| Teema ülevaade |
epic
|
postitati 20.08.06 20:49 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: riio
eks see ikke ole nii, et kui omad turbokat siis teed v8 maha . TA ütles
vaid, et on vastupidavam ja see pärast tahabki. Arvan sama. Auto on ju pool maastur seega pole ta kiirendus masinaks loodud ja pole ka mõtet tuunida.
Mõlemad motod on hea aga elu on näidanud, et turbokatega on rohkem jamamist. 2.7 t tohib tuunida küll kuid kas sellel on mõtet allroadi peal, kas 1/4
mile sõiduks või vahel metsas ronimiseks. Arvan, et orig seades 2.7 t ronib sammuti edukalt jne. Eks ta rohkem maitse asi ole...mullegi maitseks 4.2
rohkem |
Kas keegi on midagi maha teinud ??? Mis sa norid ? 
|
juks11
|
postitati 20.08.06 16:24 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: epic_metal
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
4,2 V8 5V on parim Audi mootor üldse!!! Soovitan kiiresti ära unustada igasuguse tuunimise ja seda veel eriti 2,7 BITURBO'l. |
Ok nõus et 4,2 on vastupidavam. Eks igaühe enda asi.
Aga huvitab, et miks sinumeelest ei tohiks tuunida 2,7T mootorit ? |
Kes keelab tuunimast, tohib ikka!
Toome näite:
1,0l R4 mootor, millest on võetud 300hp
4,2 V8 tehasest 300hp
Pole vist raske arvata kumb mootor peab kauem vastu, kummaga on parem sõita jne.
Kui tekib mingi viga...
Tuunitud mootoril ei ole originaaljupid ja seaded, seega seda uuesti käima saada on tunduvalt raskem ja kulukam.
Tehase seadetes olev mootor - sellele on tehas valmistanud testimisseadmed, määranud kindlad normid, teinud varuosad, mis omavad ka garantiid, lisaks
koolitatud mehaanikud jne.
Lisaks on suuremal kubatuuril madalatel pööretel rohkem jõudu, seega on juba sõidumugavus tunduvalt suurem jne jne
|
riio
|
postitati 20.08.06 16:04 |
eks see ikke ole nii, et kui omad turbokat siis teed v8 maha. TA ütles
vaid, et on vastupidavam ja see pärast tahabki. Arvan sama. Auto on ju pool maastur seega pole ta kiirendus masinaks loodud ja pole ka mõtet tuunida.
Mõlemad motod on hea aga elu on näidanud, et turbokatega on rohkem jamamist. 2.7 t tohib tuunida küll kuid kas sellel on mõtet allroadi peal, kas 1/4
mile sõiduks või vahel metsas ronimiseks. Arvan, et orig seades 2.7 t ronib sammuti edukalt jne. Eks ta rohkem maitse asi ole...mullegi maitseks 4.2
rohkem
|
epic
|
postitati 20.08.06 15:39 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
4,2 V8 5V on parim Audi mootor üldse!!! Soovitan kiiresti ära unustada igasuguse tuunimise ja seda veel eriti 2,7 BITURBO'l. |
Ok nõus et 4,2 on vastupidavam. Eks igaühe enda asi.
Aga huvitab, et miks sinumeelest ei tohiks tuunida 2,7T mootorit ?
|
Aatos
|
postitati 20.08.06 14:32 |
jaa sellel on NAVI peal ja Recaro istmed jne palju lisasid tundus , aga ma tahaks uuemat nii alates 2003 ja kui juba allroadi võtan siis arvatavsti v8
ja sellel revalis müüdaval mudelil minumeelest lisasid napib . jõudu ja edu sulle , äkki tulevikus mingil klubiüritusel kohtume ,siis vaatame kummal
apremini joppas .
|
lukas
|
postitati 20.08.06 13:29 |
ei see 450 K pole enam minu hinnaklassis kahjuks. Üritaks mingi max koos toomisega 330, aga selle eest saab bensukatest 2,7 biturbo või siis joppamise
korral kõksuga 4,2. Seda viimast varianti leida on vist suht keeruline. Eks hakkab sellega rohkem paari nädala jooksul tegutsema ja siinseid
autotoojaid rumalate küsimustega pommitama. Ühe autotoojast sõbraga rääkisin, tema arvas, et pole mõtet midagi siin välja valida, et küll leiame
miskit. Noo ma ei tea- pisut kahtlane. Vaevalt see saksamaa ka mingi imedemaa on.
Lisade ja sisu ja värvi poolest on see
isend muidugi ülikõva, aga ma pole veel uurinud omaniku käest, et mis või kus ja kui palju jne. Pole lihtsalt tahtnud kõvatada enne kui raha
reaalselt olemas.
|
Aatos
|
postitati 20.08.06 13:03 |
Samas saad kindlasti Revalis müüdavat autot paremini kontrollida ja oled kindel ,mida ostad ja äkki pigistad neilt ka mingi garantii välja . Ise olen
ka kahe vahel ,aga kaldun saksamaalt toomise poole kuigi sealt ei tundu soodsam olema pigem vastupidi
|
Aatos
|
postitati 20.08.06 10:55 |
Jaa mis seal salata , olen piilunud tykk aega ka seda revalis müüdavat autot . Kui aus olla , siis välimus , värv ,sisu ei meeldi mulle selle revalis
müüdava auto puhul ja sel on allroadi kohta ka suts vähe lisasid peal.
