viga siis selline,et kojameestel pole nagu jõudu liikuda, iga kiiruse peal käivad samamoodi sekundiga u 2 cm. seda u 3 korda ja siis väsivad üldse ära, äkki on keegi kokku puutunud sellise probleemiga ?

http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=29482#pid204363

Võtsin hiljuti ise ka kojamehed kogu kupatusega välja ning olid need puksid seal kinni. Andis täitsa välja taguda...aga kätte ma nad sain ning puhastasin-määrisin ära ning nüüd on korras. Muidu sümptomid olid samad - polnud jõudu liikuda.

selge Kakun lahti ja uurin asja.

real1 soovitusel kontrollitud sama asja ja roostes mis roostes. Puhastatud, määritud. Mõni aeg peaks nüüd hooletu olema. Varem pole nagu selle peale tulnudki, et sellist asja kontrollida, määrida. Nii kaua kui elad, nii kaua ka õpid, kuid sured ikka lollina.

Tsitaat:

Algselt postitas: jaspa real1 soovitusel kontrollitud sama asja ja roostes mis roostes. Puhastatud, määritud. Mõni aeg peaks nüüd hooletu olema. Varem pole nagu selle peale tulnudki, et sellist asja kontrollida, määrida. Nii kaua kui elad, nii kaua ka õpid, kuid sured ikka lollina.

Sinna Käivad tavalised kummist rõngastihendid, läbimõõt 8-9 mm. Minul oli üks suht kehva ja teine oli päris puruks. Sellep oligi mustus ja rooste vahel.
Ja kõige peale, mutri otsa, käib see kork.

võtsin need korgid maha siis mutsid ja sain kojamehe kätte, aga edasi sai mõistus otsa, ei saa aru kas need puksid on kohe kojamehe all või seal hoovastiku juures kuskil ja kuidas neid kätte saab ..

Kojamehest üksi vähe kasu-võta maha kogu hoovastik ja kui viitsid võta lahti ka kojamehe reduktor ning puhasta ja määri korralikult.Mul oli mersuga kunagi sama jama.

See võlli ots, kuhu kojamehe mutter käib külge ja kus on need sakid, mis kojamehe asendi fikseerivad, vot see pöörleb edasi-tagasi. See, mille sees ta pöörleb ning tema enda vahel ongi rooste ja mustus ning sellepärast on kinni ja ei jõua liikuda.
Peaks olema arusaadav.
Võibolla, kui ei viitsi lahti kakkuda, koputa niisama pekle, kui oled kojamehe ja mutri ning splindid-seibid ära võtnud. Ehk kukub siis kolksti sealt välja, aga ei usu. Kui ta nii kergelt välja kukuks, siis ta ei kiiluks sul kinni...Soovitan ikka terve kupatuse maha võtta, see ei ole nii raske kui paistab.

täna siis uuele katsele

tänud

Kui kellelgi vaja, siis mul on A4 (alates 1999) jaoks üks täiesti uus originaalkaitsekumm koodiga 3B0955229 üle.

kiire küsimus.Mis pikkustega kojamehed A4 B5 lähevad?Üks peaks pikem olema.

minul näiteks mölemad ühesuguse pikkusega,
välja arvatud luugi luud.ja minu teada mitte ei ole lühem/pikem vaid parempoolne on tsipa kaussja kujuga.

talvel soovitan isiklikult talviseid-ilma raamita siis.olen kasutanud selliseid juba 3 talve ja mitte ühtegi kobinat.

Kui homme meeles,siis mõõdan üle,aga on nagu meelde jäänud,et viimati,kui kojamehed ostsin,siis müüja mainis,et sellel auto on erineva pikkusega kojamehed.
Ja raamideta ongi plaanis osta,kuigi see talv see auto vist ei liigu.Plaanis ta kevadeks tipp-topp korda saada ja seda ise aretades,mis võtab aega.

aga mis aasta söiduk siis?pane mölemad 530mm luuad ja muretu,ei hakka kusagile vastu käima.endal söidukil samuti talvised ja 530mm luuad.

ei ole seda teemat otsast löpuni lugenud aga ilma raamita nagu jama tundub. proovige kohe praegu- 0.35 3 veebruar o8

Tsitaat:

Algselt postitas: Mario81 ei ole seda teemat otsast löpuni lugenud aga ilma raamita nagu jama tundub. proovige kohe praegu- 0.35 3 veebruar o8

kui ei eksi,siis tehase poolt mölemad luuad 530 mm.ainus vahe selles siis,et parem-kundepoolse luua raam natuke kumera kujuga(seda siis,kui on raamiga luud)