| Teema ülevaade |
püstolett
|
postitati 14.06.10 14:37 |
Selge, tänud.
|
püstolett
|
postitati 13.06.10 20:45 |
Ei hakanud uut teemat tegama. Aga pealkiri sobib ka minu probleemile.
Asi selles, et jah ei lähe enam käima see krdi S4 AAN mootoriga. Sädet ei ole.
Olemas on nagu kõik mis peab, aga sädet ei tule. Pihustid pihustavad, rihmamärgid õiged, samuti nukad. Jätsime seisma auto 2 kuud tagasi ja nüüd ei
kottigi enam.
Vaatasime aju juurest kaitsmed üle ja kontrollisime kas toide tuleb peale. Vool tuleb kuni vahetult süütepoolideni ilusti 12V. Massid asjad olemas
kõik.
Ise oma peaga jõudsime järeldusele, et kommutaatorite ja aju vahel mingi kala. Proovisime ka kindlasti töötavaid kommukaid ja kindlasti töötavat aju
teise auto pealt. Ikka sama asi.
Keegi targem võiks nüüd öelda, mis asi see seismisega haiget saada võis. Natuke kiire on ka selle asjaga.
Tänud
|
oz-vald
|
postitati 26.04.10 20:29 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: reizor
Teistele teadmiseks, et andur sai vahetatud 1,7h-ga. Ei läinud 4-5h nagu ühes kohas pakuti. Minek kohe teine, ei katku enam 2-3krpm vahemikus.
Nüüd olen teise probleemi ees. Nimelt sain auto kätte ja sõitsin koju. Teepeal käisin poest läbi. Poe ees ei tahtnud starter enam normaalselt vedada.
Sai mõeldud ,et aku raudselt tühi sellest seismisest. Kodus viskasin teise aku peale, kuid sama asi. Starter ei tule lihtsalt järgi. Ei mingit klõpsu,
ei miskit. Olukord järgmine. Keeran süüte sisse, kellad ja muud tuled hakkavad särama, keeran starterit kuid vaikus. Sai mõeldud ,et ei saa äkki
massi. Mõnikord on nii juhtunud. Sai uus mass pandud ja keremass puhtaks nühitud. Seis ikka sama. Nüüd jalutan poodi, et osta mingi multimeeter ja
vaadata, kas vool starterini jõuab. Kui ei jõua siis vististi süüteluku põhi läbi. Kui aga jõuab, siis pääseb harjade puhastusega. Kõige naljakam on
see, et mõnikord võtab isegi järgi ja veab käima. Mingeid soovitusi ?
Kurat võtaks, siiber juba vaikselt. Saan auto kätte ja siis kohe uus jama otsa. |
Tõmberelee läbi mull endal sihuke asi mõlema audiga ära kogetud,keerad võtit mitte midagi ei tõmba armatuuris isegi voolu maha mitte.Sai starter maha
võeutd lahti kõik ilus korras,kokku töötab kuni järgmise korrani.Enem pull ei lõpenud kui sai uus tõmberelee pandut.
|
reizor
|
postitati 20.04.10 13:50 |
Lihtsalt ootamatult hakkas see jama pihta. Enne ei teinud kordag sellist tsirkust, nüüd täielik vaikus. Eks peab jälle treila peale kiskuma ja mõnele
targemale vaatama viia.
|
vuchmann
|
postitati 20.04.10 12:02 |
Mul sama jama starteriga.Vahepeal jamab.Voolu peale ei tule starterile.Ise kahtlustan süüteluku põhja või immot.
|
reizor
|
postitati 20.04.10 12:00 |
Teistele teadmiseks, et andur sai vahetatud 1,7h-ga. Ei läinud 4-5h nagu ühes kohas pakuti. Minek kohe teine, ei katku enam 2-3krpm vahemikus.
Nüüd olen teise probleemi ees. Nimelt sain auto kätte ja sõitsin koju. Teepeal käisin poest läbi. Poe ees ei tahtnud starter enam normaalselt vedada.
Sai mõeldud ,et aku raudselt tühi sellest seismisest. Kodus viskasin teise aku peale, kuid sama asi. Starter ei tule lihtsalt järgi. Ei mingit klõpsu,
ei miskit. Olukord järgmine. Keeran süüte sisse, kellad ja muud tuled hakkavad särama, keeran starterit kuid vaikus. Sai mõeldud ,et ei saa äkki
massi. Mõnikord on nii juhtunud. Sai uus mass pandud ja keremass puhtaks nühitud. Seis ikka sama. Nüüd jalutan poodi, et osta mingi multimeeter ja
vaadata, kas vool starterini jõuab. Kui ei jõua siis vististi süüteluku põhi läbi. Kui aga jõuab, siis pääseb harjade puhastusega. Kõige naljakam on
see, et mõnikord võtab isegi järgi ja veab käima. Mingeid soovitusi ?
