| Teema ülevaade |
rocket
|
postitati 26.11.06 15:59 |
Paistab tõepoolest, et Audi trükimaterjalidesse on sattunud viga.
Kõnesoleval 4,2 l-V8-mootoril peaks olema hoopis tähis BAT (A6'l 04/04-05/06 ) või BFM (A8'l 10/02-06/06) ja võimsust 246kW.
BMK tähis on hoopis ühel 3.0 l-V6-TDI mootori variatsioonidest, mis ei ole aga mitte 220kW
|
TT
|
postitati 26.11.06 12:49 |
Antud auto kütusekulu linnas (Tallinnas) jääb 14 - 18 l vahele 100 km kohta ja maanteel alla 9,5l/100 km on ka võimatu saada.
Järelkäruga (treiler, mille peal oli Audi 200) maanteekulu tuli 14,5 l/100km.
Kahtlemata parem valik oleks 3,0 või 2,7 BiT mootoriga A6 Avant quattro (alates 2001 a. teisest poolest enam 2,8 mootorit ei kasutatud).
Kui konkreetne auto pärineb Saksamaalt siis saada mulle selle auto tehasetähis (VIN kood).
|
VIP
|
postitati 26.11.06 11:50 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Uuematest Audi mootoritest juhitakse nukkvõlle läbi kettülekande järgmistel:
...
4,2 l-V8-mootor, tähis BMK, 220kW
... |
Millisel uuemal mudelil seda mootorit kasutatakse? Pole nagu kohanud. Või on trükiviga? 4.2 220kW mootor oli 94-99 oli A8-l ja rihmaga.
|
rocket
|
postitati 26.11.06 11:07 |
Uuematest Audi mootoritest juhitakse nukkvõlle läbi kettülekande järgmistel:
1,6 l-R4-FSI-mootor, tähis BAG, 85kW
3,2 l-V6-FSI-mootor, tähis AUK, 188kW
3,0 l-V6-TDI-mootor, tähis ASB, 165kW, teistel andmetel ka 171kW
4,0 l-V8-TDI-mootor, tähis ASE, 202kW
4,2 l-V8-mootor, tähis BMK, 220kW
6,0 l-W12-mootor, tähis AZC, 331kW
|
VIP
|
postitati 26.11.06 10:12 |
Rihmaga.
Head: quattro ja muidu ka ilus, tore, mõnus auto 
"Vead": 2.8 ja 3.0 on parema minekuga ja sama või väiksema bensukuluga.
|
kindral
|
postitati 26.11.06 10:08 |
Mis arvate antud auto kohta?
http://data.ropkaauto.ee/detail.php?ct=91cdb0af4c6e323466l6&language=
Kas see mudel on ketiga või rihmaga?
Kas eestis saab ka mujalt toodud audide hooldus ajalugu teada?
Mis muud head ja vead antud mudeli head ja vead?
Tänud
|
|
