| Teema ülevaade |
Quattru
|
postitati 09.03.25 10:08 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: margus
Vedelik pumbaprobleemide vastu ju ei aita?
Ega muude mehaaniliste probleemide vastu  |
Pigem nagu üldiselt selle adblue teemat et kogu süsteem ühestükis, see pole ainult vagi teema. Aga mis tingib pumba rikke, mingid saded? Mul pihustiga
teema ja on soovitatud tahkumise vastu lisavedeliku kasutada. Ei kristalliseeru pihustis, paagis ... ka pumba tööd kergendab? Vähene sõit ja talvel
korra külma ka saab. Kus tead et pump 100% kutu on? Andurid, kogu see elektroonika nii tundlik et vb vaid surve madalam ja viskab errori. Ma ei tea
kui head diagnosti saab/ teinud oled. Ma valasin 100ml potsku paaki ära ja vaatama kas tuleb veel veateate (seni aegajal tuleb-läheb)
Ma ei ole mekaanik, lihtsalt teemasse sobilku jutu jätkuks mis keegi arvab
|
margus
|
postitati 02.03.25 18:25 |
Vedelik pumbaprobleemide vastu ju ei aita?
Ega muude mehaaniliste probleemide vastu
|
Quattru
|
postitati 01.03.25 15:59 |
Müügil ka ad blue nn vedeldid, pole proovinud aidanud?
|
Ott_S
|
postitati 13.02.25 13:54 |
Ja nagu tellitud, täna lõi sama vea ette....
|
Ott_S
|
postitati 12.02.25 06:23 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: margus
Niisiis me uhiuus pruugitud A4 alustas kohe üllatustega. Kõigepealt jamps EGR jahutiga, siis läks lolliks kliima, mis ei suutnud vahet teha, millal
õhku siseringluse peal hoia ja millal mitte ning paar päeva peale eelmiste remonti andis otsad AdBlue pump. See viimane justkui lõplik piisk ja
eelmiste kõrval ka oluliselt kallim mure ( uus pump saada vaid originaalis @1576€ + vahetus). See auto hinnast juba rohkem kui 10%
Kas ja mis lahendused on kaasfoorumlased antud teemadega kasutusele võtnud? AdBlue delete + stage1 chip?
Kasutatud pump?
Või siiski kõige kiuste uue pumba lasknud paigaldada?
Tundub justkui tiksuv aegpomm ja üllatus, mis nüüd järgmiseks otsad annab.
(Sõiduk 2018, kontrollitud ls 176tkm) |
Sellega on jah VAG grupil see jama, et nii pump kui paak on ühes tükis. Ise olen nüüd 3nda B9 peal kuna kere meeldib nagu ka kõik muu.
Kõigil kolmel on olnud AdBlue viga mingi hetk varem või hiljem ja seda hoolimata läbisõidust. Teisel autol sai see lihtsalt välja kirjutatud kuna
miski muu ei aidanud. Esimesel ja kolmandal õnnestus veast lahti saada nii, et tankisin nö lonksu haaval kuni miski seal paagis lahti liikuma sai
uuesti. Võib ka puhtalt olla joppamise teema minu puhul.
|
prj
|
postitati 10.02.25 14:54 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Natuke rumal küsimus aga kas ülevaatusel ei teki siis probleeme? |
AdBluega ei teki mitte kunagi ülevaatusel probleeme, kui on korrektselt välja kodeeritud, kuna on täiesti võimatu testida ülevaatuse raames
autopõhiselt.
Selleks on laborit ja dünostendi vaja ning ilmselgelt ei hakata mitte kunagi ühelgi ülevaatusel igat autot dünostendi peal heitgaasianalüsaatorist
läbi laskma koormuse all.
|
Rix
|
postitati 09.02.25 17:58 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Natuke rumal küsimus aga kas ülevaatusel ei teki siis probleeme? |
Praeguse seisuga igatahes mitte (nagu ka ei teki siiani probleeme välja kirjutatud EGR-ide ega DPF-dega), vähemalt seni, kuni heitgaasid on normi
piires.
|
Quattru
|
postitati 09.02.25 17:11 |
Natuke rumal küsimus aga kas ülevaatusel ei teki siis probleeme?
|
Typhome
|
postitati 08.02.25 22:47 |
Ma laseks AdBlue süsteemi välja programmeerida, ühekordne kulu (mõned sotid) ja asi unustatud, ei pea rohkem tankima AdBlue'd. Kuniks tekib
tagasikutsumise kampaania, siis tuleb softi uuesti üle kirjutada. Tasub mainida uuele omanikule, kui on välja programmeeritud. Vaadates, kui paljudel
probleeme tekkinud selle süsteemiga, tundub, et see ei kesta siinses kliimas.
|
margus
|
postitati 08.02.25 18:37 |
Niisiis me uhiuus pruugitud A4 alustas kohe üllatustega. Kõigepealt jamps EGR jahutiga, siis läks lolliks kliima, mis ei suutnud vahet teha, millal
õhku siseringluse peal hoia ja millal mitte ning paar päeva peale eelmiste remonti andis otsad AdBlue pump. See viimane justkui lõplik piisk ja
eelmiste kõrval ka oluliselt kallim mure ( uus pump saada vaid originaalis @1576€ + vahetus). See auto hinnast juba rohkem kui 10%
Kas ja mis lahendused on kaasfoorumlased antud teemadega kasutusele võtnud? AdBlue delete + stage1 chip?
Kasutatud pump?
Või siiski kõige kiuste uue pumba lasknud paigaldada?
Tundub justkui tiksuv aegpomm ja üllatus, mis nüüd järgmiseks otsad annab.
(Sõiduk 2018, kontrollitud ls 176tkm)
|
|
