| Teema ülevaade |
petalpusher
|
postitati 09.03.05 19:49 |
uurisin veidi asja... seda taldrikut annab mõlemat pidi panna ja sattus seekord niipidi et on kõrgem kui varem... taldrik ümberkeerates peaks
normaalseks minema.
tänud heade ideede eest!
|
samru
|
postitati 09.03.05 18:13 |
Äkki anti mingid valed amordid, ning see taldrik kuhu vedru toetab on kõrgemal kui originaalil.
|
petalpusher
|
postitati 09.03.05 16:25 |
vahetasin ainult amordid, lähen kohe kontrollima kas need on ka reguleeritavad.
|
Arts
|
postitati 09.03.05 16:08 |
panin just uued boge gaasi amordid taha ja kõrgust küll juurde ei tulnud.
|
Horde
|
postitati 09.03.05 16:01 |
Gaasi amordid reguleeritavad?
Kui vedrud ka välja vahetatud ja vanad ikka väga väsinud olid siis peaks see kõrgust juurde andma. Vaevalt amorte niipalju piinatakse, et ta tervet
masinat kergitab?
Vedru väsind masin vajub maadligi.
Puhtalt minu arvamus - ei jaga tegelt sellest suurt midagi 
|
totu
|
postitati 09.03.05 15:46 |
Sry minu viga!!!ma mõtlesin esimesi alguses !kui amordid ja vedrud läbi siis
vajub auto allapoole!!!!ja kui siis uued asjad panna siis tõuseb auto kindlast ülespoole!!Parandage kui eksin
|
ferdinand
|
postitati 09.03.05 15:42 |
Minu mõlemal sigaril on tagumised amordipüstikud täiesti erinevad, st, et tervet püstikut omavahel vahetada saab, aga eraldi vedru mitte. C4'jal
peaks vedrustus ju sama olema.
|
totu
|
postitati 09.03.05 15:37 |
kas vahetasid ainult amordid?või vahetasid vedrud ka?
|
petalpusher
|
postitati 09.03.05 14:13 |
Tere
Küsimus järgmine, peale täiesti läbi olnud tagumiste amortide vahetamist uuete kayaba gaasiamortide vastu on auto tagaosa julgelt 15 sentimeetrit
kõrgem kui varem, peaaegu maastikuauto moodi juba On see normaalne? kas
amortide vahetusel annab üldse midagi selles suhtes valesti teha?
PS, autoks siis 92' audi 100 sedaan.
|
