kui üle ei kuumuta muidugi, endal võtsin paar nädalat tagasi lahti aga pole kindel kas kasutatakse sama "möginat". Kuskilt on kõrvu jäänud, et c6-l liimitud klaas???

Kuigi jutt "max 5minutist" viitab, et tegu pole "kuumutamisega".


Jann - 26.11.14 07:31

Mul tekkis eile poes uusi D3S philips +50% pirne vaadates küsimus, mis vahe on D1S ja D3S pirnil. Väliselt tunduvad identsed, mõlemad on 35w, siiani pole keegi oskand selgitada.


ziimukaz - 26.11.14 08:00

Pistik ja pinge on erinevad
http://www.ipdusa.com/uploads/images_products_slideshow/fullsize_9946.jpg


Jann - 26.11.14 10:01

Suur tänu, asi selge. Saan ka kaupmehi valgustada nüüd.


crazy - 02.12.14 18:31

Kas keegi on neid Hella EvoX-R bi-xenon projectorid tellind?


real-illusion - 02.12.14 18:34

Tsitaat:
Algselt postitas: crazy
Kas keegi on neid Hella EvoX-R bi-xenon projectorid tellind?

Eelmisel leheküljel vastus. ;)


crazy - 02.12.14 20:33

Ütleme et kuitule lahti sulatan(ma veel ei ole kindel kas on kurvikad), mida vahele panna kui kinni sulatama hakkan kas see oleks hea http://www.retrofitlab.com/accessories/butyl-rubber-sealant.html


apm - 05.12.14 14:23

Tsitaat:
Algselt postitas: crazy
Kas keegi on neid Hella EvoX-R bi-xenon projectorid tellind?


Mina tellisin


Verks - 16.12.14 07:11

Kas keegi oskab öelda kui kaua on nende reflektorite eluiga?


meelo - 16.12.14 11:32

Vahetades originaal projektoreid Hella Evor-x vastu , tekkis küsimus ülemise ääre plekis? Originaalis on see küljes aga Evor-x pole seda, milleks seda kasutakse?
Samas projektorit uurides palju valgust peaks originaalis sealt läbi mahtuma tekkis küll paraku küsimus, et kas enam pimedamalt tuld ehitada on võimalik?
Evor-x vs orikas.http://www.upload.ee/thumb/4413363/IMG_0157.JPG
Väga suur vahe on veel sees luupidel originaal luup sisuliselt ei paista läbi, kui üritada mingit teksti tuvastada, samas Evor-x luup on märksa selgem pole selline purgipõhi.


real-illusion - 16.12.14 13:29

Tsitaat:
Algselt postitas: meelo
Vahetades originaal projektoreid Hella Evor-x vastu , tekkis küsimus ülemise ääre plekis? Originaalis on see küljes aga Evor-x pole seda, milleks seda kasutakse?
Samas projektorit uurides palju valgust peaks originaalis sealt läbi mahtuma tekkis küll paraku küsimus, et kas enam pimedamalt tuld ehitada on võimalik?
Evor-x vs orikas.
Väga suur vahe on veel sees luupidel originaal luup sisuliselt ei paista läbi, kui üritada mingit teksti tuvastada, samas Evor-x luup on märksa selgem pole selline purgipõhi.

See on minu arust lihtsalt valguse suunamiseks. Et oleks mingi kindla kujuga. Olen originaalil ka selle ära võtnud. Ega midagi juurde ei anna, kui reflektor tuhm.


crazy - 16.12.14 17:17

Tsitaat:
Algselt postitas: apm
Tsitaat:
Algselt postitas: crazy
Kas keegi on neid Hella EvoX-R bi-xenon projectorid tellind?


Mina tellisin


Kaua nad kohale tulid, ja mis posti kulud maksid? Kas kellegil tartus on nad äkki juba küljes, kui jah siis sooviks (kui võib ) pilgu peale visata.


meelo - 16.12.14 18:14

Tsitaat:
Algselt postitas: crazy
Tsitaat:
Algselt postitas: apm
Tsitaat:
Algselt postitas: crazy
Kas keegi on neid Hella EvoX-R bi-xenon projectorid tellind?


Mina tellisin


Kaua nad kohale tulid, ja mis posti kulud maksid? Kas kellegil tartus on nad äkki juba küljes, kui jah siis sooviks (kui võib ) pilgu peale visata.


Kui mulle need D2S to AMP ja AMP to D2S üleminekud kohale jõuavad siis võtan uuesti ette. Tõenäoliselt peale jõule toimub see.
Tellimus jõudis mul kohale ca 6-7 päevaga äkki.


ott1 - 04.01.15 08:22

Tere.
Kas keegi oskab öelda C6 tulede kontroll/referentsarvu? Plaanis ka kaugtulesid lisaks ette panna, kuid ei suuda leida tule klaasilt vastavaid numbreid.
Siis teaks missuguste tulede poole üldse vaadata, kui üldse vaadata saab ilma seadusega pahuksisse minemata.
Nagu mnt saidilt aru sain siis 100 lubatud.


meelo - 10.01.15 10:50

Olles just kogu selle projektorite vahetuse läbi teinud tavatulede puhul jagaks veidi pilte, et mis muutus.

Lähituled enne vahetust:
http://www.upload.ee/thumb/4455369/IMG_0226.JPG
Lähituled peale vahetust:
http://www.upload.ee/thumb/4455370/IMG_0230.JPG
Tuled tagantpoolt:
http://www.upload.ee/thumb/4455371/IMG_0227.JPG


Käiviti ploki kinnitasin peajuhtme külge nipukatega, ideaalne oleks montaazi liimiga fiksida tule korpuse põhja, et ei jääks reflektori liikumisele- reguleerimisele ette.
Tekkis selge ülemine äär, kaugtuledele pimeda osa vihk keskelt selgem.
Lähituledele enam seda ääriku plekki tagasi ei pannud.

Põhimõtteliselt nüüd tulede valgusjõuga rahul.

Iseenesest midagi keerulist pole rahulikult tehes kogu protseduur 3-4 tundi kokku koos tulede regulliga.
Esitulede korrektne paika saamine on muidugi omaette komöödia. Suur tuli aga ühtegi kinnitust tulel üleval pool ei ole ja tuld paika sättida altpoolt nende regull juhikutega:cool:.


TarmoValk - 21.01.15 14:39

Tere.
Plaanis soetada oma 2005a. C6-le fl uued Hella esituled.
Saadaval on need ilma xenoni pirnide ja plokkideta (D3S).
Kas minu vanade tulede küljest (D2S) saab plokid sinna ringi istutada, nii et tööle hakkavad või pean need ka juurde muretsema?


Summutaja - 27.02.15 13:23

Leidsin netist viisi, ilmselt kuidas neid FL esitulesid ilusti lahti võtta. Nagu me teemast juba lugenud oleme, siis on neid võimalik ilusti lahti teha.
https://www.youtube.com/watch?v=W6UvaSYdeDo


Leopold661 - 27.02.15 13:33

See küll a4-ja tuli aga ma proovisin kuumutada, ennem hakkas plastmass sulama kui tule klaas liikuma. Bi-xenon kurvi funktsiooniga tuld siis.


Summutaja - 27.02.15 15:43

Tsitaat:
Algselt postitas: Leopold661
See küll a4-ja tuli aga ma proovisin kuumutada, ennem hakkas plastmass sulama kui tule klaas liikuma. Bi-xenon kurvi funktsiooniga tuld siis.

Ometi on neid ilusti lahti võetud, seega ainuke võimalus on liim sulama panna ja seda saab vaid kuumutades :)


Leopold661 - 28.02.15 07:30

Tsitaat:
Algselt postitas: Summutaja
Tsitaat:
Algselt postitas: Leopold661
See küll a4-ja tuli aga ma proovisin kuumutada, ennem hakkas plastmass sulama kui tule klaas liikuma. Bi-xenon kurvi funktsiooniga tuld siis.

Ometi on neid ilusti lahti võetud, seega ainuke võimalus on liim sulama panna ja seda saab vaid kuumutades :)

Ei vaidle vast uldse aga nii lihtsalt see klaas maha ei tule.


Gunnark - 28.02.15 07:41

https://www.youtube.com/watch?v=xSD-eW6tEGk


Kogu kupatus lõigati....kommentaarides ala kõigil kuumutusest ei piisa, ilmselt erinev liim,silikoon olenevalt tulest vms...