Kurat võtaks, siiber juba vaikselt. Saan auto kätte ja siis kohe uus jama otsa.
|
Taavi
|
postitati 12.04.10 17:03 |
Selle vahetus küll 4-5h ei võta.
|
reizor
|
postitati 12.04.10 16:48 |
Sai andur muretsetud, minul totaalne tüdimust sellest ja samuti napib aega. Kuid sõita on vaja ja sai viidud remonti. Kas 4-5h tööd on selle
vahetamiseks töökojas okei ? Mulle endale tundus natsa palju. Aga see selleks.
|
Taavi
|
postitati 10.04.10 14:28 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: reizor
Märkide vaatamine oli esimene asi. Need olid kõik paigas. Pusin ise, ei viitsi seda raplast tallinnase trantsportida. Läheb liialt kalliks ja vaeva
rikkaks. Aga aga kust saada hallikat ? |
Kontollisid ikka nukkvõlli ja hooratta märkide vastavust? Esimest rihmaratta märki pole üldse mõtet vaadata.
|
samru
|
postitati 10.04.10 09:12 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: reizor
Märkide vaatamine oli esimene asi. Need olid kõik paigas. Pusin ise, ei viitsi seda raplast tallinnase trantsportida. Läheb liialt kalliks ja vaeva
rikkaks. Aga aga kust saada hallikat ? |
Küsi Indrekult Palli tn. Nõmmel
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=11831
|
reizor
|
postitati 10.04.10 08:54 |
Märkide vaatamine oli esimene asi. Need olid kõik paigas. Pusin ise, ei viitsi seda raplast tallinnase trantsportida. Läheb liialt kalliks ja vaeva
rikkaks. Aga aga kust saada hallikat ?
|
jõuvanker
|
postitati 10.04.10 06:39 |
Kõige pealt kontrolli üle nuka- ja vändamärk, ehk on hoopis ajastus vale. Kui hakkama ei saa, anna teada, teen masina korda
|
reizor
|
postitati 09.04.10 22:37 |
Hallianduri viga ongi. Kaabel näitas seda. Kust kohast saaks odavalt halliandurit ? Keegi siin foorumis pidi tegelema essi juppide müügiga. Asukohaks
peaks tal profiilis kirjas olema "Nõmme" pole ma veel suutnud leida. Kui kellelgi halliandurit müügiks võiks teada anda.
|
KeveN
|
postitati 06.04.10 19:25 |
Hallianduri viga tundub. Üldiselt tollega on nii, et üks hetk töötab ja järgmine hetk kutu.
|
reizor
|
postitati 06.04.10 17:16 |
Peab tõdema, et minu Essi mured algasid. Üks hommik ei tahtnud ta tööle minna. Keerasin võtit ja mootor käis ringi. Natuke käiasin ja läksin toast
telefoni toomas. Läksin tagasi ja proovisin uuesti. Läks poolest pöördest. Mõtlesin, et ehk on vesi kuskile läinud ja süütesüsteemis kala. (sai
loikudest päris palju läbi sõidetud). Sel päeval läks auto veel korralikult tööle. Seisis 2 päeva ja nüüd sama asi, ei anna lootust kaa. Ainult natuke
pikemal käiamisel viskab õlitule põlema, kuigi õlirõhku näitab 4-5bar. Peab kaabli järgi viskama, kuid selleks vaja auto treila peale ajada.
Rait
|
forsin
|
postitati 23.10.08 11:53 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: doonald
2,2 manuaal kastiga auto töötab mootor ka ilma käigukastita. |
aga sul ei ole ju 2,2 mootor vaid turbo 2,2= S aju
|
doonald
|
postitati 23.10.08 07:32 |
Auto korras. Oligi väntvõlli asendi andur kutu.( Väliseid kahjustusi ei olnud).
|
doonald
|
postitati 23.10.08 07:30 |
2,2 manuaal kastiga auto töötab mootor ka ilma käigukastita.
|
andrec
|
postitati 22.10.08 20:47 |
Ega andurite pistikuid sassi ei ajand?Mingeid sai ajada kasti küljes ja siis ei lähe käima enam.
|
doonald
|
postitati 22.10.08 20:31 |
homme panen juhtme järgi.
|
jõuvanker
|
postitati 22.10.08 20:15 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: doonald
auto on ikka talda ka saanud. Aga see jama tuli pärast 2 nädalast seismist ja siduri vahetust. |
Küllap te suutsite hoorattaanduri ära tappa mingi valemiga ehk vms anduri. Nagu ütlesin, juhe järgi, näeb ära, milles jama seisneb.
|
doonald
|
postitati 22.10.08 20:12 |
auto on ikka talda ka saanud. Aga see jama tuli pärast 2 nädalast seismist ja siduri vahetust.
|
jõuvanker
|
postitati 22.10.08 20:03 |
Kaabel järgi, reeglina pilt selge, miks käima ei lähe.
Kas ennem anomaali saabumist andsite kõvasti "talda" masianle vms?
|
doonald
|
postitati 22.10.08 20:02 |
Auto on 92a s4 2,2 turbo. Probleem selles, et autol puudub säde ja kütte surve. Starterit andes läheb põlema õlisurve hoiatus tuli. Kuigi õlisurve on
näidiku järgi 2 bar. Kust saab hoiatus tuli signaali ja kas see on seotud sädeme ja bensiini pumbaga?
|
