| Teema ülevaade |
siLc
|
postitati 08.01.22 18:09 |
Tasub kontrollida kas vaakumaktuaator on üldse klappide hoova munaku küljes.
Nagu siin näidatud: https://www.youtube.com/watch?v=xqcM4R97bjI
|
Kremlin
|
postitati 08.01.22 09:06 |
Täpset veakoodi ei mäleta, aga intake manifold flap stack vms oli ka minu masinal.
Mul kaasnes sellega ka selline probleem, et kuumast peast suri välja, peale käivitamist. Enamus pakkusid sisselaske kolle vahetust vms.
Tellisin ise ebay 7.- kasutatud solenoid ja korras, pärast tellisin uue järgi, mis siiamaani alles.
https://aeromotors.ee/kataloog/article/1112481/722880010-pierburg
|
Piilupart83
|
postitati 07.01.22 19:03 |
Hei.
Auto on A6 2004 3,2fsi quattro.
Veakoodid on sellised:
18452 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 2)
P2020 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 133
18437 - Intake Manifold Flap; Bank 2
P2005 - 000 - Stuck Open - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 133
Netist leidsin,et IMRC solenoid on tavaline viga.
Forss pakub muidugi kollektori vasak alumine osa ja korpus parem ajamiga.Vaakumi voolikud tundusid korras olevat.
On kellegil sarnane probleem olnud või on see tüüpviga?
|
|