Summutaja - 01.03.15 18:51

Tsitaat:
Algselt postitas: Gunnark
https://www.youtube.com/watch?v=xSD-eW6tEGk


Kogu kupatus lõigati....kommentaarides ala kõigil kuumutusest ei piisa, ilmselt erinev liim,silikoon olenevalt tulest vms...


See lõikamine on suht selline kahtlane teema :)
Kuidagi peab olema võimalik ikka neid ilusti lahti teha. 25.03 proovime järgi, kas saab selle klaasi ilusti maha or not :)


ott1 - 10.03.15 22:08

Kas keegi oskab öelda kuidas teha kindlaks bi-xenoni marki autol ilma lahti lammutamata. Enda auto 2008 nov. väljalase ja üks kataloog annab D2S ja teine D3S pirni margiks.


HangOver - 10.03.15 23:01

Tsitaat:
Algselt postitas: ott1
Kas keegi oskab öelda kuidas teha kindlaks bi-xenoni marki autol ilma lahti lammutamata. Enda auto 2008 nov. väljalase ja üks kataloog annab D2S ja teine D3S pirni margiks.

Kõne Revalisse ja VIN koodi järgi saad teada. Kõneminut ei maksa midagi;)


Jann - 11.03.15 17:46

Tsitaat:
Algselt postitas: ott1
Kas keegi oskab öelda kuidas teha kindlaks bi-xenoni marki autol ilma lahti lammutamata. Enda auto 2008 nov. väljalase ja üks kataloog annab D2S ja teine D3S pirni margiks.


Kui on FL, siis on D3S xenon pirn ja LED riba esitules. 2004-2008 on D2S või tavaline halogeen ilma luubita variandil.


Lepa - 21.04.15 08:54

Oskab ehk keegi soovitada mingit toimivat valget LED (can bus) varianti, kollaste päevasõidutulede asemele? Mis pesaga need üldse on, tavalisel (ilma led ribata) xenonlaternal?


SilverL - 21.04.15 11:02

Sokkel BA15S käib sinna.


kareltr - 12.05.15 20:17

Ei ole esituledega seotud küsimus, aga kas tagumisi led pirne on keeruline vahetada 2pirni (luugis) on läbi.


real-illusion - 12.05.15 20:23

Tsitaat:
Algselt postitas: kareltr
Ei ole esituledega seotud küsimus, aga kas tagumisi led pirne on keeruline vahetada 2pirni (luugis) on läbi.

Sedaani ja universaali tuled erinevad. On neid parandatud küll. Enamasti aga kaua ei kesta. Vähemalt nii meelde jäänud. Enamasti remonditud universaali omasi. Võimalik on küll muidu.


kareltr - 12.05.15 20:43

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: kareltr
Ei ole esituledega seotud küsimus, aga kas tagumisi led pirne on keeruline vahetada 2pirni (luugis) on läbi.

Sedaani ja universaali tuled erinevad. On neid parandatud küll. Enamasti aga kaua ei kesta. Vähemalt nii meelde jäänud. Enamasti remonditud universaali omasi. Võimalik on küll muidu.

Minuteada ongi ainult universaalidel led tagatuled aasta 2008


real-illusion - 13.05.15 05:19

Tsitaat:
Algselt postitas: kareltr
Minuteada ongi ainult universaalidel led tagatuled aasta 2008

Ilmselgelt ei tea sa siis audidest just eriti palju. :D


kareltr - 13.05.15 05:55

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: kareltr
Minuteada ongi ainult universaalidel led tagatuled aasta 2008

Ilmselgelt ei tea sa siis audidest just eriti palju. :D

Mõtlen 2008 aastat ja 3.0 mootorit ainult. :D


alts20 - 24.05.15 08:49

Tsitaat:
Algselt postitas: kareltr
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: kareltr
Minuteada ongi ainult universaalidel led tagatuled aasta 2008

Ilmselgelt ei tea sa siis audidest just eriti palju. :D

Mõtlen 2008 aastat ja 3.0 mootorit ainult. :D



Mootori kubatuur küll tagatulede võimalikkusel rolli ei mängi.
Endiselt olen nõus eelkänelejaga, et Audidest sa ei tea suurt midagi


Raidoo - 28.11.15 22:03

Tellisin ka retrofitlab-ist uued projektorid.
Kohale tulid 5 päeva, koos kaablitega + post 191€.
Pole kunagi ühtegi tuld ega esiotsa lammutanud, aga 4-5h ja kõik reguleeritud ja korras.
Vahe on meeletu.

Mõned videod, mis olid abiks.

How to remove front bumber cover and headlights
https://www.youtube.com/watch?v=0ZCKvGStoVg
https://www.youtube.com/watch?v=UoyQ-fl1RA0


MehisN - 23.12.15 13:52

Tere, pole veel leidnud siit foorumist juttu, ja vabandan kui on ja siiski üle küsin, nimelt kas on keegi omal vahetanud 2008 audi a6 esituled ümber nn facelift omadele ? Kus juba led riba sees, kas see on võimalik ja kas vajab ka midagi ümber tegemist ?


Tarvin - 29.12.15 09:35

Tsitaat:
Algselt postitas: MehisN
Tere, pole veel leidnud siit foorumist juttu, ja vabandan kui on ja siiski üle küsin, nimelt kas on keegi omal vahetanud 2008 audi a6 esituled ümber nn facelift omadele ? Kus juba led riba sees, kas see on võimalik ja kas vajab ka midagi ümber tegemist ?


On siis endal sama küsimus. On keegi seda teinud ja kas on väga palju vaja juhtmestikku muuta?


anduke88 - 14.02.16 20:34

Siit teemast (Audi A6 C6 luuptuled ja led tuled)
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=161134&page=1&highlight=c6%20esitule%20tagatule#pid788668
suunatud siia, seega vastan pigem siia teemasse.

Panen mõne näidispildi siia, milline on tavaline bi-xenon sõidu ajal.
* Tavalise ilmaga on okei.
* Pimeda kuiva ilmaga on talutav. Kaugtuli on suht lühike ja nigel isegi kuivaga. Lisaks tekitab sirgel sõites ja metsadel vahel ilusa nn O tähe kujulise "ringi või tunneli" puude latvade peale kaugele.
* Ja nüüd, mis juhtub siis, kui ilm on märg. Oleneb kui jube, aga tõesti, nähtavus on väga väga kehva. Kuna miskipärast kaamera FHD pildi oskab kaamera programm ilusti hästi ära udustada kui pilti teha, siis sobib ka see, sest ka siit on näha tule joon teel.
Kaamera asus peegli taga. Kõik pildid tehtud kiiruselt tehtud 90 km/h GPSi järgi.
Pilt 1:
http://www.upload.ee/thumb/5567056/Esituled-C6.jpg
Vihmamärjal asfaltil sõites. Kerget vihma sadas aegamisi.
Lisaks "väga hästi" loetav kõrgel olev märk, ees kurv paremale, autoderivi läheb.
Auto nina on peaaegu parempoolse posti juures. Xenon lähituli näitab vaevu-vaevu järgmise parempoolse postini. Pigem nähtavus talutav selle teel oleva katkend jooneni kui postini ja vasak tee osa täielikus pimeduses.

Pilt2:
http://www.upload.ee/thumb/5567057/Esituled-C6-2.jpg
Vihmamärjal asfaltil sõites. Kerget vihma sadas aegamisi.
Sama jutt nagu esimesel pildil.

Pilt 3:
http://www.upload.ee/thumb/5567058/Esituled-C6-3.jpg
Lumesajus sõites. Lisaks põlevad esimesed udutuled koos xenon lähituledega. Jah, olud olid kehvad kõigile, aga antud xenon tuledega antud olukorras sõites oli väga kehv.
Mida ei ole, on nähtavus. Kaugtuledega oli lihtsalt pärast kapotti "lumesajusein" ees. Lumesadu oli väga intensiivne.


Heikiiii - 15.02.16 09:33

Kas Hella evox-r bixenoni projektorid sobivad 1:1-le C6 prefl orig bixenon proktorite asemele või tuleb mingeid muudatusi ka teha?

Tänud ette


plahis - 15.02.16 09:57

Tsitaat:
Algselt postitas: Heikiiii
Kas Hella evox-r bixenoni projektorid sobivad 1:1-le C6 prefl orig bixenon proktorite asemele või tuleb mingeid muudatusi ka teha?

