| Teema ülevaade |
quattromees
|
postitati 23.03.04 01:14 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja QUATTRO
See õliradikas on meie kliimas küll täiesti mittevajalik detail,kui sa just ei kavatse Tallinn-Tartu otsasid täisgaasil sõitma hakata +40 juures.
Ise pole elus näinud et see õlitemp oleks üle 90 tõusnud ja pole ka päris papist jalaga.
|
Mul on õlitemperatuur nii mõnigi kord 130 peale tõusnud. Nii jäärajal kui palava ilmaga maanteel kiiremaid liigutusi tehes. Mis temperatuurini õli
üldse tõusta tohib?
|
QUATTRO
|
postitati 22.03.04 20:56 |
See õliradikas on meie kliimas küll täiesti mittevajalik detail,kui sa just ei kavatse Tallinn-Tartu otsasid täisgaasil sõitma hakata +40 juures.
Ise pole elus näinud et see õlitemp oleks üle 90 tõusnud ja pole ka päris papist jalaga.
Kuigi jah,see audi 80 originaal üksik radikas võib vähe pisikeseks küll jääda,eriti kui ta on samast aastast kui auto.Radika seintele koguneb aastate
jooksul piisavalt igasugust setet,mis ei lase süsteemil korralikult jahtuda,sama effekt on ka mustal ja õlisel mootoril.
Ja ka vanematel audi coupedel on täiesti olemas need lisaradiaatorid iluvõre taga (eeldab muidugi et ka suur radiaator oleks nelja väljavõttega)
|
Aquatro
|
postitati 22.03.04 18:22 |
Ok minu viga ei täpsustand korralikult auto siis vanem 80, 84a (b2) 2,2l T ja parem ikka kui õliradikas ka küljes.Selge nüüd enamvähem,Tänud.
|
Dantee
|
postitati 22.03.04 13:43 |
Arvan siiski, et sinu quattrol peab tootja poolt olema kaks radikat?! Kokku ilmselt sama mis minul, kui jutt B4'st ja 2,3 mootorist?!
|
Dantee
|
postitati 22.03.04 13:35 |
Paraku ei jaga välja millele radikat vaja on, saja radikas kohe mitte 80-le ei hakka, tean et kui kubatuur üle 2,0l siis on üldse radikaid kaks 80-l.
Mul üks sihuke omal olemas, muidugi nelja radikaga (õli, kliima ja kaks jahutuse radikat). Ma ei tea, küsimus jääb segaseks tegelikult?
|
Ull
|
postitati 22.03.04 06:54 |
minu arvates pole jahutusradikat küll vaja vahetada, ja õliradikas seal
täiesti üleliigne .
|
Eints
|
postitati 21.03.04 16:52 |
100 oma ei mahu sul kuidagi sinna ära..kui sul on turbo motoriga audi vent pandud siis pole probleemi..
|
Aquatro
|
postitati 21.03.04 16:43 |
Püüan siis täpsustada, peal siis audi 100 turbomootor,aga jahutusradikas(mitte intercooler) jäi minu teada originaal,õliradikas ka olemas.Ons nad sama
suured või peaksin 100 oma panema.
|
quattromees
|
postitati 20.03.04 23:36 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Aquatro
Küsimus siis selline et kas audi 80 ja 100 on erinevad mootori radikad(suurust ,kinnitust)mõtlen peaks nagu vist olema või siis turbol ja
tavalisel.Mul nagu tavalise radikas vist, aga turbo,tundub nagu ta ei jahuta ära kuna ventikas käib üpris pikalt ja tiheda intervalliga.
|
Küsimus natuke arusaamatu, aga kell ka palju...
80 ja 100 erinevad radikad. Minu kogemuse koha pealt vilega mudelil vent sooja ilmaga tihti käibki. Aga Audide el. ventidel 3 kiirust, nii, et saab
hakkama. Osadel turbo-Audidel lisaradikas.
|
Aquatro
|
postitati 20.03.04 21:33 |
Küsimus siis selline et kas audi 80 ja 100 on erinevad mootori radikad(suurust ,kinnitust)mõtlen peaks nagu vist olema või siis turbol ja
tavalisel.Mul nagu tavalise radikas vist, aga turbo,tundub nagu ta ei jahuta ära kuna ventikas käib üpris pikalt ja tiheda intervalliga.
|
