| Teema ülevaade |
wussup
|
postitati 24.02.07 11:09 |
Hääled on ikka väga ilusad ( ja eriti veel audide urin ) ja b rühma sõitu lausa lust vaadata
|
f.
|
postitati 22.02.07 20:17 |
ouninpohja hüpekas
Tänapäeva piloodid, kes läbivad raja palju kiiremini võimalikult suure kiiruse ja õhulendudega puude vahel on palju hulljulgemad! Selline hüpe jäi ka
soome rahvale okkaks hinge, peale selle et Märtin 2003a minutiga seal järgmist võitis. Endal mul on DVD plaadid, kus saab wrc autos "kaasa sõita"
pardakaamera pilti nähes ja raadiosidet ning muid efektseid asju kuuldes tervetel kiirustkatsetel ja ma garanteerin, et see ala küll und peale ei aja
nagu mõni siin väidab! See on üle mõistuse, millisel kiirusel rada läbitakse. Kui on vaja rebida koha pärast ei püsi tänapäeva masinad ka koguaeg
teepeal ja ollakse täiesti piiripeal, asi pigem selles et sõidetakse targemalt ja säästetakse võimalikult rohkem masinat ja kumme.
Siis võiks ju öelda, et Schumi ei oska kah sõita sest McRae tahtis ükskord temaga mõõtu võtta nii vormelil ja wrc autol. Nagu arvata võib Schumi
keeldus sest liidetud aegadega olnuks tal üliraske vastu saada, kuna ta sõiduoskus on väga kaheldav wrc-ga (kui puusse ei pane: ). Colin ning ka
Märtin ja teised wrc mehed on vormelit küll testinud mitmetel kordadel ja päris kiired olnud ja ka superbaigil võistelnud ja häid aegu näidanud.
Kruusal on asjad hoopis teised. Wrc on hullude ala, nagu ka ex-F1 piloot Eddie Irvine on öelnud, pärast seda kui ta focuses sai McRae kõrval ühisel
sünnipäevapeol tõelist adrekat. Võin seda ka ise kinnitada tuttava kaudu, kes on Mäkineni sõber ja tema juures külas käies saanud EVO6-ga soome
metsadevahel enamvähem adreka üledoosi.
Olen alati seda meelt olnud, et õiged mehed on need, kes sõidavad tavateedel ülikiirelt vastupidiselt ringrajameestega kellel ohutsoonid ja
piirdetarad.
Pean tõdema, et igavamaks on see sari läinud ainult tipp pilootide ja tehasetiimide vähesuse üle.
|
f.
|
postitati 22.02.07 19:54 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Täpselt nii, liiga ohtlikuks läks asi
Aga julgen ka arvata, et praeguse aja elektroonika mehed nagu Märtin ja paljud teised, need ei oskagi sellistega sõita.Seda on öelnud ka rallilegend
Saints!
Tahtsin just tähelepanu juhtida nendele tobedatele seadustele meie hetke rallimaailmas.Ma kujutan ette et hetkel vaatab tv vahendusel eestis juba 50 %
vähem inimesi wrc rallit. |
Ma arvan et piloodil, kes on võitnud wrc sarjas rallisid eri pinnasel ja koguaeg esiotsamees olnud (Märtin), pole ka vana rallimasinaga kohaneda väga
raske! Seda väita, et Märtin ei oska sõita ...?! see asi on neil veres nagu jalgrattasõit. Sainz on ise Dakaril mitmendat aastat õpipoiss. Rallit
jälgib pigem seepärast vähem rahvast, et oma mehega nii kurvalt läks ja puudub sportlik huvi tema puudumisel ning teleülekandeid seepärast polegi.
|
tarmo
|
postitati 22.02.07 19:36 |
teise video kritiseerijatel arvestada järgmiseid asjaolusid:
*märg asfalt
*slickid
*20a vana ralliauto(eeldustekohaselt muuseumieksponaat)millele juppe saada on umbes: ilmvõimatu või täiesti võimatu
*võimalik, et mõni nooremapoolne rallisõitja, kes ei ole sellise autoga võistelnud
pole mõtet öelda, et näed, ei oska sõita või et äpu vms.
usun et seal roolis on oma ala proffessionaal ja sõidetakse lihtsalt, et näidata autot rahvale, mitte võtta sellest viimast.
|
undu
|
postitati 22.02.07 12:52 |
Teises videos jäi mulje, et sportQuattroga sõitnud tegelane polnud enne neliveolisega palju tegemist teinud
|
pampkuri
|
postitati 22.02.07 10:17 |
Tänaseks päevaks peaks olema wrc aktiivdiffrid keelatud, nii et sõidavad jälle külg ees.