Tänud ette


Peaaegu sobivad.Reflektoor ja luup on sama.Pirni sügavus on teine.Peab originaal starteri ja pirni vahele panna üleminek..


Heikiiii - 15.02.16 10:16

Kus seda üleminekut saada võiks?

Tänud!


plahis - 15.02.16 10:37

Tsitaat:
Algselt postitas: Heikiiii
Kus seda üleminekut saada võiks?

Tänud!


Retrofitlab.com
https://www.retrofitlab.com/en/wires
Esimesed kaks ülevalt,vajalikud


Shiberu - 15.02.16 11:29

Kas keegi on tegelenud ka A6 C6 Facelift lisakaugtulede ümber ühendamisega, et põleksid koos bi-xenon kaugtulega. Nimelt mure selline, et VCDS näitab, et alla 140km/h lisakaugtuli tööle ei hakka, aga paraku ei hakka see automaatselt tööle ka kiirusel 140+. Tulesid vilgutades/kangi enda poole tõmmates paneb lisakaugtuled põlema, kuid püsivas režiimis/kang taha lükatud lisakaugtuli ei toimi. Tahaks mõlemad korraga tööle saada püsivalt, siis tee korralikult valge ikka.


Cliche - 18.03.16 10:21


aadukesekene - 18.03.16 11:18

Tsitaat:
Algselt postitas: Cliche
Küsimus siis taoline, on keegi prefaceil ('07) täistulesid ümber programeerinud? Et ei näitaks enam puutippe/lennukeid. Mingist müügikuulutusest lugesin, et oli tuled ümberprogrameeritud ja pidid enam vähem hästi näitama. Et kas asja annab tavalise juhtmega teha või mingi täpsem programmeerimine.


Sellest infost oleks isegi huvitatud. Tee kohal helkivad liiklusmärgid muutuvad häirivaks juba.
Lisaks võiks keegi avaldada saladuse, kuidas saaks viisakalt klaasid maha pre-fl kurvituledel. Sattus selline isend, millel kurvikad ja nendel reflektoreid/luupe tagant kaudu vahetada ei saa minu teada.


plahis - 18.03.16 12:56

Kurvitulede süüstemiga ei saa luupe ja reflektorid tagant kätte.Vajalik spets. nuga ja kuumapuhur.Ja nendega ei tule kergelt lahti.Tule korpus saab nats kannatada.Endal võttis aega umbes 45min.et lahti kangutada üks tuli.Ja pärast on vaja uus tihendus mass panna. Ja enda tuled õpetasin vcds-ga.


Jann - 18.03.16 17:41

Tsitaat:
Algselt postitas: aadukesekene
Tsitaat:
Algselt postitas: Cliche
Küsimus siis taoline, on keegi prefaceil ('07) täistulesid ümber programeerinud? Et ei näitaks enam puutippe/lennukeid. Mingist müügikuulutusest lugesin, et oli tuled ümberprogrameeritud ja pidid enam vähem hästi näitama. Et kas asja annab tavalise juhtmega teha või mingi täpsem programmeerimine.


Sellest infost oleks isegi huvitatud. Tee kohal helkivad liiklusmärgid muutuvad häirivaks juba.
Lisaks võiks keegi avaldada saladuse, kuidas saaks viisakalt klaasid maha pre-fl kurvituledel. Sattus selline isend, millel kurvikad ja nendel reflektoreid/luupe tagant kaudu vahetada ei saa minu teada.


Ärge nüüd pre fl tulesid fl tuledega segi ajage. Fl tuledel pannakse vilgutuled kaugeteks lisaks bi - xenonile, kuid see hoopis teine teema.


AKommer - 18.03.16 21:49

A6 c6 esitulede vahetus, pre fl tuled, fl tulede vastu.

Kuna plaan uued tuled osta ja fl tuled pea sama hinnaga mis pre fl tuled siis mõtlesin et uuriks vähe.
Otsisin foorumis aga küsimusele vastust ei leidnud. Nimelt soovin teada, palju peaksin ümber ehitama, et ette sobiks ledribaga fl tuled? Autol hetkel bixenon kurvitulega d2s ja kui uued tuled oleksid samuti kurvitulega aga d3s? Kas on üldse võimalik selline variant?


KuldarA - 08.06.16 14:25

Kes siin facelifti vilgutulede kaugtuledeks ehitamisega hakkama saab?


SilverL - 09.06.16 06:06

Jann kindlasti.


Jann - 09.06.16 07:38

Tsitaat:
Algselt postitas: SilverL
Jann kindlasti.


Eksid ;). seal vaja juhtmeid vedada kuhugi jne. Pole päris minu töö. Omalgi mingi aeg vaja teha vist. Tuttav lasi kunagi Tartus teha, paar tundi oli läinud ja 80 raha küsiti siis. Võin uurida, kes tegi, hetkel ei meenu.
PS. Tehase auto tegi tal.


mkangur - 09.06.16 08:04

Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Kes siin facelifti vilgutulede kaugtuledeks ehitamisega hakkama saab?


Võta ühendust kasutajaga Rocket sellel teemal ;)


plahis - 14.08.16 07:48

Tervist.
Selline küsimus.Kuidas saaks esi tuled 0 asendisse viija või tehase seadesse.Asi on selles et tuled käisid maha ja nüüd on vaja neid regulerida paika.Tänud..


real-illusion - 14.08.16 10:15

Tsitaat:
Algselt postitas: plahis
Tervist.
Selline küsimus.Kuidas saaks esi tuled 0 asendisse viija või tehase seadesse.Asi on selles et tuled käisid maha ja nüüd on vaja neid regulerida paika.Tänud..

Kaabliga, eeldusel, et kõrguse regulaatorid terved.


plahis - 14.08.16 10:34

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: plahis
Tervist.
Selline küsimus.Kuidas saaks esi tuled 0 asendisse viija või tehase seadesse.Asi on selles et tuled käisid maha ja nüüd on vaja neid regulerida paika.Tänud..

Kaabliga, eeldusel, et kõrguse regulaatorid terved.


Regulaatorid terved.Eile proovisin tuled viia alg seadesse ja ei läinud.Muidu kurvisüüstem toimib ja ülejaanud süsteemid toimivad.Ainult parem tuuli vaatab vasakule ja ülesse..


real-illusion - 14.08.16 10:40

Seda proovisid?


plahis - 14.08.16 10:45

Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Seda proovisid?


Proovisin.Aga rohkem paremale ei saa keerata kruvid.Kui paned show room tuled lähevad päris kõvasti laiali..Just mõtlesin kas saaks panna arvutiga xenonid alg või tehase asendisse..Leidsin vene foorumis et võimalik teha default tuledele.Õhtul proovin ära,äkki joppab..


TarmoValk - 11.10.16 19:06

Tere.
Kuna ka minu autol on küljes ka nägemisvaegus, tekib tahtmine uused tuled külge aretada.
Nimelt pole teistel tuledel kurvitule funksiooni, aga autol on see olemas.
Lugenud olen, et vaja vahetada tulede moodul, aretada uued juhtmd jne.
Kas oleks võimalus aretada kasvõi teistest tuledest väljapoole, kuskile stange taha toimetama need mootorid, et auto arvaks et asi toimib.


marxmacher - 06.12.16 19:24

Kas keegi siin oleks abiks A6C6 pre xenon upgradega nende peale https://www.retrofitlab.com/en/xenon-projectors-1/hella-evox-r-bi-xenon-projectors.html ?


AllarS3 - 06.12.16 21:32

Originaalid on kurvituled?


plahis - 07.12.16 08:40

Tsitaat:
Algselt postitas: AllarS3
Originaalid on kurvituled?


Ma arvan ett jutt käib haloogen tuledest.Neid peab ka lahti liimima.


AllarS3 - 07.12.16 08:53

Mulle jäi mulje nagu oleks pre fl xenonite kohta küsimus olnud.


marxmacher - 07.12.16 10:52

Mina rääkisin pre facelift xenon ilma kurvituleta.


