Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » Elektroonika » Audi Q7 2010 HVAC » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: rocket[/i] Oluline erinevus on C6 ja Q7 puhul see, et esimesel toimub temperatuuri reguleerimine jahutusvedeliku põhiselt ja teisel on kasutusel vana hea õhupõhine regulatsioon. Seega puuduvad Q7'l ka vedelikukoguse regulaatorid nn. nõelklapid N175 ja N176. Algsel vaatlusel jõudsime nii kaugele, et kohati jääb testimise käigus toppama vasaku poole temperatuuri reguleerimise klapp V158. Kuid mitte alati. Samuti ei teki peale testi läbiviimist selle kohta veakoodi. [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade rocket  postitati 15.03.21 19:29 Oluline erinevus on C6 ja Q7 puhul see, et esimesel toimub temperatuuri reguleerimine jahutusvedeliku põhiselt ja teisel on kasutusel vana hea õhupõhine regulatsioon. Seega puuduvad Q7'l ka vedelikukoguse regulaatorid nn. nõelklapid N175 ja N176. Algsel vaatlusel jõudsime nii kaugele, et kohati jääb testimise käigus toppama vasaku poole temperatuuri reguleerimise klapp V158. Kuid mitte alati. Samuti ei teki peale testi läbiviimist selle kohta veakoodi. Jann  postitati 14.03.21 13:39 Ma ka ei mäleta nüüd peast peensusteni kõigi versioonide võimalusi, hetkel pole ka ühtegi analoogset 2g-3g-3g high käepärast. Igaljuhul C7-l D4-l jne. on selline võimalus ning jalgadele puhuv temperatuur reguleeritav eraldi sõltumata paneelil määratust. Tahtsin lihtsalt öelda, et kui setingutes ringi vaadata ja selline võimalus on, saab probleemile kiire lahenduse. Kui ei ole, siis ei ole. audi_a4_v6  postitati 14.03.21 10:21 Tsitaat: Algselt postitas: Jann Tsitaat: Algselt postitas: Ahti Tsitaat: Algselt postitas: Jann Kas nuppu "Footwell temperatur" on näpitud ja olemasolu on teada? Ei ole näppind midagi eraldi. Vähemalt mina mitte. Kuidas seda kontrollida? Mõni väidab ka, et varuosa koodiga 4H0-121-671-D (Jahutusvedeliku regulaator klapp Q7-le) võib vigane olla? C6-l on see solenoid klapp vähe teistsugune, aga on kinni jäänud neid klappe. Samas on selle vea ilmnemisel puhunud juhile sooja ja kunde poole külma... Mul aga puhub juhi ülemisest restist sooja ja samal ajal juhi jalgadele külma....ulme. Otsid mmi ekraanilt vastava rea ja keerutad nuppu, nagu ikka Mina endal seda valikut ei leia tavamenüüdest, ilmselt siis 2014 erineb 2010 omast? Ahti  postitati 13.03.21 15:00 Tsitaat: Algselt postitas: Jann Tsitaat: Algselt postitas: Ahti Tsitaat: Algselt postitas: Jann Tsitaat: Algselt postitas: Ahti Tere. Kellelgi Q7 2010 a. (ilmselt sama süsteem 2006-2015) HVAC süsteemi klappide-mootorite asukoha skeemi oleks või aidata vea tuvastamisel-asukohal? Nimelt VCDS-ga viga ei näita. Output test läbitud, no problems. AGA puhub näiteks ülemisest restist sooja nagu vaja, jalgadele aga jääkülma. Ei aita ka MMI-st manuaalselt õhuvoolu suuna muutmisel. Kuskil on soojaklapp või soojaklapi mootor kinni-katki, mis ei anna viga kaabliga välja. Kas nuppu "Footwell temperatur" on näpitud ja olemasolu on teada? Ei ole näppind midagi eraldi. Vähemalt mina mitte. Kuidas seda kontrollida? Mõni väidab ka, et varuosa koodiga 4H0-121-671-D (Jahutusvedeliku regulaator klapp Q7-le) võib vigane olla? C6-l on see solenoid klapp vähe teistsugune, aga on kinni jäänud neid klappe. Samas on selle vea ilmnemisel puhunud juhile sooja ja kunde poole külma... Mul aga puhub juhi ülemisest restist sooja ja samal ajal juhi jalgadele külma....ulme. Otsid mmi ekraanilt vastava rea ja keerutad nuppu, nagu ikka Jah seda ma tean...mõtlesin, et kaabliga