| Lehekülgi: 1 .. 32 33 34 35 36 .. 38 |
EnricoN
klubiliige
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 09.10.15 21:37
|
|
|
nope, vaid aju.
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
postitati 10.11.15 19:58
|
|
|
Natukene teema värskendust ka  .
Lõpuks ometi õnnestus leida ja saada uus rool, mida olen ammu tahtnud. Roolil nahk küll kulunud aga mingi hetk lasen uue naha peale panna.
Vana rool:
Uus rool:
https://farm6.staticflickr.com/5808/22925164415_9e10765a95_z.jpg
Lisaks on tekkinud selline asi:
Nimelt mõnda aega tagasi sai vahetatud esimesed pidurikettad ja klotsid uute vastu. Kõik oli tip-top. Nüüd aga veidi aega tagasi tekkis mingi
lõgin/loks, mis kostub eest ja just pidurite juurest. Täna võtsin ratta alt, et uurida, mis seal süsteemis toimub. Näppudega üritades välimist
piduriklotsi liigutada see ka õnnestus. Käib edasi-tagasi lõka-lõka. Uurisin, mida tarka ka välismaa Audi foorumites sellise asja kohta räägitakse.
Vastuseks sain, et tuleb klotside väliskülgedele määret panna (vasemääre), mida ma ka teinud juba olen ja sellest kasu ei ole. Teiseks räägiti, et
support äkki lahti- minul support´id kenasti kinni ja ei loksu. Kolmandaks aga pakuti sellist varianti, et teised klotsid muretseda?!.
On äkki kellelgi mingeid ideid pakkuda, mida teha/uurida???
Minul esipidurid koosnevad FREMAX´i toodangust.
|
TQ
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.11.15 20:44
|
|
|
Supordi vedrusi oled proovinud veidi kohendada, et asi tummisem jääks?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
postitati 10.11.15 21:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Supordi vedrusi oled proovinud veidi kohendada, et asi tummisem jääks? |
Veidi sai neid näpitud küll. Natukene aitas aga ikkagi annab lõtku sisse klotsile. Tuleb uued äkki hankida. Vanad oma aja ära elanud?!
|
TQ
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.11.15 21:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Patrick
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Supordi vedrusi oled proovinud veidi kohendada, et asi tummisem jääks? |
Veidi sai neid näpitud küll. Natukene aitas aga ikkagi annab lõtku sisse klotsile. Tuleb uued äkki hankida. Vanad oma aja ära elanud?!
|
Hmm... ei tahaks eriti sellele panustada, kuid, kui need eraldi saadaval ja kosmilist hinda ei maksa, siis miks ka mitte.
Huvitaval kombel on ka kätte sattunud klotse, kus välimisel klotsil on selja küljel veel teip, et ilmselt sellist olukorda vältida, tasuks ka miskit
säärast välja mõelda  ?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.11.15 21:59
|
|
|
Pedaalikäik on lühike? Klots peaks supporti ja kelgu poolelt pidurikettale alati väga lähedal olema mis välistab igasugused lõktumised ja pika
pedaalikäigu.
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
postitati 10.11.15 22:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Peetrus
Pedaalikäik on lühike? Klots peaks supporti ja kelgu poolelt pidurikettale alati väga lähedal olema mis välistab igasugused lõktumised ja pika
pedaalikäigu. |
Pedaalikäik pikk kindlasti pole aga ka mitte lühike. Selline nn. normaalne.
Asi selles, et ca. 3-4 kuud sai sõidetud ilma igasuguse loksuta peale vahetust ja nüüd veidi aega tagasi hakkas kolksuma.
|
TQ
|
|
|
|
|
keeRISTOrm
huviline
Registreerunud 15.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.11.15 22:49
|
|
|
Olen ennegi sama juttu kuulnud - odavamate tootjate teema. Osad on väiksed ja kolksuvad, teised on suuremad ja peab viilima, et üldse vahele
mahuksid.