AllarS3 - 07.12.16 11:05

Sellel ei ole projektorite vahetamine väga keeruline. Umbes poole päeva töö +- nipetnäpet.
Konkreetse huvi korral on ka vastav teema olemas : http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=164420


qqaabz - 30.12.16 12:22

Kas keegi oskab rääkida Osram-i CBI pirnidest midagi ? On nad siis paremad ja valgemad kui originaal tavaline D2S pirn, olete te rahul kui neid kasutanud? Uurin kuna tuleb endal vahetada pirnid kuna juba piisavalt vanad seal ning teadagi, et C6 -l niikuinii kehvad tuled, et siis vähemalt parima valgusega pirn sisse saada. Loomulikult võib soovitada ka midagi muud.
Aitäh


Rix - 30.12.16 13:00

Tsitaat:
Algselt postitas: qqaabz
Kas keegi oskab rääkida Osram-i CBI pirnidest midagi ? On nad siis paremad ja valgemad kui originaal tavaline D2S pirn, olete te rahul kui neid kasutanud? Uurin kuna tuleb endal vahetada pirnid kuna juba piisavalt vanad seal ning teadagi, et C6 -l niikuinii kehvad tuled, et siis vähemalt parima valgusega pirn sisse saada. Loomulikult võib soovitada ka midagi muud.
Aitäh


Mul on B6-l D1S Osram CBI-d. Lörtsiga sööb natuke liiga ära (natuke liiga sinakad oma 5500kelviniga). Mingi 4500-5000k oleks ilmselt ideaalne. Samas kuiva asfaldi peal on jälle mega hea nähtavus nendega.


qqaabz - 30.12.16 13:26

Tsitaat:
Algselt postitas: R-I-X
Tsitaat:
Algselt postitas: qqaabz
Kas keegi oskab rääkida Osram-i CBI pirnidest midagi ? On nad siis paremad ja valgemad kui originaal tavaline D2S pirn, olete te rahul kui neid kasutanud? Uurin kuna tuleb endal vahetada pirnid kuna juba piisavalt vanad seal ning teadagi, et C6 -l niikuinii kehvad tuled, et siis vähemalt parima valgusega pirn sisse saada. Loomulikult võib soovitada ka midagi muud.
Aitäh


Mul on B6-l D1S Osram CBI-d. Lörtsiga sööb natuke liiga ära (natuke liiga sinakad oma 5500kelviniga). Mingi 4500-5000k oleks ilmselt ideaalne. Samas kuiva asfaldi peal on jälle mega hea nähtavus nendega.


Samas eks ta lörtsi ja vihamaga hajub ikka natuke ära seda juhtub iga pirniga aga kui kuival hea siis eks tuleb veel uurida, on muidu väga kole sinine või kergelt? 5500 ei tohiks nii sinist valgust minu teada anda aga eksinkindlasti :D


SkAudimees1 - 30.12.16 13:47

Tere, minul siis selline probleem esituledega, et pimedas ei näita suurt midagi. Kuid praegu pimedat aega palju ja sooviks siiski näha kuhu sõidan :)
Ostes ei näidanud need tuled absoluudselt mitte midagi, sai siis xenon pirnid ära vahetatud 5000k vastu ikka ei näita, said uuesti lahti võetud tuled, klaasid väljast lihvitud/poleeritud, seespoolt ilusti ära puhastatud, lisaks sai luubid ära puhastatud. Ja siit tuleb nüüd "maetud koer" nimelt luubitaga olev reflektor on ära põlenud.
Mida teha? Kas neid reflektoreid tasub üle kroomida, kes, kus teeb? Või on neid nüüdseks ka juba eraldi saada?
Teine mure on veel, vasak esitule näitab täiesti võssa, kuidas seda reguleerida, kui kuuskant kruvide keeramine, midagi ei muuda!?

Või kui kellegil on pakkuda hea hinnaga korralikke esitulesid facelift a8 d2 le, siis võib ühendust võtta :)


Rix - 30.12.16 13:49

Tsitaat:
Algselt postitas: qqaabz
Samas eks ta lörtsi ja vihamaga hajub ikka natuke ära seda juhtub iga pirniga aga kui kuival hea siis eks tuleb veel uurida, on muidu väga kole sinine või kergelt? 5500 ei tohiks nii sinist valgust minu teada anda aga eksinkindlasti :D


Seda hinnangut on raske anda. Mõni paneb üle 6000k ja väidab ka, et ei ole sinine. Kui Tabasalu kaugele ei jää, võid tulla läbi mõni õhtu ja vaadata oma silmaga (numbri leiad signatuurist).

Mingi telefoni pildi leidsin, mis tehtud mõned päevad tagasi (aga seal lähituled D1S Osram CBI + kaugtuled H7 Osram CBI korraga). Halogeenina on CBI miskine 4200k ja suhteliselt kollakas võrreldes selle xenoniga (kollane kuma pildi keskel, ainult xenon valgustab auto nina ette ja vastassuunda).
http://upload.staatus.eu/files/medium/1483101912987206135.jpeg
(Hehh, pildilt jääb mulje, nagu sõidaks mööda tee äärt, oma arust olin ikka joonte vahel.)


altzz - 08.01.17 11:57

Käesoleva teema täiendamise huvides paar tähelepanekut:

1) Üks poolakas restaureerib (st kroomib) reflektoreid. Youtube link, WWW.REGENERACJA-HC.COM. Seal kodukal "tehtud tööde" rubriigis on mõõdetud luubist tulevat valgusvoogu enne ja pärast kroomimist - vahe on muljet avaldav.

Huvitav, kas kroomimise tehnoloogia on tõesti nii keeruline või kallis või midagi muud, et seda selliselt tasemel meie koduvabariigis ei pakuta. Fotode järgi on eelmainitud poolakal üks "ahi", millega ta kõike "küpsetab".

2) Retrofitlab'i pakutavad luubid Hella evox-r sobivad d2s pirniga. Märkuseks, et FL c6 tuledes on d3s pirnid - äkki keegi teadjam oskab kommenteerida, kas faceliftile need projektorid ikka sobivad, kui mitte ümber kolida d2s pirnidele. Teine märkus, mille leiab "peenes kirjas" toote kirjelduse lõpus ja mida siin teemas ka varasemalt on põgusalt mainitud - nimetet projektor on originaalist pikem, mistõttu pirni otsa ei mahu enam süütaja kopsik ära, et laterna tagumine kaas sulgeda. Et siis tuleb tellida üks juhtmejupp, mis võimaldab süütaja eraldada pirnist (d2s to amp).

3) Youtube'i avarustes leidub huvitavaid möginaid, millega laterna "klaasi" taastada. Näiteks üks vedelklaasi variant Innotec Liquid Glass System. Eestis seda konkreetset toodet vist ei pakuta, võib-olla on alternatiivseid vahendeid. Tegevust alustatakse plastiku pinna poleerimisega ning lõpetuseks poleeritud pind valatakse üle mingi keraamilise ainega.


AllarS3 - 08.01.17 14:41

Kodanik altzz tähelepanekutele lisan nii palju, kui kaasa saan rääkida.

1) Kroomimise materjalid, vahendid jms on ikkagi suhteliselt kallis väljaminek, + tehnoloogia selgeks saamine. Kuna ise tegelen projektorite müügi ja paigaldusega, siis tean ka seda, et reeglina on uued projektorid, näiteks EvoX-R, odavamad, kui kroomimise teenus. Selle tõttu pole ka ise näinud vajadust antud suunas edasi liikuda. Antud protseduuri juures on kõige keerulisem see, et projektori küljest peab eemaldama lambi sokli ning pärast selle ka tagasi panema. Kusjuures sokli paigaldamise täpsus on ülioluline, st. keeruline ja aeganõudev ehk teenusena kallis.

2)D3S lambiga tulede jaoks on samuti olemas projektor, mis sobib originaali asendamiseks ning ei vaja üleminekuid ning ei sega ka süütaja kinnitamist. Nendega sama probleem - meie turg on väike, nõudlust pole. Ilmselt on enamus fl C6'te tuled veel niivõrd head, et D3S projektorite jaoks on veel vara.


Jann - 09.01.17 17:23

Sõber paar nädalat tagasi uuris Vaakumkroomist nelja kopsiku (Saabil neli luupi) kroomimise kohta ja küsiti 200eur. kokku, e.s. 50 eur. tk. + saatmine.
Samas tundub, et SELLISTE asjade kroomimine maksab 10 senti kui sedagi.
Kuskil siin om midagi valesti.