Seega kiikan saksamaa poole , seal on mingi 5 isendit millele hammas peale hakkaks ,aga veel pole nagu asjale reaalset tõuget taha andnud ,et pean
veel enesega ühele nõule saama ,aga arvatavasti on see just see auto mida ikkagi tahan.
|
lukas
|
postitati 20.08.06 10:09 |
Kas kaubaks läheb ainuke Eestis müüdav 4,2 Allroad või tuleb kuskilt välisriigist midagi? Küsin sellepärast, et piilun ise ka vaikselt sama mudelit
aga 4,2 hinnad tunduvad ka saksas olevat ca 30K euri. Aga arvestades et 2003 oli hind mingi 80 000 eur siis on hind isegi soodne 3 aasta vanuse auto
kohta.
Klubis allroadidega suht kitsas käes. Ainuke klubiliikmete autode all olev kasutaja Hirv masin on ka müügis 
See Hirve auto teema ka muidugi täiesti tühi, niiet polegi kuskilt midagi lugeda.
|
Aatos
|
postitati 20.08.06 07:39 |
tänud juks , ma arvan ka sama
|
juks11
|
postitati 20.08.06 07:35 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aatos
aga kui 2,7 t ära tuunida kuidas jääb vastupidavusega ?
Ma ikka kalduks v8 poole kui juba bens ,sest ostuhind on sama , kütusekulu on sama ja 7,3 kiirendusest mulle aitab .
VASTUPIDAVUS ON AGA V8 KINDLASTI PAREM .
vaidled vastu ? |
4,2 V8 5V on parim Audi mootor üldse!!! Soovitan kiiresti ära unustada igasuguse tuunimise ja seda veel eriti 2,7 BITURBO'l.
|
Aatos
|
postitati 20.08.06 07:30 |
aga kui 2,7 t ära tuunida kuidas jääb vastupidavusega ?
Ma ikka kalduks v8 poole kui juba bens ,sest ostuhind on sama , kütusekulu on sama ja 7,3 kiirendusest mulle aitab .
VASTUPIDAVUS ON AGA V8 KINDLASTI PAREM .
vaidled vastu ?
|
epic
|
postitati 20.08.06 07:28 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aatos
Kui juba bens , siis 4,2 V8 , kütusekulu on sama mis 2,7t ja kiirendus parem |
Jah, stockina küll. Aga kui tuunimisest rääkida, siis kindlasti mitte
|
Aatos
|
postitati 19.08.06 16:33 |
Ma ei ole küll mingi kõva mutrisepp ise ,aga ajakirjanduse põhjal olen aru saanud ,et see bi turbo pole just kõige õnnestunum variant . Kui juba bens
, siis 4,2 V8 , kütusekulu on sama mis 2,7t ja kiirendus parem ja 4,2 V8 on ka aastaid tootmises olnud mootor seega peaks olema vead parandatud ja
üldse vist audi üks õnnestunumaid mootoreid peale 1,8t ja 2,0 fsi.
|
juks11
|
postitati 19.08.06 16:16 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: epic_metal
Samas kui tuunida tahad, võta 2,7T. Seal on tegemist rohkem kui vabalthingava kallal ja ka ~300kW võimsus ei tohiks olla probleem.
|
Ning tuunimisega kaasneb ka üldjuhul probleemide suurenemine...
|
epic
|
postitati 19.08.06 16:11 |
Samas kui tuunida tahad, võta 2,7T. Seal on tegemist rohkem kui vabalthingava kallal ja ka ~300kW võimsus ei tohiks olla probleem.
|
juks11
|
postitati 19.08.06 14:50 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aatos
tänud ,
lugesin autobildi , sealt sain ka sama usku , aga tahtsin veel kindlust saada . |
Aga palun!
Võid täieliku südamerahuga 4,2 V8 võtta!
|
Aatos
|
postitati 19.08.06 14:45 |
tänud ,
lugesin autobildi , sealt sain ka sama usku , aga tahtsin veel kindlust saada .
|
juks11
|
postitati 19.08.06 14:39 |
2,5 TDI V6 on väga väga paha mootor, ainult probleemid...
V8 väga väga hea mootor, vaid sõidad ning Allroadil on V8 juba ketiga mootor, seega jääb hammasrihma vahetus kah ära.
Ei ole kahtlust kah, et 4,2 V8 (5V) - Minu kogemuste põhjal parim Audi mootor üldse!
|
Aatos
|
postitati 19.08.06 14:32 |
Tere !
Olen otsustanud endale muretseda Adi Allroad 2003-2004 , aga ei ole veel valinud kas osta 2,5 tdi 132 kw või 4,2 V8 .
Iseenesest kütusekulu probleem pole ja kalduks isegi V8
poole ,samas sõidan ikka 4000 km kuus maha ja kui arvestada ,et
keskmiselt peaks 15 L V 8 võtma siis 10 K kuus bensa peale panna ?
Kui võtta 132 kw disla siis 10 L peaks hakkama saama ,seega oma 4kilo kuus võitu .
Aga iseenesest pean lugu kihutamisest ja olen valusa jalaga ja põhimure ongi ,et 132 kw diisel vist jääb allroadile lahjaks .
Mõte tekkis kui seda tuunida ,aga kas kellegil on kogemusi 132 kw diisli tuunimisega läbi chip boksi ,kas kiirendus paraneb ?
ja üldse mis mootorit soovitate allroadile.
Kui ikka 4,2 v8 öelge välja , aidake inimesel otsustada.
|
|
