Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Mure vanakooli 2,5 103 kw diisli kärakaga. » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: Weiko[/i] Mure nimelt see et autol pikk käivitus nii külma kui ka sooja mootoriga. Rihmad rullid vahetatud värskelt. Ja kõik märgid topelt kontrollitud ja paigas. Käivitus mure on siis kui temp anduril juhe küljes. Kui juhe tagant võtta siis poolepöörde pill. Andur vahetatud. Ja jube kalts on ka taga, just siis kui anduril juhe järgi. Ilma juhtmeta selline tavapärane, väike lont on aga ei midagi jubedat. Kõrgsurve pumba viga on juba pakutut aga ehk kellegil mingeid muid ideesid. Pumba kaan tundub ka veel süütu olevat, ehk kopsimis jälgi ei tuvastand. Kui tempanduri juhet järgi pole läheb tööle ilusti ja töötab normaalselt, ainuke ebanormaalsus on see et hoiab pööret peaaegu 1000 peal. [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade EigoP  postitati 24.10.20 15:15 Vaatasid sa ikka õigeid asju? Siin pikk teema süütest ja kütuse kogusest ( SIIN ) Suurt rolli mängib ka aku. Omal läks nagu külmalt suht normaalselt käima aga soojalt oli nagu vilets. Ostsin uue aku ja hetkel nagu paugupill. Weiko  postitati 29.09.20 13:22 Täna hommikul sai arvutiga testida. Temp on igast asendist OK. Kütuse osa väga ei vaadanud. Hetke seis see et pumba kaan on mingi kerge anomaaliaga. Sain ta soe käivitusel lõpuks normaalseks. Läheb selline ca 5-6 sekiga tööle. Külm käivitust testin õhtu poole. SalmA  postitati 28.09.20 16:03 Näite ka keegi arvutiga vaadanud? Mis on küsitav kütuse kogus ja mis on tegelik? SalmA Weiko  postitati 28.09.20 13:30 Mure nimelt see et autol pikk käivitus nii külma kui ka sooja mootoriga. Rihmad rullid vahetatud värskelt. Ja kõik märgid topelt kontrollitud ja paigas. Käivitus mure on siis kui temp anduril juhe küljes. Kui juhe tagant võtta siis poolepöörde pill. Andur vahetatud. Ja jube kalts on ka taga, just siis kui anduril juhe järgi. Ilma juhtmeta selline tavapärane, väike lont on aga ei midagi jubedat. Kõrgsurve pumba viga on juba pakutut aga ehk kellegil mingeid muid ideesid. Pumba kaan tundub ka veel süütu olevat, ehk kopsimis jälgi ei tuvastand. Kui tempanduri juhet järgi pole läheb tööle ilusti ja töötab normaalselt, ainuke ebanormaalsus on see et hoiab pööret peaaegu 1000 peal.

Eesti Audi Klubi foorum  » Mootor, ülekanne & veermik » Mure vanakooli 2,5 103 kw diisli kärakaga. » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 40.8% - SQL: 59.2%]