AllarS3 - 09.01.17 18:46

Väga suur vahe on, mida, mis vahendite ja tehnoloogiaga kroomitakse. Segisti ei pea taluma tuhandeid tunde 200C+ temperatuuri erinevalt reflektorist, see on ka asja võti. Kroomimist pakuvad paljud ettevõtted, olen väga paljudelt uurinud asja kohta ning enamused hindavad maksimaalseks temperatuuri taluvuseks 120-150C. Olen korra proovinud kohalikku taastamise teenust enda peal - reflektorilt põles kroomi kiht vähem kui aastaga maha, kusjuures maksin ühe reflektori taastamise eest vist 120€ vms.


Jann - 10.01.17 18:09

Tsitaat:
Algselt postitas: AllarS3
Väga suur vahe on, mida, mis vahendite ja tehnoloogiaga kroomitakse. Segisti ei pea taluma tuhandeid tunde 200C+ temperatuuri erinevalt reflektorist, see on ka asja võti. Kroomimist pakuvad paljud ettevõtted, olen väga paljudelt uurinud asja kohta ning enamused hindavad maksimaalseks temperatuuri taluvuseks 120-150C. Olen korra proovinud kohalikku taastamise teenust enda peal - reflektorilt põles kroomi kiht vähem kui aastaga maha, kusjuures maksin ühe reflektori taastamise eest vist 120€ vms.


Mind ei huvita kroomimise eripärad, kuid reflektorilt võid selle kihi sõrmega maha tõmmata, erinevalt näiteks toodud detailist, mida võib haamriga peksta ja siis ei saa kah seda kihti lahti. See temp. jutt pole veenev.


AllarS3 - 10.01.17 19:55

Kui soovid minu väidet testida, siis palun - osta komplekt uusi projektoreid ja võid kroomikihti kasvõi randmeni välja näpuga üritada maha hõõruda - ei tule. Meie kliimas mängib temperatuur ja selle kõikumine väga suurt rolli selles kroomi "suremises".
Piltlikult praegust hetke arvestades 0C pealt 200C peale minutiga, siis 10-40 minutit ühtlast tempi, siis jälle jahtumine 0C-ni ja nii näiteks 2-5x päevas, 300 päeva aastas - hakkab mõjuma (arvestamata kõiki muid faktoreid lisaks temperatuurile).
Nõuda mingile nähtusele selgitust, ise ühtki väidet aktsepteerimata on ka imelik. Olen selle teemaga palju kokku puutunud ja tean mida räägin.


raunts56 - 10.02.17 21:45

Enda c6'el sai ka siis Evo XR projektorite projekt ette võetud. Vanad tuled maanteel vihmaga ikka üldse ei näidanud midagi, ainult teiste liiklejate tagatulede järgi pidi sõitma suht. Vahetusest endast rääkides siis ega see väga keeruline ei olnudki kui nokitsemist jagub nii 3-5h jagu, olenevalt tegijast. Lõpptulemusega võib olla üsna rahul, maanteel sõites nüüd valgus oluliselt eredam. Sisse said pandud uued 5000k philipsid. Paar pilti siis lõpptulemusest enne lõpliku reguleerimist (parempoolne tuli näitab siin piltidel natuke paremale)...

Lähituled
https://www.upload.ee/image/6659893/20170210_164748.jpg
Kaugtuled
https://www.upload.ee/image/6659895/20170210_164758.jpg

Mõni päev kui õnnestub siis teen maanteel sõites ka mingi pildi


mmi3plus - 11.02.17 16:05

Tsitaat:
Algselt postitas: mmi3plus
Võin sulle ausalt öelda,et ei siit veel keegi ostnud.Olen siin alles noor ja roheline:D
Olen küll igasugu katsetuste ja mõõtmistega tegelenud,aga valgusvihust pilte(nagu sa küsisid) pole tulnud pähe teha
ja ka tööd palju teha,mässan präegugi ühe kaunitariga:)
Aga nii palju ma võin sulle öelda, et kui paras AP olla, siis võib meie tingimustes iga 2 aasta tagant xenoneid
vahetada ja tulemus on silmaga nähtav;)

Sai kunagi 2013a lõpus tehtud selline postitus Real-illusioni küsimuse peale, kas keegi on mu käest taastatud reflektoreid ostnud?
Pakkusin neid toona 60eur paar.Lõpuks loobusin, kuna hinda peeti kalliks??? Lõpuks loobusin :( Kas 60eur kvaliteetsete reflektorite eest on siis tõesti kallis?Tean, et need inimesed katsetasid mitu aastat erinevaid lahendusi ja kulutasid väga palju raha enne kui korraliku ja kestva tulemuse saavutasid. Nüüd 3-4a hiljem võin rahulikult öelda, et need kestavad tänaseni, huvi pärast küsisin just ühe tuttava käest üle kelle autole need sai 2,5a tagasi paigaldatud.Ta on siiani rahul oma tuledega :)
Kui AllarS3 kahtleb igasugu reflektori pinnatöötlus lahendustes, võin talle pakkuda tasuta paari ref katsetuseks.
Loomulikult tuleb tal teha pildid ja teostada mõõtmised ;)
Mõõtmisega võin aidata, kui endal vastavaid vahendeid pole ;)


mmi3plus - 12.02.17 21:12

Kui kellelgi juhuslikult vedeleb C6 vanu D2S, D3S reflekoreid võiks teada anda :)


aadukesekene - 13.02.17 10:06

Tsitaat:
Algselt postitas: raunts56
Enda c6'el sai ka siis see projekt ette võetud. Vanad tuled maanteel vihmaga ikka üldse ei näidanud midagi, ainult teiste liiklejate tagatulede järgi pidi sõitma suht. Vahetusest endast rääkides siis ega see väga keeruline ei olnudki kui nokitsemist jagub nii 3-5h jagu, olenevalt tegijast. Lõpptulemusega võib olla üsna rahul, maanteel sõites nüüd valgus oluliselt eredam. Sisse said pandud uued 5000k philipsid. Paar pilti siis lõpptulemusest enne lõpliku reguleerimist (parempoolne tuli näitab siin piltidel natuke paremale)...

Lähituled
https://www.upload.ee/image/6659893/20170210_164748.jpg
Kaugtuled
https://www.upload.ee/image/6659895/20170210_164758.jpg

Mõni päev kui õnnestub siis teen maanteel sõites ka mingi pildi


Projekt sisaldas endas EvoX-R reflektorite paigaldust?


commodore - 15.02.17 20:24

Kui kellegi jääb doonor tulest üle tagumine kattekaas, võib seda mulle pakkuda. Kood on 160 163-00r.


raunts56 - 19.02.17 10:18

Tsitaat:
Projekt sisaldas endas EvoX-R reflektorite paigaldust?


Täpselt nii see oli. Algses postituses viga nüüd parandatud.


ralf - 24.03.17 07:16

Sai enda autol ka tulede parendus ette võetud.Minu projekt oli veidi mahukam kuna peale reflektorite vahetust sai prefl tuledesse lisatud h7 reflektor ja fl led riba.Kokkuvõtteks võib öelda,et tasus igati ära.Nüüd põlevad koos bixenoniga ka h7 lisaks.Ainuke miinus asja juures on see,et ballasti ei saanud enam lambi külge vaid pidi leiutama koha kuskil tule sees.Tänud Allars3,kellelt sain reflektorid ja Suured tänud rocetile,kes kogu selle jama tööle sättis.


qqaabz - 28.03.17 20:56

Tsitaat:
Algselt postitas: Raidoo
Tellisin ka retrofitlab-ist uued projektorid.
Kohale tulid 5 päeva, koos kaablitega + post 191€.
Pole kunagi ühtegi tuld ega esiotsa lammutanud, aga 4-5h ja kõik reguleeritud ja korras.
Vahe on meeletu.

Mõned videod, mis olid abiks.

How to remove front bumber cover and headlights
https://www.youtube.com/watch?v=0ZCKvGStoVg
https://www.youtube.com/watch?v=UoyQ-fl1RA0


Kas kaablid peavad ka siis olema kui eelnevalt juba D2S ?
Kas pidid ka tulel klaasi eest võtmad? Kui jah siis kuidas?
On endal plaan tellida ja vahetada kuna ikka väga väga kehvad tuled hetkel... Vihmaga sõidad siis on tunne, et pargid põlevad ainult :D


ralf - 29.03.17 05:13

Tere.Mina ostsin reflektorid retrofitpartsist,kasutaja Allars3 käest koos adapteritega ja maksid kokku äkki mingi 160-170 euri,koos klubi soodustusega.Adaptereid vaja,kuna ballasti kinnitust uue reflektori küljes pole.Mina panin ballastid kaabli sidemega tule kaane külge.Mina pidin klaasid eest lõikama,kuna mul on kurvitulega variant.Kui mingi küsimus tekib võid helistada.


qqaabz - 03.07.17 13:37

Tsitaat:
Algselt postitas: ralf
Tere.Mina ostsin reflektorid retrofitpartsist,kasutaja Allars3 käest koos adapteritega ja maksid kokku äkki mingi 160-170 euri,koos klubi soodustusega.Adaptereid vaja,kuna ballasti kinnitust uue reflektori küljes pole.Mina panin ballastid kaabli sidemega tule kaane külge.Mina pidin klaasid eest lõikama,kuna mul on kurvitulega variant.Kui mingi küsimus tekib võid helistada.


