Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » Ostuabi » Audi A6/A7 C7 » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: prj[/i] Meil on üks sees praegu. Stage 2 ratta upgrade, S-tronicu chip jne, täitsa 3.0 TFSi. Mis ma sulle selle kohta öelda saan - varustus on vägev. Igasugused HUD-d tilulilud jms. 50 000 km sõitnud autol on mingis neljas moodulis veakoodid, pole veel süvenenud. Aga üks neist oli kliima mingi mootori viga. Käigukast on C6 kerega võrreldes mugavuse mõttes allakäik. Ta ei ole nii sujuv ja sa tajud käiguvahetusi oluliselt rohkem. Ei ole nii pehme. Samuti on tal probleem, kus ta ei pane sisuliselt kunagi 1-st käiku, ehk siis veeredes minnes üritab 750 pöörde pealt teisega kiirendada ning tõmbab hingest kinni. See on aga parandatav 180 euroga :) Samas - kui sulle meeldib natuke äkilisemat sõitu harrastada siis on see käigukast palju kiirem, konkreetsem kui vana 6-ne tiptronic. Ka uue 8-sega võrreldes on käiguvahetused oluliselt kiiremad ja konkreetsemad, aga lihtsalt ei ole sama mugav sõita sellega. 8-se tip-ga sõidad nagu liueldes, kui pöördeid ei vaata, siis unustad ära, et autol mingi kast on. Ilmselt on S-Tronic DSG-l ka kütusekulu natuke väiksem. Mootoril põhimõtteliselt mingit erilist vahet ei ole, suhteliselt sama on see. 7kw on juures, aga mõlemast mootorist saab väikese vaevaga 300kw kanti pigistada. Võrreldes B8 kerega on mootoril natuke vähem vibratsiooni ning salongis on oluliselt vähem müra, kuid täiesti vibra vaba ta ei ole. Ilmselt oleneb ka vibratsiooni kogus sellest, kui kaua klappe puhastatud pole, sest klapi puhastusega on enamusel Audi bensiinimootoritel vibra kadunud tühikäigul. Kui soovid veel mingit infot, siis küsi, katsun vastata, kui aeg lubab. [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade See on pikk teema, klõpsa siia, et seda vaadata.

Eesti Audi Klubi foorum  » Ostuabi » Audi A6/A7 C7 » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 21] [PHP: 23.9% - SQL: 76.1%]