|
Tegelane5
|
postitati 21.02.07 23:42 |
Arvatavasti saaks Bgruppi autod ehtsal ralli katsel kui rehvid samad praegus aja WRC autolt kõvasti lüüa. Külg ees sõitmist on küll lahe vaadata aga
kiiremini saab puhtalt sõites, vähemalt nii rääkis Märtin. Samas endalegi meeldib vaadata kuidas taguveoliste Mantade ja Escortitega üritati
Quattrole vastu saada.
|
iiex
|
postitati 20.02.07 08:15 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Silwer
Mulle tundub et teisel vidol sõidetakse kuiva ilma slickiga vihmas ja pidamine on lihtsalt nullilähedane sellel aeglasel ja kurvilisel rajal.
|
...ja esimesel videol on kaadrid Monte Carlo rallist,kus pidamine pold samuti väga palju üle nulli...
|
Silwer
|
postitati 18.02.07 14:32 |
Mulle tundub et teisel vidol sõidetakse kuiva ilma slickiga vihmas ja pidamine on lihtsalt nullilähedane sellel aeglasel ja kurvilisel rajal.
|
iiex
|
postitati 18.02.07 13:57 |
Olen teie kõigiga võrdselt nõus.Ise leian,et kui tehastele antaks rohkem vabadust wrc-de tegemisel,oleks rallid tänapäeval palju rohkem vaadatavamad
ja ka kuulatavamad.Ma ei usu,et inimestel lastaks enam niimoodi teel joosta ja üritada autosid tagumikuga puudutada.
Ja ikkagi kumb võidaks,kui panna tolle aja auto ja tänapäeva wrc kõrvuti(sobivate juhtidega muidugi).Kas jõud või tehnika?
|
JanariA4
|
postitati 17.02.07 12:36 |
Täpselt nii, liiga ohtlikuks läks asi
Aga julgen ka arvata, et praeguse aja elektroonika mehed nagu Märtin ja paljud teised, need ei oskagi sellistega sõita.Seda on öelnud ka rallilegend
Saints!
Tahtsin just tähelepanu juhtida nendele tobedatele seadustele meie hetke rallimaailmas.Ma kujutan ette et hetkel vaatab tv vahendusel eestis juba 50 %
vähem inimesi wrc rallit.
|
tarmo
|
postitati 17.02.07 09:41 |
13.12.2006
|
pampkuri
|
postitati 17.02.07 09:11 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
kui sa viitsiksid natukene ralliajalukku süveneda, siis teaksid, miks need autod radadelt ära kadusid. lihtsalt liiga ohtlikuks läks asi.
ja nagu märtin peale sq proovimist ajakirjale "autoleht" mainis, siis selle autoga saad kas all or nothing jõu kohapealt, poole gaasiga sõita ei ole
võimalik, saad kas tavalise vabalthingava 2,1-se või 500hp toorest jõudu. |
Oskad äkki öelda umbes mis ajal see autolehes oli?
|
tarmo
|
postitati 16.02.07 20:17 |
kui sa viitsiksid natukene ralliajalukku süveneda, siis teaksid, miks need autod radadelt ära kadusid. lihtsalt liiga ohtlikuks läks asi.
ja nagu märtin peale sq proovimist ajakirjale "autoleht" mainis, siis selle autoga saad kas all or nothing jõu kohapealt, poole gaasiga sõita ei ole
võimalik, saad kas tavalise vabalthingava 2,1-se või 500hp toorest jõudu.
|
JanariA4
|
postitati 16.02.07 20:12 |
Esimene video oli ikka super!Ma ei saa siiani aru,miks rallid on teatud mõttes oma kitsukeste piirangutega hapuks lastud. Hetkel toimuvaid rallisid vaadates tuleb vahel uni kohe silma.Aga õnneks on
ikka vanu kaadreid ka tõsistest meestest ja autodest
|
Mario81
|
postitati 16.02.07 19:18 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: antsu
Noh..üks on ka neliveoline ja teine tagaveoline auto ja pinnased erinevad. |
et siis audid mölemas videos olid ju quattrod.
ei vörreldud ju eskorti ja audit vaid vördle mölemat videot
|
antsu
|
postitati 16.02.07 18:06 |
Noh..üks on ka neliveoline ja teine tagaveoline auto ja pinnased erinevad.
|
bazarre
|
postitati 16.02.07 14:01 |
Ma arvan pigem, et jupid on defitsiit ja eriti julgelt ei raatsita põrutada aga noh ega neid vanu tippsõitjaid noorte amatööridega pole kah vist mõtet võrrelda
|
iiex
|
postitati 25.01.07 00:01 |
Sorry,kui see siit juba läbi käind on,ma kyll ei näind kuskil...Aga kõik endiste aegade kõvemad tegijad oleks esindatud siin ja see kuidas nendega tänapäeval sõidetakse,siin.Nagu öö ja päev...
|