Aega läks aga olen nüüd seal maal, et vaja hakata neid reflektoreid vahetama. Enne tekkis paar küsimust. Ostsin HELLA EVOX-R 2.0 BI-XENON PROJECTORid ja vajalikud juhtmed. Mul on 2005 aasta masin millel on Bi-xenon juba eelnevalt, kurvituled puuduvad.
Kas tuleb klaas eemaldada või saab tule tagant kui tuli maha võetud ? Kas keegi seletaks mulle ka täpselt mis tähendab AFS ?


AllarS3 - 05.07.17 17:22

Need retrofitlabi "evox-r 2.0" on lühemad kui originaalid, lisaks tuleb EvoX-R teine põlvkond tuleb turule alles sügisel. Ei oska öelda, kas projektori katte saad pärast normaalselt peale - sellega võib jama tekkida.
Kui on d2s lambid ning kurvituled puuduvad, siis saab vahetada "tagaluugi" kaudu.
AFS tähendabki kurvitulesid.


ponkskar - 08.08.17 08:16

Kui oleks vaja tuled ja pirnid ära vahetada, mis siis mõistlik variant oleks (kuna tulel ka füüsilisi vigastusi, siis luupide vahetusega ei tegeleks)?

Kas Hella tuli ning pirnideks Osram D2S NBU Xenarc (66240XNB) ning olemasolevad ballastid...? Kas Hella tulesid on koodi järgi erinevaid sobivaid variante või lihtsalt koodi järgi tuleb sobivad vaadata?

Autoks A6 C6 2006.a., Xenon ilma kurvituledeta.

Kuna see töö tuleb kuskilt tellida, siis sooviks ennast enne vähe kurssi viia.


SkAudimees1 - 23.09.17 07:29

Tsitaat:
Algselt postitas: SkAudimees1
Tere, minul siis selline probleem esituledega, et pimedas ei näita suurt midagi. Kuid praegu pimedat aega palju ja sooviks siiski näha kuhu sõidan :)
Ostes ei näidanud need tuled absoluudselt mitte midagi, sai siis xenon pirnid ära vahetatud 5000k vastu ikka ei näita, said uuesti lahti võetud tuled, klaasid väljast lihvitud/poleeritud, seespoolt ilusti ära puhastatud, lisaks sai luubid ära puhastatud. Ja siit tuleb nüüd "maetud koer" nimelt luubitaga olev reflektor on ära põlenud.
Mida teha? Kas neid reflektoreid tasub üle kroomida, kes, kus teeb? Või on neid nüüdseks ka juba eraldi saada?
Teine mure on veel, vasak esitule näitab täiesti võssa, kuidas seda reguleerida, kui kuuskant kruvide keeramine, midagi ei muuda!?

Või kui kellegil on pakkuda hea hinnaga korralikke esitulesid facelift a8 d2 le, siis võib ühendust võtta :)


Esitulede teema taas aktiivne, paar kuud tagasi lendas mingi suurem lind maanteel ette paremasse nurka. Siis kannatada sai ikka kõige nõrgem detail, parem esituli. Näitab maha ja reguleerida ei saa. Kindlasti pakkuda ilma luupideta esituld.
Ideaalis vaja parempoolset tuld aga võib ka komplekti pakkuda.


sass098 - 01.10.17 10:12

Tervitus, Retrofiti kodulehte sirvides leidsin, et nüüd pakutakse 2.0 versiooni. Kas keegi on uusi proovinud ja kas paigaldus on sama mis eelneval versioonil. Mõõdud on praktiliselt samad, pirni kinnitus tundub pildilt erinev ja lubatakse oluliselt paremaid tulemusi.


anduke88 - 04.10.17 15:06

Võtan teisel autol tuled lähikuul ette. Peaks DIY tegema sellest.
Siis peaks ka C6 tavaliste tulede poole pöörduma (ilma AFS > ehk siis stagne maha, tuled eest, sisu ringi, uus adapter/ballasti kinnitus, tuled ette tagasi, stange tagasi ja valmis ongi?)
Kui 160 raha eest saab korralike klaasidega tuled palju paremaks (eriti kaugtuli mis on sama hea kui ei põle), on asi ettevõtmist väärt.
Tavatulele ei anna sisse visata seda FL mudeli LED riba päevasõidu tule asemele/lisaks? Või sellisel juhul sebida juba FL tuli ja võtta EVO sisu vahetus nendega ette?


qnn - 05.10.17 09:53

Kas keegi veel teostab luupide puhastust ja reflektorite vahetus? Oleks huvitatud. Mis hind 2 tuld?
viitsib keegi mässata?
A6 FL kurviduledega bi-xenon varjant


AllarS3 - 05.10.17 12:25

Lisaks projektoritele pakun ka paigaldust.
Kindlasti tuleb arvestada sellega, et fl.AFS tulede puhul võtab tegemine üsna palju aega.
Minimaalselt peab arvestama 8 tunniga, reaalselt pigem 10 (x24€).

Kiiremini saab tehtud siis, kui tuleklaasid samuti vahetada. Sellega säästab ca 2-3 tundi.
Ning kuna antud mudeli klaasid on praegu suhteliselt labaste hindadega saadaval, siis on see ka üsna mõistlik.


bearbeer - 10.10.17 17:54

Tere,
Küsimus ,kas 2007 kere peale võimalik panna restailingu esi ja taga tuled (avant)?
Aitäh vastamast!


txxxl - 31.10.17 23:50

Sai tegeletud ka tuledega. Sisse läksid evoX-r 2.0. mahtusid koos ballastiga ilusti ära(ilma adaptrita). Ballasti kõrvad tuleb ära murda. Natukene tihedamalt oleks võinud ballast kinni jääda aga pole hullu. Tuledega olen väga rahul.


commodore - 03.01.18 20:37

Nii, sai ka lammutamine ette võetud. Esimese tule tegemine võttis ikka väga kaua aega. Teise tule sisu sain juba alla 20 minutiga vahetatud. Sisse läksid siis evoX-r 2.0 ja pirniks Osram Original Xenarc. Tulemus.....wow, ei uskunud, et need tuled nii hästi näitavad. Tuleb tunnistada, et vanad reflektorid polnudki väga hullus seisu. Kes ei taha pimedas kobada, siis soovitan selle sisu vahetuse kindlasti ette võtta.


SkAudimees1 - 09.01.18 23:59

Tsitaat:
Algselt postitas: SkAudimees1
Tsitaat:
Algselt postitas: SkAudimees1
Tere, minul siis selline probleem esituledega, et pimedas ei näita suurt midagi. Kuid praegu pimedat aega palju ja sooviks siiski näha kuhu sõidan :)
Ostes ei näidanud need tuled absoluudselt mitte midagi, sai siis xenon pirnid ära vahetatud 5000k vastu ikka ei näita, said uuesti lahti võetud tuled, klaasid väljast lihvitud/poleeritud, seespoolt ilusti ära puhastatud, lisaks sai luubid ära puhastatud. Ja siit tuleb nüüd "maetud koer" nimelt luubitaga olev reflektor on ära põlenud.
Mida teha? Kas neid reflektoreid tasub üle kroomida, kes, kus teeb? Või on neid nüüdseks ka juba eraldi saada?
Teine mure on veel, vasak esitule näitab täiesti võssa, kuidas seda reguleerida, kui kuuskant kruvide keeramine, midagi ei muuda!?

