| Teema ülevaade |
janek
|
postitati 17.01.03 09:57 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Joel
Mersust, W124-l on jah mingil mõistetamatul põhjusel niisugune featuur, et keskkonnsoolil olevatest avadest puhub ainult külma õhku, st. need tuleb
talvel kinni hoida. Sooja õhku tuleb äärmistest avadest ning jalaruumi ja tuuleklaasi avadest + siis esiistmete all olevatest aukudest...
|
Sama asi ka vanematel audidel. Keskkonsoolist tuleb ainult kylma ja see õhk otse väljast tuleb.
|
Joel
|
postitati 17.01.03 07:36 |
Mersust, W124-l on jah mingil mõistetamatul põhjusel niisugune featuur, et keskkonnsoolil olevatest avadest puhub ainult külma õhku, st. need tuleb
talvel kinni hoida. Sooja õhku tuleb äärmistest avadest ning jalaruumi ja tuuleklaasi avadest + siis esiistmete all olevatest aukudest...
|
QUATTRO
|
postitati 16.01.03 22:36 |
Kaks kiirust on sel asjal küll(seda saab järeldada juba nendest kolmest juhtmest mis mootorisse suunduvad)ja sujuvalt reguleerida neid ei saa.See et
ta sul aint sooja puhub võib olla tingitud sellest et soojendus kraan on kinni jäänud(asub põhimõtteliselt ahjusuunduva vooliku vahel mootori
tagaosas)Ja need mis niiöelda näkku puhuvad on ka ikkagi sooja õhuga seotud.Sul on kuskil vaakumis või juhtplokis tõsine kala sees ja selle otsimine
on üsna keeruline(tean kuna ise tegelen asjaga hetkel ja pole veel valmis saand)
|
MaQQu
|
postitati 16.01.03 13:38 |
Nojah, aga küsimusi tekkis veel rohkem. Nimelt on hetkel nii, et õhku puhub ainult eisklaasile ning õhuvoolu tugevust (nõme sõna, aga ei oska seda
paremini kirjeldada) reguleerivatel nuppudel (hi; lo või oli + - ei mäleta) on hetkel vaid 2 asendit, kui vajutan hi peale, puhub palju, lo peal
vähe.. muud varianti nagu pole.. kas peabki nii olema ... ? oma vaimusilmas kujutan ette, et seda nagu sujuvamalt peaks ikka saama muuta.. ?
Järgmiseks.. hetkel temp. nuppe näppides muutuvad küll numbrid tablool ( LO, 18,19,20...kuni HI-ni välja) aga aknale puhub ikka vaid kuuma õhku..
ühesõnaga pane LO või HI, aga midagi ei muutu... Jalgadele ei oska ikka kuidagimoodi seda suunata.. Kas üldse saabki ? Üks tuttav teadis rääkida, et
tema kunagisel mersul puhus esimestest puhuritest (need mis siis armatuuril on) tuli alati vaid külma õhku.. seda kus siis sooja tuli, ei taibanud
küsida... Igatahes olen suht hämmingus, kuna vanal A100-l käis asi lihtsalt, lükkasid kangi sisse, puhus vastavalt siis üles,alla keskele... Seega,
kes midagi tarka oskab kommenteerida, siis palun...
|
tarts
|
postitati 16.01.03 09:04 |
mul on endal kondiga seotud asjad kõik maha võetud, kondi sees on väike plokk, mis juhib nii sooja kui külma õhu puhumist. Esialgu kui kõik maha
kiskusin, ei puhund üldse midagi, siis sai juhtmed kokku viidud ja nüüd puhub nii nagu ilma kondita auto kunagi.
Sinu probleem seisneb tegelt selles, et läbi on sul vaakumeid juhtiv plokk, asub kõrvalistuja jalge juures, kindalaeka juures, seal olev karbike peaks
tõmbama vajalikke "nööre", et mingi klapp siis sulguks, avaneks või muudaks oma asendit. Kõige lihtsam on sul ise see klapp, mis takistab
õhu kõrvale või alla jooksu, lahti teha ja siis vastavalt soovile kas kõrval/keskel/taga olevad luugid kinni keerata või lahti keerata, sellega
reguleeriksid siis aknale mineva õhu kogust, samas saaksid õhku ka igalepoole mujale.
|
mms
|
postitati 16.01.03 07:52 |
Seal on terve posu igasuguseid elektri-imesid, mis selle ~20 aasta kasutamise järel kipuvad tõrkuma hakkama
|
QUATTRO
|
postitati 15.01.03 22:48 |
sooja õhu puhumist see kondipump nüüd küll ei sega.Mul vanamehel on samuti kont õhtal,kuid soe õhk liigub täpselt nii nagu vaja
|
MaQQu
|
postitati 14.01.03 21:02 |
Nimelt tegu 86 a A5000S-ga, millel kont ei tööta, seega puhub vaid klaasidele, õigemini esiklaasile. Kas see peabki nii olema või saab kuidagi nii ka
teha, et katkise kondi korral saab õhku ikka üles alla ja keskele suunata.. Tegelikult ei kujuta ette, kuidas see kondigagi käib seal miskine 4 nuppu,
off, auto, bilevel, aken.. vist ega hetkel täpselt ei mäleta.. Kui ilma ei saa, tuleb kont korda lasta teha.. teab keegi asjalikku kohta ?
|
|
