| Teema ülevaade |
TEPO6
|
postitati 07.04.22 13:45 |
Et üks toll suuremaid velgi kasutatakse, kui kütuseluugi siseküljel märgitud maksimum mõõt, ei ole kindlasti sildade lõhkumine. Pigem avaladavad
suuremat mõju teekatte olukord, sõidustiil, läbisõit jne. Võrreldes ei saaks öelda, et c5 all 16-tollistega sillad paremini kestsid.
|
Jann
|
postitati 07.04.22 13:02 |
Tegu on pooliku s-line paketiga ja seal on tóesti sada korda olulisemaid asju jälgida kui velgede olemus ja stangede kujundus.
Smiley toksib auto andmed mnt.ee aknasse ja vaatab, et 19" täitsa legaalne.
Aga jah, ainult tagumikutundega sellist ostes vóid pärast sattuda selle pundi sekka, kes ostab ja kirub nagu jaksab, kui halb ikka audi on. Suure
peegli vóiks ka kohe osta kust hiljem hea süüdlast vaadata. Edu.
|
mkangur
|
postitati 07.04.22 09:41 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: smiley
... Ja 19" velje annab kaasa...no Prefacelift S-line pole üldse tehase järgi need lubatudki, sry aga mind kotivad sellised asjad  Sildade lõhkumine minu jaoks, hobiautot lõhu suurte velgedega jms..igapäeva
auto peab kestma ja mingite lollide asjadega nagu valede vedrude ja suurte velgedega pole mõtet autot tampida... |
Selle tõttu toodetigi nii allroad C6 kui Rs6 c6 lisaks vahepealsetele mudelitele, kui ei eksi, oli isegi olemas osades piirkondades "raskete teede
pakett".
Sline vedrustus on täiesti tehasepakett tehase lisana ning mitte kellegi omalooming, tõsi küll- ainult Sline sisepaketi ostjatel seda ei ole, selle
eest tuli autot tellides juurde maksta.
Millel tugineb väide, et ei pakutud pre C6 kerega tehase poolt 19" velge ning ei olnud ette nähtud?
Pre peal näiteks oli see täiesti olemas valikulise lisana 255/35 rehviga nii tavalisel sline täispaketil teatud mootoritega, kui ka Le mans sline
paketil, millel kusjuures ei olnud -20mm madaldus vaid lausa -30mm madaldus tehasest all.
Isiklikult olen omanud nii Sline täispaketiga C6 kui ka täiesti tavalist C6.
Enda kogemuse põhjal eelistaks võimalusel iga kell S Line paketti, üks istub konkreetselt teel, teisega on tunne nagu hõljuks ringi .
Aga nagu ütlesin, kellele ema, kellele tütar.
|
mkb
|
postitati 07.04.22 09:27 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: smiley
Ja 19" velje annab kaasa...no Prefacelift S-line pole üldse tehase järgi need lubatudki, sry aga mind kotivad sellised asjad Sildade lõhkumine minu jaoks, hobiautot lõhu suurte velgedega jms..igapäeva
auto peab kestma ja mingite lollide asjadega nagu valede vedrude ja suurte velgedega pole mõtet autot tampida. |
Millise puusa pealt see teadmine kirjutatud on?
2010 aasta auto ja prefacelift? 19" veljemõõt on lubatud ka transpordiameti andmete kohaselt.
|
smiley
|
postitati 07.04.22 07:22 |
Kõigil on natukene õigus, ent minul endalgi S-line millel ei ole esimesi/tagumisi stangesi mis on S sisu ja vedrustus. Kui ikkagi ostumõte siis mina
kindlasti süveneks käigukasti turbiini ja käigukasti töösse. Turbiini katsetada linnasõidul püsikaga kas kõigutab pööret ja kui palju.
NB! Tagumine kojamees on tõenäoliselt tuksis või tahab kergitamist lihtsalt. Ja 19" velje annab kaasa...no Prefacelift S-line pole üldse tehase järgi
need lubatudki, sry aga mind kotivad sellised asjad Sildade lõhkumine
minu jaoks, hobiautot lõhu suurte velgedega jms..igapäeva auto peab kestma ja mingite lollide asjadega nagu valede vedrude ja suurte velgedega pole
mõtet autot tampida.
|
mkb
|
postitati 06.04.22 09:08 |
A6 C6 S-line plus on selline: https://www.auto24.ee/soidukid/3587677
|
mkangur
|
postitati 06.04.22 07:53 |
Tundub, et konkreetsel isendil on asi täielikust Sline plus paketist ikka suht kaugel, sellel on sline osast vist tundub ainult sisepakett.
Veermik kõrguse osas tundub pigem samuti tavaline mitte sline oma (sline on suuremate piduriketastega koos sadulatega, -20mm madaldusvedrustusega koos
jäigemate amortidega ning ilmselt veel mingid pisiasjad juhitavuse parendamiseks).
Välimuse osas tavaline facelift C6 ning mitte sline plus.
S-line plus täispakett on selliste stangedega:
https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/audi/audi-a6-30t-facelift-2008-review/
+ kuudil on luugil tiib.
Eks täpse varustuse kohta saab infot tagavararatta vannis oleva infolehe järgi, alati on võimalus, et esi ning tagaosa on mingis eluetapis ribadeks
sõidetud.
Üldiselt antud kombinatsioon on muidu suhteliselt asjalik ja mõnus igapäevaseks sõitmiseks.
Kurb reaalsus antud vanuses oleval vanal saksa dislal on see, et antud auto küsitavast hinnast võiks olla igapäevaselt võtta pool sellest summast
ootamatuks remondifondiks. Ostueelne kontroll margiesinduses on märksõnaks.
|
lunatic
|
postitati 05.04.22 22:12 |
Tere!
Ma ei tea sellest konkreetsest autost midagi, kuid A6 C6 omatud üle 5a.
S-line välipaketi puhul peaks eesmised udutuled ümmargused olema? Sisu klapib.
See ülevaatuse "teel kontrolli" on tõesti üsna haruldane. Võibolla oli esiklaas/küljeklaasid liiga tumedaks kiletatud ja jäi sellega silma...
Omanikuvahetused ka üsna tavalised. Toodi Eestisse 2014, arvele, 5 päeva hiljem müüdi 5-aastaks liisingusse, 2019 osteti välja ja ilmselt sama pere
lasi veel pool aastat edasi. Sealt juba esimesed kolm "omanikku".
Hiljem ongi C6 kere juba nii kallis ülal pidada, et tuleb edasi müüa 
Ise ei ostaks ilma Jann'i ülevaatuseta ühtegi A6't
|
ILsõiduk
|
postitati 05.04.22 15:18 |
Tere! sooviksin saada infot sõiduki kohta :
https://www.auto24.ee/soidukid/3651813?fbclid=IwAR1-9nX77eg_T-rEMqdbvYAGyZZt_lxNYixZ55TtdnPPS7ZEIQ66ob9O2vA
Tuttaval naisterahval on suur huvi ja soov osta endale see auto. Minujaoks aga on kahtlane, autoajaloost leitav pidev omanikuvahetus, ning ka teatud
ajahetkel eemaldatud tehno ülevaatus. Oskab keegi midagi antud sõidukist rääkida?
|
|