Edit: Kui siiani kolksu polnud, siis nagu langeks suuruse erinevuse variant vist ära?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.11.15 23:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: keeRISTOrm
Edit: Kui siiani kolksu polnud, siis nagu langeks suuruse erinevuse variant vist ära? |
Uus on ikka alguses tihe, kuid mis liigub, see ka kulub. Minu autol kolisesid pea pooleni kulunud klotsid, kui lehmakellad.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
postitati 10.11.15 23:15
|
|
|
Mul õnneks vanad klotsid jäid alles ja vedelevad kusagil. Homme otsin üles ja katsun tootja nendelt välja lugeda. Vanade klotsidega ei olnud mingit
kolksumist kuni lõpuni.
|
TQ
|
|
|
|
|
bluevec
huviline
Registreerunud 21.07.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: Toyota
|
|
postitati 10.11.15 23:59
|
|
|
Ma just vahetasin esimesed Pagidi klotside vastu. Tagumised tegelikult ka natuke aega tagasi.
Samamoodi oli teip peal.
Ei vähimatki loksumist ega kolinat.
Bosch Car Service müüs.
|
kasutatud äriklassi sülearvutite müük
|
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
keeRISTOrm
huviline
Registreerunud 15.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.11.15 20:12
|
|
|
Mina valiks nt TRW klotsid. Just vaatasin arvelt, et B5 tagumine komplekt maksis 16€+km (esimesed kindlasti natuke rohkem). Tootja on nagu ka üks
paremate seas, seega ei põeks, et need ei klapi. Lisaks on odavamatel klotsidel ju teisigi muresid - osad tahmavad palju ja veljed mustad koguaeg,
teised vilisevad...
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 11.11.15 20:31
|
|
|
Esimestel proovida kas uus suporti vedru või olemasolevat peale väänata. Niisama see fremax ei kolise.
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
postitati 11.11.15 22:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
Esimestel proovida kas uus suporti vedru või olemasolevat peale väänata. Niisama see fremax ei kolise. |
Nüüd, kui viimati mässasin piduritega, siis sai vedrusid peale väänatud küll aga veidikene. Eks mingi hetk tõmban suurema pinge alla ja vaatab edasi.
|
TQ
|
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
postitati 13.12.15 19:40
|
|
|
Leidsin täna aega ja mässasin auto kallal.
Sai jälle ette võetud see pidurite kammajaa. Igatepidi keeratud ja pingutatud jne. aga tulemuseks ikkagi support´i pesas liikuv klots.
Pidurikolb liigub ilma takistusteta. Väänasin seda nn. vedru ka ikka korralikult pinge alla aga jamh kasu ei midagi. Piduripedaali töökäik on
suhteliselt lühike-ei vaju pedaal põrandani  .
Tegin veel lõpuks kiire veakoodide lugemise ja tulemuseks sain järgmise:
1.) Süüde lihtsalt sees:
Sunday,13,December,2015,17:37:42:10074
VCDS Version: Release 10.6.4
Address 01: Engine Labels: None
Control Module Part Number: 8D0 907 557
Component and/or Version: 1,8l G41/5VT MOTR HS D05
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: 07199F2F0FBD
2 Faults Found:
00561 - Mixture Adaptation
14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
13-00 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached
Readiness: N/A
Peale seda kustutasin veakoodid ära.
2.) Teisel katsel panin auto nüüd tööle (tühikäik).
Tulemus tuli selline:
Sunday,13,December,2015,17:43:16:10074
VCDS Version: Release 10.6.4
Address 01: Engine Labels: NONE
Control Module Part Number: 8D0 907 557
Component and/or Version: 1,8l G41/5VT MOTR HS D05
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: 07199F2F0FBD
1 Fault Found:
00561 - Mixture Adaptation
13-00 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached
Readiness: N/A
Ja see viimane veakood tuli koguaeg tagasi, kui sai kustutatud!
|
TQ
|
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
postitati 22.12.15 19:18
|
|
|
Õli
Tuli aeg mootoriõli vahetus ära teha.
-Mobil Super 2000 10W-40
-Õlipunn (059103193) +tihend
-Õlifilter
Ls. 367147 km.
|
TQ
|
|
|
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
Patrick
huviline
Registreerunud 31.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Q AEB;Vaz 21063;Bmw E46;Mitsubishi Pajero
|
|
postitati 04.01.16 22:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Tubli töö, kuid milleks leiutada jalgratast, kui saada spetsiaalsed vaherõngad mõistliku hinnaga?
http://www.audiocity.eu/1583-404 |
Tänks!
Olen täiesti teadlik nendest vaherõngastest aga olen juba kord selline, kes peab oma käe asjale külge panema ja mitte minema lihtsustatud teed.
Tegemise rõõm on see kõik .
|
TQ
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 32 33 34 35 36 .. 38 |
. 
