Warning: Trying to access array offset on false in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/viewthread.php on line 61 Eesti Audi Klubi foorum - Audi A4 B5 1.8T - ei käivitu?
Peale pikemat seismist ei lähe auto käima. Kuna tegu asendus masinaga siis seisab enamus ajast. Aga peale talve (aku sai ka juba tühjaks) enam masin
tööle ei lähe. Nimelt kütuse pump ei löö. Nüüd aga olen jõudnud sinna maani ,et aju ei ärka üles. Kas oskab keegi kindlamalt öelda kuidas ajule voolud
peale peavad jõudma? 1 ja 2 klemmid on massid ja kas klemmis 3 peab olema pidev vool ja 62 tekib vool siis kui süüde sees? Või peab olema ikkagi
vastupidi? Diagnostiga ligi ei pääse mootorile. Algul oli nii et pidev vool tuli 62 peale ja klemmile 3 tekkis vool kui süüde sees on. Kumb variant
õige on? Masse otsi olen ka puhastanud. Kust võiks veel asja uurida? Aju lahti käinud, niiskust ja midagi kahtlast ei tuvastanud. Kaitsmed korras.
ertu
huviline
Registreerunud 16.04.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq, B4 2.2tq
postitati 13.05.26 14:27
pin 3 punane on +30 ehk pidev toide
pin 1 must-sinine on +15 ehk süütevool, käib läbi nr 32 kaitsme, mis peaks olema 20A
pin 2 pruun on maandus
pin 43 valge-must on k-liin
pin 62 on üldse baro anduri jaoks
See kehtib 1997a 110kw AEB kohta.
asd1990
huviline
Registreerunud 18.10.10
Kasutaja on eemal
postitati 17.05.26 19:03
Tsitaat:
Algselt postitas: ertu
pin 3 punane on +30 ehk pidev toide
pin 1 must-sinine on +15 ehk süütevool, käib läbi nr 32 kaitsme, mis peaks olema 20A
pin 2 pruun on maandus
pin 43 valge-must on k-liin
pin 62 on üldse baro anduri jaoks
See kehtib 1997a 110kw AEB kohta.
Ajudel vist pistikud vähe teistsugused ka.
Mul on 1999 aasta 1.8t APU koodiga
Minul on klemmid nii
Pin1 ja pin 2 on maandused
Pin 3 on toide millele tuleb toide peale kui süüde sees
ja Pin62 on pidev toide.
otsides internetist infot oli teema, et pin3- peaks olema pidev ja 62 siis kui süüde sees. Ehk aju peaks ärkama siis kui 62 pin saab süütega plussi
peale. Mul oli seal pidevalt vool. Nüüd ongi teema et kumb variant see õige peaks olema. Kas pidev vool pin 3 peal või ikkagi 62 klemmil.
Diagnostiga endiselt mootorile ligi ei lase.
ertu
huviline
Registreerunud 16.04.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq, B4 2.2tq
postitati 18.05.26 20:24
pin 62 on +30, punane
pin 3 on +15, must-sinine läbi kaitsme nr 7 10A
pin 1 ja 2 on maandused
Täiendavalt tuleb ka +15 toide läbi aju relee pinile 121 punane/roheline, kui aju maandab pin 21 valge-must juhtme. See käib omakorda läbi kaitse nr
29 ja 20A (sama toide läheb ka süütepoolidele).
pin 60 oran˛-must ja 58 oran˛-pruun on can juhtmed, mis lähevad kelladesse
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 23]
[PHP: 15.9% - SQL: 84.1%]
