| Teema ülevaade |
Hegol
|
postitati 25.03.19 14:33 |
Õige koodiga pedaal monteeritud ja veakoodid puuduvad ning masin toimetab kenasti.
Täna veelkord kaasamõtlejaid! 
|
txxxl
|
postitati 23.03.19 09:06 |
8E1721523C-8E1721523G
Vt. https://tellimiskeskus.forss.ee
Sinna kirjutad oma auto nr. või vin koodi saad teada missugused sobivad. Näitab ka hinda.
Võid ka saadavast vaadata https://eladu.audi.ee:11443
|
Hegol
|
postitati 23.03.19 08:03 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Paned uue õige koodiga pedaali ja sõit jätkub. Tavaline probleem neil. Tean juhust kui 06a. Passat tuli klaasi vahetama ja ära enam ei sõitnud. Tee
siis inimesele selgeks, et vahepeal suri ära.  |
Jah, kahtlesin ka ise selles, et see on ikka probleem, kui koodis täht puudub, aga lootus oli siiski, et toimib 
Eks otsin siis edasi. Telliks ju Forss kaudu uue, aga tarneaeg üle nädala ja lootsin lammari kaubaga kiiremini liikuma saada.
Kui aga muud üle ei jää ja ei leia, siis tuleb oodata.
Oskab siinjuures öelda, kataloogis esineb ka F ja G lõpuga koode, kas need on sobivad selle auto juures?
| Tsitaat: | | Ajukarbis ei uputa? Kaane kruvid kipuvad murduma ja vesi pääseb sisse. |
Niipalju kui sain lahti kaane, siis seal kuiv ja ümbruses ka nagu vett ei olnud ülemäära, ehk kõrvalasuv veeäravool ei olnud kinni. Kruvid olid kõik
terved ja kinni.
| Tsitaat: | | Juhjalgade juures on ka üks pistik mis võib probleemne olla. |
Eks seal neid pistkuid on üpris mitu, vaatan siis mõned veel üle.
Tänan kaasamõtlejaid!
|
Jann
|
postitati 23.03.19 05:54 |
Paned uue õige koodiga pedaali ja sõit jätkub. Tavaline probleem neil. Tean juhust kui 06a. Passat tuli klaasi vahetama ja ära enam ei sõitnud. Tee
siis inimesele selgeks, et vahepeal suri ära.
|
Rain573
|
postitati 23.03.19 02:07 |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hegol
Pean siis ka nõu saamiseks nüüd foorumisse postituse tegema.
Autoks A4 B7 2,0TDI, mootor BRD/125kW.
Nimelt on probleem tekkinud seoses gaasipedaaliga ning esinevad sellised vead:
005000 - Control Module Malfunction - DBW Throttle Monitoring
P1388 - 006 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 896 /min
Torque: 64.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
6.24 %
Voltage: 1.15 V
Voltage: 0.88 V
Voltage: 13.90 V
000550 - Throttle Pedal Position Sensor (G79): Implausible Signal
P0226 - 008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 11101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 896 /min
Torque: 64.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
8.58 %
Voltage: 13.79 V
Voltage: 1.17 V
Voltage: 0.86 V
Proovisin ka lammarist võetud sama koodiga (koodi lõpust puudub küll C täht) teise pedaaliga, aga siis viskab uue veateate kui gaasi vajutan:
005684 - Accelerator Position Sensor 2 (G185): Signal too High
P1634 - 006 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1088 /min
Torque: 144.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
39.78 %
Voltage: 14.24 V
Torque: 168.0 Nm
Bin. Bits: 01000000
Kui viga eelmine kord esines, võtsin ette gaasipedaali ning puhastasin pedaali kontaktplaadi ning ühendused ja peale seda töötas taas auto kenasti
kaks nädalat. Nüüd tekkis viga uuesti taas ja enam ei aita miski edasi. Üks kord enne seda esines viga ka paar kuud tagasi, kui sõitsin püsikaga ning
siis kui veateate kustutasin ja ühendused said üle vaadatud, seda tagasi ei tekkinud. Tegin gaasipedaali pinge ja asendi logimist, aga kõik justkui
töötas korralikult. Tagantjärgi nüüd mõeldes olen täheldanud, et vea esinemine on seotud vihmase ilmaga, s.t. justkui võiks vea esile kutsuda liigne
niiskus kuskil ühendustes.
Kui keegi oskaks juhatada, millistest kohtadest võiks veel kontrollida ühendusi või plokke, siis võib teada anda. |
Kuidas see kood sama on kui C puudub lõpust 
Juhjalgade juures on ka üks pistik mis võib probleemne olla.
|
txxxl
|
postitati 22.03.19 20:22 |
Kui nüüd õieti aru sain siis asendasid 8e1721523c 8e1721523-ga?
Minu andmetel pole need oma vahel vahetavad. (Eeldan, et vana on vabriku paigaldatud)
|
mkb
|
postitati 22.03.19 19:09 |
Ajukarbis ei uputa? Kaane kruvid kipuvad murduma ja vesi pääseb sisse.
|
Hegol
|
postitati 22.03.19 18:55 |
Pean siis ka nõu saamiseks nüüd foorumisse postituse tegema.
Autoks A4 B7 2,0TDI, mootor BRD/125kW.
Nimelt on probleem tekkinud seoses gaasipedaaliga ning esinevad sellised vead:
005000 - Control Module Malfunction - DBW Throttle Monitoring
P1388 - 006 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 896 /min
Torque: 64.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
6.24 %
Voltage: 1.15 V
Voltage: 0.88 V
Voltage: 13.90 V
000550 - Throttle Pedal Position Sensor (G79): Implausible Signal
P0226 - 008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 11101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 896 /min
Torque: 64.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
8.58 %
Voltage: 13.79 V
Voltage: 1.17 V
Voltage: 0.86 V
Proovisin ka lammarist võetud sama koodiga (koodi lõpust puudub küll C täht) teise pedaaliga, aga siis viskab uue veateate kui gaasi vajutan:
005684 - Accelerator Position Sensor 2 (G185): Signal too High
P1634 - 006 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1088 /min
Torque: 144.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
39.78 %
Voltage: 14.24 V
Torque: 168.0 Nm
Bin. Bits: 01000000
Kui viga eelmine kord esines, võtsin ette gaasipedaali ning puhastasin pedaali kontaktplaadi ning ühendused ja peale seda töötas taas auto kenasti
kaks nädalat. Nüüd tekkis viga uuesti taas ja enam ei aita miski edasi. Üks kord enne seda esines viga ka paar kuud tagasi, kui sõitsin püsikaga ning
siis kui veateate kustutasin ja ühendused said üle vaadatud, seda tagasi ei tekkinud. Tegin gaasipedaali pinge ja asendi logimist, aga kõik justkui
töötas korralikult. Tagantjärgi nüüd mõeldes olen täheldanud, et vea esinemine on seotud vihmase ilmaga, s.t. justkui võiks vea esile kutsuda liigne
niiskus kuskil ühendustes.
Kui keegi oskaks juhatada, millistest kohtadest võiks veel kontrollida ühendusi või plokke, siis võib teada anda.
|
|