või green menüüst midagi. Jann  postitati 13.03.21 13:02 Tsitaat: Algselt postitas: Ahti Tsitaat: Algselt postitas: Jann Tsitaat: Algselt postitas: Ahti Tere. Kellelgi Q7 2010 a. (ilmselt sama süsteem 2006-2015) HVAC süsteemi klappide-mootorite asukoha skeemi oleks või aidata vea tuvastamisel-asukohal? Nimelt VCDS-ga viga ei näita. Output test läbitud, no problems. AGA puhub näiteks ülemisest restist sooja nagu vaja, jalgadele aga jääkülma. Ei aita ka MMI-st manuaalselt õhuvoolu suuna muutmisel. Kuskil on soojaklapp või soojaklapi mootor kinni-katki, mis ei anna viga kaabliga välja. Kas nuppu "Footwell temperatur" on näpitud ja olemasolu on teada? Ei ole näppind midagi eraldi. Vähemalt mina mitte. Kuidas seda kontrollida? Mõni väidab ka, et varuosa koodiga 4H0-121-671-D (Jahutusvedeliku regulaator klapp Q7-le) võib vigane olla? C6-l on see solenoid klapp vähe teistsugune, aga on kinni jäänud neid klappe. Samas on selle vea ilmnemisel puhunud juhile sooja ja kunde poole külma... Mul aga puhub juhi ülemisest restist sooja ja samal ajal juhi jalgadele külma....ulme. Otsid mmi ekraanilt vastava rea ja keerutad nuppu, nagu ikka Ahti  postitati 13.03.21 12:52 Tsitaat: Algselt postitas: Jann Tsitaat: Algselt postitas: Ahti Tere. Kellelgi Q7 2010 a. (ilmselt sama süsteem 2006-2015) HVAC süsteemi klappide-mootorite asukoha skeemi oleks või aidata vea tuvastamisel-asukohal? Nimelt VCDS-ga viga ei näita. Output test läbitud, no problems. AGA puhub näiteks ülemisest restist sooja nagu vaja, jalgadele aga jääkülma. Ei aita ka MMI-st manuaalselt õhuvoolu suuna muutmisel. Kuskil on soojaklapp või soojaklapi mootor kinni-katki, mis ei anna viga kaabliga välja. Kas nuppu "Footwell temperatur" on näpitud ja olemasolu on teada? Ei ole näppind midagi eraldi. Vähemalt mina mitte. Kuidas seda kontrollida? Mõni väidab ka, et varuosa koodiga 4H0-121-671-D (Jahutusvedeliku regulaator klapp Q7-le) võib vigane olla? C6-l on see solenoid klapp vähe teistsugune, aga on kinni jäänud neid klappe. Samas on selle vea ilmnemisel puhunud juhile sooja ja kunde poole külma... Mul aga puhub juhi ülemisest restist sooja ja samal ajal juhi jalgadele külma....ulme. Jann  postitati 13.03.21 12:46 Tsitaat: Algselt postitas: Ahti Tere. Kellelgi Q7 2010 a. (ilmselt sama süsteem 2006-2015) HVAC süsteemi klappide-mootorite asukoha skeemi oleks või aidata vea tuvastamisel-asukohal? Nimelt VCDS-ga viga ei näita. Output test läbitud, no problems. AGA puhub näiteks ülemisest restist sooja nagu vaja, jalgadele aga jääkülma. Ei aita ka MMI-st manuaalselt õhuvoolu suuna muutmisel. Kuskil on soojaklapp või soojaklapi mootor kinni-katki, mis ei anna viga kaabliga välja. Kas nuppu "Footwell temperatur" on näpitud ja olemasolu on teada? siLc  postitati 12.03.21 10:41 http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_361.pdf Alates lk54 http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_323.pdf Alates lk64 Äkki on abi. Ahti  postitati 12.03.21 09:40 Tere. Kellelgi Q7 2010 a. (ilmselt sama süsteem 2006-2015) HVAC süsteemi klappide-mootorite asukoha skeemi oleks või aidata vea tuvastamisel-asukohal? Nimelt VCDS-ga viga ei näita. Output test läbitud, no problems. AGA puhub näiteks ülemisest restist sooja nagu vaja, jalgadele aga jääkülma. Ei aita ka MMI-st manuaalselt õhuvoolu suuna muutmisel. Kuskil on soojaklapp või soojaklapi mootor kinni-katki, mis ei anna viga kaabliga välja.

Eesti Audi Klubi foorum  » Elektroonika » Audi Q7 2010 HVAC » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 58.6% - SQL: 41.4%]