Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Vasta
Kes saavad postitada? ja
Kasutajanimi   Soovid registreerida?
Parool:   Unustasid parooli?
Pealkiri:
Vormindamine:
Tavaline
Edasijõudnud
Abi

Sisesta rasvases kirjast teksti Sisesta kursiivis teksti Sisesta allajoonitud teksti Sisesta keskele joondatud teksti Sisesta link Sisesta e-maili aadress Sisesta pilt Sisesta koodi Sisesta tsiteering Sisesta nimekiri
Postitus:
HTML on Väljas
Emotikonid on Sees
BBkood is Sees
[img] kood on Sees
;) :P :o :mad:
:D :cool: :) :(

Keela emotikonid?
Kasutada allkirja?
Lülita BBkood välja?
Saa e-mailiga teatis vastustest?
    

Teema ülevaade
QUATTRO

 postitati 09.08.19 09:25
2005 aasta autol on passis E4 ilmselt juba selle pärast, et autotootja nägi ette kogu seda puukallistajate paraadi ja tegi omaltpool kõik, et olla esirinnas kui see seadus jõustub. Kui mu mälu ei peta, siis päris paljudes riikides oli UUE auto esmaregistreerimine võimatu alates 2006 aasta mingist kuupäevast, kui see ei vastanud Euro 4 nõuetele. Ehk siis, autotootja peab olema seadustest ees, muidu ei ole sellel asjal ju jumet.

Teisele küsimusele saab ilma mõõteriistadeta ilmselt kõige tõesema vastuse, kui sulgeda kõrvuti asetsevatesse ridaelamu boksidesse kaks ühemunaraku kaksikut koos viimase mallli nutikelladega ja ühte garaazi E3 ja teise E4. Umbes 1h pärast peaks selge olema.
Mattisson

 postitati 09.08.19 07:46
Esimeses postituses ju selgelt lahti kirjutatud. Teemal kaks eesmärki:
1. Miks on 2005. aastal registreeritud autol passis EURO 4. Selle kohta kirjutasin ka Maanteeametile - eks neilt saab ametliku vastuse.
2. Kuidas need tabelis välja toodud komakohad reaalses elus väljenduvad? Numbrite järgi on euro 3 enamuste näitajate poolest poole lebomate standarditega, aga kas see vahe on reaalselt tuntav/nähtav ka inimesele (ilma vastavate mõõtmisseadmeteta)?
QUATTRO

 postitati 09.08.19 07:12
Äkki see tabel annab mingi aimduse.
https://en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards

Tegelikult võiks kirjutada lahti, mis on sellise küsimuse põhjus, kihlvedu kasti õlle peale vms. Äkki jõuame kiiremini tõele lähemale?
Mattisson

 postitati 08.08.19 15:58
See teema jäi kunagi varem ka silma. Ei saa sealt otseselt ühelegi küsimusele vastust.
Praegu pole küsimus korras mootoris või sellega ülevaatuse läbimises.
Typhome

 postitati 08.08.19 15:48
Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Asi on ju etteantud normis. Euro neli on 0,05 ja selle läbib KORRAS 132-171kw mootor vabalt ka ilma tahmakata. Kui mootor pole korras (pihustid jne.) ei ole uuest filtrist kauaks rõõmu. Seega tuleb auto korda teha nagunii, vahet pole, kas paned tahmaka või mitte. Euro5 on kümme korda kangem norm ja seal juba ilma tahmakata 0,005 ei saavuta.

https://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=185634
Mattisson

 postitati 08.08.19 15:38
Loen, et EURO 4 peaks olema passis autodel, mille esmane registreerimine 1.01.2006.
Oskab keegi oletada, miks minu 2005. aastal registreeritud 3.0TDI C6'l on märgitud EURO 4? Seotud DPF olemasoluga tehasest?

Riigiteataja tabelis on EURO 3 ja 4 piirväärtused välja toodud, aga kui suure erinevuse need komakohad päriselus teevad? Oleks reaalselt silma/ninaga mingit vahe näha EURO 3 ja 4 diislil :D?

Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 22]
[PHP: 38.8% - SQL: 61.2%]