Või kui kellegil on pakkuda hea hinnaga korralikke esitulesid facelift a8 d2 le, siis võib ühendust võtta :)


Esitulede teema taas aktiivne, paar kuud tagasi lendas mingi suurem lind maanteel ette paremasse nurka. Siis kannatada sai ikka kõige nõrgem detail, parem esituli. Näitab maha ja reguleerida ei saa. Kindlasti pakkuda ilma luupideta esituld.
Ideaalis vaja parempoolset tuld aga võib ka komplekti pakkuda.


Uus E: Kellegil fl d2 LUUPtulesid pakkuda? Tundub, et eesolevad ilma luupideta tuled on ära väsinud.
Prooviks ka siis seda retrofit teemat, sooviks kauakestvamat lahendust kui u. aasta.
Ehk siis otsin luupe,millel kõik kinnitused(reflektori) ja el.reg. pool korras oleks.
Luubitagused pole olulised.


qqaabz - 11.01.18 15:01

Tulemus on tõesti müstiline kui panna need EvoX-Rid ette ! Ise panin EvoX-R 2.0 ja pirnid Osram CBI.


s.andr1 - 16.01.18 10:58

Kes oskaks tallinnas aidata xenoni algväärtuse resetiga ja siis tulede korrigeerimisega ?

Tänud


anduke88 - 21.01.18 23:21

EvoX-R 2.0 läks ette ja lähikate osas märgatavat vahet küll ei näinud. Kaugtuled on see-eest küll paremad kui ennem. Ehk juba kaugtule nime väärt.

Lihtsalt terava lõikega ja lõike serv rohkem valge kui ennem ehk valguslarakas teel tundub silma jaoks gramm kaugemal. Kaameraga pilti tehes vihust pole praktiliselt vahet ollagi. Või siis teine asi, mu vanad luubid olid lihtsalt liiga heas korras veel.

10 min stange maha, 5 min tuled kätte, 10 minutit esimene tuli, 5 minutit teine tuli, 30 min tuled ette (ehk see tiiva äärte stange tagasi rihtimine :mad: ), 20 min stange tagasi (pesuri voolik). Laias laastus siis 1,5h kogu protsess.


qqaabz - 22.01.18 14:05

Tsitaat:
Algselt postitas: anduke88
EvoX-R 2.0 läks ette ja lähikate osas märgatavat vahet küll ei näinud. Kaugtuled on see-eest küll paremad kui ennem. Ehk juba kaugtule nime väärt.

Lihtsalt terava lõikega ja lõike serv rohkem valge kui ennem ehk valguslarakas teel tundub silma jaoks gramm kaugemal. Kaameraga pilti tehes vihust pole praktiliselt vahet ollagi. Või siis teine asi, mu vanad luubid olid lihtsalt liiga heas korras veel.

10 min stange maha, 5 min tuled kätte, 10 minutit esimene tuli, 5 minutit teine tuli, 30 min tuled ette (ehk see tiiva äärte stange tagasi rihtimine :mad: ), 20 min stange tagasi (pesuri voolik). Laias laastus siis 1,5h kogu protsess.


Mul olid eelmised tagant juba päris pruunid, vanad pooltuled ei näidanud märja ilmaga midagi, alati oli tunne, et kohe panen kraavi ka, pidevalt pidid udud peal olema, et tee serve näha vähemalt.


anduke88 - 23.01.18 10:21

Tegin DIY alafoorumi alla ka vastava teema, mismoodi vahetus käib:
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=178759&page=1#pid843198

Kas olen rahul? Nii ja naa. Eks ta lähitulede osas ole veidi parem kui ennem ehk see on pettumus, sest ootasin palju paremat.
Positiivne on see, et kaugtuled toimivad lõpuks kaugtuledena ehk need on juba nime väärt. Vana reflektor ei säranud nii nagu uus, samas ei midagi hullu. Seega ju siis endal on vanad luubid lihtsalt veel heas korras.
Ning kuna teised, konkureerivad margid on uuemad või LED esituledega, siis C6 on ikkagi suht tagaotsas. Kuigi jah, vana A4 millel uued S4 tuled, näitavad paremini kui C6-l hetkel.
Aga noh, eks veidi parem kui ennem.

Tsitaat:
Algselt postitas: anduke88
EvoX-R 2.0 läks ette ja lähikate osas märgatavat vahet küll ei näinud. Kaugtuled on see-eest küll paremad kui ennem. Ehk juba kaugtule nime väärt.

Lihtsalt terava lõikega ja lõike serv rohkem valge kui ennem ehk valguslarakas teel tundub silma jaoks gramm kaugemal. Kaameraga pilti tehes vihust pole praktiliselt vahet ollagi. Või siis teine asi, mu vanad luubid olid lihtsalt liiga heas korras veel.

10 min stange maha, 5 min tuled kätte, 10 minutit esimene tuli, 5 minutit teine tuli, 30 min tuled ette (ehk see tiiva äärte stange tagasi rihtimine :mad: ), 20 min stange tagasi (pesuri voolik). Laias laastus siis 1,5h kogu protsess.


AllarS3 - 23.01.18 10:56

DIY teemat ei tahnud solkima hakata, aga paar tähelepanekut.
Nagu ka kirjas, siis enne-pärast piltidel on selgelt näha, et tuled reguleerimata.
Enne-pärast pilte tehakse lukus kaamera seadetega, mis toob reaalse vahe paremini välja. Hetkel on tausvalgusest näha, et kaamera on valgustasakaalu muutnud.
Viimase tähelepanekuna tunnen huvi, et mis lampidega tegu on?

Tsitaat:
Algselt postitas: anduke88
uued 5000K Xenon D2S lambid


Elu on näidanud, et nimetute lapide ja kvaliteetsete OE tootjate lampide valgusviljakuse vahe võib olla kuni 40%.

Mul on siiras huvi rahulolematuse vastu, sest minu teada on see esimene selline juhus.


Jann - 23.01.18 11:59

Nagu DIY piltidelt on näha, et ka enne olid tuled C6 kohta väga head, seega ongi efekt suht olematu. Enamusel muidugi orig. 10a. vanused tuled ei kannata mingit kriitikat ja efekt on vägev. Üks asi on lumine tee, teine asi vihmamärg asfalt, hoopis seal peaks võrdlema.


anduke88 - 23.01.18 13:09

Philips White Vision gen 2 5000K läks sisse. OEM ka riiulis olemas. Lisasin DIY teemasse juurde.
Kuna hulgimaaletooja poolt kogu valik niisama käes, siis proovin lähiajal ka mõnda teist lampi. Osramit, Autoline, Ge Lightning jne. Ei taha uskuda, et lambis asi. Maaletooja toob orginaal kraami, mitte hiina imesid.
Jah, kahjuks valgus on erinev kaameral ja natukene ka paigutus. Kuna ühed pildid tegin ühe päeva õhtul (ennem), järgmine päev päevavalges paigaldasin tuled ja õhtul läksin (paar tundi varem kui eelmine päev) uuesti pilte tegema (pärast pildid siis). Kuna linnatingimustes tehtud, siis kahjuks ei olnud kuskile kaamerat statiiviga vedelema jätta.
Ainus, mida saan veel lähiajal vaadata - auto pardakaamera - statsionaarselt kogu aeg samas kohas paigal.


AllarS3 - 23.01.18 13:35

Kui on võimalus lampe proovida ja isu rohkem valgema tooni järgi, siis kindlasti proovi Philipsi 85122XV2C1 ja kui kätte on võimalik saada, siis ka Osram CBB.
Evodel on võimalik ka lähituld võimsamaks teha mõne modifikatsiooniga, aga siis väheneb kaugtule lülitamisel tekkiv lisavalgus.


commodore - 23.01.18 19:18

Vanade tuledega märjal teel ei saanudki aru, et tuled põleks. Ainult liiklusmärkidelt sai aru, et tuled põleva- nii hull oli. Uute sisudega on valgusvihk ikka reaalselt tugevam ja tee korralikult valgustatud. Kõige paremini saab aru, kui panna vanade ja uute sisudega autod kõrvuti pimedas.
Mina olen igal juhul väga rahul.


anduke88 - 26.01.18 09:42

No eile ja täna pimedas linnas sõitnud, tee märg, vahepeal sadas vihma. Tundub et valgust on tõesti rohkem kui ennem. Aga noh, eks linnas häirib tänavalgus. Kuskil majade vahel kärutades on parem kui ennem.
Maanteele veel ei ole jõudnud. Eks annan ka maantee osas teada, mis seis on, seda just märja tee korral ja kui vihma ka sajab + pimedus.


indro - 30.01.18 14:37

Võibolla on sellest varasemalt juttu olnud aga harige lolli, kui ma tellin need EvoX-R 2.0 projektorid, siis C6 lisinfos on kirjas, et juurde on vaja D2S to AMP ja AMP to D2S adaptereid.
Siin neist keegi aga eriti ei räägi ehk küsimus on - kas neid on vaja või mitte?


ralf - 30.01.18 14:49

On küll vaja sest ballastid ei lähe enam pirni otsa ja pead tule sees neile koha leidma.


commodore - 30.01.18 16:20

Tsitaat:
Algselt postitas: indro
Võibolla on sellest varasemalt juttu olnud aga harige lolli, kui ma tellin need EvoX-R 2.0 projektorid, siis C6 lisinfos on kirjas, et juurde on vaja D2S to AMP ja AMP to D2S adaptereid.
Siin neist keegi aga eriti ei räägi ehk küsimus on - kas neid on vaja või mitte?


