Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Audi Q7 EGR-süsteemi viga. » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: prj[/i] Teema pealkiri on eksitav. See ei ole EGR klapi viga. Mitte kunagi pole mõtet selle vea peale EGR klappi vahetada. Sellepärast soovitan alustada päevast diagnostikast, mitte ehku peale juppide vahetamisest. Problem võib olla rõhulekkes, õhulugejas või ummistunud egr-i jahutis. Kui raha liiga palju siis võib kohe uue õhulugeja, sisselaske ja egr-i jahuti osta, aga ma pigem soovitan auto kellegi kätte viia, kes mootori tööst midagi jagab - see tuleb palju odavam kui huupi asju vahetada. [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade msso  postitati 23.09.21 07:13 Nüüd siis auto korras ja viga oli sisselaskekollektoris,kus asuvad eraldi 4 väikest õhukanalit,mis olid osaliselt umbes. Tänan kaasa mõtlemast ja soovitusi jagamast. msso  postitati 06.09.21 12:30 Sai proovitud maantee peal ja madalate pööretega on viga andva poole peal õhulugeja näit 10-20% väiksem ning selle poole turbo pöörded samuti kuskil 200-400rpm väiksemad kui teisel poolel,samas jälle EGR-rõhuandurite näidud suht võrdsed olenemata kiirusest ja pööretest. Kõrgemate pööretega probleemse mootoripoole õhulugeja näit oli umbes 5-10% madalam,aga turbo pöörded pea võrdsed. prj  postitati 31.08.21 23:15 Teema pealkiri on eksitav. See ei ole EGR klapi viga. Mitte kunagi pole mõtet selle vea peale EGR klappi vahetada. Sellepärast soovitan alustada päevast diagnostikast, mitte ehku peale juppide vahetamisest. Problem võib olla rõhulekkes, õhulugejas või ummistunud egr-i jahutis. Kui raha liiga palju siis võib kohe uue õhulugeja, sisselaske ja egr-i jahuti osta, aga ma pigem soovitan auto kellegi kätte viia, kes mootori tööst midagi jagab - see tuleb palju odavam kui huupi asju vahetada. txxxl  postitati 31.08.21 20:38 Tsitaat: Algselt postitas: msso Tere. Kas keegi oskab arvata veakoodi põhjal,et mis võiks viga olla või mida peaks kontrollima? Autoks on 2012 Q7 4,2 Tdi CCFC mootoriga. EGR-klapp sai uus pandud,aga viga ikka ilmutab ennast mõne korra nädalas. Kõik testid ja adaptsioonid tehtud,nende tegemisel kõik korras ja vigu sisse ei löö. 13684-EGR System Bank 2 P049B 00 (101) - Insufficient Flow Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Engine RPM: 1221.50 /min Normed load value: 0,0% Tere, kontrolli kanaleid sisselaske sees. msso  postitati 31.08.21 09:31 Tere. Kas keegi oskab arvata veakoodi põhjal,et mis võiks viga olla või mida peaks kontrollima? Autoks on 2012 Q7 4,2 Tdi CCFC mootoriga. EGR-klapp sai uus pandud,aga viga ikka ilmutab ennast mõne korra nädalas. Kõik testid ja adaptsioonid tehtud,nende tegemisel kõik korras ja vigu sisse ei löö. 13684-EGR System Bank 2 P049B 00 (101) - Insufficient Flow Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Engine RPM: 1221.50 /min Normed load value: 0,0%

Eesti Audi Klubi foorum  » Mootor, ülekanne & veermik » Audi Q7 EGR-süsteemi viga. » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 45.4% - SQL: 54.6%]