Mina lòikasin süütajal tuimalt jalad maha ja läks ilusti pirni otsa. Kindluse mòttes tõmbasin nipukaga ka veel kinni ja pùsib vàga hàsti. Ballast on tule all mitte sees.


HangOver - 03.02.18 23:19

Flameko pidi tegema kurvituledeta masinatele reflektorite vahetust hetkel 239 rahaga koos tulede poleerimsiega isegi vist. Jäi lihtsalt täna silma FB lehel.


TEPO6 - 04.02.18 13:51

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Flameko pidi tegema kurvituledeta masinatele reflektorite vahetust hetkel 239 rahaga koos tulede poleerimsiega isegi vist. Jäi lihtsalt täna silma FB lehel.


Siin või?
https://www.facebook.com/flamekoautohooldus/


Raits86 - 06.02.18 06:48

Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Flameko pidi tegema kurvituledeta masinatele reflektorite vahetust hetkel 239 rahaga koos tulede poleerimsiega isegi vist. Jäi lihtsalt täna silma FB lehel.


https://www.facebook.com/vexonauto vahetavad ka aga asuvad Kärus Raplamaal. Ilma kurvituledeta variandil vahetus koos tulede poleerimisega 239.


anduke88 - 30.05.18 11:18

Mitmeid kordi käinud TÜV punktis tulesid regullerimas. No ei saa paika neid. Sõites miskit häirib. Keerad paika ära, ikka kisub kõrvale hiljem. Vahet pole kas annad vcds-iga käskluse või mitte.

Sai asi korralikult ette võetud, uue boschi digitaalse seadmega. Nojah, päris nali oli see tulemus > Tuled vahtisid sünkroonselt kõrvale ja alla. Viskad samal ajal vana analoogi kõrvale - näitab et tiptop korras.

Tehtud korralik üv veermikule ja vedrustuse, rooli jne regull esinduse softiga ja bump - asi töötab. Vaat nüüd näitavad tuled sinna kuhu vaja on ja tulede vihk teel on ka norm.
Vennad ütlesid et tüv punkti nö "analoog" seadmetega võibki jääda neid tulesid seal ees regulleerima. Eriti autol, millel elektroonikat rohkem kui vaja oleks, sh õhkvedrustus.

Ühesõnaga soovitan mitte aega raisata tüv punktis. Vaid pärast sisu vahetust minna pädevasse punkti või esindusse. Muidu ikka vaatavad kuskile poole tuled kõõrdi.


jääkaru - 10.10.18 14:53

tehke rumalale selgeks kas on see tuli omadega õhtal või mis pull siin käib.

Mure selles et kõrvalistuja poolne tuli vaatab kuskile kraavi.(tegemist kurvitulega ja tuli pärit mingi teise masina pealt)

Olen üritanud seda nendest valgetes kuuskant mutristest/poltidest kuidas iganes neid kustuakse siregemaks ajada aga edutult, hakkab nagu paremaks minema ja mingi hetk hakkab tagasi keerama lihtsalt. Välismaa foorumist lugedes pidi ilma arvutita neid mehaaniliselt keerata saama küll.



http://i67.tinypic.com/znszki.jpg


sigaelmar - 10.10.18 17:16

Neid saab muidugi mehaaniliselt keerata aga arvutiga pannakse "nullpunkt" paika, et auto teaks kui palju kuhu poole tuld keerama peab.


jaiks - 10.10.18 18:34

Juhtmed tule sees murduvad ära ja siis keerab maha ja nurka tuled. Kunagi sai nikerdatud ja juhe korda tehtud aga pole kuulnud, kas kestma jäi.


Raika - 11.10.18 11:31

Tsitaat:
Algselt postitas: jääkaru
tehke rumalale selgeks kas on see tuli omadega õhtal või mis pull siin käib.

Mure selles et kõrvalistuja poolne tuli vaatab kuskile kraavi.(tegemist kurvitulega ja tuli pärit mingi teise masina pealt)

Olen üritanud seda nendest valgetes kuuskant mutristest/poltidest kuidas iganes neid kustuakse siregemaks ajada aga edutult, hakkab nagu paremaks minema ja mingi hetk hakkab tagasi keerama lihtsalt. Välismaa foorumist lugedes pidi ilma arvutita neid mehaaniliselt keerata saama küll.



http://i67.tinypic.com/znszki.jpg


Kas Sinu autol on kurvituled originaalis? Kui kurvitule juhe puruneb siis luup jääbki sellesse asendisse. Tagasi õigeks saab peale juhtme lappimist ja tule paigaldamist kurvitule juhtimisega autole. Ühendad ära, süüde sisse ja tuli keerab ennast paika. Iseasi kas see lapitud juhe ka pidama jääb. Enda loomkatsed lõppesid uue tulega. Mitte kasutatud. :D


jääkaru - 12.10.18 09:10

Originaalis on kurvituli jah, juhipoolt tegin ise korda ja mingit probleemi tule kuskile nurka vaatamisega polnud. Antud juhul ei kuva see tuli kuskil mingit veakoodi ka et mingi juhe kuskilt puruks oleks, teiselpool kui kevadel juhe järgi andis oli kohe mälus ja armatuuris viga sees.


erki867 - 25.10.18 21:30

Küsimus, kas a6c6 fl-il ongi väga kehvad lähituled või on viga luupides/mujal? Kas Rapla/Tallinna kandis on keegi, kes oskaks üle vaadata? Ja teine asi veel, ühendada kaugtuled koos lisatuledega ära, et kui normaalselt näha tahaks ei peaks vilgutamis asendis kangi peal hoidma.


ralf - 26.10.18 04:27

Kasutaja Rocket aitas mul need nn.vilgutamistuled kaugtuledega põlema panna, äkki on nõus aitama.


real1 - 25.12.18 19:24

Tsitaat:
Algselt postitas: ralf
Kasutaja Rocket aitas mul need nn.vilgutamistuled kaugtuledega põlema panna, äkki on nõus aitama.

Kas tegemist on led-ribadega tuledega? Kas need vilgutamistuled näitavad kaugtuledega võrdväärselt ka?


ralf - 25.12.18 23:34

Algselt olid pre fl tuled ja sai paigaldatud uued reflektorid.Kuna klaasid olid juba eest lõigatud siis sai ostetud doonoriks katkised fl tuled,kust sai võetud klaas,led riba ja kaugtule reflektor.Need said istutatud pre fl tule sisse,nii ei pidanud plokke vahetama ja jäid d2s pirnid.Tulemusega väga rahul.


anduke88 - 12.03.19 14:22

Eks edevuse poolest huvitav ole, preFL auto, millel ees FL led ribaga tuled. Nähtavus ikkagi null nagu ikka C6 puhul. Aga eks kaugtuli ole FL korral kui see põlema panna halogeen + bi-xenon.

Enda pre-FL sai luubi vahetuse.
Mõtlen, et huvitav, et asi edevam oleks, kas on mõistlik olemasolev tuli ümber ehitada FL tuleks või võtta ja keerata kohe FL tuled ette. Lammutustes ja igal pool neid autosid juba lademetes vedelemas.
Eks AFS ajab asja keeruliseks, aga kui on tegu ilma AFS süsteemita preFL tulega ja ilma AFS süsteemita FL tulega?

Mingi hella tavaline bi-xenon
D2S, PY21W, P21W ja W5W, ref. 25

ja hella fl bi-xenon
D3S/H7, PY21W, LED drl, Ref. 17,5

Ref arvus juba hea vahe.